student

מדיח טוב מחזיק 3-5 שנים ללא תקלות משמעותיות. מבחינתי מעבר לזה זה בונוס. אני גם מצטרף להמלצה על מדיח ברוחב 60 ולא 45. הסתכלתי קצת על מדיחי בוש וסימנס - כולם עכשיו נראה שעם חיבור לאפליקציה. שטות מוחלטת ורק משהו שיכול להתקלקל אבל זה מה יש. לדעתי לך על המחיר ותעבור באתר היבואן על כל המדיחים שיש כרגע (כל השאר שתמצא למכירה זה דגמים ישנים יותר). תבדוק המחיר של כולם וכל מה שמעל 3000 שקל תעיף מהרשימה ואז תתחיל להשוות תכונות. לי שקניתי מדיח היה חשוב תוכנית קצרה ואפשרות לשנות את גובה הסלסלה העליונה. תחליט מה חשוב לך. כל הסיפורים על זה שכלים לא יוצאים יבשים לא מדברים אליי - הרוב כן יוצא יבש ובשביל מה שלא אני בשום אופן לא אבזבז חשמל על ייבוש ייתר. לומדים גם לשים בהטייה מה שיש לו שקע שמים יכולים להצטבר בהם וגם מקפידים לקנות כלים לא עם כל מיני שקעים שמים מצטברים בהם. אגב אני שם גם טבליה וגם חומר מבריק (על דרגה 2 מתוך 5 בהגדרות המדיח) למרות שעם טבליות לא חייב חומר מבריק. בנוסף גם כל הסיפורים על זה שאין מקום לכלים והם נופלים - למדתי איך לשים הדברים במדיח ככה שלא יהיו בעיות. אני לא חושב שאף יצרן יכול לתכנן מדיח אופטימלי לכל מיליון סוגי הכלים והצורות שיש בעולם.

לא מבין את הקטע שכל אחד כותב אם היו או לא היו לו תקלות במכשיר אחד ספציפי - מה מעידים כמה מקרים בודדים על המוצר ועל היצרן, לטוב או לרע. מצד שני אם כותבים על נושא השירות למוצר ויש מספיק תגובות דומות על היבואן או נותן השירות אז זה יכול להיות מאוד מאוד רלוונטי. אצלי רוב המוצרים "הלבנים" הם בוש/סימנס ואני יחסית מרוצה מהם (רובם בני כשנתיים) אבל אני לא רוצה לחשוב על היום שאצטרך שירות מהנציג המקומי. רק מהתקנת המוצרים נהיה לי רע מהם. גם אני אם תהיה תקלה למרות אחריות מורחבת אבדוק מה עלות התיקון באופן עצמי או פרטי לפני שאזמין אותם. ממילא גל פלסטיקה, גומיות ואטמים לא מכוסים באחריות מורחבת. אישית שקניתי מדיח כלים (רחב, אינטגרלי מלא) הכי חשוב היה לי תוכנית 45 מעלות (לא אוטומטית) ל-35-40 דקות. רוב ההפעלות של המדיח הם על התוכנית הזו. זה אמנם מייקר את המדיח אבל יש חיסכון מסויים בחשמל וגם ובעיקר בזמן אז היה חשוב לי לא לוותר על זה למרות העלות הנוספת. החיסרון היחיד (שולי) הוא שאני שם הטבליה בתחתית המדיח ולא בתא כי לעיתים היא לא נמסה ב-45 מעלות בגלל כמות הכלים. מבחינת ניקיון, מנקה מעולה גם ב45 מעלות. יש דברים ששם מראש ב-60מעלות (שעה בדיוק) כי יותר מלוכלכים. לעיתים רחקות מפעיל פעמיים ב-45 מעלות לדברים מלוכלכים יותר כדי לא לפגוע בכלי פלסטיק ב-60 מעלות.

אם הנזק 45% ממליץ לך להכניס הרכב למוסך מורשה יבואן ולבקש מהשמאי שידאג שהרכב לא יתוקן אלא יוכרז אובדן להלכה ותקבל המחיר שלו. לחלופין אפשר לדבר עם מנהל המוסך שהוא זה שידבר עם השמאי על זה . מספיק לדוגמה שכרגע חסר חלק חלופי מסויים או מפירוקים לשם התיקון ואז צריך להשתמש בחלק מקורי חדש אז עלות התיקון מתייקרת מאוד. אפשר להעריך בבטחה שכדי למכור רכב מתוקן כזה החבר שלך יצטרך לרדת הרבה מאוד במחיר. שלא לדבר על העובדה שייתכן ובטיחות הרכב נפגעת בגלל שאולי צריך למתוח את המרכב. ברגע שהנזק 50% כולל ירידת ערך! אז חברת הביטוח סביר שלא תתקן אלא תעשה מהרכב "אובדן להלכה" והחבר יקבל ערך הרכב. נכון שזו מכה מבחינת שצריך לדאוג לרכב חדש אבל שיגיע יום המכירה של הרכב המתוקן אז ייתכן ויצטער מאוד שלא נפטר מהרכב. ירידת הערך שתקבל סביר שלא תהיה אפילו קרובה לכמה שפחות שהרכב יימכר או שייקח הרבה מאוד זמן למכור אותו.

טכנאי עשה ניקוי למערכת הקירור או ניקו את הפנים של המקרר ? ממליץ לנסות להעלות הטמפרטורה ל- 7 או 8 מעלות ולהשאיר ככה ללילה (ואם אפשר לא לפתוח המקרר) כדי שהקרח יפשיר ושהמדחס יתקרר היטב וכל השמן יירד למדחס בנוסף לנסות לוודא שהמאוורר הפנימי שמפזר האוויר הקר עובד - שדלת המקרר פתוחה תלחץ על הכפתור בפינת הדלת ותשאיחר אותו לחוץ (בתקווה שיש ושזה לא חיישן) שמדמה דלת סגורה ותמתין 2-3 דקות שהמאוורר הפנימי יתחיל לעבוד. אם לא עובד אז יש בעיה. לגבי התצוגה - לא נראה מבטיח במיוחד.... ייתכן ואלו ההוראות: https://downloadcenter.samsung.com/content/UM/201511/20151105152544579/DA68-01817A_13__NW2_XFA-EN.pdf

מאזדה ממליצים על החלפת פילטר אוויר כל 3 או 4 שנים - האם באמת יש צורך להחליף פילטר כל שנתיים? לדעתי לא חייב מקורי ואפשר להתספק בחליפי איכותי mann, bosch, valeo ועוד. אני חושב שפילטר Mann לרכב שלך C27019 (תוודא!) (קל להחליף לבד) https://www.ebay.co.uk/itm/164524560168 ממליץ מאוד גם על פילטר מזגן של Mann עם סינון ברמה גבוהה לטענתם. ההחלפה קלה ביותר ורצוי כל שנה. דגם FP24009 מאותו מוכר ואולי יאחד משלוחים ויוזיל ההובלה: https://www.ebay.co.uk/itm/164990090344

פנס או פנסי ראש גם מאוד עוזר. פנסי קמפינג זה מצוין גם לשירותים. מנורה לא חזקה לחדר של ילדים אם יש כדי שלא יפחדו גם בלילה. להחזיק במקפיא אם אפשר קרחונים או שמיכות קירור למקרה שמדובר בהפסקות חשמל ארוכות למרות שהמקרר שומר טמפרטורה מצויין לשעות אם לא פותחים אותו. אם ממש המצב רע בשכונה הזו אז לדאוג בחורף שיהיו תמיד מים חמים בדוד שאפשר יהיה לפחות להתקלח גם אם אין חשמל.

האם בהיברידיות חדשות יותר מגיע גם נוזל קירור לסוללה עצמה? הרי יש מיכל נוסף של נוזל קירור מעבר לזה של הרדיאטור הראשי?

ולפעמים שאתה הוגן אנשים מתברר מנסים לשכנע אותך לא להיות - לי אוטובוס פגע ברכב בזמן שהאוטו שלי עמד בחניה והאוטובוס עשה רוורס בניסיון לעבור ברחוב הצפוף. הנהג בגילוי אבירות השאיר פרטים ואנשים ברחוב 🤮 אמרו לו למה הוא עושה את זה שלא שווה ההשתתפות העצמית העצומה שלו שזו רק שריטה. הנזק אצלי היה כ-10 אלף שקל ומעל 40% משווי הרכב (משהו שאי אפשר היה לא לתקן בשום אופן)

אני לא מבין מה תקין בזה שהרכב מחליט בשבילי להכניס אוויר מבחוץ מבלי שהנהג עושה את זה. בטח ובטח שזה לא כתוב בספר הרכב. באיזה עוד רכבים יש את זה? לגבי הפילטר - פילטר כזה קטן לא בנוי להתמודד שנה שלמה עם כמויות כאלה של אוויר שנכנסות לרכב אם הוא כל חצי שעה פותח כניסת אוויר מבחוץ והנהג לא מחזיר למצב מחזור אוויר. בטח אם הרכב נוסע בתנועה עירונית או בפקק. בכל מקרה זה לא שהפילטר וכל מערכת האיוורור בנוייה שכל האוויר עובר אך ורק דרך הפילטר ולא מצליח להסתנן בלי לעבור דרכו.

לדעתי צריך לכתוב ליבואן למחלקה הטכנית או ללכת למוסך אחר. אולי איש הדיאגנוסטיקה במוסך לא יודע באיזה תפריט של הגדרות הרכב במחשב בודי (סביר) נמצאת התכונה הזו. "להכניס חמצן" איזה שטויות! זה לא שרכב אטום לחלוטין לאוויר מבחוץ. בדקת בספר הרכב לגבי זה?

כאשר הברקס לחוץ חלקית?

נתקלתי בסרטון מצוין בערוץ של ChrisFix מ-2018 של תהליך מפורט לפרטי פרטים של כיצד מחליפים לבד סוללה היברידית בטויוטה פריוס אמריקאית שנת 2007. לדעתי דגם שלא יובא לארץ. אמנם זה מארה"ב אבל העקרונות ואולי אפילו מיקום הדברים דומה למדי ברכבים דומים. הוא קנה ב- 1500$ פריוס 2007 ("האוטו הכי מושמץ באינטרנט") עם 270,000 ק"מ! (168 אלף מייל) עם סוללה גמורה אבל במצב מצוין חיצונית ופנימית (ומה לגבי מנוע הבנזין והגיר?!). במוסך היצרן רצו כ-4000$ על החלפת הסוללה. הוא קנה מחברה מקומית סוללה מקורית מחודשת עם אחריות ל-3 שנים במחיר של 1500$. לטענת החברה הסוללה תחזיק גם 6 שנים. הסוללה מגיעה במארז בדיוק לפי סדר ההתקנה הדרוש ברכב ויחד עם כל חיבורי הטרמינל של הסוללה אשר עם הזמן מתמלאים בקורוזיה. בגלל שהחליף לבד הסוללה אז הרכב עלה לו 3000$ ולטענת Chris יש לו קונה ב- 4000$. בסרטון יש אפילו לכל בורג את המומנט לסגירה (ביחידות אמריקאיות) ואיזה בדיוק כלים צריך. יש גם ניקוי של הפילטר ושל מאוורר הסוללה. בכלל בערוץ שלו יש אחלה סרטונים chris מדגיש שהוא ביצע ההחלפה לאחר שעבר קורס לעבודה על מתח גבוה. https://www.youtube.com/watch?v=Q3RCdrh666w

כן בטח! אישה בלקסוס ממש יושבת ומחכה לך כדי להתנצל על פגיעה מזערית?! אני לא יודע במה אתה עובד אבל אם במשהו אפילו קצת רגיש אז במקומך הייתי מודיע בעבודה דחוף שיחליפו את כל כרטיסי הכניסה או המפתחות שהיו עלייך ויחסמו אותם. בטח שיכפלה אותם בזמן שהיית מהופנט. לחלופין של הבית שלך...😆🤪 כן בטח2 - בחורה ישבה וחיכתה לך בלקסוס ולא ניסית להזמין אותה לקולה (קולה, באמת?! רק בגלל הצחוק אולי זה היה עובד לך) רק בגלל שאתה נשוי?!. חיים רק פעם אחת אבל להתחתן אפשר יותר מזה 🤣

מה העלות שהם נתנו לך? ממתי המצבר? האם מערכת ה- start stop עובדת כרגיל כלומר מגיע למצב שהיא ready בירוק? האם התופעה שתיארת קורית עם שני המפתחות של הרכב?

אגב, בדגם שאני מחפש (לא מסתכל על מודעות אחרות) וככל שהרכב חדש יותר מרגיש לי שכולם מוכרים הרכב בגלל "קבלת רכב מהעבודה" מודעה אחרי מודעה ואם לא - רכב של פנסיונר או שרק נסע כל יום לגן הילדים או לסופר. נכון, יכול היה להיות יותר גרוע. אני אומר עם עוד הרבה "ישרים" כאלה אבדנו. בכל מקרה מזמן החלטתי שמי שמורח בפרט מהותי אז גם בהנחה משמעותית לא קונה ממנו. אחרי זה לך תרדוף אחריו.

רכב? שנה? איך בדקת?

למרות מה שקורה אני עדיין בהחלט הייתי קונה מ"סלקט" והייתי מרגיש רגוע יותר ביחס למגרש ממוצע או לקוח פרטי. טויוטה סלקט כן חושף לקונה את כל ההיסטוריה של הרכב. נתנו חופשי להסתכל על הרכב ולבדוק אותו מכל כיוון. טענו שניתן לקחת לכל מכון שרוצים (ואם זה בעיר אחרת, גם?) ואני חושב שאפילו יש אפשרות לנהוג ברכב. נותנים אחריות נוספת של עד שנתיים נוספות על רכבים היברידיים (שנה, בנזין). על כל זה נכון שמשלמים אבל בסופו של דבר הפורום מלא בסיפורי אימה על מוכרים פרטיים ועל מגרשים למיניהם והרבה פחות על טריידים של היבואן (או שהלקוחות מפחדים להתלונן כי זו חברה גדולה 😆) העניין והבעיה שהם יצרו מה שנקרא "מצג שווא" כדי שתבוא לסוכנות. כמה מכם שאומרים להם "רכב פרטי" יחשבו לברר אם היה מרובה נהגים. הרוב המוחלט, לא. מחיר נמוך ?! - 1 אחוז שההפחתה צריכה להיות לפחות 7 אחוז לכאורה. מי יישמע "מחיר נמוך".

למה "זבל". אני טיפלתי במוסך מורשה והיו משתמשים אך ורק במיכלי שמן של מוטורקרפט ולכל רכב שראיתי היו פותחים מיכל חדש ומחייבים בדיוק על הכמות שרשומה בדף הטכני של הרכב. מבחינת לקבל יותר ברכב חדש כל כך?! - שמן ופילטר, אין פה שום חכמה ושום דבר מיוחד. נוזל בלמים - צריך להקפיד לרוקן מכל 4 הגלגלים. חוץ ממחיר (שזה חשוב) לא רואה איך מוסך פרטי בהכרח מפנק רכב חדש יותר ממורשה. תזכור שבמורשה יש ביצוע הוראות שירות ואפשר לבקש בדיקת עדכוני תוכנה או להמציא תקלה שתחייב חיבור למחשב וביצוע העדכונים. לגבי מסנן מזגן - ממליץ לך בחום (בשביל הקור) להחליף כל שנה. ההחלפה סביר להניח קלה למדי. אכן בפעם הראשונה סיכוי טוב שניתן לחרוט הצלחות ומוסך אמין אמור להגיד לך אם אפשר או לא.

תודה ומה נסגר? 🙄

עדיין לא מצאתי רכב והיום ראיתי מודעה חדשה בסלקט לאותו דגם, באותה סוכנות - התמונות הן אותן תמונות של הרכב שפתחתי לגביו השרשור - האם חסכו לצלם עוד רכב ולהעביר למחשב התמונות, הרי כבר יש להם תמונות דומות? האם סתם טעות סופר שלקחו תמונות מתיקייה לא נכונה? הרכב שפורסם כעת אותה שנה, ק"מ גבוה יותר וחודש יותר על הכביש לעומת הרכב שראיתי. כמובן שלא טורח להתקשר לברר פרטים. נכוותי שם כבר פעם אחת.

וואו איזו הקפצה מהעבר. כדי להחליף תושבת עליונה יש לתמוך את המנוע בחלקו התחתון על ידי ג'ק מתאים ולדעת כמובן היכן הנקודה המתאימה לתמיכה כזו וכמובן לא לדחוף המנוע למעלה מדי. צריך להוציא מיכל נוזל הקירור ממקומו ולהזיז הצידה בלי לנתק הצנרת. לא עבודה קשה מדי. (רק ראיתי, לא ביצעתי בעצמי) לא תמצא הרבה תושבות חליפיות איכותיות ובגלל שמדובר בחלק גדול וכבד יחסית אז גם משלוח מחו"ל לא יהיה זול אבל בהחלט שווה לחפש באמזון ואיביי.

ממליץ לך בחום בהחלט להחליף מוסך....למורשה אחר שיודע שאחרי 30 אלף ק"מ ושנה וחצי על הכביש אין הוראה בספר הרכב להחליף פילטר אוויר (של המנוע!) אם התכוונת לזה של המזגן אז זה בסדר. ועל איזה שקרים בדיוק אתה מדבר?: תוספים?! - לא צריך שום דבר. תגיד להם להוריד. נוזל לשמשות?! - באמת מוסך מחייב על זה?! נוזל בלמים - צריך כל שנתיים ללא קשר לק"מ אבל סביר שיגידו לך להחליף כי עד הטיפול הבא יעברו יותר משנתיים. טיפול במוסך לא מורשה ימנע בדיקה וביצוע של הוראות שירות שלא מופיעות במערכת שכל לקוח יכול לבדוק ואולי ימנע אחריות של רצון טוב לאחר תום 3 שנות האחריות של הרכב. דלק מוטורס ידועים שלעיתים נותנים בשנה הרביעית אחריות של רצון טוב במקרים מסויימים.

אחד מהחיישנים פגום. האם ייתכן ומישהו פגע ברכב או שיש סימני פגיעה באזור אחד מהחיישנים זה עלול לגרום לחיישן להידפק. מקומות שמתעסקים בהתקנת אביזרי רכב מחליפים החיישנים. החיישנים שמאזדה שמים הם של חברת קוברה. ההחלפה קלה למדי. במקרה הפחות סביר התקלקל מה שנקרא "המוח" של החיישנים. לדעתי 100-200 שקל להחלפת חיישן אחד וכל חיישן נוסף סביבות 100 שקל. אם שמים אותם חיישנים שיש כרגע.

בכלל בורח אוויר כעת? התמונה לא ברורה אבל לא ייצא אוויר במכה.

דעה לא מקצועית! - זה נראה גבולי אבל תיקנו לי פנצרים מאוד דומים לזה ללא שום בעיה. בתנאי שהבורג לא הלך לדופן.