D1winner

מה לגבי תאוצת הרכב? כמה 0-100? וכו.. נראה לי שזה יותר מעניין את בעל הרכב ואותי =]

מדוע לא דיסל? יש בתקציב הזה כמה צרפתיות דיזל דיי אמינות ובטוחות, אם תמצא אחת שמורה שטופלה אז לא צפויות לך בעיות וצפה לצריכת דלק מצויינת של 1:18 חשוב לא להתפשר על ללא היסטורית טיפולים, זה יכול לעלות לך ביוקר

קצת בזיון, יצא לי להתקין\לשדרג כבר כמה מפות ברכבים \ מכשירים "נעולים", זה לוקח לכל היותר חצי שעה לדעתי הם צריכים להתבייש, אם גיפיאס עולה היום סביב ה 400 שקל כולל מפות, כמה כבר רק מפת ישראל עולה? אני בטוח שרונליגט(מפיצים של IGO) ועוד חברות מתחרות יעשו לך את ההתקנה של המפות בכל היותר בסכום של 400 ש"ח עם רשיון ועדכון עתידי, יש מצב שפחות השאלה כמה הם לוקחים על העבודה(משתנה מרכב לרכב). אבל אין חדש תחת השמש, כמו עוד הרבה יבואנים, ברגע שיש לך כוח אתה חזיר

אצלי שמתי פס לדים למעלה, לקחתי חשמל מהפאנל של התאורה של הדש בורד. בדר"כ כשמדליקים אורות יש חושך ואז צריך תאורה גם בתא הכפפות, ביום כשמואר לא צריך תאורה והיא לא תעזור גם אם תהיה שם..

היה ברשות המשפחה רכב כזה , יש לו ABS בוודאות. כרית אוויר לנהג בטוח כן, לנוסע אני לא חושב, לפחות לא היה כתוב על הפלסטיקה

הבנתי, תודה על התגובות. פסלתי את הסיויק בגלל המחיר, להגיע למודל 2006 צריך לפחות עוד 10K ש"ח, אח"כ תוסיף טיפולים יקרים יותר, ביטוח יקר יותר וכנראה עוד כמה דברים בדרך...

הוחלט לשדרג את אחד הרכבים לרכב בטיחותי יותר, חזק יותר ומשפחתי. הדרישות לגבי הרכב הם קודם כל אמינות, פחות נוטה לאירופאיות. איזה מתחרות יש באותה רמת מחירים ושנתונים זהים? לא כ"כ הצלחתי למצוא משהו בלי לרדת בשנתון במחירים האלה, האם שווה לרדת 2-3 שנים למזדה 323 לדוגמא? על הונדה אין בכלל מה לדבר מבחינת מחיר. לאחר עיון ברשת דיי ננעלתי על ניסן אלמרה 2006 מנוע 1.8, מהסתכלות בלוחות המחירים נעים סביב ה 30-32K. הצלחתי להבין שמדובר ברכב אמין, חוץ מזה לא כ"כ מצאתי מידע על הרכב, אשמח לקבל יותר מידע לגבי: 1. האם הוא נוח? 2. חסכוני?(הכל יחסי אבל 1:10-11 גם טוב). 3. בטיחותי? 4. איך השוק שלו? האם נותנים עליו מחירון או סביב המחירון או שניתן לנסות לחתוך במחיר? 5. עלות טיפולים משוערת? 6. טסט \ ביטוח? אשמח לקבל קצת מידע. תודה.

כן שכפלו לוחית רישוי, גנבו רכב כמו שלי ונסעו, ביצעו עבירות. זייפו רשיונות, הזדהו בתור הבעלים של הרכב וכו.. לא חסר חולרות, לא צריך לעזור להם לקבל מידע. מפרסם התמונות לא יודע איזה כאב ראש הוא יכול לגרום לאנשים בחשיפה של הלוחית רישוי שלהם ברשת. הסיכוי תמיד קיים, הוא רק מגדיל אותו *פתחתי פעם נושא עם יותר פרוט אם בא לחפש..

בתור בעלים של רכב ששוכפל, אני מעדיף שהרכב שלי לא יופיע ברשת עם הלוחית רישוי שלו. למזער את הסיכוי זה הכל

תוקן הייתה בעיה בגודל של הקובץ

איך לעזאזל אפשר להגיע למצב כזה?

אם לאחר שתקנה הרכב ייגנב תהיה בטוח שתקבל מהביטוח כמה שפחות, זה אומר מחירון לוי יצחק + שקלול של כל דבר קטן שהרכב עבר, אם זה תאונות, ק"מ וכו.. השוק של יד 2 גמור היום, תן למוכר להתייבש קצת

לכל אלה שכותבים שמספיק רכב מיני או משפחתית פשוטה וכו, מדובר על מתנא, שוטרים שנוהגים כל משמרת 8 שעות, עם ציוד עלייהם. העבודה שלהם זה להיות בתוך הרכב, אז למה שהם יסבלו? בשביל לחסוך למדינה אולי 5K? מבחינת ביצועים חשוב גם כן שיהיה רכב חזק יחסית שלא כל משפחתית תברח להם. לדעתי חבל שלא קנו להם סופרב 2 ליטר טורבו, ככה אולי הם כן יוכלו להשיג את העבריינים הכבדים.

בנוסף למה שכתבו מעלי, אם זה קסנון שעוהל 50 דולר תמנעה מלהתקין אותו, זה יכול לשגע לך את המחשב רכב.

שלום, רכשתי קרמיקה וכלים סניטריים בסכום דיי יפה ברשת במרכז הארץ לאחרונה, בעקבות כמה בעיות עם הסחורה החלטתי לבטל את שאר ההזמנה ולסיים את העסקים עם החנות. החנות דורשת 15% דמי ביטול, אני "חתום" על כך בחוזה אחיד, הכתוב באותיות דיי קטנות מאחורי הדף של פירוט הסחורה. עד כמה שאני יודע, בחוזה אחיד יש תנאי מקפח במידה וקיים סעיף של מרמה, חוסר הגינות או או במידה והסעיף נוגד את החוק אז אפשר לטעון לתנאי מקפח ולביטול עסקה. עכשיו לפי חוק ביטול עסקה, הפיצוי הכספי שבעל העסק יכול לדרוש הינו 5% או 100 ש"ח, הנמוך מביניהם. כמה דברים שעלי לציין, התשלום\העסקה התבצעה לפני יותי מ 14 יום, הסחורה המדוברת הינה כלים סניטריים וכמה מטרים של קרמיקה לאמבטיה. עדיין לא בוצעו מדידיות מיוחדות של המקלחונים, והברזים הינם סטדנטריים לחלולטין. לגבי הקרמיקה כנ"ל, הקרמיקה איננה קרמיקה שהוזמנה במיוחד עבורי, הקרמיקה סחורה שקיימת במלאי. כמו כן החוזה האחיד כתוב באותיות דיי קטנות על גבי כל דף שהחברה מדפיסה, לזכרוני קיימת מגבלה מסויימת לגבי גודל הכתב, מהי? אנסה שוב פעם ליצור מגעים עם בעל החנות על מנת לסיים את זה בשקט, אבל במידה ואענה בשלילה, לאור הדברים הנ"ל, אם ניגיע לבית משפט, האם אני רשאי לטעון לתנאי מקפח? תודה.

האקורד באופן כללי דיי איכותית, מבפנים החומרים איכותיים ומוצקים, המנוע זריז יחסית וגם חסכוני. לדעתי ההבדל לא יהיה מצדיק את המחיר שתשלם עבור כל רכב שתעבור אליו בטווח מחירי הזה, גם אם זאת אקורד חדשה \ מונדאו \ פאסאט \ סופרב \ גולייטה וכו. רכב לא נהרס אחרי 3-4 שנים ואם שמרת עליו אז בכלל. לפי מה שאתה שואל, "לאיזה רכב אפשר לעבור מאקורד לרכב אחר ולא להרגיש שהאקורד טובה יותר או ירידה באיכות הנסיעה והרמה" בדר"כ כשמשדרגים רכב אמורים גם לשדרג את איכות הנסיעה ולעלות ברמה, אתה שואל הפוך. אם הסיבה היחידה שאתה להוט להחליף את הרכב זה הדלק, לדעתי יש לך בעיה ספציפית ברכב וכדאי לך לבדוק את זה. הרכב שלך יחסית "חסכוני".

הידנית מגיע עם חלוקת כח של 50 50, המחשב משנה את היחסים לפי אחיזה. לגבי השאלה אם אפשר לשלוט בזה. אני לא אתפלא עם בחול הצליחו לקמבן משהוא כזה. מה שבטוח שזה גורם לבלאי מואץ למכלולים. הם בנויים לחלוקת כח של 10 אחוז מאחורה ורק במקרי קיצון אחרת

הB4 קצת יותר בזבזנית משאר הקטגוריה ב10% בערך בגלל ה4X4 שבתכלס אין לזה כ"כ שימוש בארץ, במיוחד בנהיגה רגוע. ראיתי כאן B4 כחולה 2008 בפורום מכירה שהבחור רוצה סביב ה 63K שמהחירון 78+-, ובכלל מכמה תגובות כאן בפורום הבנתי שהשוק של המנהלים מת, ככה שאתה יכול לחתוך במחיר,(כנל לגבי האוקרד, מישהו כתב שהוא לא מקבל טלפון אחד, אז יכול להיות שכן תשיג אחי בכסף שלך) תבדוק את מחירי הביטוח, האוקורד בדר"כ יקרה משמעותית. גרמניות לא הייתי כ"כ מתקרב בגלל עלויות אחזקה גבוהות יותר ויש פוטנציאל טוב לבעיות. המונדאו דווקא כן נחשבת אמינה ומפנקת עם עלויות אחזקה סבירות. לפי מה שהבנתי שברולט מליבו תצרוך לך דיי דומה ל B4 בנסיעה רגוע, עלויות אחזקה דיי זולות, רכב מרווח מאוד וחזק.

לגבי צריכת הדלק לחבר יש אקורד 2008 (הצורה החדשה) נוסע רק בעיר ומושך סלד עד 3-3.5(לא נוסע רגוע במיוחד) והצריכה שלו 1:9, בנסיעה רגוע מגיעה גם ל 1:10, האוקרד יחסית חסכונית משמע או שיש לו בעיה ברכב או שהנסיעה שלו לא ממש רגוע---> כל רכב שיהיה ברשותו ישתה לו הרבה דלק, לא משנה אם זה רכב קטן או גדול. אם נמאס לו מהאוקרד אז שיפרגן לעצמו ברכב חדש, השיקול שהצגת כאן למכור ולקנות חדש בגלל צריכת דלק זה ממש לא שיקול כלכלי, הכסף שתפסיד במעבר הזה יכסה לך דלק לכמה שנים טובות. לגבי הרכב, שיעשה נסיעת מבחן ויתרשם מהרכבים קודם כל, נתת כאן 2 קטגוריות. לגבי המנהלים הפורד טובה, אינסינגיה וגם הסופרב הם המובילות בקבוצה ביחס של תמורה לכסף. רק שתדע שמבחינת צריכת דלק הם יעשו לך אותו הדבר כמו האקורד, האינסינגיה אפילו תשתה יותר. לגבי הקטנות תחכה לתגובות נוספות, אבל קודם כדאי לך להנעל על קבוצה

פעם שמעתי שאפשר לנתק איזה פיוז ואז זה מבטל את ההנעה האחורית וכל הכח מקדימה. לגבי שאר השאלות בחלוקת הכח אני לא חושב שפשרי לשלוט בזה בדגם הבסיסי.

סתם משמיצים את היבואן ללא צדק, כתבה שבא להשיג ללקוח את התוספות האלה. זה לא שהוא חתם בלחץ על הרכב, הוצעה לו לבטל את העסקה ולקבל את המקדמה. המצב של היבואן לא מזהיר והוא לא יכול להרשות לעצמו לשדרג לגרסת פרמיום לכל מי שקנה את הדגם הרגיל, על זה הלקוח עושה את המהומה? היצרן "דפק" את היבואן, כנראה הייתה חוסר התאמה או משהו, כל המתרעמים כאן ומשמיצים את היבואן בגלל שהוא לא הציע את הדגם פרמיום בחינם, עכשיו בוא נגיד שהיבאון היה מציע להתקין בעתיד אח"כ את התוספות, מה הייתה התגובה של הישראלי המצוי? "למה אני צריך לבזבז יום עבודה בשביל שיתקינו לי את התוספות האלה, גם כן כן אחרי שיתקינו לי את התוספות הרכב לא יהיה כמו שהוא יצא מהמפעל, יהיו בעיות חשמליות וכו". אז היבואן רצה לחסוך את הבעיות האלה \ הטרטור של בעל הרכב. על הגלגל הרזרבי? אז צריך לקבל אישור של משרד התבחורה וזה עניין של כמה ימים. בחייאת זה הלקוח הישראלי במלוא המרץ.

הצמיגים מאוד יקרים אם קונים את הבריגיסטון המקוריים שמגיעים עם הרכב, אני החלפתי ל TOYO PROXES CT01 לפי דעתי הצמיגים עדיפים על המקוריים מבחינת נוחות ובלימה לגבי אחיזה לא הגעתי לקצה היכולות עם הבריגיסטון וגם לא עם הטויו ככה שזה לא ממש משנה. והעלות של הטויו סביב ה 550. לגבי צריכת הדלק המחשב מראה 9.8 ליטר ל 100 ק"מ, נסיעות בעיקר בפקקים מראשון לת"א ובתוך ראשון עצמה, נסיעה דיי רגוע. אם תלחצו המנוע יהיה שתיין, אין אפס. לגבי אמינות הרכב דיי אמין, אצלנו מ 2007 ואין משהו חריג, טיפולים קצת יקרים ביחס למשפחתית רגילה אבל בהשוואה למנהלים אני מניח שזה רגיל.

ההשערה שלי שחזק הכוונה קודם כל לבטיחותי ואח"כ רכב שיסחוב "בעליות לירושלים". ככה הבנות שאני מכיר מגדירות רכב חזק. וזה לא שאני שוביניסט או משהו, להפך אני מעריך יותר בנות שמתעניינות ברכבים. אבל בדר"כ בחורה שכן אוהבת מכוניות והייתה רוצה רכב ספורטיבי וגודש אז סביר להניח שהיא לא הייתה מבקשת כאן עזרה וגם אם כן אז היית מכוונת את הדרישות שלה כבר בהתחלה באופן ברור. לגבי הרכב עצמו את רוצה גם "חזק" וגם חסכוני ובדר"כ זה לא הולך כ"כ ביחד. או שאת תתפרשי על משפחתי שאני מאמין שאפשר להשיג מזדה 3 2006 בתקציב הזה, יחסית בטיחותי, אמין ויספק לך את הסחורה, יעשה לך צריכת דלק סבירה של 1:11 או שאת מתפשרת על הגודל, יורדת קטגוריה לסופר מיני יותר חסכונית, אבל קטנה ובטיחותית פחות.(אחרי הכל יש כוכבי בטיחות אבל הפיסיקה עושה את שלה) לגבי דגמים אני לא כ"כ קיא בתחום אבל הבנתי שיש פיאט מומלצות, חכי לתגובות של מומחים ממני.

לפעמים אני לא מבין את הראש של האנשים, אני לדוגמא יש לי שרייד 97 ידנית כבר 3 וחצי שנים(שנקנתה ב 13), מאז שהרכב אצלי חוץ מאלטרנטור שהוחלף בעלות של 500 שקל לא היו תקלות חוץ מטיפולים שוטפים. עכשיו אני קורא שהיא הוציא סכום של 15 אלף על תקלות בשנתיים וחצי האחרונות, אני מסכים שהפיזו נוחה יותר לנהיגה, שקטה יותר, ותוסיף את כל הייתרונות שלה, עכשיו תקח את כל הייתרונות תשווה אותם מול עלות של 15 אלף, בנוסף לעלות קנייה של הרכב(31?) זה יוצא ששלמת 33 אלף שקל על הקצת יותר נוחות, ביצועים, יופי, וכו. עכשיו תשאל את עצמך את השאלה האם זה שווה את זה, גם עכשיו אתה עומד להכנס להרפתקה עם אירופאית שידוע שהיא דורשת תחזוקה יקרה יותר מאשר יפנית, אם המצב הכלכלי לא משהו, למה לא להתפשר בשנתיים הקרובות על יפנית עם נתונים טובים, לשמור קצת תקציב ואז להשתדרג לרכב חדש יותר במידה וזה אפשרי? לחישוב אני לא הוספתי את הדלק ועלויות טיפולים שגרתיים שאצלי זה מסתכם בכ300 טיפול קטן וסביב ה 1000 גדול(אפשר לעשות לבד ולחסכוך עוד קצת כמו שאני עושה), אמרת שהיא שותה דיי הרבה דלק, אצלי במצב הגרוע זה 1:12 בקיץ עם מזגן בעיר ובחורף זה 1:15. אני ממליץ לך "לסבול" קצת, אחרי הכל שרפת דיי הרבה כסף על רכב שלפי דעתי לא מצדיק את זה. 15K זה המון. מה שגם במכירה של הרכב אני מאמין שאני אצליח למכור סביב ה 8 בשקט, (ק"מ נמוך, יד 2, ספר טיפולים מלא, הכל מתוקתק) יש כבר כמה מכרים שמעוניינים לרכוש אותו, אני פשוט מעדיף למכור למישהו זר מהסיבה שאם אח"כ תהיה תקלה לחסוך מצב לא נעים.(אחרי הכל לא רכב חדש). נ.ב, אני מודע לכך שהנהיגה ברכב היא לא כייפית, אני שוקל בתקופה הקרובה לשדרג לרכב סביב ה 40K עם נהיגה יותר מהנה, אבל זה אחרי "שסבלתי" קצת 3 וחצי שנים. המונח סבלתי לא כ"כ מתאים כאן כי אחרי הכל אפשר להגיד שאני מסופק מהרכב, אבל להמחיש את ההבדל בין השרייד לרכב חדיש יותר

לגבי תשובה לשאלה שלך אינני יודע אבל בנסיעות בלילה מה שאפשר לעשות זה לאחר שהרכב קר זה לכבות רק את המדחס ולהמשיך לתת למאוורים לעבוד על סירקולציה פנימית, ככה עד שהקור מתחיל לברוח להפעיל מדחס ושוב פעם. לעשות את זה ביום אני חושב שחם מידי, בלילה אפשרי