D1winner

כדאי שתדע על עניין המגן הקדמי והאחורי(פגוש) במאזדה. הבנתי שבדגמים הנ"ל יש מחלה שהתושבות שלהם עדינות יחסית ואז הם לא יושבים כמו שצריך, ובטסט שמים על זה דגש. לפחות פעם אחת מולי בעודי ממתין להכנס לטסט, הייתה 323 ואיזה כמה דקות הבוחן בדק את המגנים לראות שהם מחוזקים כמו שצריך ולא באוויר. אז שתדע שהתיקון שלהם יכול לעלות לך יותר משיפוץ רגיל שהוא בדר"כ 600-700 שקל... לדעתי האישית אתה תוציא קרוב ל 30K שקל ותקבל רכב "ישן" יחסית. או שתוסיף עוד קצת ותתקדם למזדה 3, בכ 35 אתה כבר יכול לקנות אלמרה 2006, גם כן נחשב אמין יחסית עם מנוע 1.8 חזק

לדעתי אם תמכור תעשה טעות, ודי רצינית. אתה נהג חדש, אתה צריך רכב כזה "להשתפשף", ולפי דעתי הוא כן יותר בטוח ממכוניות קטנות חדשות כמו פיאט 500 וכו, בסוף גם לחוקי הפיסיקה יש משקל. זה רכב דיי נדיר, ייחודי, מפנק, חזק, "בטיחותי", אמרת שהוא גם שרוט ועם קצת מכות - זה דווקא יותר טוב בתור נהג חדש ככה לא תתבאס על על שריטיה וכו. אני חושב שבעוד כמה שנים כשתרצה למכור, יהיה לך קל יותר למכור אותו מאשר פיאט 500 \ מיטו ותקבל עליו יותר כסף, הרכב יודע לשמרו על הערך שלו ותמיד יהיה למכונית שמורה כמו שלך ביקוש. אתה מאוד תהנה ממנו, תתחדש

dorki' זה בגלל שהנהג, נהג. אין סיבה אמיתית להתאמץ

חבר מוכר עכשיו פולו 2001 אוטו', בכללי לפחות לפי מה שהוא טוען אחלה רכב. יש לו את הרכב 4 שנים ועלויות אחזקה שפויות, לא חסכוני כמו ידני אבל גם לא "שותה" יותר מידי. הייתרון שלו על פני היפניות בשנתונים הללו הינו בטיחות טובה יותר, הרכב כבד יותר, יש לו פח חזק יותר. בכלל עושה רושם טוב יותר מהשרייד שלי מבחינת בטיחות. אם אתה מתעניין ומאזור אשקלון אז כדאי לך לבדוק את שלו, מטופלת, שמורה וק"מ נמוך

חבר שלי בזמנו עם סויפט חדשה 1500 שם תוסף דלק בערך ב 20K ק"מ, מאז משהו נדפק וכל הנעה המקרטעת לו. בסוף הם מכרו את הרכב. אם הרכב חדש ומטופל כמו שצריך אני לא חושב שצריך תוסף, אלה משהו פרטני, כשהוא מתחיל להזקדן אז כן זה יכול לעזול.

לא ציינת אזור, בזמנו קניתי באוטו-מודיעין בחולון. רק שתדע שהשמן שמוכרים בארץ(לפחות לפני שנה לערך) אינו סיננטי מלא, כתוב בטכנולוגיה סינטטית וזה לא סינטטי מלא. המחיר שאני שילמתי בגינו 140 ש"ח. מאז עברתי לשמן של Castrol 5w40, וברכב אחר 5w30, האמת היא "שהתאכזבתי" קצת מה 5w40 של קסטרול, המנוע מרעיש יותר מאשר ע LM. המנוע עם ה 5w30 שקט יותר, נראה לי שאחליף גם לרכב השני ל 5w30. יצרנים מומלצים באופן כללי הינם castrol וקצת זול יותר יש את valvoline, יש עוד כמו motul והרבה חברות "גדולות". הקסטרול 5w30 עלה לי ב170 ש"ח באלוף חלפים בראשון לציון בכללי כל עוד זה מחברה גדולה ומוכרת אז זה בסדר. רק שים לב שכתוב Full synthetic ולא איזה שקר כמו synthetic technology או High-syth ושטויות כאלה, כי אז זה לא סינטטי מלא.

יצא לי לאחרונה להתעניין לגבי הרכב הזה, ייתכן שמחר אלך לראות אחת. מבחינת התקציב שלי, יש אחת 2009 1.2 ידנית, המחיר הדרוש עבורה בלוח הינו 45K, כ 10K מתחת לשאר המודעות. איך השוק שלהם באופן כללי? צריך להדאיג העניין של היד? השנייה ששמתי לב אליה הינה 2008 1.4, שנייהם דורשים פחות או יותר סכום זהה, ה 2008 ממגרש, יד ראשונה פרטית. קורץ לי יותר ה 1400, החסכון בדלק פחות חשוב לי, השאלה איזה עוד הבדלים יש בין 2 הגרסאות? מבחינת ביצועים יש הבדל קטן ל100 של שניה וחצי לטובת ה 1400. הבנתי שהמנוע 1.2 יותר "גמיש" איך זה בא לידי ביטוי? איך האמינות שלהם? הבנתי שהמנוע 1.2 זה מנוע וותיק ומוכר ואמין, השאלה מה בנוגע ל 1.4? לפי מה שבדקתי עד עכשיו בפורום, עלויות אחזקה זולות ולא צריכות להיות הפתעות מיוחדות. איזה דגשים יש לשים לב לפני שאקח את הרכב לבדיקה? הבנתי שלפיאט יש נוזל קירור מיוחד, איזה? מה הצבע שלו? איזה טיפולים גדולים יש(טיימיניג או שרשרת?)? האם הטיפולים זהים ב 2 הגרסאות? כל עזרה תתקבל ההרכה, תודה.

למכירה VW POLO גיר אוטומטי. 75 כ"ס, האצ'בק. רמת גימור Comfortline. טופל במוסך מורשה "אלירז" אשקלון במשך כל ימי חייו, ספר טיפולים מלא. מצב מכאני מצויין. הוחלף אלטרנטור לחדש לפני שנה וחצי ויוניט ברקס החודש, מצבר לפני 3 חודשים. בקושי נסעתי בו (16500 ק"מ ב - 4 שנים), עבר טיפול שנתי במוסך מורשה החודש. טסט לשנה ק"מ 131,500. יד שנייה. 01 ברשיון. מחיר מחירון: 17,200 דורש: 17,200, גמיש קצת. אזור מכירה: אשקלון טלפון: 535שבע31שש050 אלעד הטלפון פורסם בנוסח הזה להמנע מקבלת שיחות ספאמ

לצערי התרחשה היום תאונה קלה, לרכב שלי אין נזק יותר מידי, ברכב שלו הטמבון נפגע, אם הבחור ירצה להתעקש על טמבון חדש זה יכול להגיע לסביבות ה 2000 ש"ח, בינתיים הוא צריך ללכת לפחח שלו לקבל הצעת מחיר. יש לי ביטוח וההשתתפות העצמית עבור צד ג הינה 650 ש"ח, עבור מקיף 1400. האם יש דרך לדעת בכמה הפרמיה עלולה לעלות בגין תאונה אחת שהמחיר שלה 2000 ש"ח? אם הפרמיה תעלה לי ל 3 שנים הקרובות אפילו רק ב 500 ש"ח אז עדיף לי כבר לסגור את זה בעצמי. אם בגין תאונה אחת הפרמיה לא עולה אז עדיף לי לערב את הביטוח. יש למישהו נסיון עם זה? אפשר לקבל הסבר איך החישוב מתבצע? בן 26 עם 8 שנים נקיות עד היום. תודה

לא ציינת כמות נסוע וחשיבות לדללק, לדעתי אתה יכול להכניס בתקציב סונטה 2005, הרכב מרווח כמה רמות מעל המאזדה6, גם תא המטען שלו מצויין. החסרון העיקרי של הרכב זה צריכת דלק דיי גבוהה, לפחות ביחס למאזדה. בעיר 1:7, בחוץ 1:10 בערך

לדעתי אתה צריך לחפש סופר מיני, אם זה I20, סויפט והמכוניות באותה הקטגוריה. נכתב עליהם רבות בפורום, תעזר בחיפוש או בנושאים דומים שנפתחו המוצעים בתחתית העמוד

לפי החוק היבש הדרישה היא שתטפל במשרד מורשה משרד התחבורה, בהתאם להחניות של היצרן שהם מתעדכנות מעט לעט. במידה ומוסך רון מעודכן בכל הנהלים וההוראות אז היבואן לא יכול להתנער מאחריות במידה וקורה משהו, יכול לשחק אותה ולהתנפח אבל מבחינת החוק אין לו קייס. כמו כן, אתה יכול לפני כל טיפול לבקש הצעת מחיר ממוסך מורשה מה צריך לעשות בטיפול, ואז יש לך אסמכתה שלהם ולבקש ממוסך רון שיפעל לפי ההוראות שלהם(שהוא כבר מכיר). וכמובן שהחשבונית תצא עם הפירוט המלא. הבעיה יכולה להיות בשנת האחריות השלישית של "הרצון טוב", שכאן אם תצטרך את האחריות למשהו שהוא שונה ממנוע \ גיר ששם אתה מקבל 5 שנים אחריות אז אתה יכול להיות בהפסד כספי במצטבר(למרות מה שחסכת כשטפלת אצל מוסך רון). אני באופן אישי אחת הסיבות שחשבתי לקנות רכב גרמי זה בגלל מוסך רון, ובטוח הייתי מטפל אצלו. אבל לכל אחד העדפות סיכון שונות אחרי הכל.

באופן כללי לגבי המכוניות עם הק"מ הגבוהה, לא הייתי כ"כ ממליץ, אלה אם כן הרכב טופל כמו שצריך ויש לך היסטוריה מלאה של הרכב אז אפשר לאכול את זה. רק תקח בחשבון כשתרצה למכור יהיה לך סופר קשה, אתה גם מתכוון לנסוע דיי הרבה ק"מ... אני מכיר מישהו עם C5 מודל כמו שלך והוא מרוצה, הרכב אמין ואפשר להגיד שהוא לא ממש "דואג" לרכב, זאת כבר ה C5 השנייה שלו. יצא לי לדבר עם שוטר לגבי ה B4 שהיו במשטרה והבנתי שבק"מ הזה בנהיגה משטרתית הם כבר עגלות ובולעות דלק, אז אם הB4 שהצעת נטחנה אז גם מציע לך להתרחק, כנראה שכל רכב עם ק"מ כזה ונהיגה פרוע יהיה עגלה וצמא לדלק. מכל מה שהצעת הפ'זו נראל על פניו כדאית, מה שבטוח, בתקציב שלך תשיג צרפתיות עם ק"מ שפוי יותר מאשר יפניות \ גרמניות

בעידן של היום הרבה יותר "קשה" לרמות \ לשקר, במיוחד שקיימים פורומים. ובקשר לדוגמא שלך, בתור מישהו שלאבא שלו יש חנות מחשבים, לא עושים דברים כאלה. פעם, פעמיים, בהגזמה נגיד 10 פעמים תצליח לעבוד על מישהו, פעם אחרת יבוא מישהו חשדן, יגיד תודה אבל לא תודה ויקח למעבדה אחרת, במעבדה אחרת רק מכניסים את הזיכרון ונפתרה הבעיה. באותו הרגע בעל המחשב מפרסם באינטרנט על בעל החנות שהוא רמאי וזה עושה לו פרסום שלילי ומכת תדמית חזקה. זה לא שבעל החנות לא יכול לשרוף את הלוח בשניה ואז באמת "קשה" יורת לתפוס אותו, אבל אתה צריך להבין שלקוח מרוצה חוזר ומביא לקוחות אחרים, בעולם התחתרותי של היום צריך תודעת שירות גבוה ואמינות. אנשים לא יחזרו למקום שמרמה אותם, לא משנה אם זה חנות מחשבים, מוסך, חנות חשמל או כל חנות אחרת. לא בעיה היום לקבל המלצות באינטרנט על אנשי מקצוע שהשיגו מוניטין ביושר, ולפעמים גם משלמים עליו קצת אקסטרה מעסק עלום שם. אבל לפחות אתה יודע שאתה משלם עבור משהו שצריך לעשות ולא משלם לשם שמיים

"למרות מעטה הסוואה, מחליפת האנזו מתקשה להסתתר מעין המצלמה, שתופסת אותה משתוללת להנאתה על מסלול הניסויים" העולם מצפה בשקיקה לפרארי F150, מחליפת האנזו. למען האמת, עושה רושם שגם פרארי כבר מתקשה להתאפק – כי כשמעריץ/מרגל נלהב תפס את מכונית-העל החדשה, נדמה שהיא עשתה פוזות למצלמה. המיקום – מסלול הניסויים המפורסם של פרארי, פיוראנו (Fiorano). המכונית – פרארי F150 החדשה, או "המיוחדת" הבאה של היצרנית האיטלקית, כשהיא עוטה הסוואה רבה (אם כי לא רבה כבעבר). הכתבה המלאה באתר אוטו http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-29695-%D7%A6%D7%A4%D7%95-%D7%A4%D7%A8%D7%90%D7%A8%D7%99-F150-%D7%91%D7%A4%D7%A2%D7%95%D7%9C%D7%94-%D7%95%D7%99%D7%93%D7%90%D7%95.aspx

אם אתה לא רוצה להתעסק עם הזמנה מחול, יש בארץ חנות שמוכרת מצלמה באיכות דיי טובה, ה DVR037 משהו כזה, יחסית המחיר הוגן, סביב ה 300 ש"ח, אם תזמין אותה מאיבאי היא תעלה לך בסביבות ה 240, אולי קצת פחות. הבחור הבארץ נותן אחריות לחצי שנה או 3 חודשים, אני לא בטוח. החנות נקראת אוטו365

הבלאי הגדול ביותר הינו בשניות הראשונות של ההנעה, כמו כן בנסיעות קצרות המנוע לא מספיק להתנקות מפיח. למנוע כך או כך לוקח X דקות להתחמם, לאחר X דקות שהוא מגיע לטמפ העבודה הבלאי כבר כמעט ולא קיים אם בכלל. אם אתה מחשב באופן יחסי את הנזק שתגרום בנסיעה קצרה לפי הק"מ לבין נסיעה ארוכה, אז יוצא שבנסיעה הארוכה הבלאי מתפרש על הרבה יותר ק"מ. למרות שבפועל הבלאי העיקרי הינו בדקות הראשונות עד שהוא מגיע לטמפ עבודה. מומלץ לא לעבור את ה 2.5-3 אלף סלד עד שהמנוע מתחמם. לצמצם את הבלאי כמה שיותר. אם הנסיעות שלך רק בעיר אז פעם בתקופה אחרי שהמנוע התחמם מומלץ "לנקות" אותו באמצעות כמה לחיצות בריאות.

אם זה עם הגיר הרובוטי אז האמינות שם מוטלת בספק, בנוסף גם אני מכיר מישהו שהמנוע שבק חיים בוקר אחד. אני חושב שהיה מדובר במודל 99 או 98, אבל אם זה אותו המנוע \ גיר אני לא ממליץ

אם אתה רוצה לקבל רכב באמת ספורטיבי, למרות החסרון של ה 3 דלתות אני חושב שכדאי לך ללכת על הקורסה OPC, גם מבחינת פוזה הרכב ברמה אחרת ממה שהוצע, גם מבחינת ביצועים. הביקורות אומרות שהרכב קשיח, זה סוג של חסרון. אבל לדעתי זה רכב בדיוק לרווק שמחפש ספורטיבי, יהיה לך עוד זמן לפקוס טורבו כשיהיו לך ילדים, ברגע שיהיו לך ילדים לא תוכל לקנות רכב כמו הקורסה. לפחות מבחינתי, אם היה לי את התקציב לא הייתי חושב פעמיים(למרות הביאוס מבחינך של ה3 דלתות).

בלאון המחשב מנהל את הנורות? כשהתקנת את זה היו לך הודעות שגיאה? יש לך המלצה איך לבטל את זה בצורה אמינה? אם איזה מגברים אתה משתמש?

במידה והשתמשו בשמן עם צמיגות 15w40, כדאי לעבור ל 5w30 או שבגלל הק"מ לא מומלץ ועדיף להשאר עם ה 15w40. 15w40 זה חצי סינטטי או מינרלי?

בשורה התחתונה אני צריך להכניס את הרכב לטיפול, אינני יודע באיזה שמן השתמשו עד עכשיו. הרכב היה מטופל במוסך מורשה יונדאי והפירוט היחדי שהם כתבו שם בקשר לשמן זה מה שכתבתי קודם לכן. C שמן מנוע [npnengnoil] " srv000039" לא כתוב שם אם זה חצי סיננטי או סינטטי מלא, כמו כן לא הצמיגות שלו. אולי מישהו כאן שמכיר את השמנים במוסכים של יונדאי יודע יותר פרטים על השמן הזה לפי המק"ט שכתבתי. אני מעדיף להמשיך עם שמן באות הצמיגות, ולעבור לסיננטי מלא אם זה אפשרי עבור מנוע שעבר 120K, לכן בקשתי לקבל קצת יותר פרטים על השמן שיש עכשיו ברכב. הרכב זה יונדאי סונטה 2006 מנוע 2.4 תודה

לדעתי יש לך איזה תקלה במאזדה, אתה משיג צריכה כמעט זהה למה שהיה לנו ב MAZDA MPV שנת 94 מנוע 3 ליטר, בדקת עם בעלי מאזדות מקבילים? במידה ואתם לא נוסעים הרבה הייתי ממליץ לך להישאר עם המאזדה, במידה וכן אז רק דיזל יספק לך את צריכת הדלק שאתה מעוניין ברכב גדול

אני רוצה להכניס את הרכב לטיפול במוסך שהוא לא מורשה יונדאי, יש לי את היסטורית הטיפולים של הרכב, וכתוב בפירוט C שמן מנוע [npnengnoil] srv000039, חשבתי לבקש מהמוסך שמן של של valvoline או של castrol במקום המקורי, אבל אני לא יודע אם לפני כן שמו סינטטי מלא \ חצי סינטטי ובאיזה צמיגות. במידה והשמן חצי סינטטי, אפשר ב 120K לעבור לסינטטי מלא או שלא מומלץ? תודה

יכול להיות שקנית את הרכב מבעלים שעדיין לא ביטל את המנוי שלו? פעם קרה לי שמכרתי רכב ולא ביטלנו את המנוי בזמן, קבלנו חיוב אחד על בך 20 שקל, הם טענו שעד שהבחור לא יסע שוב פעם על כביש 6 ויסדיר אמצעי תשלום הם לא יכולים לזכות אותי. בסוף ויתרתי כי זה היה סכום קטן