אז לפני ששוברים ועושים קומבינות שרק עלולים לגרום לצרות בשל חוסר אטימה של תיבת האוויר הייתי ממליץ לגשת למוסך אחר אולי הוא יצליח יותר מבלי לשבור חלקים מקוריים ברכב,בהצלחה
בטוסון אין תוף פנימי ואין מקום לנעליים של בלם יד.
הבלם יד האחורי למעשה מובנה בתוך הקליפר, לא במנגנון תוף פנימי.בכל מקרה תמיד שעובדים על בלמים אחוריים חייב לשחרר/להוריד קודם בלם יד ורק אחר כך לגשת לעבודה,בהצלחה
לפי תשובת הפחח אני מניח/מבין שהשפשוף כנראה לא ממש עמוק וחדר את הצבע עד הפח ומצריך צביעה אלא משהו ממש שטחי שכנראה נשאר מהצבע של הפגוש של האוטובוס, תעשה מה שהפחח המליץ ומשם תתקדם,בהצלחה
במוסך מורשה עם כל התנאים והכלים המתאימים לא הצליחו להחליף פילטר שמן?
על איזה ברגים מדובר?על איזה מסנן בדיוק מדובר,אוויר/מזגן/שמן? משהו פה לא ברור בהסבר שלך
אכן די עדינות, אם אין לך מספיק ניסיון ורגש ביד עדיף שתשתמש בידית מומנט ותכוון אותה לפי הוראות יצרן,בהצלחה
לא מורכב מידיי לעבודה עצמית אבל מצריך גישה טובה ונוחה מלמטה,בהצלחה
אם אתה לא מרגיש משהו שונה מאז ההרמה כמו:
1.משיכה בהגה ימינה/שמאלה
2.הגה לא ישר בנסיעה ישרה
3.רעשים חדשים מכיוון המתלה
4.שחיקת צמיגים לא אחידה
אז ככל הנראה הכל בסדר ואין שום בעיה תהיה רגוע
הגיוני ואפשרי מבחינה טכנית כן אבל בוודאי שזה דבר שלא נהוג ולא תקין ובהחלט גם לא חוקי.
מד הקילומטראז’ משקף את הנסועה של הרכב כולו, לא של המנוע בלבד.
שלדה, גיר, מתלים, חשמל, פנים רכב כולם ממשיכים לצבור ק״מ רגיל.