discoTD5

סדרת EV של קיה כבר בארץ עם ה EV6 וה EV9. אם אתה מתכוון ל EV3 ו EV4, מהמידע שיש לי ה EV3 תושק בישראל עד סוף השנה, ולא בדצמבר, ה EV4 אם תגיע זה יהיה לא לפני 2026. https://www.bizportal.co.il/car/news/article/20018510 להבנתי המכוניות מצוינות. מה שיקבע את הצלחת הדגמים הם שלושה פרמטרים - מחיר, מחיר ומחיר.

כמה מהדגמים המיוצרים בסין דגמת שאתה מסכים איתו?

אני בספק אם זו התקנה שבתוקף היום. רוב הסיכויים שהיא כבר עודכנה, והיום תנאי לשיווק רכב בישראל הוא מזגן. העדר מגן מונע ייבוא דברים ממש ממש חמודים.

כמובן שכל מחיר, הייתי שמח שיהיה יותר זול, אחרי שאמרנו את זה, המחיר של ה MG HS בנזין טוב לדעתי. ה HS ההיברידי והפלאג יקרים מדי לעניות דעתי, למרות בסיס הגלגלים הגדול של הרכב. הטיגו 7 פלאגאין המוזל במחיר מצוין, גם לציי רכב הטיגו 8 פלאגאין המוזל במחיר מצוין, גם לציי רכב. הג'אקו 7 פלאגאין איבד לדעתי יותר מדי איבזור, המחיר שלו 'בסדר', ןהעדר ימשיך להזמין מכח האנרציה. הליפמוטור C10 פלאג אין יקר מדי. זו דעתי כאמור, והיא טובה בדיוק כמו דעה של כל אדם אחר. אחרי שאמרנו את זה, היבואנים מסתכלים מה קורה אצל המתחרים והפעם באמת מגיבים.

הצליח. ועוד גרר תגובה, כלומר מעורבות...

לובינסקי הפחיתה את המחיר של ה MG HS גם הבנזין וגם ההיברידי. רשמית "שערי מטבע", בפועל הכל יכול להיות, החל באמת משערי מטבע, דרך סיוע של היצרן על מנת שהרכב יהיה אטרקטיבי, יכול להיות גם הקטנת הרווחיות לכל רכב ועוד. אתמול / שלשום סמלת השיקה את הליפמוטור C10 פלאג אין הייבריד ב 185.0 ו 190.0 אש"ח. להערכתי מהר מאוד הם יהיו עמוק במבצעים והפחתות מחיר.

לפי מה שנראה כרגע התשובה היא "כן". פריסבי הודיעו על תחילת שיווק גירסה מוזלת לטיגו 8 פלאג אין במחיר של 190.0 אש"ח, הוזלה של 10.0 אש"ח לובינסקי הודיעו על הוזלת ה MG HS בכל הדגמים ב 6000 עד 8000 ש"ח, אתמול פריסבי הוגיעו על השקת גירסה מוזלת של הטיגו 7 פלאג אין ב 173.0 אש"ח, והיום כלמוביל הודיעו על תחילת שיווק גירסה מוזלת לג'אקו 7 פלאג אין ב 180.0 אש"ח במקום 190.0 אש"ח. מתחיל להיות מעניין מאוד. https://www.bizportal.co.il/car/news/article/20020221 לפי 'מקורות זרים' יש עוד הפתעות בדרך.

אומודה 5 לא יגיע דרך כלמוביל. הוא לא "תאום" לצ'רי FX, הוא בדיוק צ'רי FX. והוא כאמור מיובא על ידי פריסבי. אומודה 3, אומודה 7 ואומודה 9 - יגיעו באמצעות כלמוביל.

אהמ...אהמ... סובארו איבולטיס car-pad

בדיוק. כן. מקס' 5 ס"מ. כי בסוף, לא זה ולא זה מיועדים לשטח. חוזר למה שרשם OM2, אם אתה רוצה שטח, תקנה רכב שטח. אפשר להנמיך את הראב 4, לשים צמיגים ייעודיים, לקחת אותו ליום מסלול, ולהעלות סרטונים. אני בטוח שעם נהג מצוין הוא יעשה תוצאות מפתיעות. זה עדיין לא יהפוך אותו לרכב ספורט. הראב 4 הוא רכב מצוין, כמו שהוא לא רכב ספורט, הוא לא רכב שטח.

מה נסגר איתך? הגבהה של 5 אינץ'? יעני 12.5 ס"מ? למה לא להגביה 10'' ? זה יותר. איך תגביה אותו? איך תתקן את זויות המתלים? האם אתה חושב שההגבהה תשנה את מרווח הגחון? הרכב שלך הוא ראב 4 עם הנעה כפולה. הוא לא לנדקרוזר, ולא יהיה לעולם. והוא גם לא סובארו, לא פורסטר ולא XV, אפילו לא דאצ'יה דאסטר. אפילו טוסון היברידי עם הנעה כפולה הוא מתאים יותר לשטח, וגם הוא לא מתאים לשטח. אתה צריך למצוא מסלולים לרכב קל ולהינות. גם ככה מרווח הגחון שלו לא מרשים, אז עכשיו להוסיף מיגון שמוריד את מרווח הגחון עוד? למה? לאיזה מטרה? הרכב שלו מראש לא תוכנן להיות רכב שטח, ואין בשביל מה לאנוס אותו להיות כזה.

ואיך אפשר אופל בלי ביקור במוזיאון אופל, ואז לוקחים אותך למרתף, מאחורי דלת ברזל כבדה, ממש ככה. וזה מה שמתגלה:

לאחרונה רכשתי כזה, 50 ליטר, כולל מתאם ל 220V. עלה 1100 ש"ח. מיועד ללנדקרוזר, להחליף את המקרר הנוכחי בקרוזר.

אוי,משתתף בצערך וכו' תבדוק אם נכנס לשם בגודל מצבר אופטימה 75ah

לבדוק שמן, מים וכו' ולהניע עם כבלים. אפשר אחכ לקחת למוסך לרענן נוזלים ולהחליף פילטרים.

לא. ממש לא. אין צורך 'לתקן'. הוא התכוון ובצדק לטווח חשמלי של 40 ק"מ לדגמי הפלאגאינים המוקדמים כמו נירו פלאג אין או אאוטלנדר פלאגאין. אפילו וולוו XC40 פלאג אין. הדגמים החדשים של הפלאג אין, ג'אקו 7, טיגו 7, טיגו 8, אריזו 8, סיל 5, סיל U DMI, וגם MG HS PHEV כבר עושים בין 80 ל 100 ק"מ על הסוללה בלבד, והלינק 08 שצריך לצאת מתישהו כבר מגיע לכ 200 ק"מ רק על הסוללה.

מזגן? בקמפינג?

צריך להיכנס אצלך וורטה 95ah או 100ah. איזה מצבר יש אצלך עכשיו?

היונדאי i20 ואחותה הקיה ריו, שתיהן מכוניות מאוד מוצלחות בגירסה הידנית, ונחשבות לאמינות מאוד. בעבר היתה לי ריו ידנית, היום יש i20 ידנית. 0 תקלות.

מה?

עד כמה שזה נשמע מוזר, עד היום בזכות החיבור למוסרת הבריטית, השוק האנגלי הוא זה שרוכש הכי הרכב רכבי MG של Saic.

לא יודע לעזור לך עם גומיה למיכל הדחה, אבל בפעם האחרונה שחיפשתי גומיה למיכל הדחה זה עלה לי מעל 110.0 אלף שח. החניתי את הרכב ליד הום-סנטר או אייס, וכשחזרתי בחניה הצמודה לרכב שלי עמד לנדקרוזר עם שלט למכירה. עשיתי סיבוב סביב הקרוזר, אהבתי מה שראיתי, ואז הגיעו בעלי הרכב, זוג מבוגר ומקסים, יחד עם הנכד. החלפנו כמה מילים, ואחרי שעתיים הרכב היה כבר שלי. הגומיות האלה מסוכנות, ויקרות מאוד!

טכנו-טסט בת"א. https://vt.tiktok.com/ZSSABfCPW/

אין לי מושג על מה אתה מדבר. לא על רצפה גבוהה, אותה פלטפורמה של האיוניק 5, 6, קיה ev9 ועוד. הישיבה היתה נוחה ונעימה. כנ"ל לגבי פלסטיקה ממוחזרת. לא יודע על מה אתה מדבר. לדעתי המכונית מצוינת.

קומפרסור הוא אביזר חובה בכל רכב שטח שבאמת יוצא לשטח. אני משתמש כבר כמה שנים בקומפרסור כזה https://joseph-car-shop.co.il/product/מדחס-אויר-t-max-12v-ראש-גדול-160-ליטר-דקה/ בגדול המותג זו מדבקה, אבל אתה רוצה קומפרסור חזק, וכזה שלא ימות כשאתה מנפח ארבעה צמיגים ב 40 מעלות בחוץ.