student

אצלי מנגנון מקורי לבד עלה 500 שקל. ההרכבה הייתה עליי.

כלכליסט מפרסם כתבה על העלייה הצפוייה במס על החשמליות ועל ההיברידיות החל מ-2022 ועל איך המחסור העולמי ברכבים ישפיע על המיסים שהמדינה מקבלת השנה: https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/h1mtmlnnk אבל לדעתי מה שיותר מעניין בכתבה זה סיבה נוספת מדוע יש מחסור בהיברידיות בחודשים האלה ואיך יבואני הרכב מנצלים את זה כדי להרוויח כסף: כלומר חלק מהיבואנים לא מצליחים להשיג מכוניות מהיצרן אבל גם אלו שהם משיגים, יש להם אינטרס נמוך למכור אותן כעת - ימכרו בינואר ברווח גדול משמעותית האם נראה לכם סביר שאכן יבואנים "יידגרו" על הרכבים אצלם ובכך בעצם אולי ייגרמו ללקוחות פרטיים לעבור ליבואן אחר שאולי פחות "דוגר" או אולי להעדיף רכב בנזין במקום לחכות חודשים וגם לשלם יותר. לחלופין יש כל כך הרבה ביקוש וקונים ועל כל אחד שיוותר על הרכב יש שניים שממתינים?

אני חושב שלהעלות כמה תמונות בפורום יהיה הכי טוב ויש פה מספיק אנשים שיוכלו לתת עצות מניסיונם. אם תחליט לפרק אז לחפש סרטונים ביוטיוב או הדעות בפורומים בחו"ל בנושא תהיה נקודת פתיחה טובה אולי תמצא מדריך טוב.

אולי אם תעלה תמונות של כל הפלסטיקה של דלת תא המטען יוכלו לכוון אותך איך מפרקים הכל. אולי אפשר להגיע למנעול ורק לנתק החיבור החשמלי ולנקות את המגעים בשני הצדדים והבעיה תיפתר. אם יש ידית לפתיחת דלת תא המטען ממושב הנהג אז זה אומר שיש כבל שמגיע למעול וזה יכול טיפה לסבך הפירוק שלו. אם תרצה אוכל לתת טיפים לפירוק הפלסטיקה.

לא כי אני לא יודע מה המק"ט המתאים לרכב שלך. אולי מישהו יכול לעזור כאן. מפירוקים המחיר יהיה חצי-שליש מחדש. העבודה עצמה לרוב לא מסובכת אבל לרוב צריך להסיר הפלסטיקים של דלת תא המטען וזה מתכון לשבירת קלפיסים שמחזיקים אותם ואז צריך גם להשיג קליפסים חלופיים או להדביק לעד את הפלסטיקה עם RTV. אפשר לעשות את זה לבד בטח יש גם סרטונים ביו טיוב של אנשים שעשו משהו כזה. האם הרכב עבר תאונה מאחור, תיקון כלשהו בדלת תא המטען?

מניסיון ברכב אחר רק החלפת מנעול תא המטען פתרה אצלי בעיה זהה. תנסה לראות אם יש מנעול מפירוקים. לפעמים מכנים אותו "סטרייקר" אם לא אז ממליץ לך לחפש מקורי או מחברת חלפים מוכרת. אני קניתי מאיביי מאחד שמכר לכאורה מאות כאלה (יצרן לא ידוע) ותוך כמה חודשים המנעול נדפק ותא המטען נותר נעול והיה צריך שוב להחליף מנעול לאחר פריצה (קלה יחסית.).

נורה אדומה לרוב זה לא להמשיך ליסוע. בכל מקרה, יהי מה הייתי מוצא מקום בטוח לעצור בו לחכות לגרר.

פה בדיוק העניין לדעתי. בטוח גם לא חסרות חברות שונות מתחומים שונים שעושות את זה למרות שאני לא בטוח איך הולך נושא המע"מ במקרה כזה. יותר מזה - סביר והם קנו הרכב מהיבואן במחיר נמוך ממחיר שלקוח פרטי אמיתי קונה. הם גם לא קנו חזרה הרכב מלקוח פרטי שהתמקח איתם וניסה לקבל מקסימום אפשרי על הרכב בטרייד. כלומר לכאורה מכל הכיוונים כאן הם ניסו להרוויח.

איזה רכב זה? מעצבן לראות משהו כזה

ממש לא מדוייק שאני טוען שאני חכם - אם הייתי חכם אולי הייתי מתעקש לשמוע ולקבל יותר פרטים על הרכב בטלפון ואם לא היה רוצה לדבר אז יאללה ביי. מודה שהמהירות שבה הרכבים האלה נמכרים והעובדה שזה טרייד "רשמי" (והאמת לא הייתה נסיעה ארוכה מדי לשם) גרמה לי להיות קצת פרייר (הרי חשדתי מראש). זה שאמר ולא הסתיר - ממש יופי לו🤧. כנראה יודע שיש גבול מה הוא יכול לעשות במקום שזה לא החברה של האבא שלו. המטרה כאן לתת חומר למחשבה. כמה אנשים שקונים רכב מסוכנות חושבים לשאול האם הרכב שימש בתור, איך כתבו, רכב ז*** ? ברור שרצה שאבוא לשם לשבת מולו. בכוונה לא כתבתי מאיפה באתי ואיפה הסוכנות, לסוכן גם זה לא היה חשוב. ה"סלקט" שמחשיבים את עצמם כל כך ומתמחרים גבוה חלק מהמכוניות יכולים למסור המידע בטלפון לחסוך ללקוח הטרחה, להבדיל את עצמם ממגרש סמי וסוסו ולא להשתמש באותן שיטות.

יש חיישנים בצמיגים - ראית אותם שפירקו הצמיגים? או שזה מתבסס על מערכת הABS של הרכב ואז אין חיישן בכל צמיג?

(כמה מכם רק לפי הכותרת הבינו מה העניין?) החלטתי לקנות רכב משומש חדש יחסית ולהתמקד (אבל לא רק) ברכבים של "טויוטה סלקט" - הטרייד שיש בכל סוכנות של יבואן טויוטה. עלה באתר של "סלקט" פרסום של רכב בן פחות משנתיים, ק"מ נמוך מהממוצע ו- "יד ראשונה פרטית". מתקשר לסוכנות - (הסוכן) "אני מחכה לתשובה ממישהו, דבר איתי מחר אחרי צהריים". הרכב פרטי, נכון? "פרטי, נדבר מחר". למחרת: "תבוא לראות הרכב". הרכב עבר תאונות? "אין תאונות. תבוא, נפתח לך הכל. נדבר שתגיע". פה התחלתי ממש לחשוד. אבל בעצם החשד הראשוני היה שהרכב הוצג במחיר של 1 אחוז פחות ממחיר אתר "יד2" משוקלל. הסיבה היא שכל הרכבים בסלקט מהדגם שהתעניינתי בהם והתאימו לי, הוצגו לרוב במחיר גבוה מהמשוקלל ב-"יד2". הנחתי שלרכב כן היה משהו אבל חשבתי על איזו מכה או תאונה קלה. הגעתי לסוכנות וזה היה כמעט סוף יום העבודה (תוהה אם במקרה או שלא). הסוכן מספר על נפלאות ה"סלקט" שלהם. פותח המחשב עם כל המסמכים של הרכב ואז מטיל הפצצה: "הרכב היה שייך לסוכנות שלנו". "אבל מה שהכי חשוב מבחינתך (מראה הרישיון) שהרכב רשום על יד פרטית, 00 ברישיון". הרכב אכן רשום על שם אחד מהאנשים בסוכנות. הוא עובר להראות במהירות שיא מסמך של 155 בדיקות שהרכב עבר אצלם ותוך כדי דיבור מהיר. לאחר מכן מראה "בדיקה חיצונית" של הרכב במכון בדיקה שלא קשור אליהם. אין לי מושג עד עכשיו מה זו "בדיקה חיצונית". אני: "מה זה רכב של הסוכנות" - עונה שזה רכב ששימש אותם לכל מיני משימות ונסיעות, לעיתים גם לקוחות, לעיתים אצל אחד מהעובדים. אבל שוב מדגיש "הרכב פרטי וזה הכי חשוב לך" (למה? כדי שאוכל לדפוק בעתיד את זה שייקנה ממני ולא אספר לו?!). בשלב הזה מבחינתי הסיכוי לקנות הרכב ירד לכמעט 0. אבל בוא נראה הרכב. סיפר מראש שיש מכה קלה שתוקנה על ידם. תוך כדי שאני מסתכל לרכב הוא חוזר על זה שהרכב שמור ומטופל היטב ומבן אדם פרטי ולמרות שאין שום בעיה שאקח הרכב לבדיקה לכל מכון שארצה אז חבל לי על הכסף וטופס הבדיקה שהם עשו שלי ושאפילו ייתן לי מסמך חתום שלרכב לא היו תאונות. הרכב עצמו - יש מכה קטנה אשר תוקנה עם "מכחול" (כדבריו). לדעתי באופן מזעזע ועם צבע שלא תואם לחלוטין צבע הרכב המקורי. בפנים המושבים מלוכלכים ברמה של עבודה טובה עם שואב חזק הייתה מוציאה לפחות את הלכלוך אבל לא את הכתמים. בדלתות בחלק מתאי האחסון היה לכלוך שגם לא הייתה בעיה לנקות. רוב הפלסטיקים מרוחים לעייפה עם ספריי מבריק. חיצונית האוטו נקי ובמצב מצוין (חוץ מהתיקון ההזוי של המכה). (באמת קשה לשאוב רכב שאתם בפועל יודעים שהוא בעייתי?!). הרכב לא נקנה ועזבתי המקום. מצד אחד סוכן הסלקט אולי לא באמת היה חייב לגלות שהרכב היה בפועל רכב מרובה נהגים אבל מצד שני לא כל הרעיון בטרייד של היבואן עצמו שעוד מהלל עצמו ומתגאה שקנייה ממנו מעניקה לך "שקט נפשי", שאתה בא לשם לא בשביל שטיקים כאלה?!. בטח אתה לא משחק עם לקוח בטלפון ולא אומר לו מראש שהרכב אמנם פרטי אבל... תגידו אלה התחושות שלך (בגלל שניסו לכאורה לדפוק אותך) אז ננסה לנתח מספרית - הרכב הוצג במחיר 1 אחוז פחות ממחירון משוקלל יד2. אבל עם הפחתות של "בעלות יבואן/רכב הדגמה או חברה/עמותה-מרובה נהגים או ליסינג מרובה נהגים או השכרה" באותו מחירון של יד2 אז המחיר של הרכב הזה היה צריך להיות 7-11 אחוז פחות מהמחיר שהוצג בו. זה לא המחיר האמיתי של הרכב לדעתכם? האם היו מסכימים לרדת במחיר? אין לי מושג!. אבל אני לא קונה ממי שכרגע גיליתי לתחושתי שאולי ניסה למרוח אותי (בשונה ממישהו שסתם תימחר הרכב שלו ביוקר אבל היה גלוי מראש). העיקר איך אמר: "הכי חשוב לך שזה מיד 00 פרטית". לי, לך, או לקונה העתידי זה הכי חשוב?! אז לא משנה מה אומר השלט למעלה תמיד תהיו זהירים ותשאלו אלף שאלות ואם למוכר לא מתאים שאתם מחטטים אז אולי כדאי לחפש רכב אחר.

ממליץ בחום. הציל אותי כבר יותר מפעם אחת. מצטרף להמלצה של רק משהו שעובד על המצבר. ממליץ מאוד על ערכה שמכילה משאבת אוויר וחומר נוזלי לסתימת חורים קטנים אשר מוכנס לצמיג דרך המשאבה בלחץ. יותר מפעם אחת נסעתי עם צמיג דולף אוויר ועצרתי למלא כמה פעמים בצד הדרך כדי לא להחליף גלגל לספייר. פעם אחת משאבה כמו למטה (עם החומר) סתמה כמעט כליל חור גדול למדי. פעם אחרת נוזל שמוכנס לצמיג שלא דרך המשאבה (שיש עליו מלא המלצות באמזון) כמעט שלא עשה כלום לחור מבורג אלא רק האט ממש קצת דליפת האוויר. משהו בסגנון הזה: או כזה: https://www.amazon.de/-/en/Roadside-emergency-powerful-compressor-motorcycles/dp/B079HBCS92

בעבר חשבתי שאני עוד רגע חוטף מנותן שירות בתחום המצברים כשלא הסכמתי למשחקים ככה עם התפס של המצבר - "ככה כולם שמים, סמוך עליי" הוא היה בהתמוטטות עצבים וקילל בלי הפסקה עד שבעל הבית הרגיע אותו בטלפון שיעיף המצבר ויחזיר הפגום שלי בלי לקחת כסף. מהפורום למדתי שבשום אופן אין ליסוע בלי תפס או לכופף אותו בכוח - לבסוף זה נפתח והרכב עלול אפילו להיכבות בנסיעה. אני אישית שמתי שנפ 111 בשנפ עצמם ונתתי להם לפרק המצבר הישן רק שראיתי שיש להם הדגם הזה במלאי וטרי יחסית ובעל הבית התחייב שאם המצבר שקניתי לא מניע בעצמו (היה לי גם זה) אז הוא מפרק ושם לי חזרה מצבר אחר זהה מייד או שם לי הפגום שלי ולא לוקח שקל.

אני מצטרף לדעה הלא פופולרית של "לא לתקן במוסך, לא לקחת כסף" אלא לקחת פוליש ולשפשף היטב האזור הזה ורוב הנזק יטושטש (מניסיון של אפילו מכה משמעותית יותר). הייתי אפילו קונה מאיביי שפופרת/קיט קטן של צבע מקורי של הרכב ועובר בעדינות על השריטה רק כדי לטשטט הצבע השחור של הפלסטיק - מרחוק לא רואים ההבדל ורק מי שמסתכל מקרוב רואה המכחול. גם כיף לעשות משהו קטן בעצמך. המכה/השפשוף בחלק הישר של הפגוש מתחת לפנס נראה לי שבכלל ישנה ולא חדשה. כל זה בתנאי שהפגוש לא נפתח בחלקו הקרוב לכנף וצריך להחליף הקליפס. אני גם חושב שבמוקדם או מאוחר רכב חוטף וחבל על כל מכה ממש קטנה לתקן בטח שאין נזק לפח. בכל מקרה השכן קצת הזוי שרוצה להפעיל ביטוח על דבר כזה. אם אכן תוותר - לא חותם על כלום לשכן גם אם יתעקש. מבהיר לו שדיר בעלאק בפעם הבאה לא תהיו בהכרח כאלה נדיבים ושיתחיל לנהוג בזהירות יותר (בעתיד זה עלול להיות אדם). אני גם אומר כל זה בתור אחד שלא מעט פעמים פגעו פגיעות קטנות ברכבים שלי וכמובן לא השאירו פרטים. מבחינתי רק על זה שהשאיר פרטים כבר מגיע לו "כל הכבוד על היושר" זה נדיר ביותר בימינו בפגיעות כאלה. או שבאמת מדובר באדם ישר או שפחד שמישהו ראה, שיש מצלמות בבניין או באחד מהרכבים ליד.

טויוטה יאריס היברידית מיוניון מוטורס - אין עד סוף השנה. בתחילת 2022 יהיה בוודאות. אפשר לפתוח הזמנה על בסיס ביטולים של לקוחות שכבר הזמינו אם יהיו ביטולים כאלה. יאריס קרוס יש עוד השנה. ב-2022 היאירס תהיה במחיר 2022.

השנפ הזה הוא באורך 207. אם ה-60A ששמת באורך 242 ונכנס בלי בעיה אז מה טוב. לא צריכה להיות בעיה לרכב עם מצבר 60A

המקורי היה 52 או 43 אמפר? הבוש הזה הוא ורטה כחול לכל דבר למיטב הבנתי

זה מצבר באורך 242 מ"מ.השאלה אם בפיאסטה מנוע 1.25 אין מגש מצבר קטן כמו בפיאסטה 2013 ומטה.

מפתיע למדי. שים לב - למיטב ידיעתי אתה צריך מצבר בגודל קטן יחסית ונמוך - 175 מ"מ גובה. 175 רוחב וככל הנראה 207 אורך - אולי נכנס אורך של 242. בשום אופן אל תסכים למצבר גבוה יותר כי תפס המצבר העליון לא ייסגר ואין ליסוע ככה (גם סיבה לפסילה בטסט). הרבה מבחר לא תמצא.

הסתכלת מתחת למכסה המנוע מייד לאחר הטיפול (הרגל שכדאי לאמץ)? אולי ייתכן והשאירו איזה סמרטוט או נייר שנדלק וכך הרכב נשרף בכל מקרה, כמו שאמרו הרבה פעמים בפורום - אין דבר כזה צירוף מקרים אלא הצטרפות מקרים.

נסה לחפש באתר הזה: http://www.catcar.info/toyota/?lang=en תכניס את מספר השילדה המלא כפי שמופיע ברישיון. לרוב ללא נקודות או מקפים.

מה שמוזר ולא מובן לי מה הקשר מרגע שהרכב הניע והחשמל מגיע מהאלטרנטור, שמחוג חום מנוע מספיק לעבוד? זה גם לא שהמצבר מת לגמרי כי כתוב שהרכב מניע עדיין. בכל מקרה זה ממש פשוט לבדוק מצבר וטעינה.

האש התחילה בתא המנוע או בתא הנוסעים? אולי התחילה בחלק התחתון של הרכב?

ב012 החבילה לחודש עולה 30 שקל עם חבילת גלישה הרבה יותר ממה שתצטרך. חלק מהחודש מחוייב באופן יחסי ולא מלא. הסים יעלה 40. בקשת ניתוק וסיום מנוי נעשית דרך האתר והם מנתקים די מהר. ככה עשיתי שמכרתי רכב. גם השתמשתי בחשבון גימייל אחר ששמרתי עליו כל התמונות של הרכב כדי לשלוח בווטצאפ ואת כל מספרי הטלפון של מי שהתקשר.