discoTD5

שמע, זו אחת התגובות המטומטמות ביותר שנרשמו בפורום לפחות בחמש עשרה השנים האחרונות. די ברור שאין לך מושג מה המשמעות של להיות מוגבל בתנועה, מה המשמעות של להזדקק לכסא גלגלים. מה המשמעות של ניידות כשאתה מוגבל בתנועה שכל מדרכה היא עבורך 'קיר בטון' שלא ניתן לעבור. אני מאחל לך שלא תדע לעולם את המשמעויות. אין עבירה בלחשוב. אבל כדי לחשוב צריך שיהיה עם מה לחשוב, ולא רק הכנה לפני התקנה של אמצעי חשיבה. התגובה הזו נרשמה שלא כדי לקיים עליה דיון. לא מצד היוזר המצוטט ולא מצד אף אחד. זו לא בקשה.

שמע, כל העצות שלך הן מדויקות ונכונות. העניין הוא שלפני כחצי שנה רכשתי חשמלית משומשת, בת חמש. (שהצטרפה לשתי החשמליות שכבר יש בבית) עברתי סעיף סעיף ממה שרשמת, ולמרות שאתה צודק ב 100% בדברים, כל מה שרשמת עשיתי בדיוק הפוך. אין לי מושג איזה סוללה יש ברכב, הרכב לא באחריות יצרן / יבואן אם כי יש לי אחריות של חברת הטרייד אין ממנה רכשתי את הרכב, היבואן רציני אבל המותג לא הסוללה הכי מלאה במגרש, אין לי מושג לגבי האחריות אצל היבואן - לא דיברתי איתו, לא העליתי את הרכב על ליפט, ואפילו לא לקחתי לבדיקה. הסתפקתי בדוח המחשב של הרכב עם היסטוריית הטיפולים / תיקונים שהוא עבר, וכמובן אין לי מושג מה ה SOH של הסוללה. נשבע לך 🤣 בינתיים אנחנו מאוד שבעי רצון מהרכב.

לדברי אנשי טויוטה, כרגע דגם הפלאג אין עוד לא משווק, וגם כשיתחיל להיות משווק, השוק הישראלי לא בעדיפות לדגם הזה אצל היצרן, לכן יקח הרבה זמן עד שניתן יהיה לדבר על הדגם הזה. דגמי ההנעה הקדמית עם 185 כ"ס, דגם ההנעה הכפולה עם 194 כ"ס. למרות זאת, הזינוק ל 100 קמ"ש התקצר לעומת הדגם היוצא שהיה עם מנועים יותר חזקים.

כי רוב הדרך בירידה...

Il Centro, arese https://centroilcentro.it/en/

מוזיאון אלפא מומלץ לביקור. בנוסף, מולו יש קניון ענק ושווה.

ת'כלס צודק. אבל למה 220? ה MG S9 מתחיל ב 190.0 אלף, שפולקסווגן ימכרו אותו ב 180.0 אלף, יתנו לכולם בראש. אולי אפילו 160.0 במבצע. ימכרו אלפים. לגבי השם, מה עם הטיגואן? איזו רוח הוא?

RTFM

לא נהגתי ב G80 המדוברת. עם זאת, גם לא נהגתי בג'נסיס שהיא פחות ממצוינת.

"לחבר שלי קרה". אנחנו מזמן הפסקנו (מסתבר שלא) להתייחס לפוסטים שמתייחסים "לחבר שלי". "חבר שלי" חזר מתאילנד אחרי בילוי עם שתי בחורות, מסתבר שב"בילוי" השתתפו שלושה בולבולים. יש כאן צבר של אירועים, שאני בספק אם התיאור המובא כאן הוא נכון ומדויק. על האירועים מלבישים תיאורה שלמה שבהשוואה אליה 'שטוחיסטים' הם אנשים שמאמינים במדע. ולכן, הפוסט הזה נעצר כאן. אם "החבר" רוצה שיטפלו בו, יש דרכים לעשות את זה. אם מדובר בחברה הפועלת על פי חוק, יש לה קצין בטיחות בתעבורה שיודע בדיוק מה הוא צריך לעשות. אחריות של יבואן רכב היא הרבה מעבר לתיקון תקלות ללא תשלום. ל"חבר" שלך יש לכאורה, מכוניות תקולות. התקלות לא רק אצלו אלא אם הוא פרץ את המערכות כדי להכניס בהן תורה כזו או אחרת. היבואן רואה אלפי כלי רכב ואם יש תקלה גורפת הוא יודע על זה מהר מאוד ומקבל הנחיות תיקון מהיצרן, שרואה את אותה התקלה בעוד עשרות שווקים שונים. יש מחיר לחאפריות. פות"ש, בפעם הבאה שאתה ( או כל מישהו אחר) פותח שרשור ללא סימני פיסוק ברורים, שניתן לקרוא מה אתה רוצה - זה יימחק הרבה קודם.

אני לא מבין איך אפשר 'להגן' על ניהול המיזוג דרך המסך. במקרה הזה ידידינו Outlander צודק לחלוטין. תפעול מיזוג דרך המסך הראשי הוא בראש ובראשונה מסוכן, אח"כ הוא גם לא נוח. אני מבין בין השורות שגם היצרנים מבינים את זה, וקיימת מחשבה להחזיר למתגים לפחות את הפונקציות העיקריות. אני גם שבור שכלנו משתמשים בפונקציות השונות של המסגן הרבה יותר ממה שחושבים. החל מניהול הטמפרטורה, דרך הסינכרון בין שמאל לימין, כיוון פתחי המיזוג להפשרת אדים, סירקולציה של האוויר כשנוסעים אחרי רכב מעשן או בסביבה מסריחה ועוד. אם מישהו כאן 'ויתר' על תפעול המיזוג דרך המסך ואמר לעצמו 'לא נורא, עוד מעט זה יעבור' זה פאול ענק למתכנני הרכב.

מעניין. רק שזה קרה לקראת בעשור הראשון של שנות ה 2000.

לדעתי רק אחרי שאחד ההורים הולך לעולמו, כדי שאם חלילה יקרה משהו להורה הנותר בחיים ניתן יהיה להמשיך לפעול למענו. כמובן שאין 'מושלם'. חלילה אם המצטרף הולך לעולמו מתחיל סיבוך כי לכאורה מחצית מהכספים שייכים ליורשים שלו. מצד שני, מצב בו ממנים להורה אפוטרופוס, גם הוא לא פשוט. בשני המקרים היורשים צריכים להיות מתואמים, ורצוי ביחסי אמון מוחלטים, על מנת לפעול לטובת ההורה. בין לא לעשות דבר, להחתים על ייפוי כח מתמשך, או להיכנס כשותף לחשבון הבנק, האפשרות הראשונה היא הכי גרועה. כן להחתים על ייפוי כח מתמשך, וכן להצטרף כשותף לחשבון. כשאתה מבין שאתה צריך ייפוי כח מתמשך, זה כבר מאוחר מדי. 😪

נמסר

@outlander קוראים לך. כנס לסקר. זה בכלל סקר על ישראלים. כמה עונים על הסקר, לעומת כמה נותנים עצות, ויודעים יותר טוב מכותב הסקר מה מטרת הסקר.

אם את לא סומכת על הרכב שלך, מכל סיבה שהיא, בהחלט ניתן לשכור רכב ליומיים. אפשר בחברת השכרה 'רגילה' ואפשר לבדוק אם יש ל 'GOTO' פתרון שמתאים לך יותר. בלי קשר, טפלי ברכב שלך. אין שום סיבה שמיצובישי משנת 2008 לא יוכל לנסוע לאילת וחזרה, ללא קושי או התחממות.

אירוע לא נעים בכלל. תרגיש טוב, החלמה מלאה ומהירה.

למסירה מערכת עם מסך 7'', טאצ'. עבד עד הבוקר. מה יש בה: קורא DVD, חיבור BT תקין, טאצ' תקין, כניסות למצלמות קדמית ואחורית, והיה פעם גם ניווט מקורי. מה אין בה: אנדרואיד אוטו, אפל קארפליי. נמצא ברמת השרון. 050-6519347

RTFM כרגיל, החתימה שלך עדכנית מתמיד.

נעשה סדר, גם הסיאט FR וגם ה 208 GT הן רמות גימור ולא מכוניות ספורטיביות. ל MG3 יצא ריקול ומושב הנהג עבר כבר את התיקון המתאים. MG לאורך שנים מקפידה לקבל 5 כוכבי בטיחות ב EuroNcap. דווקא הדונגפנג בוקס שהיא רכב מקסים ומתוק עם בעיה רצינית יותר כאשר במבחני ריסוק אותרו ריתוכי שילדה שנפתחו. הדולפין סרף רכב מיני חשמלי מקסים. הייתי מכניס להתלבטות את הסקודה פאביה.

מהנסיון שלי עם הרכב מדובר ברכב מצוין. אם הוא נוח או לא, רעשי כביש / רוח וכד' - תקבע נסיעת מבחן ותראה בעצמך.

אתה מבין שאתה מהדהד מידע שגוי על בסיס נתונים שאולי נכונים ללפני עשר שנים, ומייעץ לאדם להימנע ממכוניות מצוינות וראויות?

@yulianx כמה מקרים אתה מכיר אישית, לא מסיפורים, שנדרשו לתיקון גיר בסקודה משנת 2021 ואילך? החזקתי בצי כמה עשרות כלי רכב עם הגיר הזה מדגמים שונים, רכבי ליסינג. היתה תקלה רק ברכב בודד, קודיאק, וגם הוא רכב שעשה כ 50,000 ק"מ בשנה. כל היתר, אוקטביות, קאמיק, סופרב, קודיאק ואפילו קארוק יחידה - אפס תקלות. @asix מה הנסיון שלך עם כלי הרכב האמורים מהשנים האחרונות?

אני ממליץ מנסיון אישי לבדוק את טיולי הנהיגה של ראובן זומר . נסעתי איתו כבר כמה וכמה פעמים, מאורגן ומסודר, ומצד שני לא מאפשר להשתולל. מי שזה מתאים לו - אחלה.

את הבית הנוכחי ואת הבית הקודם קנינו דרך תיווך. כל פעם תיווך אחר. בשני המקרים המתווך הביא את העסקה, והוביל את שני הצדדים אל השוקת. ללא אותם שני מתווכים לא הייתי רוכש את הבית הקודם, וגם לא את הנוכחי.