Jump to content

mazda guy

  • הודעות

    41
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

ספרו לנו עליכם

  • איזה רכב יש לך?
    מאזדה 3 2009

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של mazda guy

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

9

מוניטין

2

תכנים שנפתרו

  1. צהריים טובים. הזמן עובר ולא עדכנתי. כבר חודש. אז ככה... נכנסתי לבסוף למוסכניק שלי והוא בצע כמה נסיונות לטפל בתקלה. לא צלח. חבר לבסוף סורק ואפס את התקלה. זה היה סורק מרשים כזה. ממש טאבלט. לקח לו כמה דקות לבצע את האפוס. אמר שאי אפשר היה לאפס אם היתה תקלה בפועל במערכת. זהו. תם ונשלם. נפרדתי מסכום נסבל ונסעתי לדרכי. סיום מפתיע משהו ונעים בסך הכל. לא למדתי הרבה, אבל לפחות מאחוריי ולא מאד יקר. תודה לכולם. מצרף צלום של המצבר הישן, mcaspi.
  2. וואללה? אוקיי. אקח לתשומת לבי. אתפנה לזה.
  3. כן. הרכבתי לבד. קניתי בצנטרל, ת"א. זו חנות חלפים. יש טעם לבדוק טעינה במצבר חדש?
  4. אז ככה... הבוקר החלפתי מצבר. לא הצלחתי להוריד את ההדקים עד למטה. יש מרוח מלמטה והוא משמעותי יותר בפלוס. מצרף תמונות. תגידו מה דעתכם... משמעותי? הרכב מניע. תוהה מה המשמעות של זה, אם אופטימלי / בעייתי / ... לענין הנורה, לצערי אין שנוי. הנורה עדיין דולקת. האם סביר להניח שרכיב כלשהו הקשור במערכת כריות האויר נשרף בפריקה האחרונה? האם כל פריקה היא סכנה לרכיבים שאינם מגובים בפיוז? בפריקה הקודמת, הלך לי הכפתור של אחד החלונות החשמליים.
  5. מישהו יודע לומר לי אם סורק כזה ידע לקרוא תקלת כרית אויר? מנסה לחסוך לי זמן וללמוד אותו לשווא.
  6. בוקר טוב, עשוי להזדקק לסורק כזה. מתכנן להגיע למצבר ביום ראשון. בעזרת השם. מצבר ישן. דרוש החלפה. כרגע עם נורת כרית אויר דולקת. (נכשלתי על זה בטסט.) במידה שהחלפת המצבר לא תעלים לי את נורת האזהרה, אשמח לסרוק את התקלה עוד בטרם פונה לבעל מקצוע. הרכב: מאזדה 3, 2009. דור ראשון. תודה ושבת שלום.
  7. תודה. תודה. עדין מחפש מישהו עם קורא obd לתקלה. מקוה להחליף מצבר עוד לפני סוף השבוע ויתכן מאד שעדין אשאר עם נורה עקשנית. מישהו? אני גר בת"א. תודה.
  8. סליל הגה תקול, אתה אומר. ולפני התקון, הצופר עבד? (הצופר בהגה אצלך?) הבנתי ששלוב של נורה זו וצופר שאינו עובד עשויים לכוון לסליל תקול. מה לגבי קוד תקלה? סורק הראה כוון נכון?
  9. תודה elera. ממה שמבין, מצברים ישנים מסכנים רכיבים אלקטרוניים / חשמליים רגישים, ולא רק. עומס על האלטרנטור ועוד. קראתי מעט הבוקר בענין. לא ידעתי את זה. תפיסתי, עד כה, היתה שמצבר פועל עד שמת או מתעייף והסכנה היחידית היא להתקע איפשהו ללא יכולת להניע. הייתי שמח להמשיך עם המצבר הנוכחי, ולו בשם האקולוגיה, אך אני מעריך שזה לא חכם. אני תוהה אם בפריקה האחרונה לא נשרף לי איזה רכיב אלקטרוני שקשור במערכת כריות האויר. לא טוען כלום. השערה. אם השערתי נכונה, אז החלפת מצבר לא תפתר את הבעיה והנורה תמשיך להופיע. כמובן, אשמח לגלות שטעיתי. בינתיים צפיתי בסרטוני יוטיוב על החלפת מצבר ואני מחפש מפתחות מתאימים. אם יש למישהו טיפים על טעויות נפוצות בהחלפת מצבר (או ברכישה), אנא שתפו מנסיונכם. וגם... אשמח לעזרה ממישהו עם קורא obd, או איך שלא קוראים לזה כדי לבדוק קוד תקלה עוד לפני שמגיע לבעל מקצוע. תודה. תודה.
  10. mcaspi, זה מצבר של שנפ. אבדק לך פרטים מדיקים. נוסע בשנה כ-6000 קמ'. (המצבר הקודם שלי החזיק להערכתי כ-4 שנים. 3 שנים מלאות סחב אצלי ולהבנתי היה כבן חצי שנה או שנה כשקניתי את הרכב.) היום נבדק המצבר אצל חשמלאי רכב וראיתי שבהנעה יש לו ירידת מתח ל-8+. לא תקין לטענתו. מה דעתכם? אז ככה... כך נראה יומי. התקשרתי הבוקר לחשמלאי רכב, שמצאתי במדרג, ובשיחה עמו המליץ לי לקפץ לבדק את המצבר. מחיר למצבר אצלו אחרי מע"מ הוא כ-700 ש"ח. הוא יכל היה לקבל אותי מאחר משהו והחלטתי לגשת לטסט קודם עם נורת האזהרה. יום אחרון לטסט. לא צלח. עברתי הכל ונפלתי על הנורה. באסה. עכשיו צריך אשור ממורשה על התקון. ויש לי עד שלישי הבא לטפל בכך. בתום הטסט, נגשתי לחשמלאי הרכב שהזכרתי מעלה. המצבר נבדק והממצאים: ירידת מתח לכוון 8 בהתנעה. יורד ל-8+ ועולה ל-12 או 13. ראיתי בעיני. הוא הציע להחליף מצבר, אך לא החלפתי במחיר הזה. בצנטרל מוכרים מצבר של שנפ ב-450 שח. פער משמעותי. פתאם תוהה אם המחיר הזה כולל מע"מ. אראה קצת youTube כדי לאשש אם אוכל להרכיב בעצמי. עוד מהחשמלאי: טען שאם החלפת מצבר תפתר את הבעיה, יוכל לספק לי אשור למכון ללא תשלום לאחר בדיקה, גם היא ללא תשלום. (תוהה אם כך יהיה.) אם לאו, טען שמדובר בהחלפת מחשב כריות אויר בעלות של... 3500 שח (, כן. שלושת אלפים וחמש מאות שח,) ושאין לו כזה ויצטרך להשיג עבורי וזה יקח יומיים. מוסיף כי עוד לפני שהחשמלאי, בעל המקום, הגיע, העובד שלו טען, לאחר שבדק את המצבר, שאין קשר בין המצבר לתקלה. מעניין. טען גם שמצבר שהמתח שלו יורד לרמה של 8 פוגע לאורך זמן ב-gear, בין השאר. מוסיף עוד... המוסכניק שלי, עוד טרם הטסט, הציע להכניס את הרכב לבדיקה. הוא לא ידע להעריך לי עלות ולא התרשם מהפז"מ של המצבר או מהקשר שלו לתקלה. אלה הם פני הדברים... הרבה דברים. אשמח להערותיכם המאירות. גם יציאות כמו 'אמרתי לך לגשת קודם לחשמלאי ואז לטסט', יתקבלו בהבנה. תודה. תודה. תודה. לילה טוב.
  11. מעניין. ובוא נגיד שנגשתי ונכשלתי, ורק אז הלכתי לחשמלאי. מה הפסדתי? זמן נוסף של הגעה למכון וטסט (חלקי) נוסף בעלות נמוכה. משהו נוסף שאני מפסיד / מסכן שאני לא רואה? תוהה באמת. לא מתנצח.
  12. תודה על התגובות. רוצה לגשת מחר לטסט. תוהה מה אספיק. יש מישהו עם סורק תקלות יעודי שיכול לאפס לי נורת כרית אויר באזור תל-אביב?
  13. תודה. יש לי דרך לבדוק אם זה המצבר מבלי להחליף אותו? נתוק המצבר יעזר פה? מניח שסורק לא ידע לאבחן שזה מצבר. טועה?
  14. קהילה יקרה, שלום. מאז שהתרוקן לי המצבר לפני כשבוע, נורת כרית האויר דולקת לרב. לא תמיד. כשהיא דולקת היא דולקת מלא. אינה מהבהבת. אני לפני טסט ואני תוהה מה חכם לעשות. הייתי שמח לטפל בזה אחרי הטסט בשלוה, אך יש פה ענין. אשמח להמלצותיכם. הרכב: מאזדה 3, 2009. דור ראשון. אדגיש כי המצבר בן 5 וחצי. הוא התרוקן באורח תמוה לפני כשבוע, אך אינו מראה סמני דעיכה, לתחושותיי. בכל זאת, קראתי שמתח נמוך במצבר (, איני יודע מה המתח במצבר,) יכול להיות הגורם לתקלה. עוד מציין שהצופר עובד. הבנתי שיכול להוות אינדיקציה לאופי התקלה. תודה. תודה.
  15. חברים יקרים, ברוז, לפני כשלושה שבועות סופסוף, התפניתי לענין ואכן התקלה בכפתור עצמו. לא שנגמרו לי הבעיות החשמליות, אבל... תודה. לא העליתי על דעתי שזה מקור הבעיה. תודה. תודה.
×
×
  • תוכן חדש...