omerroz

תסלח לי אבל זה טיעון לא רלוונטי. החברה שבה אני עובד מעסיקה אלפי עובדים, חלקם אכן בעלי תארים, יוקרה ונסיון כמו שטענת, וחלקם פועלי יצור פשוטים שההכשרה שלי כמאבטח אורכת יותר זמן מאשר להכשיר אותם לעבודה. אין פה מקום להשוואה מי יותר "תורם למערכת" כדי שהאתר יתפקד כמו שצריך. העניין היחיד הוא, שאני לא עובד ישיר של החברה, והם כן, לכן החברה מרשה לעצמה לא לתת לי את רוב הפריוויגיות שהעובדים מקבלים. לפי התגובות שאני רואה פה, כנראה שזה חוקי-אבל לא פחות מרגיז.

לי באופן אישי זה לא מפריע, אני לא מגיע עם רכב לעבודה, פשוט מעצבן אותי לראות את העובדים נכנסים לחניון (חניון תת קרקעי בשטח של החברה, לא חניון חיצוני בתשלום), כשעובדי הקבלן צריכים לחפש חניה בחוץ, לחצות כבישים ו ללכת בגשם. כל המאבטחים הם עובדי חברת קבלן, אין מאבטחים שהם עובדי החברה.

שאלה למבינים בתחום. אני עובד קבלן (אבטחה) באתר של חברה גדולה. באתר קיים חניון גדול לטובת העובדים, אך ההרשאה אליו ניתנת רק לעובדי החברה, ולכל עובדי הקבלן (מאבטחים, אנשי נקיון, עובדי מטבח) אסור להכנס לחניון, ואנו נדרשים לחפש חניה ברחוב. האם מבחינה חוקית לא מגיע לנו, בתור עובדים באתר, את אותם זכויות שמגיעות לעובדי החברה מבחינה הזאת? גם מבחינת סבסוד ארוחות אנו נאלצים לשלם סכום כפול מעובדי החברה על ארוחה החדר האוכל, אך נמסר לנו שהעניין בטיפול כתוצאה מצו ההרחבה שנכנס לתוקף בנובמבר, ובקרוב נשלם את אותו מחיר, אבל עניין החניה מפריע לי. אני לא רואה סיבה למה לי לא מגיע לחנות במקום העבודה שלי ולעובדי החברה כן. אשמח לתשובה

אני יודע שעל פניו זה נשמע מעניין ואפילו מעט נוצץ, לוחם כיפת ברזל או פטריוט. אבל התיסכול שהחיילים ביחידות הללו חווים הוא מאוד גדול, השירות לא באמת משמעותי, ומי שבאמת עושה את העבודה החשובה אלה הקצינים, החיילים הזוטרים הם "כלבי שמירה". יש גם דיבור של להוריד לחיילי הנ"מ את התקן של הלוחמים. אם אתה לא יכול לעשות שירות קרבי אז הייתי ממליץ לך לעשות שירות משמעותי יותר ביחידה עורפית, זה גם יוכל לתת לך לפעמים כלים או מקצוע לאחרי הצבא. הייתי לוחם ומפקד בנ"מ, ובחלק מהשירות הייתי מפקד טירונים בביסנ"מ (היום ביסל"א), אם יש לך עוד שאלות אתה מוזמן לשאול.

בתור לוחם נ"מ לשעבר-מכל הלב הייתי ממליץ לך לא להכנס למערך המעפן הזה. אין מה לחפש שם. (וסליחה אם אני מנפץ פה אשליה אבל כבר אין בנ"מ לוחמים). אם אתה מעוניין בשירות קרבי דווקא עדיף לך מג"ב או כמובן אחת מיחידות החי"ר, בנ"מ כל מה שתעשה זה לשבת מול מכ"ם ולהשתגע משעמום.

היי, שאלה נוספת למבינים, קיים מסלול שהוא סוג של "אפיק מעבר" לאונ' באר שבע ממכלת ספיר או מהקמפוס באילת, הדעות חלוקות באינטרנט לגבי המסלול הזה ואני אשמח אם מישהו יוכל לשפוך לי קצת אור עליו, האם הוא מומלץ? איפה עדיך לעשות את השנה הזו? אילת או ספיר?

לכל המגיבים, תודה רבה על הנכונות לעזור, אבל אשמח אם תתייחסו לשאלה המקורית שלי (מה עדיף, מכינה ותואר או הנדסאי עם השלמה), ולא האם כדאי ללמוד תעשייה וניהול, כבר החלטתי שזה המסלול שאני רוצה ללמוד, השאלה שלי היא איך הכי נכון לצלוח אותו

אני לא יודע ליהיות יותר ספציפי, אין משרה מסויימת שעליה אני נעול. אני יודע שהתחום מעניין אותי ואני רוצה להשתלב בו והתואר הזה הוא הדרך הנכונה לתחום. לגבי הייעוץ ארגוני, אין המון משרות כאלו זה נכון, אבל זו לא סיבה לא לשאוף לזה

מכוון למשרות זוטרות בהייטק בתחום מערכות מידע, לאחר מכן השאיפה היא לעסוק בייעוץ ארגוני וייעול לחברות. את הנסיון אני מתכוון לרכוש במשרת סטודנט תו"כ הלימודים (אני לא חושב שלרוב הסטודנטים יש נסיון רלוונטי בהנדסה לפני תחילת הלימודים)

שלום לכולם החלטתי ששנה הבאה (אוקטובר) אני אתחיל ללמוד, המסלול שנבחר-הנדסת תעשייה וניהול (התמחות במערכות מידע). לצערי, הבגרויות והפסיכומטרי שלי לא מאפשרים לי להתחיל ישר ללמוד את התואר, אני צריך לעשות מכינה ייעודית. את התואר אני מתכוון לעשות באוניברסיטת אריאל, והדילמה היא כזו-יש באריאל אופציה לעשות מסלול של הנדסאי תעשייה וניהול, ואז לעשות השלמה למהנדס. סכ"ה-5 שנות לימודים. האופציה השנייה היא המכינה הייעודית, ולאחריה להתחיל את התואר, גם פה, אורך המסלול הוא 5 שנות לימודים. המכינה מאוד יקרה (15 אלף ש"ח), ורוב הסטודנטים לא מצליחים לעבור אותה בפעם הראשונה ונאלצים לעשות אותה פעמיים. מעולם לא יצא לי לבדוק את הרמה שלי במתמטיקה ברמת 5 יחידות (עשיתי 3 בתיכון) או פיזיקה, לכן אני לא יודע עד כמה אני אצליח בה. בהנדסאי הכניסה הדרגתית יותר, וגם מחיר הלימודים זול הרבה יותר. על פניו, המסלול של ההנדסאי ואז השלמה למהנדס נשמע טוב יותר, מה גם שלאחר שאקבל תעודת הנדסאי לדעתי יהיה לי קל יותר להתקבל למשרת סטודנט, בזמן שאשלים את לימודי התואר. רציתי לשמוע את דעתכם בעניין ולשמוע עצות לכאן או לכאן. תודה

יצא לי לשחק בזה כמה פעמים, הכפלתי את הכסף שהשקעתי פי 14 בלילה אחד, ואז הבנתי שזה ממש חרטא, וכדאי להתרחק מזה כמו מאש. אם שוק ההון מעניין אותך, תברר על מסחר במניות או מט"ח, כי האופציות בינאריות זה רמאות אחת גדולה, הגרפים שמוצגים שאתרים לא אמיתיים, והאתר הרבה פעמים ממציא "תקלה" כשאתה נותן הימור שהולך לזכות. ממליץ לא להתקרב.

אני רכשתי לא מזמן לקראת דרום אמריקה את הנעל Columbia Liftop II. המחיר-700 ש"ח (ניתן להשיג גם ב630). אני משתדל ללכת איתה כמה שיותר ואני מתרשם ממש לטובה, נוחה בטירוף, עמידה, והיא מוגדרת גם כנעל נגד קור. עוד לא יצא לי לבחון אותה בתנאי שטח, רק בעיר, אבל אני מאמין שהיא עושה את העבודה היטב גם שם.

הבנתי, אבל מה שלא הבנתי זה מה המטרה של הקייס אם הוא פשוט נסגר? איך הוא מגן עלי בתור קונה?

לא מכיר את החברה הספציפית אבל נשמעת בידיוק כמו כל השאר... כבר מזמן ישראלים לא מרוויחים בעגלות את הסכומים המדוברים (לפני כמה שנים זה היה נכון, היום ממש לא). מציע לך להתרחק מעבודה לא חוקית, יש אופציות חלופיות (וחוקיות).

מה הכוונה? הקייס נסגר לבד, לא ביקשתי לסגור אותו, מה הייתי אמור לעשות?