יכול להיות חיישן קראנק תקול
תבדוק בזמן ניסיון התנעה (סטרטר ) האם מחט הסל״ד בלוח מחוונים זזה טיפ-טיפה?
במידה ואין תזוזה בכלל ככל הנראה חיישן קראנק תקול, בהצלחה
הקומפרסור יעיל בעיקר למצבים שהאוויר בורח יחסית לאט כמו למשל במקרה שהבורג עדיין תקוע/נעוץ בתוך הצמיג ואז ממלאים אוויר וזה מאפשר לך לנסוע בביטחה עד לצמיגיה הקרובה ובכך גם חוסך את העבודה/טירחה של החלפת הצמיג לרזרבי בשטח/ברחוב.
זה מקרה יחסית מאוד נדיר במוסכים בארץ שיגדילו ראש ויבצעו בדיקה כזאת במהלך הטיפול השנתי מיוזמתם מבלי לקבל דרישה/בקשה מפורשת מבעל הרכב.
(הכותב עבד כמה ימים בחייו במוסכים)
מצבר לקראת סוף חיוו או חלש/עייף או לא מתאים לרכב עלול לגרום לתופעת הנורות הללו בלוח המחוונים.תבדוק גם טעינה בעומס במצב מונע,,לפעמים נפילת מתח רגעית גם עלולה לגרום לזה.