D1winner

דיי מעניין המגמה של BMW ומרצדס, התחילו להוריד מחירים ונהיו זולים יותר ו"ברי השגה" יותר גם למעמד הביניים והאוחזים שלהם הוכפלו

לא שאני מצדיק את המעשה, אך התקשורת יכולה להציג רק צד אחד של הסיפור וזה מה שבדר"כ קורה. יכול להיות שאותם ילדים, שמגיע להם רק טוב אחרי מה שהם עוברים, מקבלים את היחס הזה בגלל האנשים שמצטרפים אליהם, אולי זה כולל משפחות \ חברים ואז זה כבר יכול להפוך להתנהגות כמו מה שכתבו בנושא של הסופרלנד. אני ממש לא גזען, ויצא לי לעבוד עם מספיק ערבים מהרשות ומה שהם מספרים לי על ההתנהלות שהולכת שם, אומרים לי סיפורים ודוגמאות, החינוך פשוט שונה, היחס המחפיר לנשים, יותר מידי הבדלי תרבות. בתוך עצמם הם לא מסתדרים, לא מזמן קראתי כתבה אם אני זוכר נכון על טייבה, על התסכול של ראש העיר והרשויות מהתושבים(גם מהמדינה). אין מה לעשות, יש להם תרבות מסויימת שגורמת להתנהגות הזאת, בתקופה האחרונה אירופה מתחילה לאכול אותה וזה רק יחמיר. תרבות הנהיגה של המגזר בדרום \ צפון הארץ, חוסר כבוד וסיכון חיי אדם. סיפורים ששמעתי על הבדואים בסיני מה שהם עושים לעובדים הזרים, סוחרים באיברים, כורתים להם איברים ללא שום הרדמה, לוקחים הון כסף להעביר אותם. לא סתם אחוזי הפשיעה של הבדואים בישראל כ"כ גבוהים באופן יחסי. ידעת שעל ווילה שאתה בונה הבדואים לוקחים לך פרוטקשיין של אלפיה לחודש?(לפחות אני מכיר באופן אישי בראשון). בשורה התחתונה לא סתם מתקבלות החלטות כמו מה שקרה בסופרלד \ במקרה הנ"ל, האוכלוסיות האלו מביאות את זה על עצמם. בתור ילד, לא בבית הספר \ בבית אף פעם לא קבלתי חינוך לשנוא ערבים וכך גם כל החברים שלי, ועדיין אין שנאה או משהו שבכלל קרוב לזה, כן יש רתיעה וחוסר נעימות בגלל נסיון עבר לא מוצלח ועם השנים המגמה רק מתחזקת, וזה לא באשמתי.

לדעתי הכיוון של החשיבה שלך לא כ"כ מדויק, היבואן לא מחויב לספר במידה והרכב עבר תיקון עד 5%, כאן המקרה שונה. לא ידוע אם הרכב עבר תיקון, אבל בכל מקרה הלרכב יש פגמים בצבע + בהגה שאמורים להיות באחריות, ולכן היבואן צריך לתקן אותם ללא קשר ל 5%. לפחות ככה אני רואה זאת

אצלי אין גז ומבדיקה שעשיתי בזמנו גם אין אפשרות להתקין על המנוע הזה, ככה טענו בסובארו

אצלי הנורה דולקת לסירוגין כבר הרבה זמן, צריכת הדלק לא משתנה ודיי טובה אפילו. החסרון היחיד שאי אפשר להשתמש בקרוז, אותו הקוד P0030: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1) אני שייכתי את זה לתקופות הקרות שיש לחות מרובה, אך לפעמים זה קורה גם בקיץ. בדר"כ אחרי נסיעה אגרסיבית הנורה לא נדלקת לתקופת זמן. אם אתה מחליט לפתור את זה תעדכן מה עשית,

את האמת לא שנפ ולא וולטה, יש לי נסיון לא כ"כ מוצלח איתם ובנוסף הם דורשים טיפול של מילוי מים מזוקקים. יש לי נסיון חיובי עם מצברים תוצרת וארטה שהינם מצברים יבשים. משווקים אותו בכמה אופנים: startup הינה הסדרה הזולה שהיא זהה 1 ל 1 לוורטה שעולה עוד 50 אחוז, ההבדל הוא האחריות.

בוודאות ראיתי Charade הלכתי ברגל והרכב חנה, הרכב עמד בחניה של בניין, אחד הרחובות המאונכים לדיזינגוף, ממש מיהרתי ולא הספקתי לצלם. או שמישהו מספיק משועמם לקנות את המכונית שאמרת, לשים לה סמלים של דייהטסו ושרייד? הרכב היה בצבע כסף. ולגבי דגמים אחרונים שהיבואן מכר אני לא חושב, מכיוון שהרכב הסתיים ב 78 אאל"ט, והשרייד האחרונות שנמכרו היו בתחילת שנות ה 2000

שבוע שעבר בהיותי בת"א ראיתי שרייד חדשה עם לוחית רישוי אאל"ט שמסתיימת ב 78, היבואן לא נסגר בארץ? איך אפשר להביא לארץ רכב גם אם ביבוא אישי שאין לו יבואן? אחרי הכל מדובר רק בשרייד אך עדיין מסקרן העניין, האחורה של הרכב היה נראה ככה http://www.europecarnews.com/wp-content/gallery/new-daihatsu-charade/daihatsu-charade_4.jpg

יעזור לך מה שכתוב בדגם מנוע אצלי? מדובר על 165 כ"ס שנת 2007 דגם מנוע EJ20 דגם: BL5DL9S

באופן אישי התאכזבתי מהשמן הנ"ל סינטטי מלא של קסטרול. המנוע מרעיש יותר, מרגיש לי פחות טוב. פעם הבאה אחליף לולבולין או חברה מוכרת אחרת באותה רמת מחירים

יש בבעלות המשפחה הקרובה גם אסטרה 1.4 טורבו מליסינג. עד כמה שאני יודע מלבד טיפול 15K אף פעם לא היה צורך במילוי שמן. עוד מוקדם להסיק מסקנות לגבי הרכב הזה הזה, אבל בינתיים אין צריכת שמן, והרכב ננהג דיי אגרסיבי ובוא נגיד שהוא קבל הרצה אגרסיבית וזה עוד בלשון עדינה.

לא תגובה ישירות אליך, אך ה"חסכון" שמניבה הטכנולוגיה בדלק בטלה בששים, החוסר נוחות והעלות של השמן וחלילה מקרה של תקלה במנוע עקב חוסר מילוי. בלתי אפשרי להבין את ההתנהלות הזאת, לדוגמא אם מישהו שאין לו מושג קלוש ברכב, ובשביל למנוע שוביניסטיות אשתמש באמא שלי לדוגמא פרטית והבנות במשפחתי הרחבה, בלי להצביע על כלל מין הזה. ברכב שלה היא אף פעם לא הרימה מכסה מנוע, למיטב ידעתי היא בכלל לא יודעת איפה הידית של המכסה מנוע וגם אם כן אין מצב שהיא תדע להזיז את הצ'ופציק לפתוח את המכסה. מה יקרה אם גברת זהה לאמא שלי, ואני מאמין שיש עוד כאלו, לא יהיה מי שיבדוק לה שמן אחת לשבועיים. אחים שלי גם כן אף פעם לא בודקים שמן, ואם הם בודקים זה אחרי שאני מציק להם \ עושה את זה איתם ביחד. הם באמת מצפים שאנשים יבדקו שמן על בסיס קבוע? זה פסול. אנשים נורמטיביים שאינם חובבי רכב, ואני בטוח שגם כאן בפורום קיימים דיי הרבה בעלי רכבים עם מנועים ללא נטיה של צריכת שמן מוגברת לבדוק אחת לכמה חודשים, אנוכי אחד מהם. אצלי ברכב, שרייד 97, רכב שהוא כבר 15 שנים על הכביש, אני ממלא ליטר שמן אחת ל7K ק"מ וזה בגלל שהמדיד בחצי, אף פעם לא בדקתי אבל אני מניח שעד הטיפול המדיד יהיה במינימום וזה אפשרי ועדיין בטווח של "הבסדר". עכשיו לאמא שלי יש 07 B4 שגמע מעל 130K, אני בודק לה שמן פעם אחת בין טיפול לטיפול רק להיות בטוח, ואף פעם לא היה חוסר, כנ"ל עם ה MPV שנת 94 שעשתה מעל 300K, כנ"ל לאחי יש אלטו, לאחותי מאזדה 06 3. לפי דעתי, על משרד התחבורה לחייב את היבואנים המוכרים רכבים שידועים כאלו עם פוטנציאל גבוה לצריכת שמן לספר על כך ללקוח פוטנציאלי, על העלות שכרוכה בכך, חוסר נוחות, וההשלכות במידה ולא ממלאים כשיש חוסר. אני בטוח שהמכירות של הרכבים האלו ירדו בצורה דיי משמעותית ומרבית הלקוחות שישארו הינם חובבי רכב \ טכנולוגיה שמוכנים לאכול את הצפרדע. אני כמעט בטוח שיש הרבה מקרים של אנשים לא מהברזנה של הפורום ובכלל שמחוברים לאינטרנט שאכלו אותה עם המנועים האלו בגלל שלא בדקו שמן והסיפורים האלו בכלל לא ידועים לציבור

פרסם גם מספר רכב, חבל על הכסף שהאנשים יוציאו על הבדיקה כשהבחור טוען שהרכב נקי. אם יש לך מכתב שהוא התחייב על זה תדרוש את הכסף בחזרה \ תאיים תביעה

יש לנו סונטה 2006, 2.4 מאובזרת ביותר. אף פעם לא בדקתי צריכת דלק בדרך הקלאסית, רק לפי המחשב דרך. בכביש בין עירוני לצפון, עם קצת עליות בצפון ורכב עם קצת ציוד, 3 מבוגרים, הרכב הראה 8 ליטר, משמע 1:12. אבא שלי אמר לי שהוא היה מרוצה מזה, כשקנינו את הרכב אני נסעתי איתו דיי הרבה מראשון לאשדוד, והצלחתי לשמור על 7.4 ליטר ל 100. כשרוב הנסיעות הם רגועות. בעיר הרכב דיי שתיין, לדעתי 1:8 וגם כן נסיעה רגוע, אף אחד לא מתגרזן איתו, הילוך עובר ב 2200, גג 2500 סל"ד, אין צורך ביותר הרכב מרגיש קליל ונוסעה יפה גם ככה. יש לנו במשפחה גם B4 2007 מנוע 2 ליטר שהיא יותר חסכונית מהסונטה, שנייהם ננהגות באותם התנאים והסובארו חסכונית יותר, בין עירוני לאילת עשיתי איתה 1:14+. סבה"כ אחלה תמורה למחיר ודלק זה ממש לא הכל, כל המכוניות החדישות עתירות הטכנולוגיה עם טורבו וגיל משוכלל שכביכול חסכוניות יותר, מספיק שיש לך תקלה אחת והלך החסכון בדלק. אצלנו הכפתורים של המושב החשמלי לא עובדים ב 100%, מציע לך לבדוק את זה כמו שצריך. בזמנו בדקתי להמזין מחול וזה היה סביב ה 40 דולר, אבא שלי מעדיף לא להתעסק עם זה כי גם ככה הוא בקושי משתמש בכיוונים האלה, חוץ מזה הכל עובד מצויין. לרכב הזה יש תקלה ידוע באימובליזר הפנימי שלפעמים גורם לרכב לא להניע, בשביל לפתור את זה צריך לסובב את הסויץ 3 פעמים ואח"כ הרכב מניע. זה קורה פעם בכמה חודשים בערך אז גם את זה בינתיים אנחנו לא מתקנים, לדעתי בקיץ זה קרה יותר אז זה קשור למזג אוויר. אתה יכול להתחבר עם קורא OBD2 באמצעות בלוטוט ולראות את התקלות שרשומות שם. המוכר היה מאוד כנה איתנו ואמר לנו הכל על הרכב, כולל את הבעיה של האימובליזר. את שלנו רכשנו ב 43K לפני בערך חצי שנה, לרכב אין סחירות באופן כללי. אבל אם תמצא אחת שמורה אז סביר להניח שהיא כן תמכר מהר. אם צריכת הדלק מדאיגה אותך אני הייתי ממליץ לך לרדת מהקטגוריה הזאת בכלל, אם אתה מוכן לאכול 1:8 ממוצע אז לך על זה ואתה תהנה. זה שהמנוע 2.4 לא בהכרח חזק, הסובארו מרגישה יותר חזקה ובפועל היא יותר חזקה, במיוחד מעל 100, עד 100 אני חושב שהסונטה זריזה יותר.

לדעתי הייתרון הגדול ביותר שלה על פני המתחרות הינה שמירת ערך. הרכב הזה נמכר מחירון בלי יותר מידי מאמץ, להבדיל מהמתחרות הצרפתיות ששם ההפסד הרבה יותר גדול, ובאירופיות גם כן קיים הפסד אבל פחות(תראו כמה איביזות חדשות יש למכירה בלוח). לדעתי אחה תמורה לכסף גם אם היא קצת יקרה יותר

לדעתי המיצו בגלל שאתה מקבל שנתון גבוהה יותר. אם ההשואה הייתה שנה אל מול שנה אז הסובארו. אבל המיצו נראת טוב יותר, מודרנית יותר, בגיר ידני באא מאובזרת כל טוב, ריפודי עוד, יש דגם עם גג כפול גדול(עד כמה שהבנתי). צריכת דלק שנייהם זהות, גם מבחינת אמינות אם הם מטופלות אז אין לך מה לדאוג. לפני כמה חודשים הייתה אחת משופרת מטופלת ב TIG למכירה ביד2 והוא לא דרש יותר מידי. אחרי יום יומיים הרכב נמכר---> תחכה לאחת שמורה ולא תתאכזב

בקרוב אני מתכנן לעשות קנייה גדולה של אלכהל, הבנתי שלפיד מתכוון להעלות בקרוב את המחירים ולכן חשבתי לקנות אותם חודש לפני הזמן. הבנתי שאת המס על הסיגריות כבר העלו לאחרונה, ידוע מתי גם על האלכהל ואם כן בכמה? אם זה עד 5 אחוז זה לא כזה קריטי ולא שווה את הכאב ראש, אבל אם זה הולך להיות 10 ש"ח ויותר לבקבוק אז אפשר לחסוך קצת כסף. בנוסף אשמח לקבל המלצות באזור ראשון לציון למקומות מומלצים, לא בהכרח הכי זולים מחשש לזיופים. תודה

אם אבד קשר בין הרכב לשוטר אז יש עילה לביטול הדוח. בדר"כ השוטר ממלז אותך בטווח של 100-300 מטר, בינתיים הוא מתחיל להאיץ ולסגור עליך, ולפעמים יש ניידת כמה מאות מטרים כך שקשר העין נשמר. לאופנוען דיי קל לסגור עליך בלי לאבד קשר עין, עם רכב זה יותר קשה

אצלי ב DVR כשאני נוסע על 30 קמ"ש זה נראה במחשב כאילו אני על 60+, קשה להסיק לגבי המהירות שלו

לסבר את האוזן, מה המחירים שקבלת? אני בדקתי בינואר בבאדג'ט, יש להם 2 קאדילקים, גיפ וסלון. המחירים היו בסביביות 800-1000 שח לדעתי. לדעתי אם כבר להשכיר רכב לחתונה אז רכב אספנות לתמונות נטו, למהלך היום הוא לא נוח, צריך רכב נוח ומרווח עם מזגן חזק. אם תתקל ברכב אספנות במחיר הוגן אשמח לשמוע(אחרי הכל אני זקוק לו לשעה, אולי שעה וקצת לכל היותר).

בסדר חברים לאט לאט, לא בנו את רומא ביום אחד. זה צעד מבורך, התקווה שהיא שהשוק יהיה תחרותי יותר ואז המחירים כן ירדו. לדעתי להלחם במונופול של שוק הרכב זה לא צעד פשוט והמלחמה אם תהיה בכלל תהיה ארוכה

המחירים מתחילים מ 42 ליוצאות ליסינג \ השכרה http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=19&SubModelID=1281&FromYear=2008&UntilYear=2009&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&Order=price&Desc=&Page=3 אין סיבה לשלול יוצאת ליסינג אם יש היסטוריה מלאה + בדיקה קפדנית.

גוגל עדיין לא יודע לזהות מספרים בתור תמונות, אז למען הקונים הפוטנציאלים, נרשום כאן את המספר בכמה אופנים 53-893-74 5389374 בדר"כ סיפורים כאלה מסתיימים הרבה יותר גרוע והסוחר נעלם, אז או שהיא משפחת פשע, או שהסוחר "הגון"

לעניין הק"מ מה הבעיה לשאול אותם איך הם מתכוונים להתיחס לזה? ככה שלא יהיו הפתעות בעתיד. לגבי ההתקנה של האיתורן יש מקומות שיותר מומלצים, לדעתי כתבו על כל בפורום בעבר, אז אם יש לך אפשרות לבחור איפה להתקין, לדעתי עדיף. (אבל אני לא חושב שיש לך אפשרות לבחור כל מתקין, רק כאלו בשת"פ) ומה לבדוק כתבו כאן בפורום מדריך מלא מה לבדוק ואיך לבדוק, תחפש.

לא ציינת איזה מנוע, 1500 או 2000. מבחינת צריכת דלק הבנתי ששניהם דיי זללנים, בערך 1:8\9\10 תלוי בנהיגה שלך. ה 1500 מאוד עצל ולא זריז, מאידך טיפולים זולים יחסית. ה2000 כבר יותר זריז ומרגיש טוב יותר, לא טיל בליסטי, משפחתית מהירה ולא יותר. הטיפולים של ה 2000 יקרים יותר, יש לו 4X4 קבוע וכו. אני בדקתי בזמנו שנת 2008 עם מנוע 2000, הרכב אכזב אותי מבחינת איכות ההרכבה, מרגיש פלסטיקי מידי וכבר התחיל להתפרק. בפנים הפלסטיקים הכסופים איבדו את הצבע והפכו לשחורים(איפה שהמשענת יד), המשענת יד האמצעית חצי רכה \ התפוררה מבפנים. הדוגמה שראיתי הייתה יד1 שמורה מכאנית, פנימית אין לי סיבה להאמין שהבעלים התעלל בה, אבל היו לו ילדים ותינוק אז אולי בגלל זה הרכב ממש אכזב אותי מבחינה פנימית לדעתי בתקציב שלה עדיף לקנות I30 יוצאת ליסינג, חסכונית יותר עם ביצועים כמעט זהים למנוע 2 של סובארו, טיפולים זולים, איכות הרכבה טובה. יש הרבה מידע בפורום שאתה יכול לקרוא.