zvit

בעקרון אם החשבוניצת שהבאת בערך הגיוני, לפי החשבונית. שים לב שעל הרכב לעמוד בכל התקנים הנדרשים ע"י משרד התחבורה. המכוניות שנמכרותלשוק המקומי בסין לא עומדות בשום תקן שמקובל כאן. לא אמריקאי ולא אירופי. לא נראה לי שבכלל אפשר לרכוש שם כלי רכב בתקן המתאים לייצוא.

לא מוותרים על הכסף - להפך החוב תופח וצובר עוד ועוד הפרשי ריבית והצמדה. רוב הנפגעים הם בעלי שכר נמוך יחסית, אבל די ברור שכולנו נשלם את המחיר. המיסים יעלו כי צריך לממך את כל זה.

אני רואה פה התנהלות טיפוסית של איש מכירות שמנסה למכור. לגבי טויוטות בייבוא מקביל - המפרט שונה מדגם לדגם, ולא בהכרח מה שאתה רואה בתצוגה - זה מה שתקבל.

כבר מזמן יש לכולם באפליקציה https://play.google.com/store/apps/details?id=com.levinew.app

אין לזה כללים.

זה לא סטנדרט בכל רכב, וסביר להניח שיש לך waze מובנה במערכת שהותקנה (מה שמייתר במידה מסוימת את הצורך ב-Android Auto) פתרון? אם זה מאד מפריע לך - אתה יכול להחליף את המערכת.

לא קורה בכל המכוניות, ואפילו לא ברובן.

אני מעריך שמס' כלי הרכב מדגם הזה שהיו צריכים טיפול בגיר שלהם מגיע לאלפים - והסיבה שלא שומעים על זה יותר היא השירות הטוב של היבואן, והעובדה שהתקלות לא חוזרות. וחבל שאתה כותב מתוך תחושות בטן ולא מתוך ידע.

גירים רציפים אינם קלים לשיפוץ ואין שם אפשרות לעשות "חצי שיפוץ" או שמשפצים כמו שצריך, או שהרכב לא ייסע. בנוסף כמעט בכל המקרים שאני מכיר התיקון נעשה ע"י היבואן ללא חיוב. במקרים של שיפוץ מנוע - הכל לפי העניין. להתבטא בצורה כזאת גורפת - לא לעניין, ובוודאי שלא בפורום בו המשתמשים מצפים לקבל ייעוץ ענייני. מי שרוצה קלישאות נבובות מוזמן לפייסבוק...

מעניין אם יתנו לו אפשרות לבחור בהשגחת איזו רבנות תהיה השחיטה 😜 מדובר בדגם בעל מוניטין מעל הממוצע בשוק המשומשות - ולכן לא הייתי משתמש בשירות של טרייד-אין.

לדעתי נסחפת קצת...ואולי אפילו לא קצת.

1. שלושה-ארבעה חודשים זאת יתרת טסט סבירה - אין צורך להמתין בגלל זה. 2. אפשר להעביר את הרכב טסט חודשיים לפני הזמן (כלומר ינואר) מה שיכול להגדיל את האטרקטיביות שלו בעיני קונים פונטציאליים. 3. לא פרטת מה יהיה התקציב של הרכב שיחליף אותה, אם אין לך כוונה להוסיף סכום משמעותי אתה עשוי למצוא את עצמך מתקן רכב אחר...

יכול להיות הבדל בגובה ההשתתפות העצמית אם מדובר במוסך שיש לו הסדר עם חברת הביטוח. יש גם מוסכים מורשי יבואן שהם מוסכי הסדר.

מדובר (כנראה) בבעיה בממיר הקטליטי או באחד מהחיישנים במערכת האחראית על מניעת זיהום אוויר. אפשר לנסוע למוסך ללא חשש.

יונדאי i10 חדשה. אמנם מיני אבל לא מרגישה כזאת עם מערכות בטיחות מקוריות. אפשר לרכוש מ-0 ב-72.

לגבי הצמדה של תו נכה - זה וודאי, אחרת אי אפשר היה להצמיד תו לרכב ליסינג / השכרה. ואחת הסיבות שהשירות עבר לאינטרנט היא כדי שאנשים וכלו לנייד את התו לפי צרכיהם מבלי להזדקק לשירותי משרד הרישוי. לא הכל ורוד ויש לכך מגרעות רבות - אבל לא זה נושא הדיון.

@nathun לעניות דעתי לא הבנת נכון. אפשר להצמיד תו נכה לכל רכב שהוא בלי קשר לקרבה משפחתית של הנכה לבעל הרכב. משום מה מסיבות הסטוריות רכב שיש לו תו נכה ורשום ע"ש הכנה, בן/בת זוגו או האפוטרופוס שלו, יכול הנות גם מתשלום מופחת של אגרת רישוי (26 ש"ח לשנה לא משנה באיזה רכב מדובר) שאלתו של @Rrc היא האם למרות שהרכב רשום על שמו הוא יוכל להנות מאגרת רישוי מופחתת ותשובה לצערי לשאלתו היא שלילית. רק אם יעביר את הרכב ע"ש אחד מהוריו הוא יוכל להנות מהפטור. האופציה היחידה המאפשרת להנות מהפטור במצב הקיים היא אם ימונה לאפוטרופוס של אביו ע"י בית המשפט - וכולי תקווה שזה לא המצב.

התשתית למה שאתה מתאר כבר קיימת באיזור האישי הממשלתי, ולדעתי זה רק עניין של זמן עד שתהליך הרכישה יתבצע בצורה דומה. לגבי הישימות של המחירון, אני בספק רב לגבי ההצלחה של זה - כי מצב הרכב לא משוקלל בתוך המחיר.

כשתהיה לך הערכת שמאי על גודל הנזק - תעביר אותה לנהג הפוגע. אם הנזק מספיק גבוה הוא יעביר לך את פרטי הביטוח.

כנראה נכנסה על תנאי באופן זמני ע"י תייר / סטודנט.

מה גובה הנזק? למשאית יש ביטוח מקיף עם השתתפות עצמית גבוהה מאד, ולכן זה כנראה לא ממש משנה אם יש ביטוח או אין - אלא אם הנזק מעל 10000 ש"ח.

הבעיה שלך היא שיש לך "תחרות" מצד חברות הליסינג שמציעות כלי רכב בגיל דומה במחיר זול יותר, עם אחריות ותנאי אשראי נוחים. אבל אתה צריך רק קונה אחד ותמיד ימצא מי שמחפש מפרטי. רק כדאי לדעת שאולי תצטרך להתגמש קצת במחיר (אבל עדיין תרוויח לעומת הטרייד)

זה מאד תלוי בדגם. CX5 הוא דגם מבוקש ולכן לא נראה לי שתהיה לך בעיה למכור אותו לבד. לפני חודש מכרתי את ה-CX5 של אמא שלי שנת 2014, לראשון שבא במחירון פחות 500 ש"ח. לרכב היו תיקוני פחחות בסביבות אלפיה, והחליפו לו כנף בעבר.

לשמאים בד"כ יש מספיק קשרים במוסכים, והם יכולים לבקש ממוסך שהם בקשרי עבודה איתו ליפט לצורך הבדיקה.

אם תקרא את הקישור שצרפתי - תבין שלא ניתן להוריד כלי רכב מהכביש בשלב זה (אדם פרטי באופן יזום)