mcaspi

המקרים שהבאת לא קשורים לרפואה מונעת אלא לאבחון "תקלות". רפואה מונעת מתרחשת לפני שהתקלה קרתה ולא אחריה, והיא, למשל, להמליץ לא לעשן כדי לא לחלות בסרטן הריאות, או לבצע בדיקות תקופתיות. רפואה מונעת כן קיימת. השאלה היא כמה משקיעים בה, כי יש לזה לפעמים עלות כספית. תיקון תקלות זו אומנות, ולא כל מתקן הוא אומן. יש כאלו שהשיקול הכספי משפיע, או שלדעתם, הוצאת כספים תתקן את התקלה מהר יותר ותחסוך סבל למטופל (מקרה אישי בהמשך). על המקרה הראשון רופא מקצועי היה אמור לעלות. במקרה השני הרופאים פישלו. המקרה השלישי הוא באמת הזוי, ורופא יכול לעלות עליו די במקרה, אבל לא הייתי מאשים אותו במקרה כל כך הזוי. במקרה שלי, היה נימול בכף יד. מומחה שלח אותי לבדיקה עצבית, והמליץ לי על השימוש בסד. נושא הסד לא נראה לי, והחלטתי לא לעשות דבר בנושא גם כי הבעיה לא הייתה כל כך מהותית או מטרידה. סוף דבר...הבעיה חלפה.

חוסר ידע של המוסך הראשון על הרכב או ניסיון לעשות סיבוב עליך, הבדלים בעלות שעת עבודה וחלפים בין השני לשלישי. אתה זכאי לקבל הצעות מחיר בכתב ואז זה אמור לתת יותר מידע. מה כדאי? דעת הרוב, לא? שני או שלישי.

יפה. הכל מופיע בספר.

השאלה הופנתה ל-ZAP שלדעתו מדובר בגיר.

למה אתה לא חושב שהבעיה היא במנוע ובסל"ד נמוך מדי? "אני צריך ממש לפמפם הרבה זמן וגם אז אני צריך לקרוע את הגז עד שהרכב זז".

חפש בגוגל/יוטיוב אם אפשר לעשות משהו בנושא.

צריך להיזהר עם משפט כזה. יש אנשים שיבינו שזה עד לפקק.

לא הייתי מסתמך על האתר בנושא. מופיע למעלה גם סוזוקי סוויפט, ולא מופיע שנתון הרכב. נסה להוריד את ספר הרכב מאתר בחו"ל כדי לקבל מושג על הנושא, ו/או לבקש מהיבואן שישלח לך את הקובץ במייל.

נראה שיש איבוד איטי של מים ברכב ישן, תבצעו "ניתוח" של החלפת חלקים ברכב? יותר כלכלי להוסיף נוזל (יכול להיות שבמקרה הזה הגיע הזמן להחליף את כל הנוזל). 10 שנים להחלפה זה אולי עם נוזל מקורי או אם בוצע ריקון מלא או פלאש של נוזל הקירור. לרוב זה כל 5 שנים.

נסה למצוא בעזרת גוגל את הספרות הטכנית של המערכת. זה נראה כמו בעיה ב"מוח" של המערכת או במתח אליו, כי מדובר על יותר מחיישן אחד.

לדעתי, המוסכניק ילך לחפש את החברים שלו, כי האחריות לעבודה מקצועית היא עליו.

א. מה הקשר בין הדלקת אורות בכותרת לתקלה? אתה כותב על נורת תקלת מנוע שדולקת. לא ברור הנושא. ב. בלי קוד/י תקלה, אין לאנשים כאן מושג על מה מדובר.

https://www.google.com/search?channel=fs&q=השופט+מהנדס+רכב

מחיר מחירון לפני מע"מ: 1012 ש"ח 🤔.

חפש בגוגל ובנט המשפט (תביעות ייצוגיות) פסקי דין ותביעות בנושא. יופיעו שם שמות של מומחי רכב שנותנים חוות דעת לחברות, לבעלי רכבים, ולבית המשפט. לא המלצה אבל הנה דוגמה.

לא בטוח שזה מצוין, ושרק הם משלמים על הטיפשות שלהם. הנרקומנים מעלים את מחירי הרכבים החדשים, ומחירי המשומשות גם עולים.

א. לא רואה סיבה לבדיקה. לקוח רוצה להחליף חלק? נותנים הצעת מחיר בכתב ומחליפים אם יש אישור. בלי בדיקה. ב. היו צריכים לתת לך הצעת מחיר על הבדיקה לפני שנעשתה. ג. לפני שנגעו בכלל ברכב, היית צריך לברר על נושא החלפים. 90 ש"ח ולא מקובל? עוזבים. ד. משרד התחבורה.

https://union-motors.toyota.co.il/files/genuine-parts

הקובץ עדיין קיים באתר היבואן.

לא רואה את המק"ט שלך בקטלוג שלהם. תנסה כאן: https://www.amayama.com/en/catalogs/toyota/vitz, תבחר את הדגם המתאים ואז Electrics Switch & relay & computer אז תצמצם את האפשרויות עם הבחירות למעלה. יש שם הרבה חלקים.

הכל תקין. הנורה דולקת כי הנוזל קריר, וכבית כשהוא מתחמם. אם היא נשארת דולקת, יש לך בעיה.

אז איך אתם מסבירים שהרכב נפוץ/היה נפוץ עד כמה שזכור לי בחברות ההשכרה באירופה?

לא דווח על מיספייר, ולא על תקלות נוספות, ולכן לא רואה סיבה מדוע הסלילים לא יהיו תקינים.

נראה שהטמפרטורה הנמוכה בבוקר מקשה על המצבר בהתנעה. אם אתה לא נוסע הרבה, אתה יכול בשלב ראשון לנסוע כחצי שעה בכביש בינעירוני ללא מזגן. כדי לטעון את המצבר.

בתוכנית אקו, הטמפרטורה היא הנמוכה ביותר, כ-50C. נסה להשתמש, למשל, בתוכנית האוטומטית. יכול להיות שאתה משתמש גם בטבליות פיניש קלסיק הישנות והזולות או בטבליות פגות תוקף (מומלץ להשתמש עד שנתיים מייצור) שלא הכי אפקטיביות.