zaf

למה לא? הטופס הוא בדיקה מטעמם, אתה מאמין לכל מה שהם כותבים? בהחלט יכול להיות שהרכב תקין וללא בעיות (כרגע). מה שיתגלה חלילה בעוד כמה חודשים יהיה כבר משהו אחר. אצל מי? למה לא במורשה יבואן למשל? מה יתגלה אם תיגש לאחד כזה? אכן, מסכים בהחלט.

והנה אנחנו בפרשת זכור זכור את אשר עשה לך עמלק בדרך בצאתכם ממצרים אשר קרך בדרך ויזנב בך כל הנחשלים אחריך ואתה עייף ויגע ולא ירא אלוקים, והיה בהניח ה' אלוקיך לך מכל אויביך מסביב בארץ אשר ה' אלוקיך נותן לך נחלה לרשתה תמחה את זכר עמלק מתחת השמים לא תשכח". לא נשכח ולא נסלח.

מנצל״ש לנושא החלפת פיקוד למעלית ישנה. הקיימת שבקה - אלקטרו מכנית ששרדה יפה עשרות שנים. הצעה ראשונה 30 אלף - ממתן להצעות נוספות. יש מערך פיקוד כיום ״אוניברסלי״ שאולי יעלה פחות? הבניין בפתח תקווה - 6 קומות, 12 דירות. מישהו מכיר את אתר yes please? https://www.yes-please.co.il/אחזקת-מעליות/מחירים/P1322-החלפת-לוח-פיקוד-מרכזי.html

לא יודע לגבי צרפתיות, במקרה שאני מכיר זה קונצרן vag. לכן מומלץ בכל קניית רכב מליסינג לבצע יישור קו מלא כולל החלפת כל הנוזלים והפילטרים לפי הוראת יצרן.

עכשיו כבר ברור - חומוס בדמשק אוכלים בכף ולא עם פיתה. 😜 https://www.instagram.com/melukadim_news/reel/DGfXd47Il8R/

בכל אופן, פטור מוגבל בסכום . אני מניח שבממוצע מרבית הזכאים לא עוברים את גובה הפטור.

במוסך מורשה יבואן שאני מכיר קצת מקרוב, יש משטחים של חלפים ומיכלי שמן שסופקו על ידי חברת הליסינג. בא נאמר שזה לא תוצרת mann mahle או שמנים של מותג ידוע. אבל ככל הנראה על פי ההסכם עם משרד הביטחון, חברת הליסינג חייבת לטפל במוסכי היבואן. תבינו לבד.

לשלמה יש מערך מוסכים/שרות משלו ולא בהכרח מעביר מכוניות למוסכי יבואן. בדוק איתם לפני הכל שהרכב אכן טופל במוסכי יבואן ובאיזה ובקש לקבל פירוט טיפולים ממוסך היבואן ולא מה שהסוכן מדפיס לך.( אל תאמין לאיש הכירות שיאמר לך שזה אותו הדבר) מעבר לכך, קח את הרכב לבדיקה שלך ומטעמך! ולא לאן שהם יפנו אותך אלא לאן שאתה תבחר. בסך הכל יתכן וימצא שהרכב ראוי והמחיר המוצע לך מתאים למצבו.

כי בדיקה על ידי הכותב היא ממש לא אובייקטיבית לכן בהליך מסודר מבצעים code review , ועוד כמה בדיקות, כיום בדגש על חולשות בקוד.

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001503646 על השינוי שאוניברסיטאות צריכות לעבור בעקבות הבינה המלאכותית, הוא מפיק לקחים ויש לו מסר לסטודנטים ולמרצים: "תוכנית לימודי מדעי המחשב דורשת עדכון. AI כבר יודעת לכתוב קוד מצוין וצריך לקחת את זה בחשבון" לא אמליץ על תכנות. תכנות הוא אמצעי, לא מטרה. מדעי המחשב הוא תואר עם משמעות, אבל תוכנית הלימודים דורשת עדכון. AI כבר יודעת לכתוב קוד מצוין והמיקוד של העובדים בחברות הייטק כיום הוא בלפקח ולבדוק את הקוד שכתבה. המיקוד בתואר צריך להיות בהגדרת בעיות חישוביות באמצעות AI. באופן כללי, אני חושב שהחינוך האוניברסיטאי חייב להיות הרבה יותר מולטי־דיסציפלינרי, למשל שילוב בין מדעי המחשב לבין רפואה וביולוגיה. עוד דבר שמרצים צריכים לעשות כיום הוא לבקש מהסטודנטים להרכיב תשובה שהסתמכה על כמה מקורות, כלומר על כמה צ'טים שונים, תוך שהם מוודאים את אמינות התשובות ומסבירים איך בדקו זאת. עובד שלי לשעבר באינטל אמר לי לאחרונה: כשאני עובד מול צ'ט AI, אני שואל אותו שאלה בכמה צורות ומנסה לראות אם קיבלתי תשובות שונות. יש דרכים שונות לאתגר כיום תלמידים דרך הכלים החדשים האלה, כי כך כולנו חיים כיום את חיינו, בלימודים, בעבודה ובכל מקום אחר".

מיצובישי בהיותה יפנית, כמו כל החברות היפניות שאני מכיר על פני 40 השנה האחרונות, לא נוטה לשנות נציגות אלא אם הנציג עשה משהו מאוד חריג. ולכן אתה ״תקוע״ עם מי שמייצג אותה. ולא הם לא יתנו נציגות למישהו אחר. חברות המעליות לא נכנסות אחת בנעלי השניה, אלא רק בהחלפה מלאה של כל המעלית. ״אכלתי״ את זה כמה פעמים כשניסיתי לשנות חוזה תחזוקה או שיפוץ בביניין בן 50 ,6 קומות, 12 דיירים. - פשוט קרעו במחיא, מבחינת נבוא רק אם תשלם הרבה. בסוף טכנאי מצויין עם גישה לחלקים וחלפים שנותן שרותי אחזקה נתן הצעה סבירה. כל עוד לא מחליפים תא. או מנוע.

קודם תחליט - חשמלי או לא. בחשמלי יש היצע רב ולכן כדאי לך לדייק את הדרישות. כמובן גם אופי הנסיעות ישפיע, זמינות עמדת טעינה, בבית ובעבודה. ברשימה שלך יש את המאזדה והספורטאז׳ שתיהן למשל לא ממש חסכוניות. ספורטאז׳ 25 בדרך ויהיה גם היברידי אבל הוא מחוץ לתקציב שלך. אם תדייק יותר את הדרישות והציפיות שלך מהרכב נוכל לסייע.

https://hamerkazi.co.il/ אמין ומקצועי. מנסיונם של חברים קרובים האחרים באזור המיידי ״מקורבים״ לסוכנויות. אמנם ללא תלונות משמעותיות אבל עם ״תחושות חזקות״ שהבוחנים יודעים מי המוכר.

אכן, וזה בעיקר לאלה שלא השתמשו בשמן בתקן היצרן שעיכל את האטמים ונכנס לתוך המיכלול החשמלי וגרם לקצרים. בתחילת הדרך -2009 בערך התגלה כבר אז ליצרן שהשמן שבו השתמשו אז מתחמם וממיס את האטמים סביב מכסה המכטרוניקס, מאז עדכנו כמה פעמים את תקן השמן (על התוספים השונים/חדשים שבו) והתופעה במיוחד למי שלא שם תוכנה, כמעט נעלמה לגמרי. יש כאלה ששיפצו מכלול אבל לא אטמו כמו שצריך וזה לא החזיק מעמד, יש כאלה ששיפצו אבל הנזק היה כל כך עמוק שבהמשך החלק שלא הוחלף כשל.

לא מדויק, סטאס מטפל ב BMW, השותף שלו בסוזוקי בדגש גדול על הג׳ימיני . ואכן המקום החדש נראה מדוגם ברמה גבוהה. מגיע לבחורים האלה , אחרי הרשלנות של עיריית תל אביב בעקבותיה נהרסו להם אוצרות יחודיים.

סרטן זה מוגדר כנכות. יש הליך מסודר של פניה לרשות המיסים לקבלת הפטור. מאחל לו חיים ארוכים. https://www.gov.il/he/service/itc1516

למרבה הצער, זה רק מצטרף לירושה במשך הזמן אם לא מוציאים הכל על טיפולים.🥺

https://www.linkedin.com/posts/videotech_כבר-ראיתי-הרבה-פרומפטים-מוזרים-אבל-אין-activity-7301661337615523840-17ac?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAABMdFsBFZttaOxyO0zF7z8ioKjVmisa3iA

הפטור הינו על הכנסה מעבודה או מהכנסות שאינם מעבודה עד לסכום של 615 אלף ₪.

לא ממש, יש היום המון הסברים מעולים סרטוני הדרכה ברשת, מרביתם בחינם. צפה בהם על פי צורך. לא צריך את כולם כל הזמן.

מהמר שהם לא. אין לך שום דרך לדעת מה pcp שינה מבחינת המעטפת של הכוח עד שלא תעלה על דיינו. אם התוכנה הסירה הגבלת מומנט הדרך לדפוק מצמדים קצרה.

אתה לא הראשון התוכנה הזו ״שברה״ לו קלאצ׳ים. יש כאן אחד שאצלו גם הלך המכטרוניקס.

זה עוד מאפיין של הדור הנוכחי. שימוש ספורדי בתוכנות, לפי צורך. אין בזה שום פסול, רק שאם מכירים יכולות של כלי לעומק לא צריך לחפש בכל פעם כלי למטרה מסוימת. היותר נפוץ זה עם גליונות אקסל. למי שמכיר זה כלי חזק שנותן פתרון מצויין להרבה מטלות משימושת ויישומים, מגליונות פשוטים דרך ייצור מחירונים מתעדכנים, חישובים רב מטבעיים (למי שעוסק במכירות בינלאומיות למשל) אוטומציה של הצעות מחיר, השוואות של תכונות בין מוצרים ומגוון רחב מאוד של חישובים והצגת נתונים גרפית. מצד שני, אני רואה כאלה שעבור כמעט כל מטלה יש להם כלי נפרד, או תוכנה נפרדת.

רכב חלומותי בשנות הנהיגה הראשונות שלי. מאד אהבתי את עיצוב החלק האחורי עם תא אחסון הגלגל הרזרבי.

זה העניין. אני קורא לזה , לעלות מסיבה בפנטהאוז מבלי לעבור בקומת הכניסה. וזה נכון היום להרבה מאוד. (לא צריך הוראות הרכבה, לא אימון, לא לימוד -ישר למים ולנסות לשחות, ואם אתה לא טובע רק כי אתה שוחה כמו כלב ומתעייף מהר, אתה מתחיל להבין שכדאי ללמוד שחיה ולנשום נכון) אבל לנושא שלך, שליטה ב ms word, זה בדיוק ההמחשה. אתה ככל הנראה מקליד הרבה בכלי אבל אולי לא ממש ״מקצועי״ בו. אני למשל נאבקתי בוורד בתחילת הדרך רק כדי להבין שיש בו יכולות עימוד ,עיצוב וכל מיני תכונות שלקחתי ממש קורס מתקדם online על מנת שאוכל לכתוב דוקומנטציה ומענים מפורטים למכרזים, בני עשרות עמודים, שילוב עברית ואנגלית, תמונות גרפים ״חיים״, שיבוץ טבלאות אקסל סטטיות ודינמיות, הכל במסמך אחד. בגדול ״חרקתי שיניים״ במשך שבוע כמעט עד שיצא תחת ידי מסמך בן 130 עמודים עם טבלת תוכן, מתעדכנת, עיצוב מסודר ומדויק (זה השימוש העיקרי של pilcrow שמראה סוף פיסקה וכמובן הנקודות המייצגות מרווחים) . אתה מבין את זה ברוך ? (משפט של הדור שלי)