dorki
-
הודעות
7,154 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי dorki
-
אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]
dorki פרסם הודעה בנושא של Cuore Sportivo בתוך רכב כללי
אין לי הערכה למעט הטענה שמכיוון שהרכב מכוון אל סדרה 3 ומכיוון שבארץ אלפא לא נהנית ממוניטין שמאפשר לה לגזור פרמיה גדולה מידי - אז האוטו צריך לכל הפחות להיות זול ב- 10% מול 3 מקבילה (מחיר סגירה מול מחיר סגירה - המחירון שבאולם לא מעניין אותי). -
אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]
dorki פרסם הודעה בנושא של Cuore Sportivo בתוך רכב כללי
זה טוב למוכר לטווח קצר, לזמן ארוך יותר קצת פחות טוב כי מרירות מסוימת תתפתח באופן טבעי אצל אלה שהושחלו. אתה בטח יודע שאהבה ושנאה הם רגשות קרובים. -
אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]
dorki פרסם הודעה בנושא של Cuore Sportivo בתוך רכב כללי
זה נובע בין היתר מכך, שגם המתמחר גולש באתר ומזהה את ההייפ שהרכב מעורר. הרי ישנם כאן כאלה שסבורים שהרכב שווה כל מחיר שידרש בעבורו. אז לשלב ראשון הוא ינסה להשחיל אותם ורק אחר כך להוריד מחיר ולפנות אל הקהל הרחב. -
תראה, שלב אולם התצוגה הוא שלב החיזור - אם החיזור נראה כך אז מה יקרה בשלב הנישואין כשתזדקק למוסך?
-
למה הלכת על סיבות קשות? אולי הנציג לא הגיע לעבודה כי החליפה לא חזרה מניקוי? זה עדיין לא פוטר את הארגון מלהכשיר לו מחליף.
-
בוא נתעלם משם היבואן ונסכים על כלל עקרוני, אני מצפה שבשעות הפעילות של סוכנות למכירת רכב שתמיד יהיה בה מישהו שיוכל לענות על כל שאלה ושיוכל לסגור עיסקה. לא מחר, לא כשיחזור הג'ינג'י עם המפתח - אלא תמיד.
-
תודה, אכן מידע מעניין. 1. התגובה שלך מעוררת בי את התחושה שכמעט כל תקלה בבולם תלווה בנזילת שמן, דעתך? 2. אם השמן מאבד מתכונותיו, מדוע היצרן לא מגביל מפורשות את זמן השימוש בבולם, כמו שהוא עושה עם רכיבים מתכלים אחרים?
-
רפידת בלמים תבלום כמו חדשה כל עוד יש עליה חומר חיכוך ולו גם בעובי של מילימטר. מוסכים נוהגים להחליף אותן מחשש שלא ישרדו עד הטיפול הבא, נהג שמטפל בעצמו ברכב בהחלט יכול למשוך רפידה עד הרגע האחרון.
-
בוכנה הידראולית פועלת כפי שתיארת. נוזל הדראולי שנדחס דרך חרירים. לפיכך או שהבוכנה תקינה ויעילותה לאורך כל חייה דומה מאוד, או שהיא לא תקינה ומתחילה לנזול ואז לאבד יעילות.
-
בולם בן עשר יכול להיות גמור ויכול שיהיה עדיין תקין. אין לי מושג כי לא בדקתי
-
כל רכיב בטיחותי מאבד מכושרו במהלך הזמן. צמיג חדש יהיה קצת יותר טוב מצמיג בן שנה, והוא בתורו עדיף על צמיג בן שנתיים. עדיין, אף אחד לא מחליף צמיגים בני חודשיים לחדשים אפילו אם במקרה קיצון מכאן יצמח ההבדל שימנע תאונה. כנ'ל לגבי בולמים ולגבי שאר אביזרי הבטיחות. מינון זו המילה, ירידה מינורית של אחוזים בודדים בכושרו של הפריט תהיה נסבלת בעוד שירידה משמעותית תביא להחלפתו.
-
אפשר עכשיו הסבר בעברית כדי שגם אני אבין מה כתבת?
-
לגמרי מסכים. עדיין, אילו הייתי בכיר בלובינסקי בתחום החלפים אני מניח שהייתי מתחיל להזיע ולו בשל הנחיית השופט להעביר את המקרה לבדיקת ההגבלים העסקיים. ראיתי אנשים שנחקרו שם, היה להם לא נעים - וזה בלשון המעטה.
-
לפעמים עוברים על החוק ולא קורה דבר ולפעמים אנשים הולכים לכלא.
-
נכון מאוד, אבל ליבואן מותר גם לתמחר את החלפים שלו במחיר של X150 על המחיר הנורמלי. העניין הוא שלובינסקי התנה מכירה של חלפים בכך שהמוסך לא ירכוש חלפים מאף יבואן אחר - זו כבר עבירה על הגבלים עסקיים.
-
מכוניות יפות. ד'ש לשירלי כפרה עליה...
-
שי, הבעיה היא באכיפה של הרשות להגבלים עסקיים, זה הכל. המעשה עצמו לא חוקי.
-
הרעיון ברור לי, אבל בהחלט נדרש סרטון שממחיש את שיטת הפעולה. כרגע האינטואיציה שלי אומרת שרצוי מאוד להתרחק מהמנוע הזה בשל חשש מבעיות אמינות.
-
קרמבו, אתה צודק. אבל כשמכונית נחשקת היא מייצרת עניין וגורמת לדיונים ארוכים על אורך ידית האיתות ואיכות מתג האורות. זה כבר השרשור השני בעניין הרכב הזה שמת בטרם עת. למה?
-
מקפיץ. החלטתי לבחון את הרכב לפי "מדד הנחשקות" שהוא מייצר, אחרי הכל מכוניות כאלה קונים מהבטן ופחות מהראש. המדד פשוט למדי, כמה צפיות וכמה הודעות הרכב מייצר בפורום עד שהשרשור גווע ודועך. אז עינכם הרואות, רכב שאמור היה להיות נחשק - פנטזיה של נהגים בכל גיל - הצליח לייצר שרשור באורך בינוני פחות או יותר. זו כמובן שאיננה בעיה אם מדובר במכונית סלון מופנמת, אבל ברכב כזה שנמכר במחיר כזה?
-
התענוג היה לגמרי הדדי... אגב, יש לך טעות 'קטנה' - זה לקח לנו כמעט 4.5 שעות - הזמן עובר מהר כשנהנים.
-
לא הייתי מאפשר לנהג חדש לנהוג ברכב כזה ממספר סיבות: 1. נהג חדש בהכרח יפגע ברכב ויחזיר אותו עם לפחות שפשוף, ברכב כזה זה מבאס רצח. 2. המנוע הזה הופך את הרכב למהיר מאוד, זה דורש ניסיון בנהיגה אבל גם בגרות - לדעת היכן ניתן לתת בראש ואיפה צריך לנהוג כמו סבתא. 3. תמורת התוספת לפרמיית הביטוח תוכל לרכוש לנהגת רכב סביר לגמרי שישרת אותה מידי יום והתועלת מבחינתה תהיה גבוהה בהרבה. דעתי (אגב, ברכב שלי אף אחד לא נוגע)
-
בהחלט מסכים. הערכתי בכתבה שלרכב ישנה בעיה שיווקית וגם שאיננו אטרקטיבי ביחס למתחרות. בתקציב הזה אני לוקח את ה- 235/240 בלי לחשוב פעמיים.
-
לגמרי מסכים אתך. אבל בוא נשחק רגע במשחק ה'אם': אם הרכב היה מעוצב אחרת, אם הרכב היה מגיע עם מנוע סביר של 3.5 ליטר, אם ניצול החלל הפנימי היה יותר טוב - הייתי מוכן לשלם על רכב כזה 350 א' ש"ח ואף יותר, כתלות ברמת הריגוש שהוא היה מעורר בי. גם ה- IS נרכשה במחיר של כ- 320 א' ש"ח, וזה ארע לפני עשר שנים.
-
אתה יודע מה? אני לא משוכנע באמירה הזו. באופן כללי נהנתי מהרכב, מהדיוק וההידוק של השלדה, ואת קטעי הכביש האלה עם האוטו הזה הייתי עושה שוב בלי הרבה התלבטויות. זה בניגוד למשל ל- A4 קואטרו 2.0 ליטר שעליה עשיתי מקצה דומה לא מזמן ושהדבר היחידי שהיא גרמה לי היו פיהוקים של שעמום.