אביב

מיני מרכזי ישן של תדיראן, יש דלתית קטנה בחלק האמצעי שאם פותחים אותה יש גישה לצד הפנימי של המאייד. המזגן עבד תקופה לא ידועה עם פילטר קרוע. איזה חומר מומלץ, אקדח מים רגיל או גרניק? מה התהליך המומלץ וכיצד למזער נזק לאזור מסביב?

לשימוש ביתי המכאני עושה את העבודה מצויין. לא נדרש כוח לחיצה גדול במיוחד למטרה הזו.

1. נסה את שיטת החוט והשואב אבק במקום סטלבנד 2. תוציא את הקואקס תוך כדי החלפתו בחוט ניילון שקשור אליו ומחליף אותו ואז תשחיל את שני הכבלים ביחד.

מאד לא טיפוסי מאלומיניום. אפשר לשאול למה דווקא אלומיניום?

מישהו מכיר מקום ותיק בארץ שמחזיק חלקים לגנרטורים ויש סיכוי להשיג אצלו סליל הצתה לגנרטור הונדה ישן דגם ES3500 כמובן שיש חלקים באינטרנט אך מנסה לבדוק אם קיימים גם בארץ הקודש.

שלום, האם מישהו מכיר בעל מקצוע באזור ת"א או פתח תקווה שעובד עם תותבים של חברת Time-sert לתיקון תבריגים וספציפית לתיקון תבריג של פלאג? אינני מעוניין בהליקויל במקרה הזה, גם לא בסטים הסיניים בגרוש וחצי מסין שהביקורות עליהם נוראיות.

לאחר פירוק המכונה ועבודת ניסור לא פשוטה התברר שהנזק גדול. הדוד ניזוק מהתוף שהסתובב בחופשיות וחירץ אתו, אין זכר לאטם ולא הצלחתי לאתר באינטרנט משהו שמזכיר את השאריות שלו, הכוש חלוד לגמרי ומלא פגיעות. אם להוסיף את החלודה הרבה שבגוף המכונה נדמה שאין שום הצדקה לתיקון כזה. מה שמעניין בסיפור הזה הוא שכל המכלול המתכתי של הנאבה מאורק ע"י מוליך ייעודי. זו המכונה הראשונה שאני רואה עם חיבור הארקה כזה. כל הסיפור הזה עשה לי חשק להלביש בקרה מודרנית, עם כל התכניות הקצרות והמגוונות, על הבוש הישנה שיש לי עם דוד מנירוסטה.

הרחוב זימן לי מכונת כביסה ווירפול 8 ק"ג עם מיסבים הרוסים. להפתעתי שני חלקי הדוד הפלסטי מולחמים. אין ברגים, אין קליפסים, כלום. הסרטונים ביוטיוב מראים חיתוף הדוד בעזרת מסור באזור ההלחמה סביב ההיקף. לאחר מכן אטימה עם סיליקון וקדיחת חורים לברגים. מישהו התנסה בתיקון כזה? האם מצליח, יש טיפים?

קיבלת תשובה ברורה- אם למכשיר יש הדק הארקה יש לחברו להארקה. אם לא אין צורך.

לעניות דעתי הסיכוי שזרועות העכביש עשויות מפליז שואף לאפס. יותר סביר שמדובר ביצקת אלומיניום/מזק/אבץ שאכן בעייתי לריתוך אבל מדוע צריך לרתך את העכביש? הריתוך הוא על ציר הפלדה עצמו לא כן? בכל מקרה ברור שפרויקט כזה אינו מוצדק אלא במקרה שמבצעו נהנה מהעניין.

סט מלא עם אטם משהו בסביבות 100 שקל.

אני שמח שעבור חלק מקלדני הפורום מדובר בבדיחה אבל העצות שיוסי כתב למעלה מעשיות ביותר (לפחות למי שמסוגל לבצע) לפני כמה שנים פירקתי את הדוד של מכונת כביסה מדגם מעולה של חברת בוש. אחד הדגמים האמינים ביותר כך שהיה חבל להיפטר ממנה. לאחר שהמיסב התפרק וחרץ את הציר פירקתי את העכביש והציר מהתוף. מאחר והעכביש היה גדול מידי מכדי להיכנס במחרטה שלי קפצתי לחרט מקומי. תמורת 100 שקלים הוא מילא בריתוך את החריצים בציר וחרט מחדש את האזור עליו מתלבש המיסב. הוחלפו מיסבים, הכל הורכב למקומו והמכונה עובדת מאז ועד היום כך שכל הצקצקנים והמלעיזים יכולים לאכול את הכובע ולהמשיך להקליד במקום לעשות משהו משמעותי עם הידיים.

אם הדבר היחיד שיהיה לך להציג למעסיק זה הפרויקט גמר שעשית רצוי שהוא יהיה בתחום רלוונטי. אם אתה בונה על עבודות בתחום החשמל לך על פרויקט תכנון. אפשר בקלות להפוך אותו למשהו יותר מעניין אם רוצים. אם אתה מחפש עבודות בתחום הבקרה או תכנון ספקי כח לך על הכיוון הזה.

לשימוש ביתי זה מעל למספיק:http://www.keramica.co.il/m/Product.aspx?productid=775 ואם לא אז קפיץ.

סגירה שקטה, נעימה וללא מאמץ. בהחלט עדיף על מכאני. אצלי גם מספר שנים בדלתות פנדור, ללא שום בעיות.

העליון לתריסים, התחתון לויטרינות. כושר הנשיאה של הגלגל התחתון גבוה יותר כי הוא מיועד לויטרינות.

צלם את הדוד, כולו, את הצנרת והחיבורים מלמטה כדי שניתן יהיה לראות מה מותקן. אם מותקנת מערכת סולארית בבניין, כלומר הדוד הוא דוד עם מחליף חום הרי לך עוד מקור לבעיה. בגדול ייתכנו 3 סוגי בעיות: 1. בעיה במעגל החימום החשמלי. 2. מיקסר תקול. 3. החלפת חום בכיוון ההפוך במקרה של מערכת סולארית, אולי אפילו מעבר מים דרך מחליף חום שנפרץ. בעיות 1-2 יכולות להיות להופיע לפרקים. מתקין דודים נורמלי (וגם זה כנראה נהיה כבר מצרך נדיר) יזהה את הבעיה בנקל.

סיתות וחירטוט. סיתות בבטון אפשר לעשות גם עם מברג ואבן בתור פטיש, כך שההעצה הזו לא רלוונטית בהקשר השרשור. גם תעלות פטישון בקושי יעשה, מאמץ אדיר, זמן עבודה מבוזבז ושליקת הכלי. גם פטישון הרבה יותר רציני של מטאבו לא מתאים לשבירת בטון. תיעול בבטון בעזרת פטישון אפשרי רק אם קודחים חורים לפני ואז משלימים עם הפטישון. עם פטישון לא שוברים בטון נקודה.

לדעתי ותר על שניהם ולך על פטישון נטען. הרבה יותר שימושי ונוח במיוחד לעבודות מזדמנות. מה שאתה צריך להפנים זה שפטישון זה כלי שטוב לקידוח בבטון ולחציבה קלה בבלוקים. הוא ממש לא מתאים לחציבה בבטון ולעבודות הריסה ברמה של קירות.

ואם כבר עסקינן באדמות מנהל- מה קורה עם רכישת בעלות? העסק הזה עוד עובד או שהמנהל סגר את הברז? אותה השאלה לגבי אדמות בבעלות קק"ל.

חוששני שאתה לא בכיוון (או שכן אבל אתה לא מדייק). מגרש שאינו מחולק שיש לו כמה בעלים - מושע מגרש מחולק - מגרש שעבר פרסלציה הנ"ל מתארים את מצב החלוקה הרישומית של המגרש ללא קשר לקיומו או אי קיומו של הסכם שיתוף. כאשר במגרש יש זכויות בניה ליותר מיחידה אחת ויש יותר מבעלים אחד שרוצים לבנות כל אחד בהתאם לזכותו עומדות בפניהם האפשרויות לבצע פרסלציה או להישאר עם המושע ולהבטיח את זכויותיהם בעזרת הסכם שיתוף. ללא קשר וכפי שאמרתי שווי המגרש נובע ממצבו הרישומי ולא מקיומו או אי קיומו של הסכם שיתוף. בנוסף- בניגוד למה שכתבת גם במושע כל אחד מבעלי הזכויות יכול למכור את חלקו ללא צורך באישורו או אישוריהם של הבעלים האחרים, אלא אם התחייב אחרת באופן מפורש (עסקת קומבינציה או מקרים אחרים שיזם נכנס לתמונה והבעליםמ תחייבים למכור לו חלק מסוים).

הרעש שאתה מתאר נובע ממיסבי תוף שסיימו את חייהם (לרוב רק אחד מהם), בשלב הבא (אם טרם התרחש) יתפרק המיסב לחלוטין, יתחיל מגע מתכת במתכת וציר התוף או בית המיסב יהרסו. מציע לך להחליף סט מיסבים לפני שזה קורה. במכונות בעלות פתח עליון זה לרוב יותר פשוט. אם מסיבה כלשהי תחליט לזרוק אותה אשמח לאמץ

יגיבו המומחים ממני אבל לדעתי השאלה צריכה להיות לגבי ההבדל בין מושע לבין מגרש שעבר פרסלציה. בוודאי שיש הבדל בערכם (בהתאם לכמות הכאב ראש הקשורה בפיתוחם). הסכם שיתוף יכול להיות רלוונטי בשני המקרים ולכן לדעתי פחות קשור למה שניסחת לשאול, כאמור המתן למומחים ממני.

תאורות החירום הרגילות שקונים בחנויות לא שוות כלום וחבל על הכסף. עד שיצטרכו אותן הם כבר לא יעבדו. עדיף לקנות פנס לד איכותי עם סוללת ליתיום ומטען. תאורות חירום איכותיות קיימות לשימוש מסחרי (למשל בבנייני משרדים). הן משווקות ע"י חברות כמו א.א.י. ודומיו- חברות שמעסקות בשלטי חירום. גם זו אופציה למי שרוצה תאורת חירום קלאסית.

לעיתים חיזוק של אום הציר יעצור את הנזילה. נסה לפני שתחליף את הברז. בכל מקרה אני ממליץ לך להחליף לברזים של שגיב, במקום הזבל המיובא.