D1winner

הB4 קצת יותר בזבזנית משאר הקטגוריה ב10% בערך בגלל ה4X4 שבתכלס אין לזה כ"כ שימוש בארץ, במיוחד בנהיגה רגוע. ראיתי כאן B4 כחולה 2008 בפורום מכירה שהבחור רוצה סביב ה 63K שמהחירון 78+-, ובכלל מכמה תגובות כאן בפורום הבנתי שהשוק של המנהלים מת, ככה שאתה יכול לחתוך במחיר,(כנל לגבי האוקרד, מישהו כתב שהוא לא מקבל טלפון אחד, אז יכול להיות שכן תשיג אחי בכסף שלך) תבדוק את מחירי הביטוח, האוקורד בדר"כ יקרה משמעותית. גרמניות לא הייתי כ"כ מתקרב בגלל עלויות אחזקה גבוהות יותר ויש פוטנציאל טוב לבעיות. המונדאו דווקא כן נחשבת אמינה ומפנקת עם עלויות אחזקה סבירות. לפי מה שהבנתי שברולט מליבו תצרוך לך דיי דומה ל B4 בנסיעה רגוע, עלויות אחזקה דיי זולות, רכב מרווח מאוד וחזק.

לגבי צריכת הדלק לחבר יש אקורד 2008 (הצורה החדשה) נוסע רק בעיר ומושך סלד עד 3-3.5(לא נוסע רגוע במיוחד) והצריכה שלו 1:9, בנסיעה רגוע מגיעה גם ל 1:10, האוקרד יחסית חסכונית משמע או שיש לו בעיה ברכב או שהנסיעה שלו לא ממש רגוע---> כל רכב שיהיה ברשותו ישתה לו הרבה דלק, לא משנה אם זה רכב קטן או גדול. אם נמאס לו מהאוקרד אז שיפרגן לעצמו ברכב חדש, השיקול שהצגת כאן למכור ולקנות חדש בגלל צריכת דלק זה ממש לא שיקול כלכלי, הכסף שתפסיד במעבר הזה יכסה לך דלק לכמה שנים טובות. לגבי הרכב, שיעשה נסיעת מבחן ויתרשם מהרכבים קודם כל, נתת כאן 2 קטגוריות. לגבי המנהלים הפורד טובה, אינסינגיה וגם הסופרב הם המובילות בקבוצה ביחס של תמורה לכסף. רק שתדע שמבחינת צריכת דלק הם יעשו לך אותו הדבר כמו האקורד, האינסינגיה אפילו תשתה יותר. לגבי הקטנות תחכה לתגובות נוספות, אבל קודם כדאי לך להנעל על קבוצה

פעם שמעתי שאפשר לנתק איזה פיוז ואז זה מבטל את ההנעה האחורית וכל הכח מקדימה. לגבי שאר השאלות בחלוקת הכח אני לא חושב שפשרי לשלוט בזה בדגם הבסיסי.

סתם משמיצים את היבואן ללא צדק, כתבה שבא להשיג ללקוח את התוספות האלה. זה לא שהוא חתם בלחץ על הרכב, הוצעה לו לבטל את העסקה ולקבל את המקדמה. המצב של היבואן לא מזהיר והוא לא יכול להרשות לעצמו לשדרג לגרסת פרמיום לכל מי שקנה את הדגם הרגיל, על זה הלקוח עושה את המהומה? היצרן "דפק" את היבואן, כנראה הייתה חוסר התאמה או משהו, כל המתרעמים כאן ומשמיצים את היבואן בגלל שהוא לא הציע את הדגם פרמיום בחינם, עכשיו בוא נגיד שהיבאון היה מציע להתקין בעתיד אח"כ את התוספות, מה הייתה התגובה של הישראלי המצוי? "למה אני צריך לבזבז יום עבודה בשביל שיתקינו לי את התוספות האלה, גם כן כן אחרי שיתקינו לי את התוספות הרכב לא יהיה כמו שהוא יצא מהמפעל, יהיו בעיות חשמליות וכו". אז היבואן רצה לחסוך את הבעיות האלה \ הטרטור של בעל הרכב. על הגלגל הרזרבי? אז צריך לקבל אישור של משרד התבחורה וזה עניין של כמה ימים. בחייאת זה הלקוח הישראלי במלוא המרץ.

הצמיגים מאוד יקרים אם קונים את הבריגיסטון המקוריים שמגיעים עם הרכב, אני החלפתי ל TOYO PROXES CT01 לפי דעתי הצמיגים עדיפים על המקוריים מבחינת נוחות ובלימה לגבי אחיזה לא הגעתי לקצה היכולות עם הבריגיסטון וגם לא עם הטויו ככה שזה לא ממש משנה. והעלות של הטויו סביב ה 550. לגבי צריכת הדלק המחשב מראה 9.8 ליטר ל 100 ק"מ, נסיעות בעיקר בפקקים מראשון לת"א ובתוך ראשון עצמה, נסיעה דיי רגוע. אם תלחצו המנוע יהיה שתיין, אין אפס. לגבי אמינות הרכב דיי אמין, אצלנו מ 2007 ואין משהו חריג, טיפולים קצת יקרים ביחס למשפחתית רגילה אבל בהשוואה למנהלים אני מניח שזה רגיל.

ההשערה שלי שחזק הכוונה קודם כל לבטיחותי ואח"כ רכב שיסחוב "בעליות לירושלים". ככה הבנות שאני מכיר מגדירות רכב חזק. וזה לא שאני שוביניסט או משהו, להפך אני מעריך יותר בנות שמתעניינות ברכבים. אבל בדר"כ בחורה שכן אוהבת מכוניות והייתה רוצה רכב ספורטיבי וגודש אז סביר להניח שהיא לא הייתה מבקשת כאן עזרה וגם אם כן אז היית מכוונת את הדרישות שלה כבר בהתחלה באופן ברור. לגבי הרכב עצמו את רוצה גם "חזק" וגם חסכוני ובדר"כ זה לא הולך כ"כ ביחד. או שאת תתפרשי על משפחתי שאני מאמין שאפשר להשיג מזדה 3 2006 בתקציב הזה, יחסית בטיחותי, אמין ויספק לך את הסחורה, יעשה לך צריכת דלק סבירה של 1:11 או שאת מתפשרת על הגודל, יורדת קטגוריה לסופר מיני יותר חסכונית, אבל קטנה ובטיחותית פחות.(אחרי הכל יש כוכבי בטיחות אבל הפיסיקה עושה את שלה) לגבי דגמים אני לא כ"כ קיא בתחום אבל הבנתי שיש פיאט מומלצות, חכי לתגובות של מומחים ממני.

לפעמים אני לא מבין את הראש של האנשים, אני לדוגמא יש לי שרייד 97 ידנית כבר 3 וחצי שנים(שנקנתה ב 13), מאז שהרכב אצלי חוץ מאלטרנטור שהוחלף בעלות של 500 שקל לא היו תקלות חוץ מטיפולים שוטפים. עכשיו אני קורא שהיא הוציא סכום של 15 אלף על תקלות בשנתיים וחצי האחרונות, אני מסכים שהפיזו נוחה יותר לנהיגה, שקטה יותר, ותוסיף את כל הייתרונות שלה, עכשיו תקח את כל הייתרונות תשווה אותם מול עלות של 15 אלף, בנוסף לעלות קנייה של הרכב(31?) זה יוצא ששלמת 33 אלף שקל על הקצת יותר נוחות, ביצועים, יופי, וכו. עכשיו תשאל את עצמך את השאלה האם זה שווה את זה, גם עכשיו אתה עומד להכנס להרפתקה עם אירופאית שידוע שהיא דורשת תחזוקה יקרה יותר מאשר יפנית, אם המצב הכלכלי לא משהו, למה לא להתפשר בשנתיים הקרובות על יפנית עם נתונים טובים, לשמור קצת תקציב ואז להשתדרג לרכב חדש יותר במידה וזה אפשרי? לחישוב אני לא הוספתי את הדלק ועלויות טיפולים שגרתיים שאצלי זה מסתכם בכ300 טיפול קטן וסביב ה 1000 גדול(אפשר לעשות לבד ולחסכוך עוד קצת כמו שאני עושה), אמרת שהיא שותה דיי הרבה דלק, אצלי במצב הגרוע זה 1:12 בקיץ עם מזגן בעיר ובחורף זה 1:15. אני ממליץ לך "לסבול" קצת, אחרי הכל שרפת דיי הרבה כסף על רכב שלפי דעתי לא מצדיק את זה. 15K זה המון. מה שגם במכירה של הרכב אני מאמין שאני אצליח למכור סביב ה 8 בשקט, (ק"מ נמוך, יד 2, ספר טיפולים מלא, הכל מתוקתק) יש כבר כמה מכרים שמעוניינים לרכוש אותו, אני פשוט מעדיף למכור למישהו זר מהסיבה שאם אח"כ תהיה תקלה לחסוך מצב לא נעים.(אחרי הכל לא רכב חדש). נ.ב, אני מודע לכך שהנהיגה ברכב היא לא כייפית, אני שוקל בתקופה הקרובה לשדרג לרכב סביב ה 40K עם נהיגה יותר מהנה, אבל זה אחרי "שסבלתי" קצת 3 וחצי שנים. המונח סבלתי לא כ"כ מתאים כאן כי אחרי הכל אפשר להגיד שאני מסופק מהרכב, אבל להמחיש את ההבדל בין השרייד לרכב חדיש יותר

לגבי תשובה לשאלה שלך אינני יודע אבל בנסיעות בלילה מה שאפשר לעשות זה לאחר שהרכב קר זה לכבות רק את המדחס ולהמשיך לתת למאוורים לעבוד על סירקולציה פנימית, ככה עד שהקור מתחיל לברוח להפעיל מדחס ושוב פעם. לעשות את זה ביום אני חושב שחם מידי, בלילה אפשרי

some1?

ואתה צריך גם לדווח לביטוח וכו, במקרה של גניבה הם דורשים 2 מפתחות מקוריים

לאחר קצת בעיות בהנעה לסירוגין הגעתי למסקנה שקיימת בעיה באימוביליזר הפנימי המגיע עם הרכב, ההתקן שעושה התאמה מול המפתח. הבנתי שזאתי בעיה נפוצה ברכבים האלה, אני יודע שמוסך מורשה מתעסק בזה וכו, אבל השאלה שלי אם יש מקום פרטי שמתעסק עם זה ויודע לסדר את הבעיה \ לסנכרן מפתח חדש. לדעתי העלות תהיה נמוכה ממוסך מורשה. אשמח לקבל הפניות למומחה באזור ראשון לציון - אשדוד. תודה.

יש לי גם שרייד כמו שלך, זה קרה לי בקיץ שעבר. החלפתי את הצינורות וואקום וזה סידר את הבעיה, יכול להיות שיש לך בריחת אוויר. תבדוק את הצינורות ווקום, אם הם יבשים תחליף אותם. אני ממליץ לך להגיע עם הרכב לחנות חלפים ולבקש ממנו מודד ככה שתוכל לקנות בדיוק את הגדלים שאתה צריך ולא תקפוץ כל פעם מחדש, (יש כמה גדלים של קוטר). עוד סימן לזה שצריך להחליף את הצינורות אם תשמע רעש של בריחת אוויר

לדעתי עדיף לך להכניס את האוטו למוסך בירושלים, להחליף רצוע זה לא מסובך מידי. תתקשר לכמה מוסכים תבקש הצעת מחיר, תוך שעה +- תצא משם

הזמנתי פעם מהאינטרנט מ DX, בסופ"ש האחרון אמרתי בוא ננסה אותו, את האמת הופתעתי. שריטות עמוקות וכו הוא לא מוריד אבל כן קצת מטשטש אותם, אבל שריטות עדינות הוא דווקא כן מעלים. זה משתנה מצבע לצבע, בטורקיז זה עבד דיי טוב, בשחור פחות טוב. לדעתי שווה לנסות, אם אתה רוצה באינטרנט זה עולה 3 דולר, למזער את הסיכון :]

לגבי צבע ברשיון אם אתה משנה צבע אז צריך, זה תהליך דיי פשוט.. יש למישהו מושג לגבי שאר השאלות? תודה

יוצא לי לראות לפעמים רכבים שהדביקו עלייהם מדבקה דמוי קרבון \ שחור מט. 1.מישהו יודע מה העלות לעבודה כזו לרכב שלם? רכב בגודל של משפחתית גדולה \ B4\סונטה\אקורד 2. איך החומר לטווח הרחוק מבחינת אמידות \ שריטות? 3. ברגע שרוצים להוריד את המדבקה, האם היא יורדת בלי בעיה והצבע חוזר לקדמותו? או שצריך לצבוע מחדש \ לעבור תהליך כלשהו? תודה

מחזק, מספק מצברים יבשים תוצרת VARTA, מומלץ

סתם קטע הזוי שהיה לי היום , נסעתי לחנות שלי להעמיס איזה חפץ כבד מאוד(עזבו אני לא אפרט מה זה בדיוק) בעודי מחכה לאיזה גבר שיסיים לחגור את הילדה שלו בחגורת בטיחות, לפתע הבחור מוציא את הראש החוצה ומסתכל עלי במבט הזוי, מסתכל הצידה ולא מבין למה אינני מחנה בשאר החניות הפנויות. מסתכל עלי שוב פעם במבט, והבחור לא חושב לעצמו שאני לא סתם מחכה לחנייה הזו אלה מהסיבה שבאמת אני צריכה להעמיס משהו כבד. חשבתי קצת עם עצמי...מה גרם לו לעשות את זה? אחרי הכל זאת רק חניה. למה?... אולי נגמרו לו הכדורים הכחולים והוא בדיוק קפץ לפארם לחדש את המלאי? **אתה לא תמיד יודע עומד מהאחורי הראש ה"הזוי" של האנשים, אל תנסה גם להבין. יש אנשים דפוקים בעולם הזה, תהיה שמח שאתה לא אחד מהם וקח הכל בחיוב

הציפ זה עבודה בעיניים, לגבי שהשאר אם הם לא תקינים זה יכול לעזור קצת. הרכב שלך שתיין במקור, אין כ"כ מה לעשות עם זה

הצעה טובה אבל בעייתית. לפעמים יש פקקים בגלל תאונה או משאית ולא תמיד הכביש אשם. למה שחברת דרך ארץ תפסיד כסף בגלל מישהו אחר? צריך לחשוב על מנגנון הוגן..

מבאס אבל אין מה לעשות, גם אם היית יודע מי זה המקסימום שתעשה זה להגיש תלונה. לא כדאי לקחת את החוק לידיים בגלל שריטה. אפשר לדעת איזה מצלמה יש לך שמצלמת 24 שעות? תודה

אתה סתם מגזים ומשמיץ כי לא הצלחת למכור. את גרסאת ה 2.5 ליטר אני לא מכיר אבל ה 2 ליטר עושה אצלי בבית ממוצע של 1:10 כבר כמה שנים טובות, חוץ מזה אין תקלום והרכב אמין. לגבי האיכות חומרים היא איכותית ומבדיקה שעשיתי כשהרכב נרכש לא נפלה מהמתחרות שלה, ועובדה שאחרי כמעט 6 שנים אין קרקושים והנסיעה שקטה ורגוע. זה שהשוק מת זה ידוע, אבל אל תאשים את הרכב.

העלת את הנקודה שקשה לאנשים להפנים אותה, לפעמים עדיף לשלם קצת יותר על דלק ולקבל רכב אמין יותר \ בטיחותי יותר וכו. כמו שציינת בסה"כ הכללי ההפרש בדלק לא כ"כ משמעותי בנסוע ממוצעת. לדוגמה הנסועה השנתית שלי היא משהו כמו 12K בשנה, שבוע שעברת קניתי סונטה 2006 2.4 ליטר, אני יוצא מנקודת הנחה שהרכב יעשה לי 1:9 ממוצע(יותר בין עירוני) בינתיים עושה 1:10 , להבדיל רכב משפחתי אחר שהיה עושה 1:12. בסה"כ השנתי יוצא הפרש של 30 אחוז במקרה הגרוע, לדעתי זה שווה את זה במידה והרכב יפגין אמינות ולפחות אני נוהג על רכב מפנק ומפואר שעולה סביב ה 45K. שבסכום הזה הייתי נוהג על משפחתית חסרת פינוקים

הבנתי תודה רבה. אפשר המלצה למתקין באזור ראשון?

עדיין צריך עזרה, תודה