dorki

היום נרצחה חברת פרלמנט בריטית, בדיוק כשחשבתי שהחדשות גרועות דיין נתקלתי בשרשור הזה. מזעזע וקשה לצפיה.

שלומי, כרגיל תענוג לראות - תודה על השיתוף. שאלה ברשותך, מדובר ברכב חדש עם כמות לא גדולה במיוחד של סווירלים, אני בטוח שמדדת את עובי הצבע בתחילת הטיפול ובסופו. מה עובי השכבה שהוסרה בתהליך הפוליש?

כל המכונים שמבצעים תיקון ראיה בלייזר עובדים תחת הנחיות מחמירות של ה- FDA. אבל - וזה אבל ענקי - התחום הזה רווי גם באינטרסים כלכליים לא מבוטלים ומכונים שאינם נהנים ממוניטין גבוה יתכן ויעגלו קצת פינות כדי לקלוט עוד מטופל. כך למשל עובי הקרנית לאחר הטיפול אסור שירד מ- 350 מיקרון (כשליש המילימטר), כשכל דיופטר משמעו הפחתה של 15 מיקרון מעובי הקרנית. יהיו מכונים שיסכימו לטפל במנותח שעובי הקרנית שלו ירד לאחר הניתוח ל- 360 מיקרון ואחרים לא יסכימו. יהיו כאלה שיתעלמו מסימנים ראשונים של קטרקט בעין (דבר שמייתר את הניתוח שכן במסגרת ניתוח קטרקט משתילים בעין עדשה שמתקנת גם את הראיה) ואחרים אתיים יותר לא יתעלמו. לפיכך, במיוחד לאור התיאור שלך ממנו הסקתי שהעיניים שלך נדרשות לתיקון ראיה מורכב יחסית - הייתי ממליץ לך בחום להתייעץ רק עם מכון מוביל ולא להתקרב אל המכונים האחרים - שטובים להתמודדות עם מטופלים סטנדרטיים - אבל לא יותר מכך.

כמובן שאתה יכול לרכוש חומר יעודי המשמש כאוטם לג'אנטים. קופסה של 250 מ'ל תעלה לך כמאה ₪ כתלות ביצרן ובעלויות השילוח.

לא קונים רכב חדש בכסף שאין...לא קונים רכב חדש בכסף שאין... [...]לא קונים רכב חדש בכסף שאין... קאפיש?

כי בעוד שהיצרן הבווארי אכלס משרות ותפקידים בידי חאפרים שאינם מבינים דבר וחצי דבר בהרצת רכב, כאן בארץ כולם יודעים הכול - זה למה. פ"ש עיקרי ההמלצות למנוע N55 הן לא לעבור סל"ד של 4500, לא לנסוע במהירות גבוהה מ-160 קמ"ש להימנע מעומס מלא וקיק דאונים. בקיצור, לנסוע רגוע בלי עומס משקל או עומס ביצועים על הרכב.

המספר לא רלוונטי כי מבחינת הפוליטיקאים כמה שפחות מכוניות יכללו בחוק החדש כך ייטב. הסיבה לכך פשוטה - מבחינת יחסי ציבור הפוליטיקאי חותך את הקופון ומראה יוזמה, חדשנות, מלחמה על איכות חיו של האזרח ועוד ערכים נעלים, מצידה השני של המשוואה אין הרבה נפגעים מהחוק וכך הוא לא מרגיז יותר מידי אנשים ומאבד מצביעים. בית הקלפים.

לטעמי האמת נמצאת איפה שהוא באמצע. ברכב נקי שנשטף אחת לשבועיים מקסימום, לא הצלחתי למצוא שום ערך מוסף לפרה וואש, מניסיוני התזת מים מרוססים מצינור (פיית FLAT) מסירה את רוב הלכלוך מהרכב כולל פצצות מציפורים. התנאי כמובן הוא שעל הצבע יש אוטם טוב. לפיכך, שטיפה בשיטה הזו תגרום להוספת שלבים מיותרים, ובזבוז סתמי של זמן וחומר. התמונה מתהפכת כשהרכב מלוכלך מאוד, כאן כבר לשטיפה המקדימה ערך מוסף של הסרת לכלוך כבד ומזמין סווירלים ובמצב הזה לא הייתי מדלג על השלב הזה. אבל, הפורום הזה מיועד למשפשפים מקצועיים שספק רב אם אצל מי מהם הרכב מתלכלך בצורה משמעותית. מכאן מסקנתי היא שמדובר בשלב מיותר לרוב השטיפות של חברי הפורום. יאללה, בואו לסקול אותי באבנים...

עכשיו ברצינות, עלה על דעתכם שמחיר הבנזין הזה הוא הדרך היחידה לגבות מס מאוכלוסיות מסוימות? יורידו לכולם את מחיר הבנזין ואז יוסיפו לנו את המס שהלך לאיבוד ואפשר לגבות רק ממי? מאיתנו!

חומר ניקוי סרום תתחדש

מוסר השכל: למקומות כאלה - בעצם לכל מקום - משתדלים להגיע שלא בשעות העומס.

לא, אבל מפיק האירוע היה דואג לגלגל את האחריות אל חברת ההובלה. עריכה: גם זה אפשרי רק אם נהג המובילית נסע לבד ללא נציג מטעם המפיק שתפקידו לוודא שהרכב יגיע בשלום אל יעדו. בנוסף לכך צילום השפשוף שהרכב ספג באזור הספוילר מרמז שהרכב חזר לגני התערוכה אחרי הנסיעה. על כל אלה תוסיף את עקרון התער של אוקאם ששולל את האפשרות הזו.

יש באוטו סטור חומר ניקוי לעור שאותו מתיזים על העור, נותנים לחומר לעבוד ואז סופגים אותו (כשהוא כמובן סופח אליו את הלכלוך) עם מטלית רכה. מיד אח"כ מורחים על העור סרום להזנה. שני החומרים הם מתוצרים הגייז ואני משתמש בהם לשביעות רצוני המלאה. סרום וחומר ניקוי יעלו לך כ- 170 ש"ח. בהצלחה

לפי אתר התערוכה היא ננעלה ביום 27.4 בשעה 20:00. מכאן קיימות שתי אפשרויות: 1. מישהו בכיר מאוד ניצל את "זמן הפציעות" לצורך סיבוב על הרכב. 2. נהג המובילית שהוזעק להעמיס את הרכב ולהוביל אותו בחזרה אל הנמל עצר את המובילית בדרך, פרק ממנה את הבוגאטי ויצא לנסיעה מהירה ומלאת השראה ברכב. תאורטית זה אפשרי, מעשית? בעוונותיי אני מתקשה להאמין לאפשרות הזו.

למיטב זיכרוני הרכב צולם במהלך ימי התערוכה, אין סשן עם נהג מובילית אחרי שהרכב הגיע לאתר.

האירוע מביש ללא ספק, במיוחד כשמביאים בחשבון שמפתח הרכב אמור להישמר בכספת - וגם אם בדרך לא דרך מישהו הצליח להניח יד על המפתח, עדיין צריך להוציא את הרכב מאולם התערוכה תוך עקיפת ארמיות של שומרים בשכבות האבטחה של האתר. ללא ספק שרק אדם בכיר ביותר יכול לעשות את זה.

בוא ונסכים על העובדות הבאות: 1. בעומס נמוך אין חשיבות לאוקטן כי הלחץ בנקודה מתה עליונה יהיה נמוך בשל הוואקום היחסי ששרר במנוע בנקודה מתה תחתונה. 2. בעומס מלא - ורק בו - הלחץ האטמוספרי בנקודה מתה עליונה יהיה שווה ליחס הדחיסה (שים לב שהייתי קיצוני ונתתי ספיקת אוויר של 100% לנקודה מתה תחתונה - בפועל זה לא מגיע לנתון הזה). 3. למזרקים יש יכולת להזריק את כל כמות הדלק הנדרשת תוך ננו-שניות. מכאן והלאה הכל תלוי במפות ההזרקה של המנוע, תהיינה מפות הפעלה שיזריקו דלק לפני נקודה מתה עליונה כדי לערבב טוב יותר את הדלק באוויר ובכך להבטיח בעירה טובה יותר, ובמפות אחרות הדלק יוזרק בדיוק בנקודה מתה עליונה כדי לפצות על האוקטן הנמוך שלו (מניעת התלקחות עצמית לפני נקודה מתה עליונה). גם מהניתוח הזה עולה בבירור שאוקטן גבוה יורגש רק בעומס מלא וגם אז הוא יתרום באופן זניח למדי להספק המנוע.

לפי אלברט איינשטיין הזמן הוא מושג יחסי, מה שנראה לפו"ש כמו נצח נראה לבוחן כמו זלילת סנדוויץ' במהירות מטורפת כדי לחזור ולטפל בלקוחות. את זה הוא עשה כשהלקוח מודד לו זמני לעיסה של כל ביס, מעניין היה לשמע את חוויות הבוחן מיום העבודה הזה.

צר לי, לא מצליח להתחבר אל תחושת המירמור של פו'ש. צפוף? לחוץ? אנשים מתנהגים כמו בבונים? במה בדיוק אשם המכון? רחמנא ליצלן הבוחן הרשה לעצמו כמה דקות הפסקה לאכול משהו? באמת גוועלד. הטענה היחידה שאולי יש בה בשר היא על איכות הבדיקת הרכב, אבל שם אין נתונים כדי לשפוט. לא השתכנעתי. Sorry

דלק רכב שיחררו לי שתי גרמניות ללא שטיפה. הם אדיבים מאוד ומהתגובה שלהם הסקתי שאינני הראשון שביקש זאת. אין עם זה בעיה.

אתה מבין שאתה מתאר רכב בעל צריכת שמן היסטרית, כן? איך אמרו הגשש לפני הרבה שנים 'בטח אוכל שמן, מה אתה רוצה שיאכל ברבוניות?'...

שמע, דמעות זולגות מעיני למקרא הדברים המרגשים שכתבת. האם מדובר בדמעות אושר, צחוק, צער או סתם דמעות תנין ( לא חנין - תנין) - את זה אני מניח לקורא הנבון להסיק בעצמו. וודאי תשאלו - מה יעשה הקורא הלא נבון ועל כך אענה, שישאל את חברי הפורום הנבונים. ואז תקשו ותשאלו - מה יעשה חבר הפורום הלא נבון שאין לו חברים שיעזרו לו? והתשובה הברורה היא 'אוויל יחריש לחכם יחשב'. וכאן מתעוררת לה שאלה חשובה - האם שקלת למכור את הטקסט כדי שיצולם לסדרת טלוויזיה?

אותי דווקא יותר מעניינים נתוני זיהום האוויר של המפלצת

סקירה יפה, מרגשת וקולעת, אותי היא בירווזה. ניכר גם כשרון כתיבה אקלקטי שעדיין לא התעלה והבשיל לסגנון כתיבה ייחודי ומקורי משל הכותב. הנסיןן לחקות את הענק שהביס את הצורר מוולפסבורג, או את המנכ'ל הידוע - מקומם. אצלי זה גרם לכותב לאבד כמה נקודות, אם כי ברי לי שבעתיד הוא יתעלה על עצמו וינפק סגנון כתיבה רעננה ומקורי משל עצמו. זה כותב כשרוני ורענן שיש לטפח. לסיכום - מרגש

Stio, ניכר בך שאתה נהנה ונרגש מאוד מהרכב דבר שלטעמי גרם לך לאבד פרופורציות במשהו. אז חבר, מחד אני מאחל לך שתתחדש ותהנה מהרכב, סע רק בדרכים טובות. מאידך אציין במאמר מוסגר שרכבי שבסמלון שהוא 'קצת' יותר מהפולו בהכל - לא גרם אפילו לחלק מתופעות הכביש שתיארת. תחזור אל המציאות