innvision

שלום, אפשר בבקשה את השם של המקום שהציע לך שיפוץ?

מתח מצבר. אצלי בפונטו הייתה תופעה של מתח נמוך שהגיע לאביזרים וגרם לקריאות טמפ' נמוכות ולפעמים גם לקפיצות במחוג. זו הסיבה שהמלצתי גם לקרוא מתח מצבר בעזרת הסורק.

לגבי מתאם OBD לרכב ראה כאן: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?632017-%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%A6%D7%A8-%D7%9C%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%9E%D7%97%D7%A9%D7%91-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%91%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-(Fiat) לגבי התקלה, מה המתח שהמחשב רכב קורא? בדוק גם מתח בסרק. האם יש נפילות ועליות מהירות של מחוג הטמפ' לפעמים?

רשמתי תגובה ל"בדיקת הארקה" שמופיעה בסרטונים, ואז ראיתי שכבר מרק10 העיר על כך (https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?531486-%D7%A2%D7%A9%D7%99%D7%AA%D7%99-%D7%A6%D7%A2%D7%93-%D7%A2%D7%A0%D7%A7%D7%99-%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%9C%D7%AA%D7%99-%D7%A2%D7%A8%D7%95%D7%A5-%D7%99%D7%95%D7%98%D7%99%D7%95%D7%91!&p=5167787&viewfull=1#post5167787), ולכן מחקתי אותה. אני לא מבין למה מתעלמים מהתגובה של מרק, יש הרבה דברים שאפשר להתווכח עליהם אם הם יותר נכונים או פחות, אבל כאן יש נושא בטיחותי שלדעתי לא כדאי להטעות אנשים לגביו. לכן אני ארשום שוב את התגובה שחוזרת על חלק מהדברים שכבר נאמרו לטובת אלו שעלולים להסתמך על בדיקה לא נכונה: ברווז, אני רוצה רק להעיר לגבי הסרטון עם בדיקת הארקה ( ). הבדיקה שאתה מתאר לא תורמת כמעט דבר לצערי ואנסה להסביר בקצרה מדוע. אתה בסך הכל מודד הפרש פוטנציאלים בין הפאזה להארקה, אבל כיוון שאתה מודד מתח ריקם (כיון שהמעגל פתוח ולא זורם זרם דרכו) אתה לא מודד כלל את התנגדות הארקה, אתה יכול לנסות את הבדיקה הבאה (לא במתח רשת מטעמי בטיחות) : מדוד מתח על מקור מתח, עכשיו, הוסף בטור למדידה שלך גם נגד ( לא עקרוני הערך) ומדוד שוב, כיוון שלא זורם זרם במעגל (אם נדייק אז זרם זניח ביותר שמשמש למדידה) לא נופל מתח על הנגד (או אם נדייק מפל מתח אפסי וזניח ביחס למפל המתח על ההתנגדות של המודד) והתוצאה תהייה זהה. מה שאנחנו בעצם מסיקים מ"הניסוי" הזה הוא שהמדידה הנ"ל לא מודדת את התנגדות הארקה. הארקה בעלת התנגדות גבוהה בעצם לא מבצעת את עבודתה, כאשר תיסגר לולאת תקלה (קצר לאדמה) הזרם שיתפתח יהיה נמוך מדי ועלול לא להפעיל את אמצעי ההגנה מפני התחשמלות, מפל מתח עלול להיווצר בין נקודת הקצר לבין האדמה (בגלל שיש התנגדות גבוהה לקו הארקה), ובמקרה של מגע עם המשטח ישנה סכנת התחשמלות (בעצם האדם הנוגע במשטח יכול ליצור נתיב עם התנגדות נמוכה יותר והזרם יזרום דרכו לאדמה). בפועל, כדי לבדוק את תקינות ההארקה קיים ציוד ייעודי, בודק עכבת לולאת תקלה (Loop tester), שמבצע בדיקת התנגדות תוך סגירת לולאת התקלה (בדיקה תוך כדי סגירת מעגל), ובעזרתו מתקבל ערך ההתנגדות של לולאת התקלה (התנגדות הפאזה+ הארקה למשל). דוגמא מהמציאות: חובר מודד שכזה לשקע, קריאה ראשונה שהתקבלה הייתה מתח רשת שנראה תקין (בדומה לבדיקה שביצעת בסרטון), אבל לאחר לחיצה על כפתור ה TEST (וביצוע בדיקה "במעגל סגור") התקבל ערך של 478 אוהם (ראה תמונה מצורפת), כלומר ההארקה הזו מסוכנת ואינה תקינה בעליל. ערך ההתנגדות המקסימלי המותר תלוי גם בערך המא"ז (ככל שזרם ההפסקה גבוהה יותר, נידרש לקו עם התנגדות נמוכה יותר כדי שזרם ניתוק יוכל להתפתח בזמן קצר). בכל מקרה מדובר בסדר גודל של אוהמים בודדים, ובמתקן תקין אין בעיה להגיע לערכים של פחות מאוהם בודד. בעצם מה שרציתי להעביר כאן, שהבדיקה שאתה מציע עלולה לגרום "יותר נזק מתועלת", אדם שיבצע אותה עלול לחשוב שהארקה תקינה כאשר בפועל היא לא. אגב, ה"ניסוי" שמרק הציע אפילו יותר נחמד, מדדתי כרגע 220 וולט בערך בין הפאזה לבין חלון אלומיניום, זה כמובן לא אומר שהחלון "מוארק".

טעות, נא למחוק.

לדוגמה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?646025-%D7%93%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%94%D7%A7%D7%A8%D7%90%D7%A0%D7%A7-%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A1%D7%99%D7%93-2009-%D7%9C%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%99%D7%A3-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2

טיפ נוסף: אל תתפתה להצעות מפוקפקות, דאג שאת עבודות החשמל בדירה יבצע חשמלאי מוסמך בלבד כנדרש בחוק (או בפיקוח של אחד בעבודות התשתית). טעויות שיבוצעו בזמן השיפוץ יהיה לעיתים קשה מאוד לתקן לאחר מכן. לרוב, חשמלאי מוסמך (רציני) יבצע את העבודה על פי התקן וכנדרש בחוק, בנוסף הוא מודע לחומרת ההשלכות של קומבינות וקיצורי דרך. אז נכון "שכל אחד" יכול לחבר חוטים, אבל לא כל אחד מבין את ההשלכות של החיבורים האלו, ואדם מוסמך יבין בדיוק מה הוא עושה ואם יש צורך לבצע בדיקות מקיפות, יש את הציוד הנדרש על מנת לבצע אותן.

שלום לכולם, אני מחפש סנן רשת 3/4" נירוסטה 75מיקרון (200 mesh),תצורת "Y", לרכישה מספק בארץ ( מצאתי רק סנן 150 מיקרון (mesh 100) בינתיים. תמונה להמחשה: אשמח להמלצות למקום רכישה, תודה.

שאל באורן ציוד חימום (הם נמצאים בירושלים): https://www.oranheat.co.il/ אגב,הדבר היחיד שיצא לי לקנות שם זו משאבת סחרור קטנה של WILO וכמה אביזרים.

מי היצרן של מערכת החימום?

yuvk, זה גם מה שאני ראיתי, הייתי בסניף של אוטודיפו בתוך אייס, רק שלא פתחתי את האריזה: הבעיה עם להכין כבלים לבד היא הלחיצה, צריך נעל כבל ולוחץ תקני שמתאימים בדיוק לכבל. לחיצה נכונה מהדקת את גידי הנחושת לכדי "ריתוך קר" בחיבור.

תודה על העדכון, טוב לשמוע את התוצאות, יהיה מעניין לשמוע על עדכונים בהמשך. אתה יכול לשתף בבקשה לגבי העלות הסופית של המטען כולל המיסים? עם איזה סורק\תוכנה התחברת למחשב הרכב?

כל המסגרת של החלון רופפת? או רק ההלבשה?

סבירות גבוהה שאצל השכנה לא הותקן בכלל ברז ערבול בהתקנה החדשה.

SuperBamba, אני לא משפטן אבל נשמע לי כי החברה לא פעלה בתום לב, ישנה התייחסות למקרה כזה בתנאי השימוש באתר שלהם (https://www.pango.co.il/terms_of_use) (סעיף 3.9): 3.9. נתן הסכמתו לכך שבמידה ולא עלה בידי החברה לגבות את התשלום המגיע לה מאת המנוי, בגין השירותים שנתבקשו על ידו, באמצעות כרטיס האשראי שלו, תהא החברה רשאית לפעול לפירעון החוב באופנים כדלקמן, לפי שיקול דעתה: 3.9.1. לשוב ולסלוק את כרטיס האשראי של המנוי עד פירעון מלוא החוב (לרבות סליקת כרטיס אשראי חליפי ככל שעודכן ו/או אושר על-ידי המנוי). 3.9.2. לדרוש פירעון החוב מאת המנוי וזה יפרע את חובו לחברה בתוך 7 ימים מיום שנדרש הוא לכך בכתב. 3.9.3. לפעול בכל דרך אחרת לגביית חוב המנוי. המנוי יישא במלואו ההוצאות אשר היו כרוכות בגביית חובו כלפי החברה. אולי יוכלו לייעץ לך כאן לגבי אפשריות משפטיות. עוד סעיף שמטריד אותי: 3.5. הביע הסכמתו, כי כל הטבה שתינתן בקשר עם שירותי החברה לא תהווה עסקה לתקופה קצובה כהגדרתה בסעיף 13א לחוק הגנת הצרכן, תשמ"א-1981 , אלא אם כן נאמר אחרת באופן ספציפי בתנאי ההטבה, ובתום תקופת ההטבה תמשיך ההתקשרות בין המנוי לחברה ביחס לאותו השירות, בהתאם לתנאים בהם ניתנו שירותים אלו בטרם מתן ההטבה, לרבות תנאי התשלום, ללא כל צורך בהודעה על כך מצד החברה למנוי וללא צורך בבקשת הסכמתו המחודשת. ואחד נחמד לגבי מיקום: 3.10. נתן הסכמתו לכך שייאספו נתונים אנונימיים ביחס למיקום הטלפון הנייד שלו, ללא זיקה לשימוש בשירות מסוים של פנגו. החברה ו/או צד שלישי יהיו רשאים לאסוף ו/או לאגור את הנתונים, לפלחם ולנתחם, לרבות לשם מתן שירותים שונים על-ידי פנגו וללקוחותיה השונים. המנוי רשאי להורות בכל עת על ביטול איסוף הנתונים האנונימיים אודותיו, זאת באמצעות ממשק האפליקציה. בכל מקרה בו יבחר הלקוח לצרוך שירותים המבוססים על נתונים שונים אודותיו ובכלל זה שירותי מיקום מאשר הלקוח כי החברה תהא רשאית לאסוף אודותיו נתונים שאינם אנונימיים ולעשות בהם שימוש בין בעצמה ובין באמצעות צד שלישי. אולי זה רק אני, אבל התנאים האלו (יש כמובן עוד הרבה סעיפים באתר) ממש לא עושים לי חשק להתקשר עם החברה הזו.

יפה מאוד, אגב, יש אפשרות להניע את הרכב בעזרת התחברות למצבר השירות? או שהם מחוברים במקביל ממילא?

יש לכם בעבודה סנד קט ?

תודה, 35 ממ"ר זה אכן מכובד מאוד. אבל יהיה ניתן ללחוץ נעל כבל עם לוחץ תקני, ולחבר לידיות בעזרת בורג דיסקה ואום. כבל בעובי הזה מהווה את רוב עלות המוצר לדעתי.

אתה בטוח שזה 25 ממ"ר ? איפה זה רשום? על האריזה או על הכבל, או שמדדת? אם זה באמת 25 ממ"ר שטח חתך מוליך, זה מכובד למדי. הסיבה שאני שואל היא שעברתי באוטודיפו וראיתי אריזה של כבלים שמוגדרים 950 אמפר פחות או יותר במחיר שציינת, והיה רשום משהו לא ברור כמו "עובי כבל 35 ממ", לא יכולתי לפתוח את האריזה כדי לבדוק. אגב, לפי התמונה איכות הלחיצה לא טובה, אבל כמו שאמרת, בלי לוחץ מתאים אני בספק שאפשר ללחוץ לבד באיכות טובה יותר.

נשמע חמור מאוד מה שאתה אומר. לא שלחו לך התראה? מדוע לא עבר החיוב? על סמך מה חושב הקנס? בכל מקרה, לפי דבריו של sperial, נשמע שגם סלופארק לא "משחקים הוגן" ולכן הייתי חוזר על ההמלצה לעבור לשימוש בכרטיס של איזי פארק.

גם אני רציתי להסתכן ולהציע את הדבר שהכי קרוב לכרטיס חנייה (זה שהיה צריך לגרד)- איזי פארק. גם כאן אפשר לטעון שהיה מהלך לא הוגן כאשר עברו לכרטיס החדש והיה צורך לקנות חומרה חדשה. אני לא משתמש יום יום בכרטיס, אז מידי פעם אני עוצר בילו לטעון כשאני מתדלק (אפשר גם דרך המחשב), כנראה שלמשתמשים עסקיים או למשתמש יום יומי זה יהיה פחות נוח.

זה תרמוסטט בי-מטאל (bimetal), לא צמד תרמי (Thermocouple). צמד תרמי זה זוג מתכות שונות שמחוברות בצומת, כאשר ידוע לנו הפוטנציאל החשמלי המתפתח בצומת כפונקציה של הטמפרטורה, בשילוב עם צומת ייחוס שמוחזק בטמפ' קבועה (או נמדד בדיוק) ניתן לקבוע את הטמפרטורה בחיישן ( הצומת שמוצמדת לאזור הנבדק) על פי המתח הנמדד (סדר גודל של מילי וולטים). זה חיישן זול יחסית מגיב מהר (בזכות מסה תרמית נמוכה) אך בעל דיוק נמוך יחסית. בתרמוסטט בי-מטאל מוצמדות שתי מתכות אחת לשנייה עם מקדם התפשטות תרמי שונה, כאשר הן מתחממות הן "מתעוותות" והמכלול זז (המרה של שינוי טמפ' לאנרגיה מכנית). כאשר המתכת מתעוותת היא יכולה לפתוח מפעל חשמלי שהיה סגור לפני, ובכך לנתק את המעגל בטמפרטורה שהתרמוסטט כויל אליה. צמד תרמי: תרמוסטט בי-מטאל:

בסרטון שצירפת הבחור רושם שהתקלה תוקנה במסגרת האחריות. קודם החליפו בולמי זעזועים ולאחר זמן קצר הרעש חזר ואז החליפו גם מסבים. זה נשמע הגיוני שנגרם נזק למסבים כתוצאה מבולמים גמורים לאורך זמן. באופן אישי, הייתי שוקל רכישה של מכונה חדשה, ולא מתחיל להתעסק עם הקיימת, לאור התרחיש שהוצג כאן.

בהצלחה, אכן יהיה מעניין מאוד לשמוע עדכונים. אגב, אם הוא משתמש במטען כזה, ללא פתיחה של הסוללה, האם מדובר בעבירה על חוק החשמל? זה לא שקול לניתוק וחיבור כבל חשמל ללא כלי?

קצר מאוד, זה מפתח קטנצ'יק (8069), אני חיפשתי אחד קטן, ללא קשר לדרישה שלך. אגב, אפשר למצוא בארץ במחיר שלא רחוק מהמחיר בחו"ל, את הקטן עדיין משתלם אולי להזמין, אבל את ה 8071 לדוגמא כבר לא כדאי לדעתי (ההפרש זניח) : https://www.gbtools.co.il/%D7%9E%D7%A4%D7%AA%D7%97-%D7%A9%D7%91%D7%93%D7%99_8069-TEAM