Jump to content

Camaro 92

  • הודעות

    1,663
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Camaro 92

  1. תמשיך לעקוב ובמידה והתופעה תחזור על עצמה או תחמיר תיגש לאבחון מיקצועי מסודר במכון גירים שמכיר היטב את הגיר הזה ומשם תתקדם, בהצלחה
  2. במידה ונכשלת אתה רשאי לבקש עד 4 ארכות נוספות של שבוע ככה שכמעט בוודאות החלק כבר יגיע
  3. זה היה מקרה חד פעמי?
  4. להפך, תשלום האגרה פחות קריטי גם אם תשלם אותה באיחור עדיין המחיר יהיה אותו מחיר ותמיד אפשר לשלם, לעומת זאת אם תעשה את הטסט/המבחן המעשי עצמו באיחור לא תוכל להשתמש בכלל ברכב והוא יהיה מושבת בחנייה וזה כבר יותר קריטי לרוב האנשים.
  5. כפי שכבר ציינת והבנת רוב המוסכים מעדיפים להחליף משולש קומפלט, וקח גם בחשבון שלא לכל מוסך יש פרס הידראולי לחליצת הבוקסות.ובסיום העבודה מומלץ מאוד לעשות כיוון פרונט מיקצועי
  6. אם אתה מתכוון להחזיק ברכב עוד שנים קדימה לא הייתי ממליץ על הבולמים הללו, אין מה להשוות אותם בכלל למקוריים או לחברות האחרות שהועלו כאן בדיון.זה מותג שמיוצר בסין ולכן האיכות והמחיר בהתאם, לשיקולך
  7. הנתונים תקינים לחלוטין ואין שום בעיה בצריכת דלק
  8. ברכב שעבר רק 70 אלף ק״מ אין חובה אוטומטית להחליף גם את הקפיצים במעמד החלפת הבולמים אבל כן יש לבדוק אותם וויזואלית היטב בצורה מיקצועית שלא ניזוקו כשהבולם נשבר
  9. אם לא אכפת לך לעדכן היכן רכשת וכמה עלו רביעייה
  10. מהמעט שניתן לראות בתמונה הבוקסה נראת במצב טוב יחסית בלי הרבה יובש וללא קרעים
  11. עשית בשכל זה לא רק באוטו שלך
  12. 4,800 ש״ח כולל מע״מ ועבודה על החלפת מחשב גיר חדש זה מחיר סביר יחסית ונמצא בתחום המקובל בארץ, בתנאי כמובן שזה כולל תכנות /כיול המחשב החדש לגיר המקורי ואחריות מקצועית של המוסך על החלק והעבודה.
  13. בעיקרון זה תוסף שמיועד לטיפול במרימיי שסתומים הידראוליים (hydraulic lifters) במנוע לניקוי משקעים ולשיפור תיפקודם ולהפחתת רעשים.
  14. תלוי מאוד בסוג התוסף כפי שנירו ציין, ישנם תוספים מאוד אגרסיביים שמטרתם להסיר פיח ומשקעים קשים שבהם חובה להחליף שמן מנוע ופילטר מיד לאחר כמה דקות של הרצת התוסף במנוע, וישנם תוספים יותר עדינים שמיועדים לניקוי עדין יותר והדרגתי ע״י נסיעה של עשרות/מאות קילומטרים עם התוסף במערכת/במנוע ואין חובה להחליף שמן באופן מיידי למרות שרצוי להקדים קצת את הטיפול השנתי ואז להחליף שמן ופילטר.
  15. חשבת אולי לשים חיישן חמצן מקורי חדש מהקופסא ולא משומש מפירוק שככל הנראה גם סיים את תפקידו/חייו?
  16. אתה מתכוון לעשות בשלב מסוים?מציע לחזור לצבע הלבן המקורי יותר מחמיא לרכב, לשיקולך
  17. בפעולה זו חובה לחזור עליה כמה פעמים בכמה סבבים ולתת למנוע לעבוד בטמפרטורה גבוהה ומדי פעם לתת ״מכת גז״ בסלד״ים משתנים כדי לשחרר פיח רופף,בהצלחה
  18. אתה לא יכול להשאיר אותנו במתח, ספר איך?
  19. לא אמורה להיות גומיה ככה זה במקור
  20. תעלה בבקשה סירטון ברור עם סאונד בזמן עבודת המנוע
  21. עדיין קצת נמוך, ייתכן שהבעיה נובעת ממנוע צעדים/שסתום iac מלוכלך/תפוס/תקול במצערת.
  22. גם בצמיגים סינים המבחר בארץ מצומצם במידה הזאת?
  23. אתה בטוח שמדובר בשמן מנוע ולא בשמן גיר? יכול להיות שהנזילה בכלל מהקולר גיר המובנה שנמצא בתוך הרדיאטור מנוע.
×
×
  • תוכן חדש...