yehuda-k

כבר יותר מ 20 שנה מנועי הדיזל חשודים כמסרטנים והיום זה כבר לא חשד אלא ידיעה. מה הפריע להפחית כבר קודם את כמות הגפרית בדלק ? כמו תמיד, האינטרסים של ההון הגדול הוא עוד כסף. הפחתה של כמות הגפרית דורשת השקעה בבתי הזיקוק , ואולי שינוים במנועים. ברוב אירופה המצב יותר גרוע מכיון שהמס על דלק הדיזל קטן יותר מהמס על בנזין. נקווה שהאוטובוסים והמשאיות הכבדות יעברו לשימוש בגז טבעי, שבקרוב יהיה פה בשפע. (ואולי הרכב החשמלי של אגסי יציל את כדור הארץ ) יהודה

בנוסף, יש אפליקציה כזו אבל רק לדאטה שנקראת DataMan. אפליקציה שנקראת "כמה דיברתי" עונה חלקית כי היא מסתמכת על הרישום בחברה הסלולרית. יהודה

במאורר יש מיסב שנדפק. בעצם המילה מיסב גדולה על טבעת הקרטון (שהיתה?) ספוגת השמן הזו. אתה יכול לפרק, לנסות להחדיר קצת שמן ולהרכיב חזרה. זה יעבוד כמו חדש , אבל רק לכמה שעות או ימים , שבועות לפי המזל. יהודה

"היחידה הוקמה על אף התנגדותו של ראש אג"ם באותה עת, אלוף משה דיין. לכן, הפקודה הכתובה להקמתה ניתנה בעוד דיין שוהה בחו"ל. איש מפתח בהקמת היחידה היה מפקד חטיבה 16 הירושלמית, אלוף משנה מישאל שחם, שהיה מקורב לבן-גוריון." הקרדיט להקמת היחידה הוא של מישאל שחם, ואחריו הרמטכ"ל מקלף. לשבחו של דיין נאמר כי משנוכח בהצלחת היחידה אימץ אותה בחום. דיין לא היה חסיד של השריון. נראה לי שהקרדיט פה מגיע לפרס . נכון, ודיין גם שינה מיד את טון הדיבור. היינו בחשש נורא לתבוסה והצורך בחילים זרים שיעזרו, ומיד כשדיין מונה הוא ענה לשאלת עיתונאי שישראל לא צריכה ולא רוצה חילים זרים שיגנו עליה, אלא צה"ל יפעל לבדו. טון הדיבור הזה שינה את התודעה (יחד עם השיר של אורי זוהר "נאצר מחכה לרבין" ). נכון , דיין תיכנן הסעת הטנקים על מובילים עד קו החזית, כדי שיעזרו לחי"ר. שמחוני, אלוף הפיקוד אישר למח"ט 7 בן ארי להסתער עם טנקים (בסתירה לדרישת דיין) וההצלחה הגדולה שינתה את פני השריון. בריל נלחם והשמיד טנקים שלנו בתקרית מפורסמת (לא יודע מי היה אשם). יהודה

אם הבנתי אותך נכון, לא רצית לסכן את הממיר והעדפת להחליף מחשב במשומש "משופץ". אם זו חברה רצינית עם אחריות והמחיר זול, אולי כדאי היה לשקול? מי החברה? מה המס' הקטלוגי? יש לנו 2 קורולות שעוד לא הגיעו לק"מ הזה, נראה לי שכדאי כבר להתכונן. תודה יהודה

שאלה לאהוד- מה היה השיקול לא לנסות ניקוי של הממיר? נראה לי שאתה יסודי ומסודר, ולכן מוזר לראות שלא מנסים צעד פשוט וזול, שבמקרה הגרוע לא יזיק. אם הבעיה לא תיפתר, ניתן יהיה להחליף מחשב. תודה יהודה

לגבי "הוט" קח בחשבון שצריך מכשיר שתומך בכל התדרים של פלאפון, אחרת לפעמים לא תהיה קליטה. רוב המכשירים שתומכים בסלקום \ אורנג' לא תומכים תמיכה מלאה בתדרי פלאפון. בנוסף הוט לא מאפשרים טטרינג, כלומר לא מאפשרים שימוש בטלפון בתור משדר אינטרנט למחשב \ טאבלט \ טלפון נוסף שלך. http://en.wikipedia.org/wiki/Tethering יש טענות שהוט לא יוכלו להמשיך במחיר כזה ויצטרכו ליקר אותו, כי יש להם הוצאות על מרכזי שירות והרבה תומכים (אצל גולן למשל אתה מתוכנן לברר ולשנות באתר האינטרנט שלהם, כל שהם צריכים רק מעט אנשי שירות, לאחר שיתיצב גל ההצטרפות הנוכחי). יש הרבה תלונות של רמאות על הוט (הכוונה הפעילות האחרת- טלביזיה, אינטרנט וכו'). גולן לעומת זאת חדשה, אבל הבעלים שלה מפעילים מזה שנים בצרפת רשתות תקשורת, ופחות או יותר אין תלונות . בהצלחה יהודה

זה קצת שונה. בגולן המטרה היא להחזיק מינימום עובדים ושכמעט כל פעולות הלקוח יעשו באינטרנט. כלומר עבור למשל 10000 לקוחות נוספים גולן יצטרכו לגיס עוד עובד אחד בעוד ששלוש המפעילות הותיקות יצטרכו לגיס במצב כזה עוד 10 עובדים, כלומר הרבה יותר מגולן. ( כל המספרים הם להמחשה בלבד). בנוסף, קח לדוגמא את רמי לוי. אתר האינטרנט שלו לא שווה הרבה אבל יש לו מעט תכניות, והן ברורות ופשוטות. לכן אין לו צורך בהרבה עובדים. לעומת זאת 3 הותיקות,כדי להרויח עוד מסבכות, מבלבלות ומתישות את הלקוח, וכמובן שהלקוחות פונים הרבה למרכז השירות. בשורה התחתונה אכן יפוטרו עובדים ורובם לא יוכלו למצוא עבודה בחברת סלולר. לדעתי אולי עדיף כך, במקום לקבל בונוס על הצלחה לרמות את הסבתא של החבר שלו. יהודה

נראה לי שהטלפון הזה יתאים. http://www.ebay.com/itm/MOTOROLA-L511-BT-DECT-6-0-CORDLESS-PHONE-SYSTEM-WITH-BLUETOOTH-TECHNOLOGY-CA-/290722347189?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43b066f8b5 כ 60$ כולל משלוחה. יהודה

כל מכשיר אלחוטי קורן. להפך, יצרני הסלולרים לפחות מצהירים על רמת הקרינה. עריכה: nunjmky כבר הקדים ואמר זאת האם דיבורית bluetooth של רכב, כשהיא מותקנת בבית (ולא ברכב) עונה על מה שביקשת? משרד התקשורת ה"חכם" כופה על בזק את דמי אחזקת הקו כדי שאנשים יעדיפו את האלטרנטיבות. בטלפונים הקוים של 012, 013, 014 ניתן להגיע להסדר ללא אחזקת קו, כלומר משלמים רק עבור השיחות. יהודה

כל תפיסות הואקום לשמשה הם זמניות. הגומי מתישן עם הזמן ואור השמש. למתקינים יש פחית שמתחברת בברגים למקום נסתר או לפחות לא בולט, ועל הפחית מרכיבים את המנשא של הטלפון. בהצלחה יהודה

סבלנות. אם עדיין אין מספיק סיבות להעבירו, תתחיל איתו בדרך חדשה. תהיה הגון אבל אל תבוא לקראתו בשום דבר, וכל בעיה הכי קטנה שלח לו דוא"ל או מכתב עם העתק לבוס ולמחלקת כ"א אם יש. לאחר זמן מה ( שבועות? ) יצטבר מספיק תיעוד כדי להיפטר ממנו. בהצלחה יהודה

אם פירוט השיחות גם מפרט מי התקשר אליך, ניתן לברר עם השיחות היוצאות שלהם, מתאימות לשיחות שנכנסו אליך. אם אין מידע כזה בפירוט השיחות, לדעתי (הלא מקצועית) זה לא מסמך קביל בבית המשפט. יהודה

אורנג' מנסיון, אורנג' גובים עמלת תחילת הקפאה + עמלת סיום הקפאה. עוד לא קרה שאורנג' יעשו משהו בחינם. יהודה

"רווחי כיל מממנים ההפסדים של החברה לישראל בבטר פלייס ובצים ... מיזם התשתית לרכב חשמלי בטר פלייס הגדיל את ההפסד ב-14% ל-16 מיליון דולר לעומת הפסד של 14 מיליון דולר בתקופה המקבילה" האם עידן עופר, בעל החברה לישראל, מבין כבר שמיזם אגסי הוא בור ללא תחתית, או שיקח לו עוד זמן עד שיקבל את ההארה? יהודה

תיכנס לפורומים של כלות \ חתונות. אל תשכח לקרוא להם בנות מהממות. יהודה

גם טייואן עברה שלב כזה. היה זמן שתוצרת טייואנית היה שם נרדף לזבל, אבל תוך כ 10 שנים התוצרת שלהם נחשבה טובה. בשלב הבא כבר אין דבר כזה תוצרת טייואן אלא תוצרת של חברות טייואניות שמיוצרות בסין. סין מתקדמת בצעדי ענק ויתכן שתוך כ 10 שנים יהיו הרבה מותגים סינים בעלי מוניטין טובים. יהודה

הסים של גולן הגיע אתמול. התחלתי את תהליך הניוד באתר של גולן, ובסיום נכתב שם זמו מדויק שבו יתבצע הניוד. (לאחר כ 3 שעות). בזמן הזה באמת התחיל הניוד, כלומר 2 הסימים לא פעלו- הישן והחדש של גולן. לאחר כחצי שעה הסים של גולן קם לחיים. בדיקה קצרה: אפשר ליזום שיחה לכל רשת, אבל ניתן לקבל שיחה רק מהרשת שעזבתי ( וכנראה גם מגולן). לאחר יום - הכל פועל. סוף טוב. לידיעת המעונינים לנייד. בהצלחה יהודה

מיטות כמו של איקיאה, מתפרקות בקלות למקרה של מעבר דירה. תחשוב על זה בהצלחה יהודה

כדאי שתסתכל בשרשור הזה , של מי שמד את רוחב הספסל האחורי. חלק מהתוצאות בלתי צפויות. בהצלחה יהודה

עדיף להיות טיפה יותר זהירים כשמיעצים, במיוחד מכיון שיש תלונות על בעיות קליטה פה ושם . תהיה ירידת מחיר, אבל קטנה ( המס לא יורד) ולא מיד. ההקלות הבירוקרטיות יקלו על כל חנות סלולר קטנה ליבא ישירות, כך שיהיה מבחר גדול יותר ובשוליים גם ירידת מחיר, שמשקפת את הירידה בבירוקרטיה ואולי גם קצת מתח רווחים של היבואנים. מה שכן, יהיו יותר מציאות של "סוף העונה" , כלומר דגם בסוף חייו ( אולי גאלקסי S2 בעוד כמה חודשים ) יהודה

האם ברכב שלך בלם היד בולם את הגלגלים האחורים או את הקדמים? לרוב אלה הגלגלים האחורים אבל לא תמיד. יהודה

מכשירי אנדרואיד זוללי זכרון RAM. אם יש פחות מחצי ג'יגה זכרון RAM, ניתן לטעון רק מעט אפליקציות ואח"כ המכשיר הופך להיות מאוד איטי, וכמובן מתסכל. אם הדוד שלך ברשת פלאפון ונגזרותיה ( כמו הוט מובייל) צריך לקנות מכשיר שתומך בתדר 850 (לא תדר 850 GSM ) אחרת באיזורים מסוימים יהיו בעיות קליטה. הרבה מכשירים לא תומכים בתדר זה. בהצלחה יהודה

עדיין מוזר. בחודש מרץ, לפני כ 3 חודשים הרכב עבר טיפול, כלומר לאחר הטיפול עובי הרפידות צריך להספיק עוד לפחות 10000 ק"מ. האם הרכב הספיק לנסוע ב 3 חודשים 10000 ק"מ? אנו לא יודעים אבל זה לא סביר. ידוע היכן גר ואיפה עבד, ולא הגיוני שנסע כל כך הרבה בתקופה הקצרה הזו. יהודה

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4232456,00.html "בשיחה דיווח האב למוקד: "איבדנו את הבלמים ברכב". המוקדנית: "היכן אתם נמצאים?" האב: "עברנו את צומת גולני וגם את גבעת אבני. ואנחנו בירידות לכיוון טבריה". המוקדנית: "אני שולחת לכיוונכם ניידת". בשלב זה, העביר האב את הטלפון לאשתו, שניסתה להסביר אף היא את מיקומם ". מבדיקה ראשונית של המכונית עולה כי הבלמים היו שחוקים מאוד, למרות שהרכב עבר טסט לאחרונה. "עובדתית ישנה בעיית בלמים. רפידות הבלמים נמצאו גמורות וגם הדיסקים גמורים. זה לא קורה בנסיעה אחת", אמר סגן ניצב יוסי חתוקאי, מפקד אגף התנועה בצפון. לדבריו, "אחד מיושבי הרכב אמר שהם נוסעים מהיישוב גבעת אבני לכיוון טבריה. שם מגבעת אבני ועד לשיכון ד' כלומר הכניסה לטבריה הכביש די מתון. השיחה ארכה ארבע דקות, כלומר היא התחילה לפני שהרכב עלה על החלק התלול של הכביש שהמדרון שלו מתחיל לפחות אחרי שלוש-ארבע דקות משם. הממצאים הראשונים הראו כי הרכב נסע במהירות גבוהה שמעל 130 קמ"ש. הוא פגע בחומת הפרדה ועבר לצד השני והתהפך מעבר לצדדים". http://reshet.tv/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/News/Domestic/internal/Article,97891.aspx "ממצאי החקירות שמתנהלות במשרד התחבורה ובמשטרה מזימות את הטענות על אפשרות שבדיקת הרכב לא הייתה תקינה, כפי שנטען מוקדם יותר היום. נתונים שנאספו שהמכונית עברה טסט במכון רישוי בחצור הגלילית לפני כשלושה חודשים, שכללה בדיקה ממוחשבת של מערכת הבלמים, ומצאה אותם כשירים. עוד עולה שגם המכון עצמו נבדק לפני מספר שבועות ונמצא כשיר. מלבד הטסט במכון הרישוי, המכונית עברה טיפול 50 אלף במוסך מורשה במרס האחרון, במסגרתו נבדקה מערכת הבלמים שנמצאה כשירה." הסתירה בין 2 ההודעות מוזרה מאוד יהודה