discoTD5

הייתם 12 אנשים. 2 מהם הרגישו רע אחרי שאכלו אותה המנה. יכול להיות קשור למסעדה, יכול להיות משהו נסיבתי אחר. אתה מעיד שאתה לקוח חוזר כבר שנים, ותמיד יצאת מרוצה, למעט הפעם הזו. הייתי מקבל את אחת ההצעות של המסעדה, מה שנראה לך מתאים, וממשיך בחיי.

על כבישי ישראל כ 220,000 כלי רכב חשמליים. אפשר לנתח כל אחד מהמקרים שהזכרת, אבל אין שום מידע על ההיסטוריה של הרכבים והסוללות. ולכן אין שום משמעות למה שסיפרו לך.

תחפש את עמוס שלום, מדרום ת"א. אם הוא עוד עובד הוא עושה עבודה מעולה ולא יקרה.

מעניין, אשמח אם תשלח לי בפרטי. זה מעניין. לא בציניות.

לא.

הייתי היום בסמלת לטובת השקת הג'יפ קומפאס החדש, וראיתי את הפנדה. היא ממש ממש ממש חמודה, והעיצוב מוסיף לה 'אופי'. רכב מתוק.

החברות היחידות שידברו איתך הן אלו שלא ישלחו מכתב מנומס כשלא תשלם אלא אנשים פחות נחמדים, יחד עם צבירת ריבית על ריבית של שוק שחור. תישאר עם הרכב הנוכחי שלך, עם כל המגבלות שלו. בכל סיטואציה אחרת אתה תשלם הרבה יותר.

יש 4,000,000 כלי רכב על הכביש. לא כולם חדשים. אני לא בטוח שהלנדקרוזר שלי עושה 0 ל 100 יותר מהר. הוא לא מסוכן. אני גם יודע לא לצאת איתו לעקיפות אם אין לי שדה ראייה של מסלול נחיתה בנתבג. והוא לא היחיד. לא חייבים לצאת בהצהרות היסטריות.

אין שום דבר מסוכן בפיקנטו החדשה. ואין מקום להצהרות בומבסטיות שזה רכב מסוכן. זה לא הרכב היחיד שהתאוצה שלו לא מרשימה בלשון המעטה. לא כל כלי הרכב על הכביש עושים 0 ל 100 בשבע שניות. אפשר להרגיע את ההיסטריה.

פיאט לא מנסה למכור נוסטלגיה. ככל והיצע הדגמים של היצרן יתרחב, ככה יש למותג פוטנציאל להיקפי מכירות גדולים יותר. הפנדה היא בדיוק הדוגמא לזה לפלטפורמה שמשמשת דגמים נוספים בקונצרן, אבל מקבלת את הטוויסט העיצובי הצעיר.

פיאט זה ממש לא מותג מת. זה מותג שיש לו המון פוטנציאל, והדרך לממש אותו זה להתחיל להביא מכוניות מגניבות בדיוק כמו הפנדה. לפיג'ו וסיטואן יש מבחר דגמים הרבה יותר גדול משל לפיאט, ובהכרח גם יותר מכירות. למה שמישהו יקנה את הפיאט ולא את הסיטרואן? כי הוא התחבר יותר לעיצוב. כמו שיש מי שיעדיף את הסיטרואן על פני הפנדה.

השאלה היא לא מה אתה רוצה אלא מה ישמש את אשתך טוב יותר. עם כל האהבה לפולסטאר 2, לנסיעות של אשתך ה BYD תהיה משמעותית יותר נוחה. הישיבה בפולסטאר מעט מוזרה, המתלים קשיחים יחסית, והיא פורחת וזורחת בעיקר בכבישים מהירים או מפותלים. בנסיעה עירונית היא תהיה פחות נוחה. ולכן, לדעתי עבור אשתך , מבין שתי החלופות שרשמת, הרכב הנכון יותר יהיה ה BYD.

דגם CORE מצויד בסוללה בקיבולת 51Kwh והטווח המוצהר עומד על 337 ק"מ. הסכנה להתלקחות הסוללה היא לא בדגם הזה אלא בסינגל מוטור LONG RANGE ובפרפורמנס.

הסיטרואן C4X הושקה בישראל במאי 2023. שער האירו היה כ - 4.0 ש"ח לאירו. שער האירו היום 3.4 ש"ח לאירו. הפער 15% מחיר ההשקה 160.0 אלף. המחיר עכשיו 130.0 אלף. 15% מביאים אותנו ל 136.0 אלף שקל.

את שם הדגם מוצאים ברשיון הרכב. לא בביטוח

משתף ומבקש את חוכמת ההמונים חובבי הרכב וצרכני תקשורת רכב בעברית, מסורתית עיתונאות הרכב כותבת את נתוני המידות של כלי הרכב השונים במילימטרים. רכב שאורכו 4.5 מטר יירשם כ "האורך הכולל 4,500 מ"מ". בסיס גלגלים של 2.95 מטר יירשם "בסיס הגלגלים באורך 2,950 מ"מ". יש מי שעושה שימוש בסנטימטרים כלומר הדוגמאות הרשומות "האורך הכולל 450 ס"מ" ו "בסיס הגלגלים 295 ס"מ" - צורת כתיבה זו כמעט ואינה קיימת. מאידך יש מי שטוען שגם ככה אנחנו מתרגמים כל מספר למטר כדי לקבל את הפורפורציה הנכונה, ולכן יש לרשום את המידות במטרים "האורך הכולל 4.5 מטר", " בסיס הגלגלים 2.95 מטר". מי שקרא את הכתבות והמבחנים שלי ראה שאני משתמש במטר. אני סבור שזה יותר נכון, וחוסך לקורא את התרגום שהוא עושה בראש ממידה אחרת למטר. אשמח לדעת מה אתם חושבים, האם צריך לכתוב מידות במילימטרים או במטרים. אופציה נוספת היא "באמאש'ך אין לך מה לעשות בחיים?"

עצם השאלה מעידה על חוסר הבנה של תהליכי רישוי עסקים. אבל נעצור כאן, אין לי מושג על הליכי רישוי למסעדות, ואין לי מושג על הליכי רישוי למכון טסטים. גם לך אין מושג. ההבדל שאני מודה בזה. באמת? אין קשר לגודל במ"ר? אין קשר לאופי העסק? ברצינות, התשובות שלך לא רציניות. ואני מבטיח לך אין לך מושג מה המעסיק שלך נדרש להציג על מנת לקבל אישורי כבאות.

באמת? אתה בטוח? ניסית להביא אישור כבאות? אישור משרד בריאות? רישוי עסקים? כשרות?

פנדה מקורית מ 82'

תבדוק מה באמת השווי שימוש של המכוניות הרשומות. ממה שני מחשב לפחות בסיל 5 שווי השימוש צריך להיות נמוך יותר ממה שרשמת. בכל מקרה מתוך הרשימה הייתי כנראה בוחר ברנו סימביוז, עם כוכבית שטרם נהגתי בה. הרנו ארקנה יקרה מדי בשווי שימוש ואני לא מוצא הצדקה. הסיל 5 מצוינת אבל אתה לא רוצה עוד סדאן. הנירו גם מצוינת אבל יקרה, והיא לא לכאן ולא לכאן. נשארנו עם הג'אקו 5 והרנו סימביוז. לעיצוב של הג'אקו צריך להתחבר. או שאתה אוהב או שלא. הסימביוז נראית כמו רכב מושלם לצרכים שלך.

לא.

צודק. לא הייתי משלם, או לפחות הייתי משלם רק את החלק המוצדק.

סדאן? מיניוואן? קרוסאובר? עגלגלה או זוויתית? גדולה או קטנה? היא לא מחליפה. היא משווקת במקביל.

האקספנג P7+נראית משמעותית יותר מרשימה ומאובזרת מהטסלה.

הוא טועה. אין קשר לריח כבר יותר מ 20 שנים בדיזל. יש קשר לפליטות חלקיקים.