innvision

נכון, דגמי פונטו או בראבו כבר התמעטו בנוף, אולי טיפו מדי פעם. זה גם ההימור שלי לסיבה, אבל אני באמת לא יודע.

אין לי מושג, אני רק יכול לנחש. קיבלתי הודעה בתפוצה ללקוחות.

שלום לכולם, קיבלתי עכשיו את ההודעה הבאה ב SMS : " תום עידן‼️ מרכז שרות שמשון סוגר את שעריו בגאווה אחרי למעלה מ-55 שנות פעילות! ראשית, תודה לאבי שמשון מורד (ז״ל), המייסד ומי שהכשיר אותי כבעל מקצוע. תודה לצוות הנפלא שלי על שנים רבות של מסירות ומקצועיות. ותודה לכם לקוחות יקרים, תודה רבה על האמון והנאמנות רבת השנים🙏 להסרה שלח/י ......" אני מניח שהרבה מכם (בעיקר בעלי פיאט) שמעתם על המוסך, חבל, באמת תום עידן.

מעולה, תודה רבה.

תודה על התשובת, אבל זו בדיוק השאלה שלי, איזו אפליקציה מגיעה מהמספר החדש לישן בקלות ?

אבל איך הגעתם ממספר הרישוי החדש לישן? דרך מספר השלדה ואז חיפוש במאגר רכבים שירדו? או שיש דרך נוחה יותר?

אני רואה חליפי בפחות מ 2000 ש"ח הוא מתאים? https://www.auto365.co.il/product/26550/סוזוקי-SX4-קרוסאובר-פנס-ראשי-שמאל-מתאים-לשנים-2017-2021

הכוונה שמשנים מיקום, כמו בווידאו ששלחתי. כמובן במידה ואפשרי.

כן, תיארתי לעצמי. פשוט שהציר שמותקן אצלך מחוזק מהצד על ידי מסמרים (שאתה לא רואה): https://bitter.co.il/product/ציר-נעיץ-מתרומם/ . לכן אני לא בטוח כמה ההדבקה של העץ לבדה תעזור (אולי היא כן, ואני סתם פסימי). בכל מקרה לי אישית דווקא התקנה של ציר פייפ במידה ואפשרית נראת הפתרון היותר קל בלי להתעסק עם דבק והידוקים. צריך מקדחה ומשהו לחתוך את הציר הישן (דיסק/דרמל/מולטיטול...). מצאתי סרטון שאולי יעזור: .

מה לגבי להתקין צירי פייפ או צירי ספר חיצוני במקום? בעבר יצא לי להחליף כנף כזו לאחת חדשה פשוטה שהגיעה עם פייפ. חתכנו את חלק ציר הכנף שבלט מהמשקוף והתקנו ציר פייפ במקום.

יש מקורי במחיר סביר יחסית:

האם זה גם המצב בהשכרת ושכירת דירה שם ?

אם אתה מוציא את מנורת ה uv, אולי תוכל להכניס במקומה בורוסקופ ? זה כמובן מתייחס למיכל המים הקרים.

שים לב שהמבנה הפיזי של גוף החימום בכרומגן שונה מהגנרי, דיברנו על זה בעבר:

האם אתה טוען בעצם שאין יצרנים שממליצים על צמיגות שמן בהתאם לטמפרטורת הסביבה?

אצלי קופץ מ 0 ל 325.27 וולט ב 5 מילישניות בערך(מדוד)😉

מזכיר לי את מרק10 ז"ל כשהייתי צריך חלק או ייעוץ היה שמח לעזור והיה לו מלאי מכובד של רכיבים מכל הסוגים.

יש לך אולי תמונות של המערכת ?

עבודה יפה. אבל מה קורה עם הנורה ? אם היא נשרפת יש דרך לעקוף את ההתראה ?

אם הוא עובד בסוף, נראה שזו תקלה כלשהי בפיקוד. אם היית אומר לי שהבעייה רק בחימום הייתי מהמר על רגש סוללת מאייד. מה הדגם ? אני אבדוק תקלות עבורו.

בחימום או קירור?

נסה להשיג את התוכניות של הבניין/קומה ותעלה לכאן. אולי יש פיר שרות או אוורור מאחורי הקיר. ארון החשמל על הקיר הזה במקרה?

חחח, דווקא המזגן הזה on/off, שזו טכנולוגיה דיי עתיקה, ואפילו שיש בקרה אלקטרונית, יחסית פשוט לאבחן תקלות. יש גם אופציות להתקנה של פיקוד אוניברסלי ולהחליף את כל הבקרה. אבל יש כמובן את עניין החיסכון האנרגטי ואופי העבודה הנעים יותר של האינוורטר. אם זה מזגן קטן יחסית ויש לו תקלה, אין מה להתלבט לדעתי, להחליף לחדש, במיוחד במחירים של היום. אבל במזגן גדול יחסית כמו זה שתיקנו, כבר יש התלבטות.

שלום לכולם, רציתי לשתף בתקלה במזגן Top 44 חד פאזי on/off טורנדו שלא מחמם. הסימפטומים: במצב חימום "נורת ההפעלה" מהבהבת בפאנל ביחידה הפנימית והמפוח לא מסתובב. המדחס ביחידה הפנימית עובד. כמוכן מצב קירור עובד. בשלב ראשון עוד לפני בדיקת לחצים בוצעה בדיקה האם מגיע מתח פיקוד "לסליל חימום" (סלנואיד ברז 4 דרך), שתפקידו לשנות את כיוון הזרימה בקרר כך שהיחידה החיצונית הופכת להיות המאייד והפנימית למעבה: . לסלנואיד מגיעים פאזה ואפס כאשר אחד מהם עובר בכרטיס בחוט הכחול שיוצא מהקונקטור בלוח הפיקוד (הזנת המתח חיצונית ויש כרטיס ביחידה החיצונית): , ובבדיקה באמת התגלה שלא מגיע פיקוד לסלנואיד. בוצע מעקף והסלנואיד חובר ישירות לפאזה ואפס (שומעים גם קליק בהפעלה) והמזגן הופעל על חימום שוב, הפעם המזגן הפעיל את המאיץ (מפוח) וחימם. עקרונית בשלב זה אפשר לקבוע כי התקלה בכרטיס הפיקוד ולרכוש אחד חדש, אבל הוחלט לנסות לבדוק הלאה מה הגורם. זה הכרטיס : . החשד הראשוני היה הממסר האחרון שנותן פיקוד לסלנואיד דרך הקונקטור והחוט הכחול, הממסר פורק אבל נמצא תקין: . אבל אז בהסתכלות יותר מעמיקה ובדיקה עם מודד, נראה שאחד המוליכים ממש ביציאה של אחד השבבים לפיקוד הממסר קטוע (היה צורך לנקות את האזור שהיה מלא באבק אולי התפורר כתוצאה מקורוזיה) : . בשלב ראשון לאחר הניקוי גורד המוליך הפגוע כדי לחשוף אותו ולאפשר השלמה: . לאחר מכן קצת בדיל על המוליך שחשפנו מהלוח והשלמה עם מוליך חיצוני : . וזהו בגדול, מומלץ אולי גם לצפות את התיקון באיטום כלשהו כדי להגן על האזור מקורוזיה. הכרטיס הותקן ונראה שהתיקון עובד.