zaf

פתרון יפה, רחוק ממושלם. זה מצבר מטעין מצברֿ כלאמר כמו בוסטר/מטען רק בגדול מאוד. יטעין רכב אחד כל פעם עד שיאלץ להיטען בעצמו שוב. אבל כן רעיון יפה.

מסכים, אבל זה נכון למה שהיה עד כה. השאלה היא מה יהיה הלאה. למשל, אם תחליט למכור את ה500 החשמלית, שגם ככה היא בעלת טווח צנוע ושימוש שונה מהאיוניק, מה יהיה שוויה (בעיני הקונה) בעוד שנה? אני מניח שכל תשובה כרגע תהיה בגדר ניחוש.

אחלה סקירה. אני קצת מתפלא שעם כזה רכב עוד לא לקחת הדרכה מסודרת. אני בדעה שלפני הכל משפרים את הנהג. גם אם לא שיפרת כלום אבל עברת לרכב חזק ממה שהיה לך קודם, אז שיפור הנהג זה הדבר הראשון. באשר להיטמעות בהמון sleeper/hide in plain sight הייתי מוריד את סימני הזיהוי השונים , למעט כמובן את סמל הלוגו. בעבר, התלבטתי אם להחליף למשל את הסמלים של סיאט לקופרה (יש קיטים לזה) ומה שעזר לי להחליט היו היו אותן הפעמים מביקורות אקראיות התייחסו לרכב כסיאט איביזה 😜

גש לרון אוחנה מוסך רון בתל אביב, או ל טי.ג׳י בפתח תקווה וברר איתם. למורשי היבואן יש נטיה להחליף הכל. עם זאת, לפי התיאור שלך, השתחרר בורג שלא אמור להשתחרר בכלל. ולכן ייתכן שההברגה שלו לא אוטמת את מעבר השמן. מעבר לזה יתכן ובגלל בורג משוחרר נגרם עיוות מסוים במכלול ולכן צריך להחליף. החלק הזה אחראי על תזמון שסתומיםֿ אם הוא פגום המנוע לא יעבוד עגול ויגרם נזק לאורך זמן. וגם זה:

https://hcyang.stat.sinica.edu.tw/software/ALICE/Version1.0/User Manual.pdf

אתה לא לבד.

רק תיקון קטן, רגע של עברית. כאנשים בעלי ניסיון וידע מקיף , מצופה מאיתנו לדייק בתיאור חוות הדעת. הכוונה שלי היא להבחנה בין נסעתי (כנוסע) לבין נהגתי, כנהג. לדעתי, אין חוות דעת טובה יותר מאשר של מי שנהג ברכב בפועל ויכול להעיד ממקור ראשון, גם אם סובייקטיבי, על התנהגות הרכב. כנוסע, אני יכול להעיד על מרחב ונוחות ועוד כמה דברים בגדר התרשמות. כנהג חוות הדעת הרבה יותר מקיפה. אני מניח שיוליאן נהג ברכב בוודאות. 👍

8 רק לסוללה .

מנצל השרשור לברר , בעקבות שאלה של חבר שאני לא מוצא כל אינפורמציה ברשת. הבחור מעוניין בראב 4 ( לא חדש) , איתר שני אקזמפלרים , האחד מנוע 2 ליטר שעומד ביעד התקציב שלו , והשני עם מנוע 2.5 ליטר (מעל התקציב) . יש איזה יתרון משמעותי למנוע הגדול?

איך שלא בוחנים את הנושא, על פניו השורדות האמיתיות יהיו מכוניות טסלה, שגם היום הוותיקות שבהן נותנות את אותה תמורה כמו בשנתן הראשונה.

שרותי הlive streaming של קבוצת דיסקברי ונשיונל גאוגרפיק לא זמינים בארץ. לכן תוכל לראות רק vod דרך צד שלישי (youtube) . הנה הקישור שמסביר היכן ניתן לראות ישיר https://www.discoveryplus.com/gb/

מזדה חשמלית?

https://forms.gov.il/globaldata/getsequence/gethtmlform.aspx?formType=T1500%40btl.gov.il שים לב, חשוב לפנות בפעם הראשונה ללשכת שירות התעסוקה מיד עם הפסקת עבודתך, אחרת אתה עלול לאבד את זכאותך לדמי אבטלה אם הגשת תביעה לדמי אבטלה שאושרה, וטרם חלפו 12 חודשים מהחודש שבו החלה הזכאות הקודמת לדמי אבטלה, אין צורך להגיש תביעה חדשה. יש לעדכן אותנו על מצב התעסוקה שלך באתר. מסמכים שיש לצרף לתביעה: טופס 100 – המעסיק שלך צריך לשדר עבורך טופס 100 (קובץ של ריכוז נתוני שכר), עבור תקופת העבודה שלך ב-12 החודשים האחרונים, לרבות תאריך הפסקת עבודה והסיבה להפסקת העבודה. נא לוודא עם מעסיקך שביצע זאת. אם המעסיק לא שידר טופס 100 ואין אפשרות שהטופס ישודר על ידו, עליך לצרף מכתב הפסקת עבודה, החתום בחתימה וחותמת המעסיק, המציין את תאריך הפסקת העבודה ואת סיבת הפסקת העבודה (כגון: פיטורין, התפטרות, יציאה לחופשה ללא תשלום, פנסיה וכד'). אם המעסיק מילא עבורך את "אישור המעסיק על תקופת העסקה ועל השכר" (טופס בל/1514) - עליך לצרפו לטופס התביעה. אם המעסיק הוציא אותך לחופשה ללא תשלום, לפחות 30 ימים, עליך לצרף אישור מהמעסיק המציין ביוזמת מי היציאה לחופשה ללא תשלום, תאריך היציאה לחופשה ללא תשלום ואת יתרת ימי החופשה המגיעים לך – במידה ויש. אם ניצלת את כל יתרת ימי החופשה, המעסיק נדרש לציין כי אין יתרת ימי חופשה. אם עבדת אצל שני מעסיקים או יותר – עליך למלא בטופס התביעה את נתוני ההעסקה מכל המעסיקים, גם אם אתה ממשיך לעבוד אצל אחד או יותר מהם.

המחירים באתרים האלה רחוקים מלהיות אטרקטיביים.

נמאס לו מכם 😜. אמר לי שמה שנותר לו לכתוב בשירשור הפוליטי זה - אמרתי לכם 😂

אין חיה כזו. סיום עבודה, המעסיק ממלא טופס 161. אם אין טופס כזה, לא נראה שבט״ל ישלם. ט.ל.ח

אניית משא, יש גם תאים לנוסעים. אוכלים עם הצוות הבכיר בדרך כלל. https://www.fluentcargo.com/routes/haifa-il/athens-gr

מאפייני התיבה הרובוטית ברכב טויוטה: · ניצול מירבי של הספק כוח המנוע · חיסכון גדול בדלק · החלפת הילוכים אוטומטית בשילוב מצב E · מעבר סדיר בין ההילוכים · החלפת הילוכים מורגשת · ידידותי יותר לסביבה · התקדמות אוטומטית בעליה מתונה · אין דוושת מצמד · שימוש בבלם יד בעליה תלולה · יש צורך בהרמת רגל בדוושת התאוצה בעת החלפת ההילוך

מנצל השרשור, באופן דומה - מהיכן כדאי לייבא w201 (הייתה לי 1993 ירדה מהכביש שלא באשמתה) ? האם יש בארץ מישהו מתמחה ?

התכונת AMT?

בהחלט אפשרי. ה 250 זה גיר מוצלח יותר מה 200 היבש. אתה אומר שהרכב עם תוכנה של PCP שלא ידוע עליה הרבה מעבר ממידע באתרים מקומיים , שלא בדומה ל APR , Revo למשל. גם לגבי תוכנת הגיר - האם זו התוכנה של TVS Engineering ? אם כן, זו תוכנה יציבה שלא ידוע על בעיות שהיא גורמת (אלא אם שונתה באיזה אופן, שאני לא מאמין שמישהו יעשה את זה במתכוון) , אם זו לא התוכנה לגיר, אז סביר להניח שאולי שמי שתיכנת את המנוע והגיר לא דייק ויש גליצ'ים בתזמון השילוב.

לפי מה שאתה מתאר, 6 שנים , 30000 קילומטר יד 1 , יש רק קשקאי . וזה רכב שפורסם גם פרטי וגם מסוכנות רכב (אותו מספר רישוי) https://www.yad2.co.il/vehicles/cars?manufacturer=32&model=10449&year=2018-2019&price=-1-170000&km=20000-30000&hand=1-1

זול וטוב זה אוקסימורון. מחיר סביר עדיף על זול. העיקר עבודה בתנאים נכונים (תא צביעה ולא סככה פתוחה למשל) וכמובן עבודת הכנה טובה ולא ריסוס זריז על הרכב לאחר שטיפה שטחית.

ויש כאלה, לצערי גם בסביבה שלי. מבוגרים שחלומם היה רכב חדש והגשימו אותו לאחר שעלו ארצה. שכן מבוגר מצחצח את הרכב שלו מידי שישי עם מיטב חומרי הניקוי הלא נכונים - אקונומיקה מדוללת לג׳נטים. לפעמים נוזל ניקוי אסלות מדולל ומברשת שיניים. נוזל שטיפת כלים לשטיפה חיצונית עם ספוג רחצה, ייבוש עם מגבת רחצה גדולה. ומשחת נעליים לפלסטיקה החיצונית ולצמיגים. הרכב מבריק. כולל בתא המנוע. מטופל פעם בשנה לפני טסט במוסך כללי באזור התעשיה המקומי. ולפי המחירים שמספר, זה במיטב החלפים התחליפיים.

יש חדש יותר. ` סדרת ייצור אחרונה (דגם פרידה) , שייך לאחד לבכירי טלקר.