D1winner

אני התייחסתי למה שפותח השרשור כתב, שהם מבקשים את הסכום בהתחלה. לא ממש חקרתי את האתר לעומק, ייתכן וזה אתר סופר אמין, לא אמרתי שהוא לא אמין. אני רק אומר את העובדות כמו שאני רואה אותם, מבחינת עיצוב, וותק ברשת. אתה טוען שעסקה מתבצעם מול חברה חיצונית, פותח השרשור טוען שצריך לשלם את מלוא הסכום לפני קבלת הרכב וזה דבר מחשיד. גם אם זה חברת ליסינג "מכובדת" שמעתי לא מעט מקרים על חברות ליסינג שמכרו רכב יד 2, הלקוח שלם מקדמה עבור הרכב ולבסוף הוא קבל רכב אחר. אני יכול לדמיין לעצמי מצב דומה שהלקוח משלם את כל הסכום, לאחר מאמצים חברת הליסינג אומרת שאין באפשרותה לספק את הרכב המדובר ומנסה להציע דיל אחר, האתר המתווך הרוויח 250 שקל, הכסף בינתיים אצל חברת הליסינג. בכל מקרה לדעתי זה לא רעיון טוב לשלם את כל הסכום מראש, בין אם זה יבואן חזק או כל חברה אחרת, מתכון לצרות.

פראיירים לא מתים רק מתחלפים... נראה לך שזה הגיוני? גוף מכובד, גדול וחזק הרבה יותר כמו יבואני רכב לא דורש את התנאים האלו של תשלום מראש של כל הסכום, אז מה הסיבה שהמתווך כן? הדומיין הזה נרכש לפני שנה בדיוק, משתמש באותם צבעים של זאפ , מנסה לרכוש את אמון המשתמש. יש כאן יותר פרטים על הבעלים של האתר וכו http://whois.domaintools.com/motodeal.co.il אני אישית לא הייתי מסתכל בכיוון הזה, ומוחק את כתובת האתר מהנושא.

סתם כיוון, אולי מומחי הפורום יוכלו לבסס את זה. מדוע יש נזילת שמן? זה לא תקין 100 אחוז, זה אומר שיש בעילה כלשהי. איזה בדיקת יכולה לאתר שהמנוע לא 100 אחוז? אם בעל הרכב יעשה בדיקת קומפרסיה ולחצים, או את הבדיקה הנחוצה, והיא תתגלה כלא תקינה לרכב חדש, בעל הרכב יכול לקבל מנוע חדש במסגרת האחריות?

מתעלק על הנושא, השנה אני מסיים מהנדס תעשיה וניהול, לצערי אני לא כ"כ נמשך לתחום, בחרתי את התחום כי לא ידעתי מה להתחיל ללמוד וזה כיוון כללי. סוג של 4 שנים בזבוז. בתקופה האחרונה חשבתי על לימודי מהנדס \ הנדסאי בניין, יש למישהו מושג אם יש לימודי ערב עבור מהנדס בניין? עבור הנדסאי בדקתי וראיתי שכן יש בכמה מקומות. לדעתכם יכירו לי בקורסים של מקצועות ההנדסה(פיסיקה? אינפי? וקורסים חופפים) או שהרמה יוצר גבוהה ולא יכירו?

עוד שאלה, העופרת על הנורה צריכה להיות בחלק העליון? אם אני מתקין אותה איפה שהמגרעת שהפלסטיק צריך לשבת אז בצד אחד הנורה כביכול כמעט הפוכה והפס עם העופרת כלפי מטה. המטרה שהוא יהיה כלפי מלא בצורה ישרה לא? ככה הוא מונע סינוור. התקנתי אותם על סונטה, תחילה הם שיגעו את המחשב רכב אז הזמנתי קבל שאמור לבטל את הבעיה הזו, לאחר כשבוע שימוש זה חזר לשגע את המחשב רכב, בינתיים החלטתי לפרק אותם. יש פתרון טוב לסיפור הזה?

מנסיון שלי הדבר הזה לא באמת טופס על הדש בורד, אולי רק אצלי ספציפי בגלל שהיה חומר הברקה על הדשברוד. מה הבעיה לשים את הפלא בצד של הנהג למטה?

בנוסף למה שכתבו כתוב למטה כשל במערכת TPM. מערכת TPM זאת המערכת של הלחץ אוויר בצמיגים עד כמה שאני יודע. אחד המרכיבים של המערכת כשלו ולכן ההודעה המקדימה

מה ההשלכות של ממיר פגום מלבד זיהום אוויר וכשלון בטסט? עד כמה זה משפיע על צריכת דלק? איזה עוד השלכות יש לזה?

לא ציינת שנה, אך אם זה אותו המנוע כמו בסונטה 2006 שיש לי, גם כן 2400. המנוע לא חסכוני בכלל, בחוץ 1:10, בעיר 1:7.

זה סתם מסרבל ומעצבן. חבל שאין מכשיר כזה רק כשמצלמה הראשית מתחברת עם חוט כמו המשנית

נראה טוב, מה שמפריע לי שזה קריאה לגנב, המכשיר נראה טוב מידי. מה שאני מחפש זה מכשיר שישב אישהו באוטו, אפילו ליד המצת, שאליו מתחברות 2 מצלמות, האחת לאחורה והאחת לקדימה. כמו מחדש DVR קטן עם 2 מצלמות, מכיר משהו כזה?

פחות מעיד על הספק אלה יות רעל מומנ"ט, אם למנוע יש מומנט גבוה בסל"ד נמוך אז אין לו בעיה לשייט במהירות גבוהה סביב סלד נמוך. לדוגמא באסטרה טורבו עם 6 הילוכים 120 קמש זה בסביבות 1750 סל"ד, 160 סביב 3 וקצת.. תענוג. כל הטורבו למנייהם עם גיר מרובה הילוכים משייטים בסלד ממש נמוך

למה לא מובנת? כשיעלה הצורך בחלפים יד2, המכונוית יתחילו להעלם מהכיבישים, אנשים יקבלו כסף מהביטוח ויקנו אחת חדשה. (*מתבסס על מה שקראתי בשרשור של הגוף שנגנבה)

לדעתי שנייהם תמורה טובה לכסף, אני נסעתי בביואיק חדשה 2.4 והאוטו היה עגלה, לא זז. אם זה אותו המנוע ואותו המשקל אז כדאי לבדוק הנתונים שלו, המאזדה על הנייר דיי מבטיחה. אתה יכול לבקש את המאזדה לנסיעת מבחן, אם תתרשם לטובה תקח. אחרי הכל רכב יפה מאוד, בא דיי מאובזר. רק תתכונן שיהיו עוד המון כאלו על הכביש.

הכל טוב ויפה שלרכב יש אחריות 3 שנים, אבל להתקע פעם אחת בדרך לעבודה \ ארוחה משפחתית זה אחד המבאסים, אפילו ה"חוסר נחת", שאתה לא יודע מה טיב האמינות של הרכב שלך כל פעם שאתה מניע אותו קצת מטרידה. אני חושב שאתה לא נעול על המאזדה בגלל שהיא "יקרה" יחסית לשנתון בהשוואה למגאן, ואתה רגיל לסטיגמה מסויימת. יש גם ניסן אלמרה 2006, שהיא לא יורדת מהמאזדה ואפשר למצוא כאלו טובות סביב ה 30, אין לי מושג מה האמינות של המגאן וייתכן שהוא אמין יותר מהמאזדה, אבל באופן ככלי לא סתם יש לרכב הזה סטיגמה כזאת.

פעם כמעט רכשתי שם פורסטר ידנית, בסוף ויתרתי כי המחיר לא הסתדר. רק שתדע שזה לא קשור לאוטודיל של VW, זה מגרש פרטי. עד כמה ששמתי לב יש לו שם מכוניות יותר נדירות ופחות מה שיש במגרשי הליסינג הגדולים. עשה לי רושם דיי טוב בסה"כ אבל אין לי נסיון איתו, בכל מקרה אם אתה לוקח לבדיקה אני ממליץ לך לקחת למקום שאתה סומך עליו ועדיף לא מת"א

ההבדל הוא הרבה יותר מחצי מטר, מן הסתם זה תלוי במהירות וככל שהמהירות עולה אז המרחק גדל. יש סרטונים ביוטיוב, ראיתי אחד טוב עם VW GOLF אם אני זוכר נכון שהעמידו קיר מספוג וראו שם שההפרש היה משמעותי. בלי קשר למרחק הבלימה, איכות הנסיעה ובלימת הזעזועים הרבה יותר טובה בצמיג איכותי

אני בדעה שלך שלא כדאי ומומלץ ללכת על הסובארו משלל סיבות, אחת זה הביקוש הגדול שלה בשטחים, רכב מיושן והרגשה של נסיעה על "גורטאה" והוא בחור צעיר שזה לא יתאים לו כמו חובב ישנות. מה שאני חולק עליך זה עניין האמינות במכוניות ישנות, אינני יודע איזה נסיון מר יש לך ואם איזה דגמים אך לי יש שרייד 97 ידנית 1300, ויש לרכב תקלה אחת של אלטרנטור שהלך בגלל חוסר מים במצבר, הרכב אצלי מאוקטובר 06. הק"מ ברכב היום סביב ה 140, עשיתי איתו כמעט 50 אלף, חסכוני ולא עושה בעיות. בטסט האחרון(שבוע שעבר) וגם כן לפני שנה הכשילו אותי כל פעם על גומיה של ציריה(פעם שמאל פעם ימין) בלאי טבעי שיש לכל רכב, גם לרכב בן 5 לא מזמן החלפי גומיה של ציריה. לרכב יש עוד גומיות יבשות \ קרועות(בלאי כבר אמרנו?) אבל זה מתחיל כבר בכל רכב בן 6+. לעוד 2 חברים שלי יש שרייד, אחד גם כן 97, השני 2001 והם גם כן עם אמינות. אני שוקל להחליף את הרכב בגלל העניין של הבדיקת בלמים החל משנה הבאה, ועכשיו אתה מחדש לי את העניין של טסט פעמיים משנה שזה הולך לתת עוד קצת דחיפה לשדרוג, הבעיה שאני רואה את עצמי הולך להוציא איזה 30K שקל ולא באמת להנות מרכב "מיוחד" ואמין בו זמנית. את השרייד קניתי במטרה לחסוך עלויות ולהתנייד ממקום למקום והוא מקבל בתחום הזה ציון מעל ומעבר

אין חוק כזה וזה סתם שטויות, מה שכן שוטר לא יכול לתת לך דוח על מהירות אם הוא נסע מאחוריך בגלל שהספידומטר שלו הראה שנסעת מהר, או שהוא לייזר אותך, או שהוא צילם אותך(2 אלה כשהו סטטי) או שיש לו דבורה(רדאר) ואז הוא יכול להיות יחד איתך בתנוע

אחי גר בתל אביב, פעם אחת חזר לאוטו כשהחנה אותו ברידינג וגילה שדפקו את הטמבון האחורי שלו מ2 הכיוונים. מאז דפקו אותו עוד כמה פעמים, כבר לא מתקן... לא שווה

עם כמה שאני אוהב את המותג הזה, אין לו יותר מידי מה להציע. מעניין לאן הרוחות ינשבו

בתור סט התחלתי חשבתי להשקיע עד 400 ש"ח, בעתיד אפשר להרחיב אותו. אני אבדוק במקומות שהומלצו מה אפשר לקנות בתקציב שלי תודה

ראיתי כמה נושאים ולהבנתי לשימוש בייתי כלים של signet מספיקים. לא כתוב שם היכן מומלץ לרכוש אותם במחירים טובים. אשמח לקבל המלצה למקומות באזור המרכז. בנוסף מה עדיף בתור סט ראשון לעבודות בסיסיות על הרכב, 3\8 או 1\2? תודה

כמו שאמרו לך, עדיף לך לרדת מזה מהסיבה שסתם תוציא כסף ואתה מסתכן בהורדה מהכביש וסינוור נהגים אחרים. אם אתה בכל זאת רוצה גוון של קסנון תקנה philips diamod vision , יש להם את הגוון הכי קרוב בתוצרת הלוגן(עם עוצה מירבית). ד.א: זה לא קשור לשיפורים

לי יש נסיון מוצלח עם toyo-ct01, לדעתי עלו על המקוריים כמעט בכל פרמטר אבל קצת קשה להשוות כי הזיכרונות שלי עם המקוריים לקראת סוף החיים ואלו היו דנדשים. מה שחשוב לי לציין שתקח צמיד סימטרי לרכב הזה, ככה מצויין בספר רכב. יכול להיות שזה קשור להצלבה של הגלגלים