yos130689

די חרשתי את הפורום ולא מצאתי כ"כ מידע על הרכב. עד עכשיו נהגתי על שרייד 97 1300 ידנית. דיי הייתי בכיוון של סריון שנתון 2007 +- אבל אז הגיעה ההצעה הזאת. מה שחשוב לי ברכב זה קודם כל חיסכון, בשרייד הייתי רגיל לתצרוכת דלק ממוצעת של 1:14 ביטוח חובה וצד ג' (נהג צעיר) 2300 ש"ח וטיפולים זולים. כל הנושא של חווית נהיגה, אוטו מרווח,עוצמה (אני רגיל לעוצמה של שרייד ולא מרגיש צורך ביותר) פחות חשובים לי, מבחינתי רכב צריך לקחת אותי ממקום למקום. אשמח לדעת מה התצרוכת דלק של הדגם הזה, עלות תיקונים (עלות ממוצאת של טיפול 10K רגיל {פלאגים פילטרים שמן}) עלות ביטוח, מה חשוב לבדוק בדגם הזה לפני קנייה, ותקלות נפוצות. תודה לעוזרים!

אני מחפש רכב והגיע לידי הצעה שאשמח אם תתנו עליה את הדעת. המדובר הוא בפורד פוקוס 2004 האצ'בק דגם 5 דלתות 100,000 ק"מ יד ראשונה. חברים אמרו לי שזה רכב ששותה דלק ויש לו תקלות לא שגרתיות. מחיר מבוקש 20-23K ש"ח

תודה לכל המסייעים! ברכב הזה אין קולר שמן. לפני 3 חודשים בערך הייתה פליטה של מים ממיכל עודפים טרמוסטט לא תקין-הוחלף אצל אביפרטס (בעקבות המלצות מהפורום) גם נעשה ניקוי רדיאטור. כחלק מניסיונות לאיתור הבעיה הוחלף גם הפקק. הרכב במוסך וכמו שאמרו פה קודם כל צריך להחליף אטם, וזה כבר סיפור של ראש מנוע ולך תדע מה מצב הבלוק אם הוא אכול או לא (מילים גבוהות של בעלי מקצוע ) בכל אופן לא נראה לי שנכון כלכלית להיכנס לתהליך הזה (רכב כזה עולה 5-6K), לי אין כלים או נסיון כך שאני חושש לעשות ראש לבד. להגיד תחליף מוסך לא יעזור, הייתי כבר בשלושה מוסכים שהומלצו פה בפורום והם הניאו אותי מלעשות ראש ("זה מנוע מאלומניום ולעשות ראש לא תמיד מצליח..") נעשה נסיון להשתמש בחומר אוטם "וונדרוול" אם זה יעזור סבבה ואם לא נמשיך לנסוע כך עד הק"מ האחרון

אני אספר את מעללי החודש האחרון אולי יש קשר בין האירועים לבעייה. אישתי שתחיה עשתה תאונה, הוחלפה דלת ימנית קדמית (ליד הנהג) ותוקנה כנף ימין, לאחר תיקוני הפחחות הרגשתי שהרכב מושך קצת שמאלה, ניגשתי למכון פרונט, ומסתבר שבעקבות התאונה (או שלא) היה לי חופש מטורף בגלגל הימני וחופש קטן בגלגל השמאלי (קדמיים שניהם) הוחלפו זרועות ותפוחים. לאחר שיצאתי מהמכון שמתי לב לתופעה, כאשר הרכב חם ואני נוסע בכביש מהיר על הילוך רביעי/חמישי מד הטמפ' עולה ל3/4 ויורד לחצי וחוזר חלילה (בנסיעה של חצי שעה בערך קרה לי 4 פעמים). המצב הכללי של הרכב לא משהו ויש חדירה של שמן למי הקירור (ולא ההיפך!) טרמוסטט הוחלף לפני 3 חודשים וגם נעשה נקיון לרדיאטור. הרכב נוסע ככה כבר מעל 20K. אם למישו יש מושג מה פשר ההתחממות והאם יש קשר בין תיקון הזרועות והתפוחים להתחממות (אולי הם נגעו שם במשהו). בנסיעה עירונית עד הילוך 3 הרכב לא מתחמם. תודה לעוזרים!

לא מבין למה לעשות עניין מזה, סופה כמו שהייתה דיי נדירה במחוזותינו,ואם בד"כ לא נכנסים לך מים לתא הנוסעים אז הכל בסדר (לדעתי). בכל אופן אחרי שהחצר שלי הפכה לוונציה בסופה גם לי נכנסו מים לאוטו, ואשמח לדעת איך אתה מתמודד עם הריח שזה עשה.

לי יש מודל 97 ובספר רכב רשום 10W40, ואנחנו קרובים כבר ל250K , שמן בצמיגות גבוהה יותר זה בשביל מנועים עייפים/מרובי ק"מ(?), לגבי החברה, שיטוט קצר בפורום יספר לך שעות רבות של קריאת דיונים, אני לאחרונה עברתי מאג'יפ לליקווי מולי מתוסף, ובנתיים עושה רושם טוב.

ישראל-יפן במושב משמר השבעה

איזה בולמים אתה מתכנן להרכיב (ומה סוג הרכב)? אני לאחרונה רציתי לשים בולמים של KYB , המוסך אמר שעלות החלק היא 500 ש"ח לבולם, בחנות חלקי חילוף מצאתי ב 430 לבולם. (לרכב-שרייד 97) - בקיצור אם בחלקים איכותיים עסקינן, עסק לא זול בכלל *אם מישהו מכיר חנות שמוכרת ביותר זול שיידע בבקשה.

עדיין רלוונטי

מקפיץ בציפייה לתגובות

ישראל-יפן במושב משמר השבעה, לא התנסיתי איתם, אבל המוסכניק שלי ממליץ עליהם ויש עליהם ביקורות טובות בפורום הזה. לא יצא לי לעשות גומיות שסתומים אבל יש פה כמה חברה שעשו את זה בכוחות עצמם וזה נראה דיי פשוט (עם הציוד המתאים) ככה ש1800 ש"ח נראה לי קצת יקר. תשתדל לעדכן

ברשותי דייהטסו שרייד 97 מנוע 1300 ידני , הגיע שעתם של הבולמים ואני מתלבט אם לשים סיני או משהו יותר איכותי. הנטייה כמובן היא ללכת אחרי האיכות הבעייה היא המחיר. ההצעה הכי טובה שקיבלתי על בולמים קדמיים של חברת KYB לרכבי היא 430 ש"ח לבולם (860 סה"כ) שזה קצת יקר לי (בהתחשב בזה שצריך להוסיף לזה עבודת מוסך וגם הגומיות האלה ששמים מעל הברגים של הבולם) רציתי לדעת האם מישו קנה לאחרונה/יודע על בולמים מתאימים לרכבי של מונרו או KYB במחיר מוזל מהרשום לעיל (אצל הפרסי אולי?) על הסיני רצו 200 לפני התמקחות...

נמצא באותו הסרט כמו שלך, לפי חוו"ד של כמה מוסכים, יש צורך להחליף מנוע ולא להיכנס לאוברול, אמרו גם שאם אני מעוניין להמשיך להחזיק את הרכב לתקופה ארוכה כדאי להזמין מנוע חדש ולא משומש, לא יודע אם זה מטעמי רדיפת בצע או עצלות או שפשוט זה מה שצריך לעשות. דייהטסו שרייד 1300 מודל 97 ידני 240K לא מעשנת לא שותה ולא משחקת סנוקר צריכה ממוצעת של 1:14 בלי נזילות, בלי עשן לבן בבוקר, פלאגים נקיים משמן, 8L שמן ל10K לבינתיים אני פשוט ממשיך להוסיף שמן, אז בין טיפול לטיפול הולך לי 100-200 ש"ח על שמן (זו בעייה שמחמירה מטיפול לטיפול), נראה לי אני יעבור מAGIP 10X40 לLM מתוסף (גלון אפור) בשביל לדחות את הקץ. אגב, גם אני ניסיתי תוספים למיניהם ללא הועיל.

אבקש לשנות את שם המשתמש ל- G.B תודה

עברתי סרט דומה לשלך, בהמלצת חבריי פורום הלכתי לאביפרטס בקרית אריה, אני עדיין בוחן אם הבעייה נפתרה כך שאני לא יודע אם זה הפיתרון, בכל אופן מצאנו שטרמוסטט לא נפתח/נסגר עד הסוף. נסה להחליף טרמוסטט, להזיק זה לא יוכל...