zvit
-
הודעות
28,129 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
13
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
נמכרו בסה"כ 500 יחידות מהדגם הנ"ל 50 שנת 2021 והשאר מתחלק כמעט בשווה בין שנים 2022-2024. כנראה שיש ביקוש בדיוק מאותה שאתה מתעניין בדגם הזה.
-
רנו גראן קופה 1.2 בנזין - האם זה הרכב הנכון כרכב ראשון לנהג בגובה 1.9?
zvit פרסם הודעה בנושא של GTאי בתוך ייעוץ ברכישת רכב
שיכין 10-15K להחלפת מנוע - לא ממש מומלץ.- 2 תגובות
-
- 1
-
-
הדוחות הללו רחוקים מלהיות מדע מדויק. חברות הביטוח תעשנה הכל כדי לצמצם הפסדים. לא מכניסים ראש בריא למיטה חולה.
-
טיגו 8 תתן לך 7 מקומות ועולה בדיוק כמו הSeal U DMI. הטיגו 7 עולה 20K פחות, ובקרוב תהיה גירסת כניסה חדשה ומוזלת של ג'אקו 7 באותו מחיר (180K)
-
הרכב של העבודה - מה זה משנה לך אם הוא סיני קוראני או יפני. אין לנו צושג מה מצבך הכלכלי והאם תוספת של 1000 ש"ח לנטו היא משמעותית עבורך. כמו כן אם כבר 5 מקומות פלאג-אין למה לא צ'רי טיגו 7 שאמורה לחסוך לך עוד כמה מאות שקלים?
- 3 תגובות
-
- 1
-
-
קונים כשצריך - אין כללים. המחיר גם יכול לעלות לא רק לרדת הכל בהתאם לתנאי השוק והדגם הספציפי.
-
אפשר, ועשיתי זאת לא פעם בכלי רכב שנרכשו דרך ביטוח לאומי (מבוטחים בביטוח גרירה מטעם ביטוח לאומי) למיטב זכרוני הסכום שנחסך נמוך ממה שציין @itzik123
-
עדכון גירסה למערכת מולטימדייה לרכב פורד פוקוס משנת 2016
zvit פרסם הודעה בנושא של אבהמי בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
המערכת כבר בת קרוב ל-10 שנים - אז לא ממש.... יש בשוק מגוןן מערכות תואמות מקור במחירים בסביבות 1000-1500 ש"ח אפשר גם בהרבה פחות אם מביאים לבד מעלי אקספרס. -
50 כאלה נמכרו בין השנים 2017-2019 מהן שרדו 47. 3 משנת 2017. 41 משנת 2018 3 משנת 2019.
-
כן. מאגרי מידע של משרד התחבורה אם אתה מעוניין בדגם ספציפי - אנסה לעזור.
- 4 תגובות
-
- 1
-
-
כמה עולה בדיקה כזאת?
-
המנוע הוא עם מגדש טורבו (הרכב אגב מיוצר בצרפת) אין לי מידע לגבי האמינות של המנוע.
-
להבנתי הוא כבר רכש פיקנטו לפני הרבה זמן.
-
המוסך מזמין מאישור המוסכים פנקס תעודות תקינות לרכב מיושן. להבנתי העלות הינה כמה עשרות אגורות לכל אישור (דומה לפנקס חשבוניות) אי אפשר לעשות שימוש חוזר באישור, ואסור לבצע בו שינויים או מחיקות. מכיון שמתן האישור מהווה למעשה אישור של המוסך שהרכב תקין (עם האחריות החוקית הנלווית לכך) יש מוסכים רבים שמסרבים להנפיק אישורים כאלה.
-
קורולה 2012 עם גיר פלנטרי של 4 הילוכים נוסעת 11.8 ק"מ על ליטר בממוצע. קורולה 2013 עם גיר רציף נוסעת 12.5 ק"מ על ליטר בממוצע. מה שייך ההברידי כאן הוא עולה פי שלוש מדגם 2013... אם אתה שואל אותי דווקא דגם הבנזין (3 צילינדרים, 14 ק"מ לליטר) הוא הדיל הטוב בשנים 2021-2022 אבל זה לא הדיון כאן.
-
סכום תגמולי ביטוח גבוה אך ללא ירידת ערך בדוח סליקת ביטוח
zvit פרסם הודעה בנושא של iEminem בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אני יודע שיש מקרים של חוסר בנתונים בדו"ח סליקה, ראיתי זאת בכלי רכב שאני מכיר את ההסטוריה שלהם. יש קשר מסוים בין גובה הנזק לירידת ערך - אבל לא בהכרח. לי היה נזק של 35% מערך רכב בין בפחות משנתיים כ-60000 ש"ח כל החלקים שהוחלפו היו מחוברים בברגים, וירידת הערך היתה 0 עגול. -
סכום תגמולי ביטוח גבוה אך ללא ירידת ערך בדוח סליקת ביטוח
zvit פרסם הודעה בנושא של iEminem בתוך ייעוץ ברכישת רכב
זה שירידת הערך לא כתובת בדו"ח הסליקה לא אומר שאין ירידת ערך. זה אומר שיתכן שיש ירידת ערך ופשוט לא טרחו להקליד אותה. מאידך ברכב עד שנתיים על הכביש יש חובה להשתמש בחלקים חדשים ומקוריים מה שמייקר מאד את התיקון ברכבים כמעט חדשים. אני היית לקוח לבדיקה - אם הבדיקת מראת שהתאונות לא היו משמעותיות, אולי יהיה לך שווה לקחת סיכון. -
על סמך שכן שהיה לו, ועזרתי להתמודד עם הבעיות בטורבו. אין הבדל משמעותי בין צריכת הדלק של האאוטלנדר בנזין, לצריכת הדלק של האקסטרייל דיזל (פחות מ-10%) החלפים יקרים להחריד (וצריך אותם) לא נמכרת אפילו לא קרוב למחירון. השכן היה מוכן למכור לי את הרכב שלו ב-60% פחות מהמחירון (עבור הבת שלי) והעדפתי לשלם פי שתיים על אאוטלנדר. כמו שאני אומר לא לחינם זול מתחיל באות השביעית.
-
לא ברור לי צטטת אותי, חשבתי שממה שכתבתי ברור שהדגם אינו מוצע עם המנוע המשופר בישראל. ע"פ היצרן העדכון היחיד שנעשה הוא בחישוב ההספק של המנוע (משהו עם תוספת ההספק של המנוע החשמלי) המנוע והביצועים נשארו ללא שינוי.
-
היתה מכונית אמינה כשהיתה חדשה לפני כ-18-19 שנים בערך. לכן האמינות כרגע תלויה בעיקר בצורה שהרכב טופל במהלך חייו. שים לב שאם אתה לא מכוון לרכב מסוים שעומד למכירה, הסיכוי שלך למצוא קורולה כזאת - לא גדול. רק 26 מכוניות כאלה נוסעות על כבישי ישראל נכון להבוקר.
-
המנוע איתו היא מוצעת בישראל (בינתיים) 1.2 הספק 130 כ"ס פחות מומלץ, סשל נטיה להתפוררות של רצועת התזמון. בקרוב היא תןצע עם מנוע חדש עם שרשרת תזמון ו-136 כ"ס (ואולי צרות חדשות - ימים יגידו)
-
האפשרות הסבירה היא שמדובר בטעות. תצטרך לקבוע תור למשרד הרישוי כדי לדעת מה הסיבה.
-
אם אתה מחפש אמינות ומחיר סביר - חפש אאוטלנדר בנזין פשוט. אני מבין שהחוסר בפתחי מיזוג מאחור מטריד אותך, אך לצערי במגבלות תקציב תצטרך להתפשר. לחפש רכב שמחירון שלו מעל 60K ולצפות לרכוש אותו מתחת ל-50K ולצפות שיהיה שמור, מטופל ואמין - לא כל כך יעבוד לעניו, דעתי.
-
לא ברור לי על איזה 1600 ו-2000 אדוני מדבר. מדובר על דגם הדיזל 2268 סמ"ק עם תיבה פלנטרית 6 הילוכים ובקרת אקלים מפוצלת. רמת הגימור גבוהה מאד וכוללת מערכות בטיחות שהגיעו לשאר דיגמי האאוטלנדר כמה שנים אחר-כך. יש גם דלת תא מטען חשמלית, ולא אתפלא אם תמצא שם פתחי מיזוג לשורה השניה.
-
נסה במכללת אתגר אני בכלל לא בטוח שזה מוצע כקורס בפני עצמו - ייתכן שמוצע כחלק ממסלול הכשרה רחב יותר.
