student

וזה שזה כתוב זה "מחזיק מים" בבית משפט? נכון שגם בית משפט עלול להגיד שמגיע בסך הכל פיצוי, במקרה של שינוי במפרט, אבל במקרה הזה - פחות כרית אוויר זה בפני עצמו לדעתי היה מספיק בבית משפט לבטל עסקה. גם מערכת כניסה בלי מפתח זה פרט מהותי. בכל מקרה, פות"ש לא כתב שהייתה הצעה כלשהי לפיצוי. אז לא הכל נגמר בטוב....

יש מחסור משמעותי ביאריס אצל היבואן "הרשמי". טוב שביטלת את ההזמנה. היית רק מצטער על כך בעתיד. גם נשמע שלא הורידו במחיר ובכל מקרה למה להתפשר בבטיחות כמה נזק כספי באמת נגרם לך והאם כל מה ששילמת להם קיבלת חזרה ? אם הרכב היה כבר על שמך אז איך הכל בוטל ככה "בקלות". רגע, זה אומר שנפטרת מהפיאסטה המועדת לתקלות?! 🤣 אני מבטיח לך שזה רק מיעוט מהאבזור שהרכב יכול להציע.

מ- YNET: נהג בטויוטה יאריס חדשה (2021 ומעלה), איבד שליטה על הרכב, סטה ימינה, עלה על מדרכה ופגע בשלושה הולכי רגל בהם תינוקת בעגלה אשר נפצעו קל ובינוני. לבסוף נעצר בתוך לובי כניסה של בית אבות. אז איפה היו מערכות הבלימה האוטומטיות שהיאריס מצויידת בהם ?. או שלא נדע מה היה קורה לולא מערכת הבלימה האוטומטית ?! הכתבה: https://www.ynet.co.il/news/article/r1xnyya0f#autoplay וידאו: https://www.youtube.com/watch?v=otfTFcYcZho

טויוטה קורולה ?

הללויה לזה. המקומית נוראית. המצלמה המקומית זוועה ביחס למצלמה מקורית ברכבים אחרים.

בכל 2021 נמכרו פחות מ1000 כאלה. כנראה סביבות 800 (כולל ייבוא מקביל אם אני מבין נכון המספרים). כרגע הרכב הזה ירד מרשימת הדגמים באתר של היבואן. מופיע עדיין במחירון אבל הלינק שלו לא מוביל לשום דף. מכל דגמי הקורולה נמכרו ב2021 סביבות 14 אלף אז דגם הHB ייתכן לא היווה משהו משמעותי ששווה להמשיך לייבא בשילוב בעיות האספקה.

נו באמת. 🙄 בקורולה היברידית יש את זה רק בדגם הלימיטד, היקר ביותר שמגיע עם גג נפתח מיותר ועם צמיגי 17" חתך נמוך שגם מיותרים לגמרי.

פותח שרשור שנתחיל לעדכן שינויי המחירים של דגמי הרכב ב2022 וכמה המחירים עלו או לא עם דגש על היבירידות על רקע עליית המס. טויוטה. - נכון ל- 01.01.22 באתר של טויטה למרות שכתוב מחירון 2021, מחירי הרכבים השתנו לכן אני משער שכבר העלו עדכון של 2022. נעקוב ונראה. המחירים מעוגלים למעלה. 1. יאריס - התייקרויות רוחביות של 1000-3000 שקל. טווח מחירים 108-120 אלף שקל. - רמות גימור בנזין Sol, Style, Sky - עלייה של 2000 שקל. - היברידיות: רמת גימור Eco - עלייה של 3000 שקל. גימור Style עלייה של 2000 שקל 2. יאריס קרוס - עליית מחירים רוחבית של 2000-3000 שקל. טווח מחירים 122-140 אלף שקל. - בנזין: גימור Sol, Sky - עלייה 2000 שקל. - היברידי: Eco, Style - עלייה 3000 שקל. דגם הפרמייר שהיה נמכר ב147 אלף וירד מהאתר. 3. קורולה סדאן - עליית מחירים רוחבית של 2000 שקל גם לבנזין וגם להיברידי. טווח מחירים 135-151 אלף שקל. 4. קורולה 5 דלתות - ללא שינוי המחיר. טווח 142-144 אלף שקל. ייתכן ומכירתה הופסקה. 5. קורולה סטיישן - היבירידית עליית מחירים רוחבית של 5000 שקל. טווח מחירים 149-151 אלף שקל. 6. פריוס - ייתכן ולא נמכרת יותר. הגיוני בסך הכל. 7. C-HR - היברידית. עליית מחירים רוחבית 3000-5000 שקל. צמצום במספר הדגמים הזמינים. 151-170 אלף שקל. 8. RAV4 - עליית מחירים של 0-2000 שקל. טווח מחירים 185-225 אלף שקל. - בנזין - עלייה של 2000 שקל. דגם יחיד. - היברידי - דגם אחד ללא שינוי מחיר. האחרים עלייה של 2000 שקל. לסיכום - טויוטה ייקרה ההיברידיות בלפחות 2000 שקל (חוץ מדגם אחד של ראב4). שינויים במפרטים בהמשך.

תרים את כל ה-4 שטיחי הגומי של הרכב אם יש רטיבות בתחתית שלהם אז יש רטיבות על שכבת הבידוד שמתחת לשטיח שבכל תא הנוסעים. אתה יכול גם לשים עיתון מתחת לכל אחד מ4 השטיחים ולהניח על העיתון את השטיח גומי. אפשר גם לדפוק עם הרגליים על כל שטיח גומי אחר כך. אם למחרת או בערב תוציא העיתון ואתה מרגיש שהוא לח אז הרכב רטוב. אם השטיח רטוב דבר ראשון שצריך לעשות זה להוציא את כל 4 שטיחי הגומי ולנסות להשאיר תמיד חלון טיפה פתוח שאדים יצאו. לנסות גם לחנות בשמש ולא במקום מוצל. בעיקרון גם אפשר להשאיר עיתונים מתחת לכל שטיח גומי ולהחליף אותם כל יום או יומיים. סופגים הרבה מים ואחר כך להשאיר בלי שטיחי הגומי ובלי עיתונים שהרכב יתייבש. חות מזה יש כאן אחלה רעיונות איך לטפל באופן מקצועי בנושא.

יש סיכוי שהטסות שוות יותר מהג'אנטים.

אתה צריך להוציא דוח סליקה של הרכב לראות מה היה עבר ביטוחי ולבקש מהמוכר לראות דו"ח שמאי של התאונה שהייתה אם יש לו בכלל. אין דבר כזה דו"ח של הרוכש האחרון - אתה תעשה בעצמך בדיקה כזו. לשאול הבוחן במכון בדיקה אם הייתה פגיעה בקורות של הרכב. אני בספק שתוכל לאמת שהמוכר מקבל רכב מהעבודה. אולי סתם לא אוהב הרכב. אם החשש קריטי לך אז אל תקנה הרכב. חוץ מנושא התאונה לכאורה - אני לא רואה שום דבר חריג בבדיקה.

פורד פוקוס דור שני ?! אתה בטוח שלא מדובר בנורת 4/21W ?

מותר בכלל שהפועל יהיה ללא שום הסמכה? באמת?! 🤦‍♂️ יכול להסביר הרבה....

לכולםםםם יש חברים ומשפחה, לכאורה כמובן! אישית אני תמיד מסתכל באמזון, בגוגל ובפייסבוק בעיקר על הביקורות הרעות ורואה מה היה רע שם, כמה רע וכמה זה חוזר. גם כמה ביקורות יש. מעט ביקורות - לא אמין. עריכה: יש סך הכל ביקורת אחת בגוגל. נו באמת. עריכה: מסכנות כל הפנצריות האחרות עם אותו שם....

לכן צמיגאי מקצועי אמור קודם כל לאבחן היטב הבעיה ובמקרה כזה או אם רוצה להיות זהיר (לא לשלוח הלקוח הלוך-חזור) אז לכל היותר לפרק הצמיג, להחליף הוונטיל ולשים הגריז ששמים שמחליפים צמיג על הג'אנט. אם יירצה עוד כמה שקלים לקמבן על העסק אז יעשה גם איזון. כלומר גג אמור לקחת 50 שקל מהלקוח. לא ראיתי הפרק אבל אני מקווה שאם היה מישהו כזה לא הוציאו אותו כ"לא צדיק".

אני לא מבין חלק מההודעות כאן. אכן היום ברכבים רבים יש ערכת תיקון עם נוזל לתיקון תקרים ומשאבה שמכניסה הנוזל יחד עם אוויר. הנוזלים האלה כתוב עליהם במפורש שאינם מזיקים לחיישני לחץ אוויר ואלו מוצרים נפוצים מאוד. אישית פעמיים דבר כזה הציל אותי והצמיג לאחר מכן תוקן בלי בעיה. הדבר היחיד שנתקלתי הוא שיש נוזלים כאלה מצויינים ויש כאלה גרועים שבקושי סותמים התקר. שמתי למטה תמונה של ערכה שמגיע בתור "מקורית" ברכבים שונים והיא תוצרת יוקוהמה ולדעתי היא מהמעולות שיש. לעיתים ניתן גם לקנות אותה בארץ בצמיגייות שונות. העניין הוא שהצמיגאים פשוט שונאים ומתעבים החומרים האלה כי צריך לנקות הצמיג היטב וזה לוקח זמן ומלכלך להם את המקום. צריך גם לשטוף עם מים הצמיג או להרטיב נייר. שאלתי פעם בעל הבית של צמיגייה על הנושא והוא אמר שזה לא עניין שהעובדים שונאים החומר אלא הם צריכים לעשות העבודה שלהם וזהו (והוא קובע להם מה לעשות ואיך). . .

לדעתי אלכוהול רק יזיק לגומי. צריך לשטוף טוב הרכב כדי להוריד לכלוך ושמן מהשמשה ולנקות את המגבים עם ספריי ניקוי לחלונות ולנגב עם נייר מטבח. אולי השמשה הייתה מאוד מלוכלכת ובהפעלה הראשונה של המגבים הם נפגעו ? אישית - כמעט בכל פעם שקניתי או הזמנתי מגבי בוש aerotwin בארץ אז לא הייתי מרוצה. לא החזיקו הרבה. לדעתי האישית בגלל שלא הרבה קונים אותם בגלל המחיר הגבוה אז הם פשוט מתייבשים בחנויות או שאולי שכבו הרבה זמן אצל היבואן. אני מעדיף להזמין מגבים מחו"ל במיוחד מאמזון גם אם יוצא לי יותר יקר מהארץ. עד עכשיו לא התאכזבתי ותמיד החזיקו שתי עונות גשם.

אני ממש לא מסכים. מדובר סך הכל בצמיג ובאוויר וזה בדיוק מה שהלקוח מצפה ממקצוען - שיידע לאבחן גם שאין תקלה. שיפעיל קצת הראש שלא כל לקוח שנכנס שווה כסף. מקסימום שסיפור כזה אמור לעלות ללקוח זה פירוק גלגל מהרכב וחלק מהמקומות לא ייקחו על זה כסף כדי לא להעסק עם החשבונית על סכום כזה וגם כדי לא לתת סוג אחריות על העבודה. נכון שבתוכנית יש הרבה דרמה מיותרת = רייטינג אבל צודקים שמצופה מאיש מקצוע לאבחן נכון שאין תקלה. כולנו פה בטח יצא להם להיות בצמיגיות שניסו להוציא מהם כסף סתם או אם לא שדחפו להם את מותג הבית או איזה צמיג סיני וגם זה במחיר מופקע יחסית. תחום המוסכים פרוץ ויש לדעתי יותר מוסכים לא אמינים או רק לא מקצועיים (במקרה הטוב) מאשר מוסכים אמינים ומקצועיים. זה בגלל כוח האדם ובגלל המורכבות של הרכבים בימינו. תחום הצמיגיות לפחות מבחינתי זוכה לציון שלילי חזק. גם בצמיגיות שאני הולך לשם בתחושה טובה עדיין נתקל בבעיות. גם הלקוחות כמובן אשמים שמחפשים בעיקר צמיגים זולים במקרה הטוב במקרה הרע מתחננים לבעל הבית שימצא להם צמיג משומש כי אפילו 250 שקל לצמיג זה יקר להם.

נראה שפתוח לחלוטין וגם עדיין פותח הצורה ללקוחות, לכאורה כמובן!, כולל לחבר פורום וותיק למדי :

למה שצד ג' ישלם לך יותר משווי הרכב ביום התאונה גם אם הרכב דקה על הכביש. אלא אם נסיבות התאונה הן רשלנות חמורה או פושעת של הפוגע וגם אז אני לא רואה למה שבית משפט יפסוק יותר - מה גם שזו תביעה בסכום גדול יחסית והיא לא תביעות קטנות. תעשה חושבים וחשבון מה יותר משתלם לך - לקבל מצד ג' שווי הרכב ולהילחם על כל שקל שלא יתנו לך (כלומר ק"מ שלו, זמן על הכביש) או להפעיל ביטוח שלך ואז שתעלה לך הפרמיה - תברר אם אכן עולה. השאלה אם בכלל יש מחירון רכב משומש שמשקף נאמנה שווי רכב 3 שבועות על הכביש. אישית הייתי בודק אופציה לקבל כל מה שהביטוח האחר נותן לך ועל ההפרש בין זה לבין חדש ללכת לבית משפט לתביעות קטנות - כמובן קודם לוודא שהם מודיעים לכך שאתה דורש שווי רכב חדש. בכל מקרה, לצערי הרב כנראה הפסדת פה כסף ואלה החיים. העיקר שאתה בריא ושלם ומקווה שהיא לא נפצעה.

ואם נהיה רשעים 👹 לרגע - לא נגנב כי הוא פשוט כל הזמן בתוך המוסך....

אם יש לך אפשרות לא לשים את הדבר המקולל הזה אז תברך הגומל מעונשו של זה. מציק, מעצבן, פוטנציאל לבעיות ומיותר לחלוטין. לא ראיתי בשום מקום שום הוכחה שזה מפחית ברמה משמעותית אפשרות לגניבת הרכב ביחס למטרד ולתקלות שזה יוצר.

לדעתי עדיף להחליף החיישן ולא לנקות (בגלל גיל הרכב). למצוא המק"ט של המקורי ולקנות תחליפי באיביי של מגוון חברות איכותיות - בוש, FEBI ועוד. ההחלפה גם יכולה להיות קלה למדי או לא ממש מסובכת..

קבלת מספר הרישוי

תתחיל מלתקן הרדיאטור. רעש ממיסב אמור להיות משמעותי יותר בנסיעה במהירות גבוהה ופחות בנסיעה במהירויות עירוניות נמוכות. אלא אם המיסב כבר במצב רע. לפעמים קשה להבחין בגלל שהמהירות גבוהה יותר הרכב בכללי רועש יותר.