ציפופו
-
הודעות
84 -
כאן מאז:
הנקודות של ציפופו
נהג חדש (2/14)
1
מוניטין
-
מתלבט בין שתי מולטיפלות ושאלה לגבי מכוני בדיקה
ציפופו פרסם הודעה בנושא של ציפופו בתוך ייעוץ ברכישת רכב
זהו זה, אנחנו בעלים גאים של מולטיפלה 2003 בצבע כחול מטאלי. תודה לכולם על הייעוץ, רכשנו בסוף את השניה ב- 35k . נקווה שיילך לנו טוב איתה. -
מתלבט בין שתי מולטיפלות ושאלה לגבי מכוני בדיקה
ציפופו פרסם הודעה בנושא של ציפופו בתוך ייעוץ ברכישת רכב
Carpe , אני חושב ששני המוכרים עושים רושם טוב (בניגוד למה שהתרגלנו עד כה). הרכב השני - עם הקילומראז' הגבוה - נראה קצת יותר שמור ועושה באופן כללי יותר טוב. בענין הבדיקה, חפרתי פה בפורום ולא מצאתי תשובה מעודכנת. מישהו מכיר מכון בדיקה או מוסך אמין שאפשר ללכת אליו ? מדובר באזור קרית מלאכי, גדרה, אשדוד. -
מתלבט בין שתי מולטיפלות ושאלה לגבי מכוני בדיקה
ציפופו פרסם הודעה בנושא של ציפופו בתוך ייעוץ ברכישת רכב
carpe (אחלה שם), אני מעוניין במולטיפלה. במסגרת התקציב ובקטגוריית הרכבים של 6+ מקומות אין דברים אחרים. לגבי הבדיקה, בע"ה תהיה בדיקה בקרוב. אני רק צריך עדיין להבין את הערך של הבדיקה לאור השאלות ששאלתי בפוסט הקודם וחוץ מזה הרכב השני הוא כבר לא בנתניה אלא באזור קרית מלאכי. מכירים מכון טוב בגזרה? צביקה, ההיסטוריה של הרכב במחשבי פיאט מאשרים את הקילומטראז'. השורה המסכמת שלך היא בדיוק זו שאני מתחבט בה. איך אני יכול לדעת? סוכריה או פח זבל? אני אישית לא מבין יותר מדי ברכבים (בפן הטכני-מכני) וחשבתי שבהליכה למכון בדיקה אני מחפה על חוסר הידע. אבל אז באים המוסכניקים ואומרים לי שהבדיקה לא שווה ושהיא סתם כסת"ח. אז איך אני אמור לדעת אם אני נכנס להרפתקה או שמצאתי מציאה? -
שלום, שני הרכבים שנת 2003 ובצבע כחול. בשניהם השלדה תקינה וישנם תיקוני פח קלים. הרכב הראשון: יד 4 130,000 ק"מ (!!!) יד ראשונה היתה השכרה שנסעו בה 10,000 ק"מ לפי דברי המוכרת בממצא של מכון הבדיקה (מבדק הרצליה המומלץ פה בפורום) התגלו לא מעט ליקויים: נזילות שמן, רעשים בהילוכים, בעיה במצמד, בעיה בטורבו ועוד (אוכל לפרט את מלוא הממצאים אם יש צורך). מחיר: 35,000 לפני התמקחות הרכב השני: יד 3 מפרטיים בלבד נראה מעט יותר שמור. עדיין לא עשיתי לו בדיקה במכון. מחיר: 37,000 לפני התמקחות. מה הייתם קונים ? בענין הבדיקה. אמרו לי לא מעט אנשים שהמכונים האלו סתם מגזימים וכותבים ממצאים בכל אחד מחלקי הרכב המשמעותיים רק כדי לכסות את עצמם. שני מוסכניקים שהבאתי בפניהם את הדוח של הבדיקה אמרו לי שהוא לא שווה הרבה ואין לדעת ממנו את מצב הרכב האמיתי. אז מה עושים? על מה כן לסמוך? על מי?
-
עודד ורפי. תודה לשניכם. אני חושש שאתה צודק, עודד, ונראה לי שארד מהענין. דיברתי היום עם חוקר שריפות פרטי והוא אמר לי שזה אמנם יתכן שיש קשר אבל זה מאוד קשה להוכיח (אם זה בכלל נכון) והעלות של בדיקה שלו היא 1500 ש"ח. מעבר לזה, היה פה אצלי מכונאי רכב מומחה וראה את הרכב. גם הוא לא הצליח למצוא סיבה חד משמעית שקושרת את השריפה לטיפול במוסך אם כי לא שלל את האפשרות הזו. בכל מקרה, אין לי ענין לתבוע משהו שלא מגיע לי. מפאת הספק ובשל הסיבות האחרות שנתנו פה עודד ואחרים נראה לי שארד מהענין ובאמת אתחיל להתמקד בהמשך. כואב הלב להפסיד ככה סכום כזה של כסף אבל אם זה מה יש, נקבל באהבה. כבר מצאנו מולטיפלה אחרת, אולי בזמן הקרוב אוכל לדווח שהיא אצלנו... תודה לכל המייעצים והתומכים.
-
רפי, קיבלתי כבר חו"ד מקצועית אבל לא מחוקר שריפות אלא מכונאי מוסמך ובעל ניסיון רב ובגדול נאמר לי שיש סיכוי די גבוה שהשריפה היא אכן תוצאה של טיפול לקוי. אתה מכיר חוקר כזה למקרה שאחליט לפעול בכיוון?
-
אז ככה, מסתבר שהבנאדם אשכרה עוסק בסחר ברכבים מהצד. כל מיני מכוניות שמגיעות למכון והוא מוצא בהן פוטנציאל הוא רוכש מתוך כוונה לשדרג ולמכור מאוחר יותר ברווח. כשלעצמו אין לי בעיה עם התנהלות כזו רק חבל שהוא לא אמר לנו שבזה מדובר. החלטנו לאמץ את דעת הספקנים פה ולרדת מהענין. נכון לעכשיו חזרנו שוב לכיוון של המולטיפלה. תודה על שלל העצות והתובנות.
-
גולדקי, פניתי למוסך, בשלב הזה עדיין לא בכתב, ותגובת בעל המוסך היתה 'תביא לי מסמך כלשהו, ככל שידוע לי השריפה לא קשורה אלי. אולי זה קצר או משהו אחר'. מכיון שלא היה בידי עדיין הדוח לא רציתי לפעול מעבר לכך. חוץ מזה אני חושש לגלות את כל הקלפים שלי למקרה שירצו ללכת ראש בראש. אולי עכשיו זה הזמן לפנות בכתב. רפי, הרכב נמצא אצלי ליד הבית (בקרית גת), מה שמקשה עלי מאוד כי אתמול כבר קיבלתי התראה מהעיריה לסלק אותו משום שהוא מהווה מפגע במקום ציבורי.
-
תפסת נכון. באמת הייחודיות של הרכב הוא מה שמעכב את ההחלטה לחתוך. אולי באמת אנסה את מה שאתה מציע. בינתיים אני מנסה ליצור קשר עם אותו קצין רכב ועוד משהו קטן שיכול לכוון אותי. תודה על העצות.
-
פולניה אמיתית... אבל באמת מגיע לה ח"ח. מה שאני שואל בעצם הוא אם לכאורה חשפתי את השקרים שלו האם ניתן עכשיו לגשת לרכישה באופן ענייני ולנטרל את היכולת שלו לדפוק אותי (על ידי בדיקות יסודיות ושאלות נכונות) או שעם אנשים כאלו לא כדאי להתעסק בכלל (בהקשר הטכני של הרכב). אם הבנתי נכון, הגישה שלך באופן כללי אומרת להתרחק.
-
אריק, תודה על התגובה. ועכשיו שהגיע הדוח המיוחל יש כאן מכונאי רכב שיכול לתת לי חו"ד מקצועית (לא בכתב, רק את דעתו המלומדת בשלב זה) האם השריפה יכולה לפרוץ כתוצאה מטיפול רשלני/לקוי של המוסך ? אני חייב לדעת אם להמשיך ולהוציא כסף על הכיוון הזה ורק אם יש סיכוי שחלק ממנו לפחות יחזור זה משתלם לי. הנה תשובת החוקר כמעט במלואה: "פרוט העובדות והממצאים: בתאריך 11.5.10 בשעה 10:27 התקבלה הודעה על שריפת רכב במחלף שורש לכיוון ירושלים, למקום יצא צוות מתחנת "מעוז" וכיבה את השריפה. הגעתי למקום לאחר הארוע ונמצא כי הרכב נגרר בסמוך לתחנת הדלק פז בשואבה ע"י המשטרה, להלן העובדות והממצאים: רכב מסוג פיאט מולטיפלה, מוקד האש נמצא במנוע הרכב, ע"פ תבנית הבעירה נמצאו סימני בעירה בחלקו האחורי, תחתון של המנוע ובחלקו העליון של המנוע נראו סימני בעירה שנפגעו כתוצאה מלהבות האש, כמו כן השריפה היתה מקומית במנוע ולא התפשטה לשאר חלקי הרכב. נפגעה השמשה הקדמית של נהג הרכב. ע"פ עדות נהגת הרכב אשר היתה בנסיעה... הבחינה בעשן שיוצא מהמנוע מחלקו הימני ועשן יצא ממכסה המנוע לכיוון שמשת הנהג. ע"פ עדות טלפונית של בעלת הרכב - הרכב היה לפני כשבועיים שלושה בטיפול מקיף אשר היו בעיות של נזילות סולר מהמשאבה, תקלה שחזרה על עצמה, כמו כן הוחלפה רצועת טיימינג וטיפול לרכב. בהמשך לעדותה של הנהגת נאמר כי לרכב לא קיים ביטוח מקיף, כמו כן לא ניתן היה לאבחן באופן ודאי את סיבת פרוץ השריפה וזאת בשל הפגיעה של הלהבות בחיווט החשמלי ובצנרת הרכב, אך על פי העדות היתה בעיה של נזילת סולר באוטו, יתכן והסיבה לפרוץ השריפה הוא כשל מכני מאזור מנוע הרכב. מסקנות החוקר: לאור האמור לעיל, השריפה פרצה ככל הנראה מכשל מכני."
-
שלום, יש לי שאלה קצת חריגה. עברתי על שרשור הרמאויות שלכם ו... הצלחתם. איבדתי את מעט הביטחון שהיה לי ברכישת רכב מאדם כלשהו. ובכן, הסיפור שלי הוא כזה. בעקבות שריפת הרכב שלנו (מולטיפלה) שנזכר פה באחד הפורומים האחרים, יצאנו לחפש רכב במקומו. לאחר כמה גלגולים יצא שחזרנו שוב למולטיפלה אבל השארנו גם פתח קטן לתאומה הלא זהה שלה - פיאט דובלו - תוך הנחה שבבוא העת נאלץ להחליף אותה בשביל המקום השישי. תוך כדי חיפושים מצאנו לפתעתנו פיאט דובלו בעלת שבעה מקומות ישיבה. לכאורה, בדיוק עונה על כל הדרישות והצרכים שלנו. לאחר שקיבלתי מעט נתונים ושראיתי כמה תמונות נסעתי היום לראות את המועמדת. עושה רושם טוב. אלא מה, המוכר הצליח לגרום לי לתחושת אי נוחות הולכת וגוברת. ראשית, הוא פרסם שהרכב יד 2 ואילו מסתבר שהרכב יד שלישית. שנית, הוא החזיק רכב עם שבעה מקומות ישיבה במשך שנה ולשאלתי מדוע הוא מוכר הוא השיב שהוא צריך את הכסף ושאשתו עומדת ללדת והוא רוצה רכב קומפקטי יותר (אז למה הוא היה צריך מלכתחילה רכב של שבעה מקומות?). לטענתו, הרכב נרכש מקצין הרכב של 'יד שרה' ואני מנסה לברר קצת גם באפיק הזה. אבל מעל לכול, הבחור עובד במכון רישוי, הסתבר לי תוך כדי שיחה איתו שהוא מכר רכב לא מזמן לגיסו (שאני ממש במקרה מכיר) והתעורר - אצל אשתי אני מודה - החשד שמא הבחור בכלל סוחר ברכבים בזמנו החופשי. שאלה, לא ? אז מה אתם אומרים? אחרי כל כך הרבה סימני שאלה כדאי בכלל להתעסק איתו או שהייתם חותכים מיד? יש דרך לוודא שאני לא נופל בפח עכשיו שעליתי (לכאורה) על זה שהוא לא מה שהוא טוען? מה הייתם עושים?
-
אוקיי רפי, מקובל. אז לא בזול. אתה מכיר מישהו שיכול לספק חוות דעת מלומדת וכתובה? הרכב נמצא כעת בקרית גת ואני רוצה להיפטר ממנו (למגרש/חלפים) בהקדם. תוכל להמליץ לי על מישהו או אולי לתת טלפון ?
-
אריק, תודה על התגובה המפורטת והמנומקת. חוקר שריפות היה והדוח בדרכו אלי. אני מקווה לעדכן פה ברגע שיהיו לי הממצאים. לגבי שמאי רכב, אני חייב את החלק הזה ? אני רוצה כבר להיפטר מהאוטו (לחלפים) כי השכנים מתחילים להציק וגם כי ילדים נכנסים לאוטו ומפרקים שם דברים ומשחקים שם ולא בא לי שיקרה להם משהו. בענין המצבר, לא נגעו בו עד כמה שידוע לי. תיקנו לי משהו בתאורה הפנימית של הרכב (אבל לצערי זה לא מתועד) והוסיפו גז למזגן. אפנה אליך בפרטי כשנתקדם. כרגע אין לי מספיק נתונים נוספים. העו"ד שהתייעתי איתו אמר לי שבכל מקרה, כדי להמשיך בתהליך אצטרך חוות דעת כתובה של מכונאי מורשה. מכירים מישהו כזה שיכול להנפיק לי חוות דעת בלי לבקש יותר מדי כסף ?
-
תודה לכולכם. חוקר שריפות זה ההוא מכיבוי אש? כי אם כן, זה האיש שאתה רואה בתמונות. בקרוב יגיע אלינו הדוח שלו. לגבי המקיף, אכן הוא לא נעשה בשל ערך נמוך יחסית של הרכב. גבולי אמנם אבל היה מקום להתלבטות. כמובן שבחכמה שלאחר מעשה זו היתה טעות אבל אני לא יודע איך הייתי נוהג שוב מחר. תמיד היה חובה, צד ג' וביטוח גרירה. לגבי המקרה שהוזכר הוא בהחלט עוזר לי אלא שאצלכם זה קרה יום למחרת הטיפול ואילו אצלי שלושה שבועות אחרי. השאלה היא איך אני מצליח להוכיח. אם יש טיפים נוספים אשמח לקבל. כמו כן, הבנתי שאני צריך חוות דעת מומחה. יודעים אצל איזה מוסכניק אפשר לקבל חו"ד כזו? ואיפה מוצאים שמאי רכב?
