D1winner

יעזור לך מה שכתוב בדגם מנוע אצלי? מדובר על 165 כ"ס שנת 2007 דגם מנוע EJ20 דגם: BL5DL9S

באופן אישי התאכזבתי מהשמן הנ"ל סינטטי מלא של קסטרול. המנוע מרעיש יותר, מרגיש לי פחות טוב. פעם הבאה אחליף לולבולין או חברה מוכרת אחרת באותה רמת מחירים

יש בבעלות המשפחה הקרובה גם אסטרה 1.4 טורבו מליסינג. עד כמה שאני יודע מלבד טיפול 15K אף פעם לא היה צורך במילוי שמן. עוד מוקדם להסיק מסקנות לגבי הרכב הזה הזה, אבל בינתיים אין צריכת שמן, והרכב ננהג דיי אגרסיבי ובוא נגיד שהוא קבל הרצה אגרסיבית וזה עוד בלשון עדינה.

לא תגובה ישירות אליך, אך ה"חסכון" שמניבה הטכנולוגיה בדלק בטלה בששים, החוסר נוחות והעלות של השמן וחלילה מקרה של תקלה במנוע עקב חוסר מילוי. בלתי אפשרי להבין את ההתנהלות הזאת, לדוגמא אם מישהו שאין לו מושג קלוש ברכב, ובשביל למנוע שוביניסטיות אשתמש באמא שלי לדוגמא פרטית והבנות במשפחתי הרחבה, בלי להצביע על כלל מין הזה. ברכב שלה היא אף פעם לא הרימה מכסה מנוע, למיטב ידעתי היא בכלל לא יודעת איפה הידית של המכסה מנוע וגם אם כן אין מצב שהיא תדע להזיז את הצ'ופציק לפתוח את המכסה. מה יקרה אם גברת זהה לאמא שלי, ואני מאמין שיש עוד כאלו, לא יהיה מי שיבדוק לה שמן אחת לשבועיים. אחים שלי גם כן אף פעם לא בודקים שמן, ואם הם בודקים זה אחרי שאני מציק להם \ עושה את זה איתם ביחד. הם באמת מצפים שאנשים יבדקו שמן על בסיס קבוע? זה פסול. אנשים נורמטיביים שאינם חובבי רכב, ואני בטוח שגם כאן בפורום קיימים דיי הרבה בעלי רכבים עם מנועים ללא נטיה של צריכת שמן מוגברת לבדוק אחת לכמה חודשים, אנוכי אחד מהם. אצלי ברכב, שרייד 97, רכב שהוא כבר 15 שנים על הכביש, אני ממלא ליטר שמן אחת ל7K ק"מ וזה בגלל שהמדיד בחצי, אף פעם לא בדקתי אבל אני מניח שעד הטיפול המדיד יהיה במינימום וזה אפשרי ועדיין בטווח של "הבסדר". עכשיו לאמא שלי יש 07 B4 שגמע מעל 130K, אני בודק לה שמן פעם אחת בין טיפול לטיפול רק להיות בטוח, ואף פעם לא היה חוסר, כנ"ל עם ה MPV שנת 94 שעשתה מעל 300K, כנ"ל לאחי יש אלטו, לאחותי מאזדה 06 3. לפי דעתי, על משרד התחבורה לחייב את היבואנים המוכרים רכבים שידועים כאלו עם פוטנציאל גבוה לצריכת שמן לספר על כך ללקוח פוטנציאלי, על העלות שכרוכה בכך, חוסר נוחות, וההשלכות במידה ולא ממלאים כשיש חוסר. אני בטוח שהמכירות של הרכבים האלו ירדו בצורה דיי משמעותית ומרבית הלקוחות שישארו הינם חובבי רכב \ טכנולוגיה שמוכנים לאכול את הצפרדע. אני כמעט בטוח שיש הרבה מקרים של אנשים לא מהברזנה של הפורום ובכלל שמחוברים לאינטרנט שאכלו אותה עם המנועים האלו בגלל שלא בדקו שמן והסיפורים האלו בכלל לא ידועים לציבור

פרסם גם מספר רכב, חבל על הכסף שהאנשים יוציאו על הבדיקה כשהבחור טוען שהרכב נקי. אם יש לך מכתב שהוא התחייב על זה תדרוש את הכסף בחזרה \ תאיים תביעה

יש לנו סונטה 2006, 2.4 מאובזרת ביותר. אף פעם לא בדקתי צריכת דלק בדרך הקלאסית, רק לפי המחשב דרך. בכביש בין עירוני לצפון, עם קצת עליות בצפון ורכב עם קצת ציוד, 3 מבוגרים, הרכב הראה 8 ליטר, משמע 1:12. אבא שלי אמר לי שהוא היה מרוצה מזה, כשקנינו את הרכב אני נסעתי איתו דיי הרבה מראשון לאשדוד, והצלחתי לשמור על 7.4 ליטר ל 100. כשרוב הנסיעות הם רגועות. בעיר הרכב דיי שתיין, לדעתי 1:8 וגם כן נסיעה רגוע, אף אחד לא מתגרזן איתו, הילוך עובר ב 2200, גג 2500 סל"ד, אין צורך ביותר הרכב מרגיש קליל ונוסעה יפה גם ככה. יש לנו במשפחה גם B4 2007 מנוע 2 ליטר שהיא יותר חסכונית מהסונטה, שנייהם ננהגות באותם התנאים והסובארו חסכונית יותר, בין עירוני לאילת עשיתי איתה 1:14+. סבה"כ אחלה תמורה למחיר ודלק זה ממש לא הכל, כל המכוניות החדישות עתירות הטכנולוגיה עם טורבו וגיל משוכלל שכביכול חסכוניות יותר, מספיק שיש לך תקלה אחת והלך החסכון בדלק. אצלנו הכפתורים של המושב החשמלי לא עובדים ב 100%, מציע לך לבדוק את זה כמו שצריך. בזמנו בדקתי להמזין מחול וזה היה סביב ה 40 דולר, אבא שלי מעדיף לא להתעסק עם זה כי גם ככה הוא בקושי משתמש בכיוונים האלה, חוץ מזה הכל עובד מצויין. לרכב הזה יש תקלה ידוע באימובליזר הפנימי שלפעמים גורם לרכב לא להניע, בשביל לפתור את זה צריך לסובב את הסויץ 3 פעמים ואח"כ הרכב מניע. זה קורה פעם בכמה חודשים בערך אז גם את זה בינתיים אנחנו לא מתקנים, לדעתי בקיץ זה קרה יותר אז זה קשור למזג אוויר. אתה יכול להתחבר עם קורא OBD2 באמצעות בלוטוט ולראות את התקלות שרשומות שם. המוכר היה מאוד כנה איתנו ואמר לנו הכל על הרכב, כולל את הבעיה של האימובליזר. את שלנו רכשנו ב 43K לפני בערך חצי שנה, לרכב אין סחירות באופן כללי. אבל אם תמצא אחת שמורה אז סביר להניח שהיא כן תמכר מהר. אם צריכת הדלק מדאיגה אותך אני הייתי ממליץ לך לרדת מהקטגוריה הזאת בכלל, אם אתה מוכן לאכול 1:8 ממוצע אז לך על זה ואתה תהנה. זה שהמנוע 2.4 לא בהכרח חזק, הסובארו מרגישה יותר חזקה ובפועל היא יותר חזקה, במיוחד מעל 100, עד 100 אני חושב שהסונטה זריזה יותר.

לדעתי הייתרון הגדול ביותר שלה על פני המתחרות הינה שמירת ערך. הרכב הזה נמכר מחירון בלי יותר מידי מאמץ, להבדיל מהמתחרות הצרפתיות ששם ההפסד הרבה יותר גדול, ובאירופיות גם כן קיים הפסד אבל פחות(תראו כמה איביזות חדשות יש למכירה בלוח). לדעתי אחה תמורה לכסף גם אם היא קצת יקרה יותר

לדעתי המיצו בגלל שאתה מקבל שנתון גבוהה יותר. אם ההשואה הייתה שנה אל מול שנה אז הסובארו. אבל המיצו נראת טוב יותר, מודרנית יותר, בגיר ידני באא מאובזרת כל טוב, ריפודי עוד, יש דגם עם גג כפול גדול(עד כמה שהבנתי). צריכת דלק שנייהם זהות, גם מבחינת אמינות אם הם מטופלות אז אין לך מה לדאוג. לפני כמה חודשים הייתה אחת משופרת מטופלת ב TIG למכירה ביד2 והוא לא דרש יותר מידי. אחרי יום יומיים הרכב נמכר---> תחכה לאחת שמורה ולא תתאכזב

בקרוב אני מתכנן לעשות קנייה גדולה של אלכהל, הבנתי שלפיד מתכוון להעלות בקרוב את המחירים ולכן חשבתי לקנות אותם חודש לפני הזמן. הבנתי שאת המס על הסיגריות כבר העלו לאחרונה, ידוע מתי גם על האלכהל ואם כן בכמה? אם זה עד 5 אחוז זה לא כזה קריטי ולא שווה את הכאב ראש, אבל אם זה הולך להיות 10 ש"ח ויותר לבקבוק אז אפשר לחסוך קצת כסף. בנוסף אשמח לקבל המלצות באזור ראשון לציון למקומות מומלצים, לא בהכרח הכי זולים מחשש לזיופים. תודה

אם אבד קשר בין הרכב לשוטר אז יש עילה לביטול הדוח. בדר"כ השוטר ממלז אותך בטווח של 100-300 מטר, בינתיים הוא מתחיל להאיץ ולסגור עליך, ולפעמים יש ניידת כמה מאות מטרים כך שקשר העין נשמר. לאופנוען דיי קל לסגור עליך בלי לאבד קשר עין, עם רכב זה יותר קשה

אצלי ב DVR כשאני נוסע על 30 קמ"ש זה נראה במחשב כאילו אני על 60+, קשה להסיק לגבי המהירות שלו

לסבר את האוזן, מה המחירים שקבלת? אני בדקתי בינואר בבאדג'ט, יש להם 2 קאדילקים, גיפ וסלון. המחירים היו בסביביות 800-1000 שח לדעתי. לדעתי אם כבר להשכיר רכב לחתונה אז רכב אספנות לתמונות נטו, למהלך היום הוא לא נוח, צריך רכב נוח ומרווח עם מזגן חזק. אם תתקל ברכב אספנות במחיר הוגן אשמח לשמוע(אחרי הכל אני זקוק לו לשעה, אולי שעה וקצת לכל היותר).

בסדר חברים לאט לאט, לא בנו את רומא ביום אחד. זה צעד מבורך, התקווה שהיא שהשוק יהיה תחרותי יותר ואז המחירים כן ירדו. לדעתי להלחם במונופול של שוק הרכב זה לא צעד פשוט והמלחמה אם תהיה בכלל תהיה ארוכה

המחירים מתחילים מ 42 ליוצאות ליסינג \ השכרה http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=19&SubModelID=1281&FromYear=2008&UntilYear=2009&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&Order=price&Desc=&Page=3 אין סיבה לשלול יוצאת ליסינג אם יש היסטוריה מלאה + בדיקה קפדנית.

גוגל עדיין לא יודע לזהות מספרים בתור תמונות, אז למען הקונים הפוטנציאלים, נרשום כאן את המספר בכמה אופנים 53-893-74 5389374 בדר"כ סיפורים כאלה מסתיימים הרבה יותר גרוע והסוחר נעלם, אז או שהיא משפחת פשע, או שהסוחר "הגון"

לעניין הק"מ מה הבעיה לשאול אותם איך הם מתכוונים להתיחס לזה? ככה שלא יהיו הפתעות בעתיד. לגבי ההתקנה של האיתורן יש מקומות שיותר מומלצים, לדעתי כתבו על כל בפורום בעבר, אז אם יש לך אפשרות לבחור איפה להתקין, לדעתי עדיף. (אבל אני לא חושב שיש לך אפשרות לבחור כל מתקין, רק כאלו בשת"פ) ומה לבדוק כתבו כאן בפורום מדריך מלא מה לבדוק ואיך לבדוק, תחפש.

לא ציינת איזה מנוע, 1500 או 2000. מבחינת צריכת דלק הבנתי ששניהם דיי זללנים, בערך 1:8\9\10 תלוי בנהיגה שלך. ה 1500 מאוד עצל ולא זריז, מאידך טיפולים זולים יחסית. ה2000 כבר יותר זריז ומרגיש טוב יותר, לא טיל בליסטי, משפחתית מהירה ולא יותר. הטיפולים של ה 2000 יקרים יותר, יש לו 4X4 קבוע וכו. אני בדקתי בזמנו שנת 2008 עם מנוע 2000, הרכב אכזב אותי מבחינת איכות ההרכבה, מרגיש פלסטיקי מידי וכבר התחיל להתפרק. בפנים הפלסטיקים הכסופים איבדו את הצבע והפכו לשחורים(איפה שהמשענת יד), המשענת יד האמצעית חצי רכה \ התפוררה מבפנים. הדוגמה שראיתי הייתה יד1 שמורה מכאנית, פנימית אין לי סיבה להאמין שהבעלים התעלל בה, אבל היו לו ילדים ותינוק אז אולי בגלל זה הרכב ממש אכזב אותי מבחינה פנימית לדעתי בתקציב שלה עדיף לקנות I30 יוצאת ליסינג, חסכונית יותר עם ביצועים כמעט זהים למנוע 2 של סובארו, טיפולים זולים, איכות הרכבה טובה. יש הרבה מידע בפורום שאתה יכול לקרוא.

קבלתי השבוע =] תודה

מציע לכל לבדוק את הסובארו פורסטר, לפי הביקורות דיי מפתיעה בשטח, וגם בכביש. אמורה להיות נוחה מאוד.

צודק טעות שלי, יום קשה^_^ אז קבלת צמיג ישן יותר. באופן כללי החוק היבש במדינה אומר שאפשר לאחסן צמיג גם עד 7 שנים בתנאי אחסנה נכונים ולמכור אותו, ככה שאין הגבלה מהבחינה הזאתי. תקח לדוגמא רכב חדש שמגיע מחול, לוקח לו איזה 2-3 חודשים עד שהוא מגיע לארץ, יש מכוניות שיושבות אצל היבואן גם כמעט שנה עד שמשחררים אותם, וכאלה שאפילו יותר. תנאי האחסנה של צמיג כזה הרבה פחות טובים מהצמיג שלך ועדיין מוכרים אותם עם הרכב החדש ללא כל חשש.

כתבת 0712 כלומר יולי. =]

המצבר איכותי והמחיר לא רע, זה מצבר יבש שלא דורש טיפול כמו מצברים אחרים שנמכרים בארץ כגון שנפ. לדעתי עדיף מצבר יבש על רטוב, יש לי נסיון יותר מוצלח איתם, גם מבחינה בטיחותית המצבר הנ"ל עדיף. לגבי הצמיג אתה יכול לבדוק מחירים באינטרנט, לא חסר אתרים בגוגל. על פניו המחיר נראה סביר, הצמיג לא מאוד טרי אבל עדיין בסדר, עדיף לקחת צמיג עד חצי שנה מתאריך ייצור ואצלך עברו 9 חודשים לערך, לא ביג דיל ואין לך מה להתבאס על זה, רק להבא תדע שעדיף עד חצי שנה אם המידה שלך לא משהו מיוחד. להבא יותר חכם לקרוא באינטרנט טרום ההחלפה, כל מה שכתבתי נכתב בפורום המון פעמים בעבר.

בדגמים מסויימים(גם קשור לג'אנט) מכונאי מספיק מנוסה יכול לראות גם ללא פירוק את מצב הרפידות \ דיסק, דעתי תמיד בטוח יותר לפרק ולבדוק כמו שצריך גם אם זה לוקח עוד 5 דקות. אני לא מאמין שמוסך ייקח על עצמו את הסיכון הזה, במידה ויהיה כשל בטיחותי כתוצאה מעלצנות בבדיקה זה יכול לעלות למוסך ביוקר. אם אתה לא רגוע תחזור ותבקש לבדוק כמו שצריך

לא עושים הצלבה, מנסיון. אם יש לך אח חייל סדיר אז עדיף שתזמין על השם שלו, יש לחייל סדיר פטור עד 30 דולר ממיסים אחת לחצי שנה אם אני לא טועה. לגבי שיטת שילוח, אם תבחר בשילוח הזול והרגיל, כנראה שלא יהיו עיכובים ובעיות במכס. אם תבחר משלוח מהיר \ אקספרס \ שקר כלשהו, כנראה שתצטרך לשלם תשלום נוסף ובנוסף תתקע עם המיסים. זה נכון לגבי כל הזמנה מחול באופן כללי

יצא לך זול יותר משמעותית להזמין מחול, בחתימה שלי יש קופון הנחה של 10 דולר עבור הזמנה מvitacost. תקח בחשבון שאם תעבור את ה 75 דולר יצא לך לשלם מעמ, עד 75 דולר תהיה פטור. אני ממליץ על אבקת חלבון syntrax matrix וניל. אחלה אבקה ומתערבבת מצויין. בכללי יוצא יותר משתלם שתזמין גם קריאטין וגם חלבון באותה הזמנה כי המשלוח מתקזז על פני 2 מוצרים. על מנת לנצל את ה10 דולר הנחה יהיה עליך להרשם לאתר עם כתובת שלא נרשמת איתה בעבר ותקבל קוד קופון למיל. בהצלחה