mcaspi

https://carsforum.co.il/forum/9-טכני-אחזקה-וטיפולים/

איזור בארץ? וגם לא פרסמת בפורום הנכון, ולכן אולי לא קיבלת תגובות.

לא כלכלי ולא הגיוני לרכוש 10 ליטר בשביל 6+. עדיף כנראה להיכנס למוסך מורשה יבואן, ולרכוש ממנו את הכמות כפי שהוא מוזג ומחייב את הלקוחות שלו. או לרכוש אצל אבי 5 ליטר + 2 * 1 ליטר = 440 ש"ח.

לדעתי, כל נוזל HOAT/POAT כחול שעליו כתוב: ASIAN VEHICLES. שאלה אחרת למי שיכול להבין את הקסם. טויוטה ישראל ממליצה להחליף את נוזל הקירור ברכבים חדישים רק כתלות בנסועה. יצרני רכבים ונוזלי קירור ממליצים להחליף גם כתלות בזמן. איזה קסם יכולה כבר טויוטה לייצר בנוזל הקירור שלה (נושא שידוע כבר שנים רבות) ושיצרנים אחרים לא מכירים, שהיא לא ממליצה להחליף את הנוזל גם כתלות בזמן?

אחראי פורום לא יהיה בטוח? שמן ופילטר שמן מנוע מומלץ להחליף כל שנה או 15000 ק"מ לפי המוקדם.

לא מובן לי הנושא. טעית בתכנון של דגם מסוים, קורה. מתקנים, מוציאים לשוק דגם משופר, וחסל סיפור. לא ברור מדוע היצרן ו/או היבואן לא חושבים על הלקוחות שלהם, וממשיכים להפיץ בשוק חלקים "נפיצים", אלא אם אין להם רצון לשווק ללקוחות שלהם חלקים משופרים.

אני יודע שיש צורך באישור משרד התחבורה, ולאו דווקא אישור מעבדה.

לא יודע. נדמה לי שהציעו לנו לשדרג בתשלום את המפסקים לנוחים יותר, אבל אני לא בטוח בנושא.

גר בבית חדש יחסית עם מעל 100 דירות והרבה מכפילים. לכן אני לא יודע אם זה מה שיהיה אצלך. לא ידועות תקלות, אבל אני מניח שזה תלוי גם מי היצרן והיבואן. עלות התחזוקה/בדיקה כלולה בדמי הוועד. החסרונות הן שלוקח כ-2 דקות עד שהרכב שחונה למעלה "מגיע", ואצבע "תקועה" כל הזמן במפסק במקרה שלנו. חיסרון נוסף של היבואן/יצרן שלנו (לא חייב להיות אצל כל אחד) הוא שאסור שרכב יהיה בבור. אולי כי אז הרכב התחתון לא קרוב לספרינקלר/שיקולי כיבוי אש. לכן הייתי נרתע מחניה פרטית למעלה, כי תמיד צריך להחזיר את המכפיל למקומו. כמו כן היבואן/יצרן אצלנו אוסרים חניה ברוורס. חניה מותרת רק למי שעבר הדרכה.

אתה יכול לבקש את המק"ט של החלק, לרכוש אותו בחו"ל על חשבונך (חברים כאן יכולים לעזור לך באיתור החלק), להביא אותו בשילוח מהיר, ואז לדרוש/לתבוע את היבואן על העלות. איך תביעה קנטרנית אם היבואן לא מוכן לעמוד בדרישת החוק, כי הוא רוצה לחסוך כמה שקלים?

כנראה לא שמעו על שילוח מהיר. זה צריך להיות 7 ימי עבודה. הייתי מנסה להיעזר במשרד התחבורה.

ממיר ראשון הוא ליורו 5, והשני ליורו 6. תן ליצרן הממירים את מספר השילדה לצורך להתאמת הממיר. [email protected]

זה גם מה שידוע לי, ולכן מומלץ לנקות את החגורה עם מים וסבון, לתת לה להתייבש, ואז להחזיר אותה למקום.

לדעתי, לא חייבים להחליף, ואפשר להוסיף שמן מדי פעם. הכל עניין של עלות תועלת.

גם SHELL, כפי שהבאת בתמונה, טוענים שניתן להשתמש בשמן שלהם: https://www.fiatforum.com/threads/twinair-and-multiair-ii-0w-30-c2-oil.429311/ Shell with their C2/C3 oil said they meet/exceed Fiats GS-1 requirements so usage is OK מעבר ל-5W40 נעשה כנראה בגלל נסועה גבוהה (ראה את התמונה שלך של מוטול, הם ממליצים). אתה יכול לשאול את היבואן אם הוא גם נוהג כך. אז אתה צריך להחליט אם אתה הולך על בטוח עם השמן של סלניה (GS1 לדעתי הוא המעודכן להיום) או על תואמים כמו של SHELL ומוטול. גם להם יש אנשים שמבינים בשמנים.

חשבונית פח, לא חוקית, כשאין לאף אחד מושג, חוץ מהעסק (אולי), על אילו חלפים מדובר.

מוסכניק רק מציע ולא מחייב. אתה לא חייב לעשות את מה שאתה לא רוצה.

למה לא יכול להוכיח? יש לו מסמך במייל/צילום מסך. ברגע שעסק סוגר עסקה כפי שקרה להבנתי כאן, הוא אומר בעצם שיש לו את המוצר במלאי.

הקוד נוגע לחימום החיישן, וניקוי לא יסדר זאת.

ניסיון מכירת מוצר שאין לך אותו באמת. מחוק הגנת הצרכן: 2. (א) לא יעשה עוסק דבר – במעשה או במחדל, בכתב או בעל פה או בכל דרך אחרת לרבות לאחר מועד ההתקשרות בעסקה – העלול להטעות צרכן בכל ענין מהותי בעסקה (להלן – הטעיה); בלי לגרוע מכלליות האמור יראו ענינים אלה כמהותיים בעסקה: (1) הטיב, המהות, *הכמות* והסוג של נכס או שירות; אמורה להיות לפות"ש הזמנה/קבלה/חשבונית במייל או צילום מסך, אם הוא עושה כאלה.

אתה יכול להגיש תלונה על העסק ברשות להגנת הצרכן.

רוצה לנסוע כך, תיסע. רק תעקוב אחרי צריכת הדלק. שוב, לדעתי, בוחן בטסט שיראה את נורת התקלה, לא יעביר את רכב.

קוד שני נראה כמו חיישן חמצן שסיים את חייו. למה לא להחליף אותו? גם צמיגים אתה לא מחליף? קוד ראשון נראה סיפור יותר מסובך שצריך להכיר יותר לעומק, של צ'יפ "מגמגם" במחשב גיר (תיעזר בגוגל להכיר את הנושא). אם נורת התקלה דולקת, יכול להיות שלא יעבירו את הרכב בטסט.

כשסוגרים את דלת הכניסה לדירה, היא לא נצמדת לחלוטין למשקוף. משחק עם הידית מאפשר מרווח של כ-1 מ"מ ביניהם, והפעלת לחץ לפעמים תצמיד אותם. יש אפשרות כיוון שם או שהמתקין פשוט פישל? זה קשור אולי לכיוון הפחית שבתמונה (לא ברור לי איך היא משפיעה בכלל). איך בכלל הולך הכיוון שם של הצמדת הדלת למשקוף? תודה. תיקון: נראה שאני צריך למשוך את הפחית יותר החוצה לצורך הצמדה, כפי שכבר ניסיתי בעבר. נראה אם זה יעבוד.

דווקא לך, עם כל הניסיון, זה קורה? נראה שהכיתוב "נשר" לאורך הזמן. שווה אולי לפניה למוסך/ליבואן/למשרד התחבורה.