discoTD5

כתב שיפוי ושחרור מאחריות בכל הקשור לחילוצים בשטח הוא סיפור שונה לחלוטין. ניתן לקרוא בקישור המצורף. https://car-pad.co.il/טיפים-ומחשבות/disclaimer/

+ 100 אני מכיר גב' מבוגרת שקיבלה מייל מאוד מכובד לכאורה ממשרד עו"ד בספרד שאומר שיש לה קרוב בספרד, חלק ממשפחת המלוכה, שאין לו קרובים ולקח לו המון זמן לאתר את אותה הגב' רק כדי להוריש לה נכסים וכסף. היא מאוד שמחה, והביא קשיש נוסף כדי שיעזור לה לענות לאותו המייל, וכך שני הקשישים החביבים אך הלא ממש מחוברים למציאות מתקשרים עם הנוכל איפה שהוא לא יהיה. לא עזר שאמרתי שזו נוכלות. "אולי בכל זאת יש לי קרוב שאני לא מכירה?" כמה חודשים לאחר מכן הבן שלה קיבל מכתב מסודר רשמי לתיבת הדואר בו משתתפים בצערו על מות אימו המבוגרת...מיותר לציין שהיא חיה עד היום באושר.

ההספק של הטעינה האלחוטית לא רשום לא במפרט הטכני ולא במידע שסופק עם ההשקה. גם בכמה אתרים בחו"ל בהם בדקתי אין מידע על ההספק של הטעינה האלחוטית.

TMI אין שום בעיה להשאיר גג פתוח כל הזמן. סתם מפחידים אותך / את החבר הערום בסולריום.

לטובת מדידה מדויקת של לחץ אוויר אני משתמש במד לחץ אוויר של Viair שמשמש גם להפחתת אוויר בכל כניסה לשטח. נגמר לי הכסף למדי לחץ אויר זולים.

זול וזוגלובק - שניהם מתחילים ב ז' בשניהם מקבלים נקניק. אל תמשיך לבד, כי אין לך מושג מה אתה עושה. גש לרו"ח שיסייע לך. אין בכלל שאלה. ניסית לבד וקיבלת צינור. תשלם לאיש מקצוע שיסייע לך לפתור את הבעיה שיצרת לבד.

מצטרף להמלצה על Viair. אני מחזיק קומפרסור גדול יותר לטובת הלנדקרוזר, ועוד ויאייר באיוניק שאני לוקח איתי לעיתים גם בג'יפ. למרות שהוא קטן, הוא עושה עבודה טובה כבר שנים, ולא מראה סימנים לעייפות.

@yulianx סיימתי הבוקר 48 שעות וכמה מאות ק"מ עם C3 והאמת היא שמדובר ברכב ממש ממש מתוק ונכון. יש כמה דברים שאין והפריעו לי, חלקם יותר חלקם פחות, אבל התוצאה הסופית מתוקה ומקסימה.

בדוק ב'הרקולס' בדרך סלמה בת"א.

השכרה / החכרה לטווח ארוך לאחת מהחברות העוסקות בתחום. גניבות וחבלות עלולות להמשיך בגלל שוודים שמבקשים יפה פרוטקשן. לכן, להעביר את כל האחריות לחברה מתמחה בתחום, גם אם התשואה מעט נמוכה יותר. אחת הטכנולוגיות המדהימות היום לדעתי במאגרי מים הוא חיפוי המאגר בפאנלים סולריים. זה גם מקטין משמעותית את האידוי, וגם מבצע ניצול כפול לשטח. גאוני, לא פחות.

קיבלו דירה צבועה - > מחזירים דירה צבועה. עוזבים - עושים נקיון טוב. ככה פשוט. כל היתר בלאי סביר שיהיה בלאי סביר ולא נזקים.

יש דיבורים על טכנולוגיה חדשה להנעת אוניות באמצעות רוח. היה על זה בנשיונל ג'יאוגרפיק. מתקינים כמה עמודים באמצע האוניה, ועליהם תולים בדים גדולים, והרוח שנושבת דוחפת את האוניה.

המכונית עצמה לא רעה בכלל, המודל העסקי בתחילת השיווק היה שגוי, והיבואן לא עשה את התיקונים ההכרחיים בזמן.

אם לא הוחלפו כנפיים / מכסה מנוע, הסיכוי שמדובר בתאונה משמעותית אינו גדול, ומרבית הסיכויים שדו"ח סליקה יחשוף שלא היה כלום. אפשר לשאול את בעל הרכב לפשר החלפת השמשה. ברכב שלי הוחלפה שמשה אחרי שפתאום הופיע סדק ללא כל סימן פגיעה. ממש לא. מהדוח לא עולה שום דבר מהותי שבגללו צריך לברוח מהרכב. צריך לבדוק את סימני השאלה ולקבל החלטה מושכלת ולא היסטרית.

זה לא תרחיש פסימי. זה תרחיש שכרגע לא מתקיים. בפועל הירידה בקיבולת הסוללה היא בממוצע 2.3%, כלומר אחרי 8 שנים היא עדיין מעל 80% מהקיבולת המקורית שלה. https://car-pad.co.il/ev/evbatteryresearch/

אתה לא יכול לצלם מה מותקן ברכב עכשיו? שלושת המותגים שהציעו לך הם איך לומר לא "המצבר הכי טעון". עדיפות לבוש, וורטה (ולא וולטה) ואפילו סטארטאפ. שלושת המצברים זהים ויורדים מאותו קו יצור. הסטארטאפ זול יותר ועם אחריות קצרה.

מה זה יתרון טכנולוגי? נצילות אנרגטית של 20% או 30% לדיזלים הטובים ביותר לעומת 95% ברכב חשמלי? נהג מונית עולה על המונית ונוהג ברציפות ללא הפסקה 8 שעות? 9 שעות? 10 שעות? או שהוא לוקח לעצמו הפסקת צהריים לאכול ולשתות משהו ואז להמשיך ביום העבודה.

יותר לכיוון של טיפשות עמוקה, אבל כזו שניתן להיגמל ממנה.

מהרגע שכסף נכנס לחשבון, גם בטעות, אסור להוציא אותו משם ללא אישור בעל החשבון.

אתמול השלמתי מכירה של רכב עם נתונים נדירים, לסוחר. אנשים פרטיים באופן טבעי באים עם יותר חוסר בטחון, רוצים לקחת לבדיקה, מתייעצים עם 'חבר שמבין' שאומר להם שאף אחד לא משלם מחירון משוקלל. ואז מגיע בערב מכונאי מטעמו של הסוחר, בודק את הרכב במקום, עושה סיבוב קצר, ומשלם 1000 ש"ח מעל מחירון משוקלל. באותו הרגע מבוצעת העברה מיידית שתיכף אתייחס אליה, הכסף בחשבון, עושים העברת בעלות ב GOV.IL ונפרדים כידידים. פי 1000 יותר נעים וקל מאשר מול אדם פרטי שאוכל לך את הראש. גם כשמכרתי רכב של אחי שהיה בעיניים שלי די גמור, הגיע סוחר, עשה סיבוב, ובאותו רגע החלפנו כסף מול בעלות. נכון שלפעמים המו"מ הוא קשוח. אפשר לחשוב שאתם עשויים מפתיתי שלג מסוכרים שנמסים בשניה שהחום טיפה עולה. לגבי העברה, אתמול למדתי כי בבנק דיסקונט ובמרכנתיל דיסקונט יש העברה מיידית לבנק אחר, שהיא לא העברת זה"ב עד 150,000 ש"ח. הכסף נכנס מיד לחשבון הבנק המזוכה, שהוא לא בנק דיסקונט. מכיוון שאני מכיר מעט את המערכות הבנקאיות, הייתי מאוד חשדן. אבל שיחה עם מנהלת בדיסקונט, שיחה עם בנקאית בלאומי, שיחה עם המוקד הטלפוני של לאומי, ובדיקה באתר של דיסקונט בו כתוב שההעברה לא ניתנת לביטול, שכנעו אותי שמדובר בהעברה אמיתית, והכל מהאפליקציה של דיסקונט. הסוחר אמר לי שפתח חשבון בדיסקונט רק בגלל היכולת לבצע את ההעברות האלה, שזה מסייע לו בעסקאות במקום לחכות לבנקאים בהעברות זה"ב.

אז אל תמכור.

למה לנתק? אני מעדיף למכור לסוחר מאשר לאדם פרטי. אדם פרטי עוד יכול להתקשר אליך אחרי שבועיים לספר שהיה בורג בגלגל והוא נאלץ לשלם 50 שח לתיקון פנצ'ר. סוחר מגיע, רואה, בודק, סוגר במקום, ולא יכול לטעון שהסתרת ממנו דברים. כשאני מוכר רכב - אני רוצה לקבל כסף ולהעביר בעלות. לא יותר לא פחות. הכסף של הסוחרים שווה בדיוק כמו כסף של אדם פרטי.

פרסמתי רכב למכירה עם נתונים נדירים. למען הסר ספק הוא פורסם קודם בלוח באתר. התקשרה סוחרת, לא פספסה אף שלב מהשלבים שרשמת + "אני מעבירה מקדמה בביט, רק תוריד את המודעה". "בעלי יוצא אליך עכשיו". כמובן שסירבתי להוריד את המודעה, והגב' ניתקה מגע.

התגובה מזכירה את היושבים בבית קפה שעושים חישוב "כמה כבר עולה קפה? קילו קפה עולה 120 ש"ח. מקילו קפה מכינים 200 כוסות. כל כוס עולה 60 אגורות. כמה עולה המים? והסוכר? והחלב? גג הכל ביחד 3 שקלים, והנה מוכרים לנו קפה הפוך ב 18 ש"ח". (אותו חישוב לסלט או לארוחת בוקר עם חביתה).

כל חברה יצרה לעצמה את הפתרון המתאים עבורה, שמשתלב עם התרבות הארגונית, עם נציגות עובדים (איפה שיש), אם יש בעל-בית שהוא חברה זרה אז גם עם הנחיות שהולמות את מדיניות החברה האם, עם פתרונות כספיים שעברו את ענף המיסוי של החברה ועוד. אירוע של מעבר כלי רכב חשמליים הוא מגה-אירוע בעולם ציי רכב לחברות שרוצות את המהלך, ויש להן גם מישהו שמאמין בזה (או שזו הוראה של המנכ"ל). אם אין הבנה של האירוע, המעבר ייכשל אחרי שנה. לכתוב שהמעסיק מתגמל ומעביר לעובד חלק מהחסכון זה אולי מתאים לחלק מהחברות, אבל בוודאות לא מייצג, ורצוי לחדול מלכתוב דברים (שגויים) בכזה בטחון.