erezfed

אם בוצע מילוי ושיוף מחדש לראש , ייתכן והוא עוד תקין ויידרש רק להחליף אטם ראש. במקרה הכי גרוע, תיקון או מילוי נקודתי לראש, בהנחה שלפני 3 חודשים אכן נעשתה עבודה טובה לראש. upetar - מי ביצע את העבודה על הראש הנ"ל? נראית עבודה טובה ומקצועית ביותר.

ועוד איך צריך לרוקן את כל המערכת. השמן יותר קל מהמים, לכן גם מעט מים יחלחלו פנימה ויגיעו לנקודה התחתונה ביותר שאליהם הם יכולים להגיע במערכת. היכן שהשמן יכול להגיע, לשם יגיעו המים ויחליפו מקומות. הכי טוב, לרוקן את המערכת מהנק' התחתונה ביותר האפשרית. הייתי מנקז שוב מנק' זו, לאחר כמה ימים אחרי מילוי שמן חדש.

אם הוא הוציא אויר מהגרמושקה ווידא שיש לה גמישות בתנועה ללא לחץ, אין כל בעיה.

תתחיל במדידת המתח והזרם הנופל על והזורם דרך הנורה.

אם הצנרת בבית היא מברזל, אז ייתכן ויש לך סתימה עקשנית בצנרת עצמה, או בחיבורים אליה. לרוב, אין לך פתרון קסם (יש אחד - יגיע מיד). אם הסתימה היא לא נקודתית בחיבור של הברז, שאליו ניתן להגיע איכשהו, אזי מתחילים לשבור ולהחליף צנרת. לפני לימודיי, כשעבדתי עם אבי, פיתחנו מכשיר מיוחד, שבשימוש עם חומר מסויים, יכולנו לפתוח סתימות כאלה, ולחסוך את שבירת הקירות וכו'. המכשיר הוכיח עצמו כמה וכמה פעמים, אך היה שמיש רק לצנרת תקינה סתומה, ולא לצנרת רקובה ואכולה. העסק הזה עבד יופי גם לסתימות ברמה של קרוב ל-0% זרימה! הלקוחות הודו לנו בפה מלא כשהצלחנו במשימה, פעם אחר פעם. יותר מזה, אני מנוע מלספר (סודות מקצוע, אתם יודעים... )

אלו נזקים עלולים להגרם כתוצאה מתערובת עניה?

כ-270 ש"ח (מעודכן ללפני 3 שנים לערך). תחליפי , לא זבל סיני, בחנות חלפים ולא אצל היבואן/מוסך מורשה.

האם הרכב עם טורבו? אולי בו הבעיה, דבר היסביר גם את ההתראה שקיבלת

אתה צריך ניקוד? או שאתה סתם לא קורא בצורה יסודית?

ממש לא. למוסכים מותר לקחת על החלק עד 25% יותר מהמחיר בו קנה אותו - מחיר מחירון (כך נאמר לי ע"י מוסכניק בעצמי, באופן כללי אני לא נכנס לכיס של אף אחד).

מאז אוקטובר 2007 אתה קורא את השרשור? אתה קורא ממש לאט...

"חונים" , לא "מחנים" (כן, אני אהיה קטנוני, ואתה תלמד לדבר נכון )

כל בת/בן 16 מצוי (ומטה) משתמש בזה , למעט בוקי

א. לא, אתה לא יכול להתעסק עם מיאוץ של חומרה קיימת, לרוב אין גישה להתעסק עם נתונים אלה, אלא אם כן תכתוב במיוחד עבורם קשחה חדשה ותצרוב... קיצר, סיפור. גם אם תוכל למאץ משהו (למשל overclocking למעבד - לא יתרום כלום במקרה הזה), זה מקור לצרות. ב. מהירות ה"ביפור" תלויה במהירות ההורדה של האינטרנט שלך, השרת ממנו אתה מוריד וכמובן עומס התעבורה ברשת. נסה לראות תוכן "לצפייה ישירה" ב-2 או 3 בלילה ותראה את ההבדל.

קרה לי מקרה דומה אצלי ברכב, בסוף זה יה הממסר של האיתות, שעבד בצורה לא ברורה וחד משמעית. מה שהיה מוזר זה שכשעקפתי את ידית האיתות והפעלתי את האיתות ישירות לא היתה כל בעיה. כאמור, צריך לבדוק לעומק. בכל מקרה היתי בודק/מחליף קודם את הממסר, מכיוון שעלותו הרבה יותר זולה מידית איתות חדשה.

באיזה סרט אתה חי? אתה לא יודע אפילו מה יש ומה אין לך באוטו? אין קוואליר בלי כריות אויר. (כאילו יש, אבל אלו דגמים ממש ישנים בארה"ב , סביר שאתה לא מכיר, ובטח שאין לך דגם כזה).

זה אומר שבעת תאונה במקום לחטוף בפרצוף כרית אויר, סביר שתחטוף את ההגה לפנים (הכרית לא תיפתח, כנ"ל עבור הנוסע שליד הנהג).

אצלי : MacGyver (ערוך כמובן לקטעים השוים) 3w-oDZSLUrY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

סקי על חוטובלי עם שירוקו ? לא הבנתי על מה השרשור

צדיק אחד בסדום - gadik6 משקפיים זה זכר! ז-כ-ר , משקפיים נוחים, יפים, טובים וכן הלאה , היחיד של משקפיים זה משקף (כן כן, כמו אופניים שהם גם זכר, היחיד של אופניים זה אופן). סוף שיעור לשון.

דוד ידידי, לדעתי, במציאות הקיימת, אין למכונים ברירה אלא לכסות את התחת שלהם מכל כיוון אפשרי. אולי ב-4 עיניים לתת תמונה יותר קונקרטית לגבי מצבו של הרכב הנבדק, אבל "על הנייר" , דרוש כיסוי תחת מושלם. בסיטואציה בה מגיעים אנשים שלא על מנת לבדוק רכב, אלא על מנת "לבטח" את עצמם, אין מנוס מדרך פעולה זו.

נו באמת, חבר ותיק כמוך שואל שאלה כזו? אתה כאן לא מהיום, מרק עשה מחקר שלם על הנוזל ויחסי המהילה, אתה בטח זוכר את השרשור הזה, ואם לא, לעשות חיפוש אתה בטוח יודע (ונניח ואתה חדש כאן, יש הוראות שימוש על הבקבוק באיזה 10 שפות שונות)

דוד, טוב שחזרת אלינו. אני מניח שהבחור הנ"ל, "אבשלום אלידע" , שלח אליך את המייל הנ"ל , ואתה מפיצו כאן לבעלי הטויוטות למיניהם, שחוו את אותה התקלה. האם אבשלום לא השאיר כתובת מייל, שבאמצעותה יוכלו לפנות אליו מי שהדבר נוגע להם?

אח, איזה אוטו קלאסה , היה לנו כזה לפני שנים רבות. עוד זוכרני טוב שבגליונות המגזין "אוטו" , במחירון משומשות, תחת תקלות אופייניות צויין לגבי הרכב הנ"ל "בעיות התחממות" , אשר לא פסחו גם עלינו. זה נוגד את ההגיון להניח שהרכב "נוטה להתחמם וזהו" , אבל צריך בעל מקצוע שממש מומחה לרכב הזה כדי להבין את הגורם לתקלה. גדי, תעלה תמונות