zvit

נראה שהוא לא החזיר את המצבר כמו שצריך - שיבדוק ששני ההדקים של המצבר מחוברים כיאות.

הזכאות היא לרכב, ולא לאדם. ובלבד שהרכב מופיע בקובץ הזכאיםשל משרד הרישוי כאן

רק לידיעה - דיבורית דומה חדשה עולה בסביבות 200 ש"ח כולל התקנה.

זה לא מתאים?

לפי הטקסט בהודעת החיבור אני מניח שמדובר בדיבורית bury cc9045 כזאת: לפי מה שכתוב בהוראות למשתמש בעמוד 35 בקישור הבא הקוד הוא 1234

אור ירוק היא עמותה פרטית. הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים היא חלק ממשרד התחבורה. אני דווקא חושב שיש תועלת, אבל לא מאד גבוהה.

יד 2 - טרנספורטרים בני 5-6 רובם מנכים. הדגם הזול יהיה מנכה מוסע , ידני, 3 דלתות. יש גם פיאט דובלו מוגבהים, וסיטרואן ג'מפי. אבל הכי נפוץ זה הטרנספורטר.

תנחומיי על פטירתו של אביך. לגבי ביטוח לאומי: על כל אחד שבאמת מגיע באים עוד חמישה שמנסים לתחמן את המערכת. הפקידים חייבים לסנן את התחמנים, ואלה שמגיע להם יוצאים נפסדים מכך. לגופו של עניין - אני מייעץ לאנשים במצב בו היית לרכוש ואן מאובזר משומש מנכה שמחליף. זאת בד"כ עסקה די משתלמת, כי ברבים מהמקרים מדובר בדגמים ייחודים לנכים שמאד לא אטרקטיביים בשוק המשומשות. (לנכה מוסע מאושר טרנספורטר 3 דלתות ללא דלתות צד בכלל... תצורה שיש לה ביקוש דל מאד בשוק המשומשות) את המעלון ממילא מפרקים והנכה לא מקבל בעבורו כלום כך שהוא לא נפסד מזה שאתה רוכש את הרכב עם האבזור. לגבי הקבריולט - בהחלט חשיבה מחוץ לקופסא, אבל לא ברור לי איך הוצאת את אביך מהרכב כשהגעת ליעד בו אין לך מנוף כדי להוציא אותו.

ה-2008 הושק באפריל שנה ונמכרו ממנו קצת יותר מ-600 יחידות. אני מעריך שאם תראה רצינות תקבל נסיעת מבחן ארוכה יותר מעשר דקות, בתוואי שתבקש.

עזוב "מומחי רכב" וכתבים למיניהם - קח את הרכב לנסיעת מבחן ותווכח בעצמך.

לפני שקופצים למסקנות - צריך לבדוק את העובדות. העובדות בשטח מראות על ירידה משמעותית במעורבות בתאונות של כלי רכב בהן מותקנות מערכות בטיחות אקטיביות. אני יכול להעיד על פעם אחת שהבלימה האוטונומית הצילה אותי מתאונה וודאית.

בוא ונבהיר משהו. אף אחת מהאפשרויות שהועלו כאן איננה גרועה - יש בחירה בין אפשרויות טובות, לטובות מאד. אינני יודע למה אתה מתעקש דווקא על מנוע טורבו, לשמושים עירוניים מנוע אטמוספרי יתאים יותר. ולכן אזרוק לשולחן את המיצובישי ASX שעולה 120K מאפס ק"מ מנוע אטמוספרי 2 ליטר, וגיר רציף.

אין נתונים על השנים הרלוונטיות, ועדיין לא הצלחתי להבין אם הם קיימים במשרד הרישוי, או שאבדו לנצח. לא נראה לי שכמות הסמבה קבריולט הגיעה אפילו למספר דו ספרתי.

הכסף מאד זול עכשיו והאשראי הנדיב מהווה למעשה הנחה (די מקובלת) של כ-5000 ש"ח על רכב שמחירו 130-200K ש"ח. כך שלא מדובר במשהו חריג.

אני חושב שבלא מעט מקרים (כולל בפרק הזה) שמים תקלות פשוטות אבל מ-מ-ש לא נפוצות. נכון, שכל חשמלאי רכב מקצועי מספיק היה מחבר את הסטארטר ישירות למתח ובודק אם הוא תקין, אבל מוסך ממוצע שיתכן שבכלל מעסיק חשמלאי חיצוני שמטפל בבעיות חשמל (כאשר המוסך מומחה במכונאות) יכול להיות שיסתבך ויבלה זמן רב בחיפוש הבעיה במקום בו היא לא נמצאת. עכשיו נשאלת השאלה: אם המוסכניק בזבז שלוש שעות באיתור התקלה - האם מגיע לו כסף על ביטול זמן? אני בטוח אגב שאם היו שמים ברכב קודנית דפוקה - היו יותר צדיקים - אבל אולי אני טועה... ההרגשה שלי היא שהם בוחרים את התקלות כך שייצרו להם את התוצאות הרצויות. (ולא שאני מגן על הרמאים, אבל בכל זאת)

מה התקציב שלך?

הבעיה העיקרית ההיא שינוי כזה ידרוש שינוי יסודי בכל המערכות המחשוב המשתמשות במספרי רישוי - מיליוני שקלים רבים שיצאו על משהו שתועלתו אפסית. המעבר מ-7 ל-8 ספרות לקח כ-5 שנים, אבל במקרה ההוא לא היתה ברירה.

חברים יקרים! אני מבין שחלקכם לא יכול לעמוד בפיתוי, וכל אחד מנסה להיות יצירתי יותר מחברו באשר ללוחית האולטימטיבית (שלא) יאשרו. מאחר שלכולנו דימיון מפותח, בא נשאיר את זה ככה, ולא נכתוב פוסטים מיותרים - תודה.

החלונות הללו קיימים רק בגירסה הארוכה קאדי מקסי, אין לי מושג אם המידות של החלונות זהים בגירסה הקצרה. להבנתי - לא מדובר בשינוי שנחשב שינוי מבנה.

יש גם וגם

זאת כמובן מעבר לעובדה ש: 1) בדיקות רחוקות מלהיות מדע מדויק. כבר קרה לי יותר מפעם אחת שמכון בדיקה מצא "תקלות" שלא היו ולא נבראו. אם הקונה המאוכזב יעלה את הבדיקה לאתר, הבעלים של האתר יכול למצוא את עצמו נתבע ע"י בעל הרכב. 2) חלק מהמידע שהאתר רוצה למכור ללקוחות הוא מידע פרטי שרק בעל הרכב יכול לקבל... שוב - די בעייתי משפטית.

הנה דוגמא ב-40K תוכל למצוא בחברות הליסינג הגדולות.

ב-40K תוכל למצוא אימפרזה 2015/2016.

האימפרזה זולה בהרבה - אופציה יותר סולידית אם אתה מחפש תחבורה אמינה מא' לב'.

רעיון חביב - לא ממש נראה לי שהוא יעבוד. אם מצאת רכב טוב, בדקת אותו ורכשת אותו - אין לך סיבה לשים את הבדיקה באתר, ואף אחד גם לא ירכוש את הבדיקה כי הרכב כבר לא מוצע למכירה. אם מדובר ברכב שלא רכשת, כנראה שמשהו בבדיקה או ברכב לא בסדר, אז למה שאני אבזבז כסף לרכוש בדיקה של רכב שמי שעשה אותה לא רכש אותו?