Jump to content

zvit

אחראי פורום
  • הודעות

    28,214
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    14

כל מה שפורסם על ידי zvit

  1. zvit

    שאלה לגבי שטר מכר

    בלוק (מבחינתך) = מנוע. הכל ייתכן, לו אני במקומתך הייתי מוותר על העסקה. אם אתה מתעקש להמשיך - אז רק אחרי רישום המנוע כחוק.
  2. zvit

    שאלה לגבי שטר מכר

    זה שאין אישור מוסך בעייתי מאד. אל תרכוש את הרכב לפני שהמוכר ידאג לרישום המנוע שהוחלף ברישיון הרכב - כחוק.
  3. אין שום קשר בין גודל (ערך) הנזק למשמעות הפגיעה. אני מכיר לא מעט מקרים של פגיעה במשמעות נמוכה שנגמרה באבדן להלכה.
  4. הרכב אמור להיות באחריות, לכן הממיר הקטליטי אמור להיות מתוקן/מוחלף במסגרת האחריות. אישית הייתי מוותר על הרכב - יש מספיק דגים בים.
  5. יש מקרים שצריך להבין ששווה לשלם כמה שקלים לעו"ד - כדי שהפקידים יזיזו את עצמם.
  6. נתקלתי בפוסט הזה כשחפשתי מידע נוסף. אינני מכיר את עורך הדין הזה, אך נראה לי ש(אולי) הוא יוכל לעזור.
  7. האם ניסית לדבר עם המוסך שהחליף את הקלאץ' והשמן?
  8. לא נראה לי שניתן לענות לך היכן הבעיה בלי לבדוק את הרכב. יתכן שאפשר לנסות לבודד את הבעיה אם תצליב בין החיישנים הימני והשמאלי. אם התקלה תשאר גם אחרי ההצלבה באותו צד - כנראה שהתקלה היא בתושבת. אם התקלה תעבור לצד השני התקלה כנראה בחיישן.
  9. זרועות לסמארטפונים את המבחר הכי גדול במקום אחד יש (לדעתי) ל-KSP ראה כאן מטען לרכב הייתי לוקח 3.4A ומעלה מיצרן מוכר ראה כאן
  10. @אוילה נראה שהצדק אתך. ממליץ לך לפנות לגב' קטי מורלי מנהלת תחום תיאום נהלים ורישוי באגף הרישוי הדוא"ל שלה [email protected] כתוב לה הודעה קצרה המפרטת את המצב, ו(בתקווה) תענה במהרה. מקווה שהיא תוכל לעזור. בהצלחה
  11. כן, בתנאים הבאים: 1) על המוסך להיות מורשה משרד התחבורה. 2) האוטו חייב להיות מטופל ע"פ הוראות היצרן. 3) אתה חייב לשמור על החשבוניות של הטיפול, על מנת שתוכל להציגן במקרה שתהיה תקלה שתחייב הפעלת האחריות. אישית אני מעדיף להמנע מלעשות את זה. חסכון של כמה מאות שקלים יכול להתבטא בסוף בנזק של אלפים.
  12. זה לא פח חזית, זה המגן קדמי - מה שמאחוריו זה פח חזית
  13. לא מי היו הבעלים אלא מי היה המגרש שמכר, ואת זה אפשר לדעת לפי המסגרות של לויחות הרישוי למשל. הקילומטראז נראה נמוך מדי לשנתון, ואם הרכב כבר היה במגרש מפוקפק אז יכול להיות שמד המרחק לא אותנטי.
  14. בלי תמונה של הנזק - לא אמרת כלום...
  15. zvit

    מה עם טסלה בישראל?

    טסלה נמצאת בשלבי התארגנות בישראל - הקורונה כנראה גורמת לדחייה מסויימת בלו"ז - כל הפרטים בשרשור הזה
  16. יש כמה מידות צמיגים בדגם הזה. מה מידת הצמיגים ברכב שלך?
  17. היום הלכתי עם אמא שלי לקבל את הטויוטה RAV4 שהיא רכשה. לא טרחתי לברר את תאריך בייצור המדויק אבל שבוע הייצור של הצמיגים מלמד שזה היה אחרי השבוע השני של חודש אוגוסט. הרכב מיוצר ביפן והגיע ארצה לפני כשבועיים. כך שהזמן בין הייצור למסירה לא כזה ארוך... רוב האתרים המספקים שירות (חינמי) זה - לא מדוייקים בלשון המעטה. האתרים בתשלום מדוייקים יותר, אבל לא הייתי מוציא על זה דולר משופשף.
  18. כנס לשקלול מחיר רמת הגימור מופיעה תחת "תוספות אופציונליות".
  19. zvit

    תו נכה

    במערכת החדשה נראה שאפשר, רק יש לקחת בחשבון שלוקח למערכת כ-24 שעות עד שהיא מתעדכנת.
  20. אכן יש לו מנוע 1.4 אקוטק שקיים גם בשברולט קרוז ובאופל אסטרה של אותן שנים וידוע לשמצה באמינותו הלא מדהימה.
  21. חיפוש קל ברשת ימצא מאות תמונות של אלפי מכוניות חדשות עומדות חשופות בעיקר בתקופות של משבר כלכלי (למשל זה של 2008/2009)
  22. אין דומה שיפוץ אחד לשיפוץ אחר "שיפוץ" הוא שם גנרי לתיקון. תלוי מה עושים ובאיזה תאים משתמשים. בין השורות אני מבין שמדובר ברכב שהיה בליסינג בעברו (אחרת היה לו אחריות לסוללה ההברידית לחמש שנים, ולא היה צורך בהרחבת אחריות. הרחבת האחריות היא פוליסת ביטוח, והכסף של הרחבת האחריות משולם לחברת הביטוח כך שנראה לי שהסיכויים שהיבואן ישתתף בהוצאות שיפוץ/החלפה של הסוללה - אינם גדולים. אפשרות נוספת היא רכישת סוללה מפירוק (אבל קשה יהיה לדעת מה מצבה עד שלא תרכיב ותבדוק) יש גם אחד בחיפה ראה כאן
  23. השאלה היא מאיפה המנוע הגיע, ומה הוא עבר. אם לא לא ידוע ואין אחריות אל תכניס ראש בריא למיטה חולה.
  24. אנסה לחדד את דבריי - זה לא שתהיה ללקוח בחירה לרכוש רכב עם או בלי Mild Hybrid אותם דגמים המוצעים בארץ עם המערכת הזאת לא יוצעו במקביל גם בלעדיה. אינני יודע מה יקרה בעתיד, ואםייצורן של המערכות הללו ימשך. @m3x7r3m3 אין קשר בין הטכנולוגיה של המנוע (אטמוספרי/טורבו) ל-Mild Hybrid הסוזוקי איגניס למשל תוצע מעתה עם מערכת כזאת משודכת למנוע אטמוספרי.
×
×
  • תוכן חדש...