D1winner

כנראה שאקח את ה SUV כרכב השכרה, יותר מעניין אותי הכותרת של הנושא בקשר למסלול על רכב "על", יצא למישהו להנתסות בזה?

שבוע הבא אני טס לארה"ב לשלושה שבועות, חשבתי להנות קצת ולנהוג ברכב על כמו למבורגיני \ פרפראי \ מקלארן ומכוניות ברמה הזו. מצאתי אתר אחד באינטרנט שדורש עבור למבורגיני 300 דולר ל 5 סיבובים. http://www.exoticsracing.com/ כתוב שם שהכל החוויה הינה שעתיים - שעתיים וחצי, לא כתוב כמה דק כל סיבוב. אני יהיה בלוס אנגלס, סן דייגו, לאס וגאס, מיאמי, וניו יורק. מישהו התנסה עם החוויה הזו ויכול להמליץ על מקומות מומלצים \ כדאיים כלכלית במקומות שאבקר בהם? בנוסף בקשר להשכרת הרכב עצמו אני עדיין מתלבט אם כדאי להשכיר רכב משפחתי גדול(מנהלים בארץ) או לקחת איזו מוסטנאג \ SUV. מנסיון שלכם, 2 מבוגרים עם 2 מזוודות יכנסו במוסטאנג או שלא כדאי? מצורפת תמונה של מחירי הרכבים(הרלוונטים עם מסגרת אדומה), אם אתם מכירים אתר זול יותר שתפו תודה

אחלה רכב, אחלה כתיבה, נהנתי לקרוא! בקרוב אני יהיה בארה"ב, תכלס הסכום לא זול אבל בטוח שווה את ההנאה. יש מצב שאקח משהו דומה לכמה ימים

העניין שהחלפים יחסית יקרים, מעל המקובל בקטגוריה. לא סוף העולם אבל יקר. מסנן אוויר 200 שקל, שמנים של דפרנציאל יקרים וחייב סובארו, צמיגים צריך להחליף בזוגות. אל תסתכל על המחירון, תסתכל מה הכסף הזה קונה לך, הוא קונה לך גם I30 אותה שנה יחסית שמורה. על הנייר 4X4 נשמע מרשים, מנוע 2 ליטר, עושה הרגשה טובה. בפועל הרכב לא מרגיש ככה ובארץ אין שימוש במערכת ה 4X4 באמת.

במקומך הייתי מגיד נגדם תביעה ככה או ככה, ההתנהלות הזו פוגעת בך כלכלית ונפשית. תנסה גם לשלוח את זה ל Ynet וגם לשר התחבורה \ מפלגת או כמה מפלגות אולי יהיה איזה מישהו שיחליט למנף את עצמו עם זה ועל הדרך העובדים במשרד התחבורה יבינו שמישהו משגיח ויעבדו קצת יותר יעיל.

שתדע שהשוק של הסובארו על הפנים והם נסחרות הרבה מתחת למחירון. אני בזמנו בדקתי רכב כזה ומבפנים הוא הרגיש דיי זול, הפלסיטיקים בדלתות היו שחוקים לגמרי וקרקשו קצת. הטיפולים ברכב הזה יקרים כמו B4, בגלל שיש שם 4X4. האוטו אמין, לא כ"כ חסכוני. זה שהמנוע הוא 2 ליטר לא אומר שהוא חזק במיוחד, הגיר מסרס אותו. מבחינת ביצועים הוא בערך כמו סיויק 1.8, קצת פחות זריז לדעתי אבל עוצמתי יותר. קצת יותר חזק מ I30 רק שהוא שותה יותר דלק והטיפולים יקרים יותר אם אתה מקבל עליו מחיר טוב אז אני בעד, אם מחיר שקרוב למחירון לדעתי יש אלטרנטיבות אחרות.

לפני כמה חודשים פתחתי על כך נושא שראיתי אותה בתל אביב ואנשים אמרו לי שטעיתי ושאין מצב... =]

מנסיון שלי עם הליקוי מולי המתוסף כל בערך 5K המדיד ירד מהמקס לאמצע בערך ומלאתי עד הטיפול. בפעם האחרונה עברתי ל valvoline 10w40 חצי סינטטי, עברתי כבר 5K והוא עדיין על המקס ולא ירד. בשרייד כשבוצע טיימינג גם החלפי את המחזירי שמן + איטום עם סיליקון, אולי הנזילה אצלך משם.

הליאנה תהיה יותר חסכונית בצורה דיי משמעותית בעיר ולדעתי וטיפולים זולים יותר, כאן יסתיימו הייתרונות שלה על הסובארו לדעתי. הסובארו היא תמורה מצויינת לכסף השוק של מת, הרכב אמין מאוד, מהנה לנהיגה, בטיחותי, מגיע יחסית מאובזר, איכות בנייה טובה, לנו יש במשפחה אחת כבר 6 וחצי שנים והרכב ממש לא מרגיש בגילו, אין קרקושים ובעיות כלשהם. טיפולים קצת יקרים בהשוואה למשפחתית. שים לב שכל 5 שנים או 105K יש צורך בטיפול די גדול הכולל רצועת טיימינג וכל 60K יש חצי טיפול גדול הכולל החלפת שמנים לדפרינציאל. אני בנסיעה בין עירונית על 100-120 מתונה ומחושבת עם הסובארו משיג 1:14 עם מזגן דלוק לסירוגין. בעיר המצב פחות טוב בצורה דיי משמעותית, לכיוון 1:8, בנהיגה רגילה ולא מתגרזנת. בנהיגה לא מחושבת שתצא להרבה עקיפות \ עם רכב עמוס עם 4 מבוגרים בטיול בצפון הרכב הציג 1:12, שזה גם כן טוב לדעתי. אם יש לך נסיעה מרובה בעיר הליאנה תהיה חסכונית הרבה יותר והסובארו לא ממש.

ההבדל הוא הרבה פחות מכפול, יכול להיות כ 50 שקל בצמיג קטן ועד 100 שקל לצמיד גדול, אני לא אומר לקחת את הטופ של אחת החברות המוכרות, אבל לקחת את התחתית של חברה מוכרת עדיף פי כמה על הטופ של חברה סינית(בדר"כ). כמו שהיום הכל מיוצר בסין, חלק מהאנשים חושבים שצמיגים סיניים הם זולים יותר ולמרות זאת איכותיים מספיק, במיוחד שהפאנצרמאכר אומר "זאת חברת בת של....(השלם את המשפט)" בדר"כ המשפט הזה + הנטיה הכספית ו 90% מהלקוחות השתכנעו לקחת סיני. אפילו אני בעצמי לפני כשנתיים נסעתי להחליף צמיגים, ושכנעו אותי בדיוק באותה דרך לקחת צמיגים של GT, שכל המוניות לוקחים אותם, שהם חברת בת של פיירלי\קונטיננטל\קלבר\ לא זוכר כבר, בסוף רכשתי אותם ואחרי 5 דקות כבר חזרתי אליו להחליף אותם, הוא לא הסכים והבן דוד התחיל להתחמק \ לאיים. אחרי תקופה החלפתי אותם לצמיגים של יוקוהמה אי דריב(סדרה פשוטה) ויש הבדל משמעותי. אבא שלי קנה רכב יד שנייה וקבל אותם עם צמיגים סיניים חדשים, הוא לא רוצה להחליף למרות שהוא מודע לחסרונות ולחוסר נוחות שלהם. כל אחד והשיקולים שלו

כשתגור בת"א במקום עם מצוקת חניה שדופקים לך את הרכב על בסיס יומי אתה קונה לעצמך איזה אלטו או רכב קטן אחר. גם כן צריכת הדלק המשולבת 1:18 זה דיי חסכוני. אם אין מצוקת חניה אני לא רואה סיבה לרכוש רכב כזה קטן

בסקירה אחת של CF על הונדה אקורד, הכותרת הייתה "הנדסה יפנית במיטבה". שזה בדיוק מה שהונדה יודעים לעשות בצורה הטובה ביותר מבין שאר היפניות(שהם טובות בעצמם). שמע יש לי שרייד 97 ידנית, וכמה שהרכב הזה לא מתנהג משהו, מרגישים כל דבר בכביש והוא מקרקש. אני נהנה ממנו יותר מסובארו B4 ידנית שכמעט קניתי בזמנו. אני פחות או יותר במצב שלך טרום ההחלפה, יש לי רכב ישן, יש לי כסף לרכב חדש, כבר הרבה זמן אני חושב להשתדרג ואני לא עושה את זה, עדיין לא מצאתי רכב שאני ארגיש שייתן תמורה לכסף שלי. הסיבה הכי לוחצת להחליף זה עניין הבטיחות. מבחינתי השרייד מספיקה לי מבחינות אחרות. במיוחד מבחינה כלכלית שבשלב הזה של החיים זקוקים יותר לכסף(בדיוק התחתנתי). הרבה זמן הסתכלתי על הונדה כמו שלך בלוחות, לדעתי אחת הקניות היותר חכמות שיש היום. תתחדש וסע בדרכים טובות

לפי ההגיון ועוצמת הפגיעה אני מניח שהאבן הגיעה ממשאית ממול, לפי פיזיקה פשוטה ברגע שחפץ מתנתק מגוף נוסע הכיוון שלו עדיין באותו הכיוון נסיעה, החפץ המתנתק מאט קצת אבל עדיין הכיוון הכללי הוא באותו כיוון. במקורה הגרוע המהירות של החפץ יכולה להיות 10-30 קמ"ש וגם זה נראה לי יותר מידי ולא פרופורציונלי לנזק. במקרה הזה, לדעתי בשביל לשבור שמשה ככה החפץ כנראה הגיע מהנתיב הנגדי, ככה שמהירות הפגיעה היא לפחות 100 קמ"ש אם זה סתם ממישהו שעמד במקום(שאז זאת פגיעה מכוונת)\ אם זה מרכב נגדי אז לפחות 160 קמ"ש וזה מסביר את הנזק, למרות שגם 100 קמ"ש יכול לגרום לנזק כזה. לפני שמשמיצים נהג\ת כלשהו\י שזה טעה נפטר בטענות שהוא לא שמחר מרחק, עדיף לחכות לממצאים של המשטרה במידה ויפרסמו אותם.

נשאר לי קצת אלכהל מהחתונה, מדובר בוודקה פידג' תאנים שבתכלס אין הבדל בין כל החיקויים הקיימים בשוק לבין המקורי, רק הכובע של הפקק, כמובן שאני מוכר "חיקוי" ולא את המשקה "האוריגינל". בקבוק של 0.7 ליטר. נשארו לי 6 בקבוקים, מחיר להכל ביחד 250 ש"ח. יוצא פחות מ60 שקל לליטר כשבחנויות ליטר עולה בסביבות ה 85 ש"ח. המחיר ל 3 בקבוקים 150 למרות שאני מעדיף למכור הכל כחבילה אחת. יוצא עלות כ 70 ש"ח לליטר. הבקבוקים סגורים ולא נפתחו מעולם. אזור ראשון לציון טלפון: 0 5 4 4 4 שש תשע שש אפס שלוש ניתן גם באמצעות הודעות. דניאל.

כן אבל בדר"כ משתמשים רגילים לא פותחים פורטים. בכל מקרה כשהראוטר תומך ב UPNP זה פותר את "הקושי" בפתיחת פורטים, זה עושה את זה עבורך. רוב התוכנות גם כן תומכות בזה ככה שזה פתרון עבור אלו שמתקשים. בכללי התחום הזה דיי פשוט ויש הסברים מצויינים באינטרנט למי שמבין אנגלית, הבעיה העיקרית שאנשים מפחדים לנסות \ מתעצלים ומשלמים על זה כסף.(בכללי זה נכון בדיי הרבה תחומים גם לא של מחשב)

כשאתה מגדיר אותו ג DMZ אתה בעצם סוגר את הפורטים עבור שאר המחשבים ובנוסף אתה חושף לגמרי את המחשב לאינטרנט. לא מומלץ ומסוכן. מסכים איתך שיותר פשוט אבל זה גם לא מסובך לפתוח פורטים

זה לא כ"כ סינית. אני מפשט לך את השלבים. 1.תחפש את התוכנה blueiris ותתקין אותה. 2. אחרי שהתקנת אתה צריך להוסיף את המצלמה. 3. בהגדרות של התוכנה לראות איזה פורט היא צריכה. 4. לחפש בגוגל איך לפתוח פורטים עבור הנתב שלך. port forwarding 5.לחפש מדריך, ויש גם בעברית איך לרשום כתובת DDNS. כל שלב שכתבתי אתה יכול להעזר בגוגל. נגיד ב 2 how to add camera in blueiris. לדעתי התוכנה דיי פשוטה וידידותית למשתמש, תנסה אין לך מה להפסיד, במקרה הגרוע תמחק אותה.

באופן אישי שמתי לב שהקנייה דרכם בכלי של אמאזון לא משתלמת, הם לוקחים על זה עמלה שמנה. אם אתה קונה ישירות באמזון, שולח לכתובת שהם סיפקו לך זה יצא זול יותר. אתה תצטרך לשלם רק את המכס + דמי משלוח כמו שבתעריף שלהם, כאשר בדקתי מחיר של שעונים דרך הכלי שלהם ההפרש עמד על כמעט 400 ש"ח הבדל. על שעונים יש רק מע"מ, אז החישוב מתבצע על המחיר של השעון + משלוח להכפיל במע"מ.

לגבי מה שאמרו לך לחבר לראוטר אני לא חושב שזה אפשרי אלה אם כן זה ראוטר מיוחד או משהו, הראוטרים של בזק עם יציאת USB זה עבטר ממשק SMB שזה שיתוף קבצים. אתה זקוק לתוכנת DVR שתתקין על המחשב שלך, יש תוכנה מצויינת ופשוטה שנקראת BlueIris שניתן להתקין אותה על וינדוס כ Service בעצם אתה לא צריך להפעיל אותה והיא פועלת ברקע. אם יש לך בבית מחשב נוסף יש מערכות הפעלה מבוססות לינקוס שהיעוד שלהם זה DVR, חיפוש בגוגל יעזור לגבי השמות שלהם. התוכנה הופכת את המחשב שלך לשרת DVR, ניתן להתחבר עם התוכנה למצלמות IP, מצלמות USB ועוד כמה סוגים. אחרי שאתה מתקין את התוכנה מומלץ להגדיר שם משתמש וסיסמא, להגדיר פורטים, ובראוטר שלך לפתוח את הפורטים לכתובת של המחשב שהתקנת עליו את התוכנה. אצלי התוכנה מתחברת ל 2 מצלמות WIFI, ולמצלמת USB. מה שטוב שאפליקציות חינמיות כמו ipcamviewer מכירות את הפרוטוקול של blueiris ואין בעיה אח"כ לתהחבר בהגדרה פשוטה יחסית. אם אתה בכבלים ללא חייגן אז יש לך כבר IP קבוע, אם ה IP שלך לא קבוע אז אתה צריך להתקין שירות של DDNS כמו שהוסבר קודם לכן, יש ספקים שנותנים את השירות חינמי עם סייגים מעצבנים. בהצלחה

אחסון של 15 ג'יגה בהרשמה אשמח אם תרשמו דרכי https://copy.com?r=Cioxxk ועל כל הזמנה עוד 5 ג'יגה תומך גם וינדוס וגם מובייל ברגע שאתם נרשמים דרכי - גם אתם מקבלים 5 אשמח אם תרשמו דרכי ותתקינו תודה

אופל אינסינגיה, אולי גם המליבו החדשה, תעשו נסיעת מבחן, תחזור לעדכן

באופן אישי אני לא שמעתי טובות על DSG והגיר של פורד, לכן הדעה שלי הגיעה מהגירים הללו, אני מניח שגם הגירים של שאר החברות יעשו אי אלו בעיות וזה רק עניין של זמן. לגבי הגיר של רנו זה עדיין מוקדם לשפוט - זמן יגיד, אבל משהו אומר לי שאם לרוב היצרניות יש "בעיות" איתם אז קשה לי להאמין שאצל רנו זה יעבור בפעם הראשונה במאה אחוז הצלחה. הטכנולוגיה הזו יחסית חדשה, וכמו כל טכנולוגיה חדשה יש לה חבלי לידה ולוקח פרק זמן מסויים לשפר אותה ולהפוך אותה לאמינה.

בתקופתו הם אמרו שיש 2 גרסאות למונועים, ושהגרסא שלי לא מתאימה וגם הביאו הסבר(כבר לא זוכר). אולי היום יש כבר מערכות יותר מתקדמות אבל בכל מקרה אצלי הרכב לא כזה "שותה" כמו שעושים ממנו, 1:10, אז ביחס לנסוע השנתית זה בסדר. כשרק רכשנו את הרכב עוד הייתה סיבה להתקין אבל עכשיו לא בטוח שנחזיק אותו עוד תקופת זמן שתשתלם להתקין את המערכת.

כל אחד עושה את השיקולים שלו, הטורבו דווקא פחות בעייתי מבחינת אמינות, מה שיותר בעייתי נכון לעכשיו זה הגירים כפולי המצמד.

לא יודע למה כ"כ משמיצים את הרכב בצריכת דלק, אני מכיר אופל טורבו שזה כביכול אותו רכב, רכב ליסיניג שלוחצים בו דיי הרבה, כביש מהיר לא יוריד מ 120 ובדר"כ יותר, דיי הרבה נסיעות קצרות בעיר והמחשב דרך מראה 8 ליטר ל100 ק"מ, שזה 1:12. יכול להיות שקיימת סטייה, אבל היא קיימת בכל רכב ולדעתי הצריכה בפועל דומה למתחרות הטורבו שלה. אני אהבתי ברכב שהוא יחסית מאוד שקט, גם בשיוט מהיר לא שומעים את המנוע בכלל, הרכב מאיץ יפה מאוד ויחסית קליל(סקודה ראפיד 1.4 הרגישה לי חזקה יותר אבל גם גסה יותר). הרכב אוחז דיי טוב עם צמיגים דיי מרשימים ביחס למתחרות, 215/45/r17. לדעתי החסרון העיקרי של הרכב זה השוק יד2, שקשה לדעת מה יהיה איתו בעתיד אבל כנראה שחלק מהמתחרות ישמרו טוב יותר על הערך שלהם. בנוסף אין מספיק נסיון עם האמינות של הטורבו \ מנוע, להבדיל מ VW ששם האמינות כבר כן מוטלת בספק ולכן הרחיבו ל 5 שנות אחריות, ומה יהיה אחרי 5-7 שנים? אם ילך הגיר הרכב ילך לגריטה במחירים האסטרונמיים של היום. באופן אישי לא הייתי רוכש את הקרוז \ אופל בגלל השוק יד2, הייתי מעדיף ללכת על משהו "בטוח" יותר, למרות שהשוק היום בכל מקרה חלש