ba323f

מחשב ניהול מנוע עולה יותר מ2000ש"ח, אז זה שקר לא החליפו לדעתי כלום אלא אם כן הוא משומש אבל עדיין בספק.. אני לא הייתי משלם למוסך וזהו, כי הם עשו עבודה בלי להתייעץ איתך לפני ההחלפה אז זה בעיה שלהם ואל תתני להם "להחזיר לך את המחשב הישן" כי לא החליפו כניראה שום מחשב ועלולים לעקוץ אותוך שוב (או יותר נכון לידקור..) ושים לך מחשב לא תקין לגמריי שלא היה ביכלל שלך, אז עזבי אותך תנסי לפנות לאיגוד המוסכים והחוק נכון לעכשיו לצידך כי הם לא אמרו לך כלום לפני ביצוע העבודה, טלפון לאיגוד המוסכים. וגם אם הם החליפו מחשב הם גם את זה לא אמרו לך אחרי ששאלת כי הם ענו לך שקידדו את האמבולייזר במחשב לפי מה שהבנתי ממה שכתבת.

אולי הקונקטור של הנורה החלשה יש עליו קורוזיה שינסה לנתק את הקונקטור מהנורה לרסס ספריי מגעים על המגעים טוב טוב ולהחזיר חזרה ולבדוק אם חל שיפור. אם לא עזר כניראה יש איזה חוט רופף או משהו לא מחובר כמו שצריך

מה זה! זה מוגזם מאוד המחיר הזה. בשביל להגיד לך שהמפתח לא מקורי אז שילמת 2350 זה הרבה תחזרי לשם ותדרשי חזרה את הכסף. אם יסרבו תרימי תלפון לאיגוד המוסכים ספרי להם את הבעיה והם יטפלו במוסך הזה. איזה מוסך זה היה/"מעבדה"?

אין לדעת מה יקרה כל המנגנון של כרית האוויר זאת מערכת מורכבת שכל התעסקות איתה ללא ידע מקדים עלולה ליגרום לנזק. אני לא מבין למה אנשים אוהבים לשחק בבטיחות יותר מידי כאילו שיש להם נסיון בזה. אני לא מזלזל באף אחד ואפשר לסדר את הבעיה הזאת לבד ליקנות חיישן ולהרכיב זאת לא בעייה אבל צריך אחרי ההתקנה של החיישן לוודא הכל מחובר טוב ושאין עוד תקלות במערכת אולי יש עוד בעייה חוץ מהחיישן? לכן אין לדעת ולא כדאי לשחק בזה ואפשר גם ליגרום נזק וזה סיכון יותר מידי גדול ואנשים לא מבינים שהם משחקים בבטיחות של החיים שלהם אז למה לא לתת למישהו מומחה לסדר את הבעיה על בטוח?

תעשה חיפוש אני זוכר שיש הסבר איך להתאים את השלט לאזעקה.

השאלה השנייה שלך כל כך אידיוטית בלשון המעטה סלח על הביטוי. אם המנורה זאת הבעיה שהיא מפריעה לך שהיא מהבהבת אתה יכול לפרק את לוח השעונים ולהוציא את המנורה אבל מה זה יתן לך?! בזמן התאונה חס וחלילה הכריות אוויר לא יפתחו זה שווה לך ? אם אתה משיג חיישן אל תיגע ואל תנסה לחבר בכוחות עצמך צריך לדעת מה לנתק לפני העבודה קצר קטן לא במקום עלול לפתוח את כריות האוויר ועלול להיגרם לך פציעה חמורה אל תשחק בבטיחות ולא ליגוע בשום מנורה או חיישן הקשורים לכריות האוויר/בטיחות גש למוסך מורשה/מתמחה.

בהמשך היום אני אנסה לברר לך על חברה טובה לצמיגים+מחיר אם יהיה לי זמן ואני לא אשכח. בינתיים חכה קצת אל תמהר ליקנות עד שחברי הפורום יתנו לך גם הצעות.

אחרי שעשית פלאש החלפת שמן+פילטר שמן?

איזה הצעות של צמיגים קיבלת ומה המחירים שנתנו לך? ומה המידה של הצמיגים אצלך?

זה לא בעיה לעשות שהחלונות יפעלו תמיד גם שהסוויץ מכובה, חשמלאי רכב עושה את זה תוך 10-50דקות עבודה. הוא מחבר את המתח הזנה ל + קבוע במצבר וזהו, ותמיד החלונות יעבדו.

יש רק רעידות או שגם אם עוזבים את ההגה אז הרכב מושך לצדדים? (זהירות מסוכן לעזוב את ההגה במהירות גבוהה אבל נסה במהירות נמוכה במקום שאין אנשים ותנועה חזקה של מכוניות.) תתחיל בחיזוק האומים של הגלגלים אחר כך איזון גלגלים בפנצ'רייה ותיבדוק שלחץ האווי בצמיגים לא גבוהה או נמוך מידי. אם זה לא עוזר צריך להמשיך ליבדוק את הבעיה אוליי זה כיוון פרונט.

תנסה לעשות משהו אוליי יסכימו להחליף.. תגיד שאתה ביכלל לא מרוצה מהרכב ואם יהיה אפשר להחליף למשהו אחר בתוספת תשלום אוללי יסכימו.. חבל שלא עשיתם נסיעת מיבחן לפניי הקנייה זה היה חוסך את הבלאגן הזה.

אין מה לעשות עם הרכב כל ההוצאות האלה שווים למחיר הרכב ואפילו יותר. אבל אני הייתי מפרק את המנוע משפץ אותו ובודק ומוכר אותו. ואת כל המרכב לפירוק, או שתימכור בעצמך..

אני לא יודע איך ניראה התפוח בקליאו אבל יש באוטו דיפו תפוחים יפים בזול. לא יודע אם תירצה אבל זה יותר של ערסים.. וזה אוניברסלי.

עדיף להביא קרטר מפירוק יותר זול בלי ריתוכים וכאלה. הריתוך לא תמיד מחזיק הרבה זמן ואם כבר מפרקים אותו אז עדיך לשים משהו טוב. אם אתה לא מוצא קרטר מפירוק אז אין ברירה תלך על הריתוך וזהו.

בהקדם האפשרי לא כדאי לידחות. ככל שהמים מהברז נימצאים זמן רב יותר במנוע הם גורמים לנזק כמו חלודה חורים סתימות וכו. תן למוסך לעשות את העבודה ואתה תיסתכל ותילמד לפעם הבאה אם תירצה.

אני לא רואה סיבה לדאגה. אבל אם אתה רוצה לרוקן קצת מהשמן זה לא יזיק ולא חייב תמיד להגיע לF תמיד תמלא פחות ורק לאחר מספר ימים של נסיעה תוסיף מה שחסר. להבא שאתה ממלא שמן מנוע תמלא כמעט עד הסוף תיסע עם הרכב ולאחר מספר ימים תוסיף את המעט החסר. אם אתה דואג תרוקן מעט מהשמן.

עזוב אם אין לך כיוון ראשוני שתוכל לחזור אליו אל תתעסק עם זה, לא יצא לך טוב והמנוע ימשיך ליזלול דלק.. תעשה כיוון הצתה מדוייק עם אקדח הצתה שזה יהיה הכי מדוייק והמנוע יעבוד הרבה יותר טוב.. כיוון הצתה לא עולה הרבה..

אל תשכיב את המדיד על הצד!. תנגב את המדיד טוב ותכניס חזרה לקנה ותוציא ומהר תיסתכל בלי להשכיב אותו על הצד.. וגם אם זה כמו שבתמונה מלא זה שום דבר גם אם עבר את הF הטיפה זה כלום וזה בסדר. אבל תעשה מה שאמרתי לא להשכיב את המדיד על הצד. ושהרכב יהיה על מקום ישר ולא בכביש בשיפוע או משהו כזה..

טוב בסדר עכשיו כניראה שדפקת את השאסי לפי מה שאמרו לך.. אז מה עם הביטוח?

טוב אז יש לך רפידות באיכות טובה ספר לנו עליהם איזה חברה ומה המחיר .?

אם יש לך ידע טכני אז אתה אמור לדעת אם אפשר לעשות כיוון ידני.. אתה צריך לדעת לישמוע את המנוע בפעולה ולדעת אם ההצתה נישמעת טוב.. אתה צריך לדעת מתי לקדם הצתה ומתי לאחר את ההצתה. בעיקרון זה לא מסובך רק לפני שאתה מתעסק עם זה תסמן את המיקום המפלג שאם תהיה בעיה תוכל להחזיר.

יופי תמשיך ככה!... בסוף תהרוג משיהו! אתה רוצה להישתולל לך למקום פתוח בלי אנשים כמו איזה מיגרש שאין בו אף אחד!. לפי מה שהבנתי מבתגובה שלך זה שיש דברים שיתעקמו ברכב אז כניראה שבאמת יש פגיעת שאסי.

אתה מיתכוון ליחידת הזרקה חד נקודתית.

היוניט של המאווררים נידפקת מהר בDL והפתרון הקובינה הוא שהמאוורר יעבוד קבוע אבל זה לא כל כך טוב כי DL שהמנוע שלו קר יתכבה כל הזמן ויעשה בעיות בבוקר אז לקצר בחיווט של המאוורר זהו רק פתרון זמני כי בחרוף תהיה בבעיה.