bigmik

הכוונה היא הכי טוב שאפשר בהכי פחות זמן ופעולה פיזית. אין לי כוונות לעבוד על הרכב 3 שעות על מנת ליישם, אחרת מזמין את אחד הנחמדים שיעבדו על הרכב 5 שעות. אין לי סבלנות ויכולת, אבל רוצה תוצאה טובה ונחמדה, לא דטיילר השנה. אבל אוהב לעשות לבד, גם אם לא מקצוען. אך מיישמים בצורה טובה? אבל לא אחת שנמשכת 3 שעות וגם לא שעה וחצי. אך עושים זאת נכון בזמן הכי קצר? אפשרי גם סיבוב של פלסטלינה. ואך מיישמים את הפוסו? כמה זמן משאירים על הרכב לפני הברקה והורדת החומר? יש לי את MR PINK ופלסטלינה סינית פשוטה וחדשה. כמה שטיפות למשל צריך לעשות ולקבל תוצאה נורמאלית ליישום הפוסו? אחרי שמתייבש, אפשר למרוח ווקס אחרי שבוע?

אלפא היא מוצר יקר, כיוונו אותו לשוק יוקרתי היקר מדי. למה שמישהו יקנה אלפא? למה לא להעדיף במוו או האודי? בשנות ה2000 היית יכול לקנות 147 ב130 אלף שח. היום אפילו המיטו הכי קטנה לא עולה 130, אלה עם מנוע חסכוני 0.9 סמק, עלוב חסכוני ושלדה של סמי טריילר לא מהנה ולא כלום...העיקר הסמל מקדימה שהוא יוקרתי (שיעשו קורס אצל מהנדסי אבארט). יקר מדי , למה שמישהו יקנה? רק באיטליה רואים אותם על הכבישים בכמויות רבות יחסית. היום האירופים קונים סקודה, גם איכותי וגם זול... רוצים ספורטיבי? קונים VRS. מקבלים גיר מטריף חושים ומנוע בשרני ושלדה נחמדה. אלפא רומיאו צריכה להוריד ולקצץ במחירים שלה מצד אחד ומהצד השני, היא צריכה ללמוד קצת מאבארט שלקחו שילדה של פיאט פנדה ועשו מכונית פולחן שלפחות נותנת תמורה בעד האגרה... מאוד שמח בשבילם שהוציאו מכונה כמו התלתן ירוק, מאוד. מכונית שאני טוען שיצאה רק למטרת שינוי תדמית או הצהרת יכולת, אני מאוד שמח "שיכולים" שם באלפא .אבל כמה כבר יקנו אותה במחיר של 700 אלף זוזים? קיצר הם הפכו עצמם ללא רלבנטים לעולם ולמעמד הבינוני, הם רלבנטים למעמד הגבוה ושם, לא קונים אלפא, קונים פורשה מזראטי יגואר וקצת אסטון מרטין... ופה בהמשך,התאוריה שלי קצת מקווה שמשהו טוב יקרה. דווקא הסטלביו שיצא נראה מצוין ושם, בסיגמנט הזה לא מחפשים ולא מצפים למשהו ספורטיבי, כי זה לא בראש הרשימה של הלקוח, דווקא פה כן הייתי חושב על שינוי לטובה וכן הסגמנט הזה רותח בעולמנו ...אבל המחיר. למה? למה יקר? למה? למה חייב להיות יקר?

בושם מנסיון מחזיק שנה וגם דאודורנט נוזלי. כשנכנסים לגלוש למשך 3 שעות, הכל נשאר ברכב, גם הפאלאפון והבקבוק מים. הבושם והדאודורנט לא יוצאים כלל מהרכב במשך כל השנה. ו3 ימים בשבוע הרכב חונה בחוץ בשמש גשם וכו.

חפשו אור פאב ברשת.

ה WRX הרגילה מאוד אמינה יחסית ועדיף ללא שיפורים. ה2.0 ליטר טורבו לא אוהב שיפורים ולא מסוגל להתקרב ל300 כ"ס, מסוגל כן, עמיד לאורך זמן? לא! הגיר לא עומד גם בעומסים של מנועים משופרים. צריך לבדוק טוב כמה קמ עבר הרכב, יש רכבים טובים אך קשה למצוא, צריך סבלנות. איזה מנוע הוחלף ואצל מי הוחלף בתעשייה שלנו? הרכב במצב הרגיל והלא משופר מחזיק מעמד יפה, אך אלה רכבים כבר ישנים מאוד ובלאי גבוה תמצא בכל פינה. צריך אקזמפלר ממש שמור קיצוני ובעלים שנוסע בו הרבה שנים בשביל לשכנע אותי להכנס להרפתקאה מהסוג הזה, כי זה מה שזה. הרפתקאה גדולה.

אח שלי הקטן דווקא בחר ב1.6 ליטר דגם 2016. אין לי מושג למה, גיר מסרס שכזה יחד עם מנוע כזה? נותן אופי פעולה מעליב, מיילא היה זול משמעותית. אבל הוא לא זול לקנייה כחדש ועדיין חלושס ומרעיש. בשבילו זה מספיק ,הוא אומר. אין לו צורך ביותר. הוא גרופי של סובארו ומאוד אוהב את אופי הנסיעה והנהיגה שלו , אפשר להבין אותו, אבל עדיין הייתי בוחר ב 2.0 ליטר.

היה שבוע מכירות לE בשבוע שעבר, אם תזדרז אולי יצא לך גם מחיר מעולה.

אני תמיד משתדל להסביר שהצמיגים הם בעצם החלק היחיד שמחבר אותי לקרקע/כביש. יש לזה משקל חשוב באובדן אחיזה, יציבות, בלימה, היגוי ועוד ועוד ועוד הרבה דברים טובים. או שלא.

עוד שאלה אחרת. לא עדיף יד2 אפס ק''מ??? שואל בגלל דילמה שלי כמובן.

הרצליה כביש החוף לבאים מדרום , תחנת דלק לפני הירידה להרצליה במחלף הסירה, מצויין ומקציפים לפני ושום מטאטה לא נוגע לך ברכב. לפני צומת חולון לבאים מכיוון ''אזור'' הרבה לפני צומת חולון יש רחיצה ושטיפה ידנית.

לזה שמעלי. PRO... עוד פעם יש לעשות דברים ולהכניס שיקול דעת, יש המון פרמטרים לשקול ולכן הבחור מתייעץ. אני גם הייתי מעדיף לקנות רכב ממישהו מוכר ואפילו מכאן , מהפורום ועוד פעם. אם יהיה זה בחור מהפורום שיש לו רק 40 הודעות ולפני חודשיים רק הופיע, אז שוב לשיקולך.

אני אישית מוכר ומכרתי את רוב רכבי לחברים קרובים, אפילו קרובים מאוד. כמות ההשקעה שאני משקיע ברכבים שלי, גם כספית וגם "טיפולית" היא מאוד גבוהה ולכן מעדיף אני שמישהו ממכרי הקרובים יהנה אחרי מהרכב. כמובן שישנה אחריות מצד המוכר, תלוי בחבר שרוכש ואופיו. האחרון שהראה לי בדיקה אחרי מכירת רכבי, הציג בפני לפני מכירתו למגרש מכוניות כל שהו,שטופס הבדיקה הראה צמיגים שחוקים שדורשים החלפה. החלפתי אותם לפני מועד המסירה לחבר, מכוון שרציתי להיות בטוח ב100 אחוז שהוא מקבל את הטוב ביותר, הרכב אצלו היה שנה ואת הקבלה על הצמיגים שנפסלו השארתי לקונה בתא כפפות. הבוחן היה נבוך מאוד שהוצגה לו הקבלה על הצמיגים החדשים שנסעו 12000 קמ. בנוסף,גם הורדתי תוכנה במנוע שהפכה את הרכב לברוטאלי ועצבני בנהיגה (וגם מפחיד לפרקים), הנעה אחורית במוו X1.

כמה עלה? אם אפשר לשאול? ולאיזה דגם אתה מתכוון? יש לי מיחושים לכיוון אוטומטי 1.2 טורבו, חדש מהחברה. או משומש שנה על הכביש (למרות שאינני מוצא אוטומטי בלוחות).

נראה כמו 1 באפריל מגיע.

ניסאן מיקרה? יותר טובה בנסיעה מקיה פיקנטו? בשום פרמטר הניסאן לא עולה על הפיקנטו. רק בצריכת הדלק היא יותר טובה.

יש להוסיף שהX3 נמכר בדרך כלל יותר זול מההאודי כחדש וכיד שנייה, הוא אחד המבוקשים ומבקשים עליו 5-10 K מעל המחירון לרכב עם נתונים טובים וקמ נמוך או קמ רגיל לשנתון.

הX3 תהיה הכי מהנה לנהיגה, עד כמה שזה חשוב. אבל , עוד פעם ג'יפון והנאה מנהיגה זה קצת רחוק מלהיות כזה חשוב בסגמנט הג'יפונים. בגירסת הביזניס,הוא די מעליב ולא מאובזר לטעמי מול המתחרות בגרסה זו ואם הייתי קונה שוב X3 לא הייתי מתפשר על הדגם המאובזר יותר. ההאודי מצוינת לטעמי, אך מבחינה משפחתית במושב האחורי יש צפיפות יש לציין, חוץ מזה לא רעה בכלל, קצת מנותקת אבל מבצעת הכל נהדר(עדיין מעדיף את הבמוו עליה). לא נהגתי על שאר הרכבים שהוזכרו.

אוטם? לדעתי לא עוצר התפשטות של קילוף.

אני לא הייתי כועס על מכון טסטים, אלה על מוסך הרכב שמטפל בו. שאלות יש והרבה, למשל מתי לאחרונה היה בטיפול ולמה לא ראו זאת שם? מכון רישוי אשם? חאפרים? גם לרכב שנכנס פעם בשנה למוסך, יכולים לצוץ בעיות במהלך אותה שנה, הרי עברו לפחות 250 ימי נהיגה (סתם מס ממוצע). הרי לא נכנסים למוסך פעם בחודש כמו למלא אויר בצמיגים. כנראה היה כשל בדרך ולך תדע ממה. שנקרע צינור בלם, זה הכי גרוע שיש. אני הייתי דווקא מצביע על המוסך המטפל קודם.

מכיר הרבה קופרה אצל מכרים, חברים, ולא ראיתי ערסים או דומים להם שנוהגים בה. מצד שני ,אולי אני ערס? אולי הגמל לא רואה דבשת?

מדפסת תלת מימד כמובן.

חלום, פשוט תענוג. אם היה לי זמן אפילו מעט זמן לעצמי, יכול להיות שבמקומך הייתי בונה במדפסת פשוטה חלקים.

לא כתבת איזה שנה הרכב, לא כתבת כמה קילומטר עבר, רכב פרטי? מונית לשעבר? השכרה? לא מסתדר לי ולא מחווה דעה כשחסרים נתונים ובטח לא לקפוץ ולרשום מי אשם בעניין. בגירה צודק.

ואלה נכון ,יש מצב שטעיתי בפורום, איזו שטות מצידי. אולי יש תיקון מהמנהלים להעביר שרשור לפורום האודיו? או למחוק אפתח מחדש?

בעקבות שירשור שפתח "אושריקו" בפורום כללי. https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?649065-%D7%A2%D7%93-%D7%9B%D7%9E%D7%94-%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%A2-%D7%9C%D7%9B%D7%9D-%D7%91%D7%99%D7%93%D7%95%D7%93-%D7%A8%D7%A2%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%99-%D7%91%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9C%D7%9E%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%94%D7%95%D7%90-100-%D7%90%D7%97%D7%95%D7%96-%D7%9C%D7%A6%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9C%D7%9B%D7%9D עד כמה זה מוסיף לשקט של הרכב? מצפים גם את שמשות הרכב לשם בידוד הרעשים? יש מוצר ייעודי לשמשות הרכב (שהוא לא בהכרך ציפוי כהה). כמה משקל זה מעמיס עליו? מי עושה כאלה פרוייקטים ועד כמה זה מסובך? כסף? כמה?