Jump to content

amosbmw

  • הודעות

    5,599
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    79

כל מה שפורסם על ידי amosbmw

  1. מעניין, בדקתי ולספארק באמת אין שסתום. אבל בהחלט יש לא מעט מכוניות, גם משנות ה2000 וחדשות, שיש להן.
  2. כשאתה פותח את הברז שמביא נוזל קירור לרדיאטור החימום, אתה מגדיל את הנפח של מערכת הקירור. לכן ירד מפלס הנוזל. כשהמפלס נמוך, החימום לא יעיל. כשהשלמת את מפלס הנוזל, החימום כן נהיה יעיל. לכן רדיאטור החימום לא סתום. לאן נעלם הנוזל מהפעם הקודמת שהשתמשת בחימום? לא יודע, תמשיך לעקוב אם מפלס הנוזל יורד, אז תחפש נזילות, גם מתחת לשטיחים. אם לא יורד המפלס, הכל טוב, סע לשלום. השסתום שסימנת אכן שייך למערכת המיזוג כמו שבוקי כתב.
  3. אופנוע חשמלי
  4. כל עוד הפילטר הוא איכותי ומהדגם הנכון, אין חשש. אם לא החליפו אותו בזמן תהיה ירידה בביצועי המנוע, אבל לא נזק. תשים חדש והכל טוב. לגבי שגרת תחזוקה - ממליץ להחזיק תמיד מסנן חדש בבית. בכל טיפול לפתוח את בית הפילטר, לראות בעין מה מצבו ולהחליף אם הוא נראה "מלא". אם נסעת מעט, אין צורך. אבל בארצנו מלאת האבק, אחת ל30000 ק"מ נראה לי סביר. לא לשכוח שהמלצות היצרן ל60000 ק"מ מתייחסות לתנאים "רגילים" שלא הרבה נוסעים בהם. רוב האנשים נוסעים במה שנקרא "תנאים קשים". ברכבי שטח, לעיתים צריך להחליף מסנן אויר אחרי טיול מלא אבק יחיד.
  5. amosbmw

    חלפים CARS245

    לא מבטיח כלום אבל הזמנתי מעל 10 פעמים מקשרים למייצב ולא נדרשו אישורים.
  6. 1. בית מצערת אלקטרונית של מנוע VAG 1.6 דגם מנוע BSE. 2. כיסוי לבגאז של פורד גלאקסי אקובוסט. לא סופק על ידי היבואן מאחר ולא ניתן להשתמש בו כששורת המושבים השלישית פתוחה. הוזמן בזמנו מגרמניה. איסוף מירושלים.
  7. תוסיף אחת לבנה ואז..
  8. לא ניסיתי בעצמי, אבל ב2024 היה מבחן של כאלה באוטו מוטור אונד שפורט. המסקנה - בגדול, זה עובד. היתרון שאין צורך להטעין אותם והם תמיד מוכנים לעבודה. למכשירי הקבל יש גם חסרונות: משקל יותר גדול לעומת מכשיר סוללות בהספק דומה, ונדרש שיהיה במצבר הנעזר עדיין מתח חלקי. לוקח מספר דקות של חיבור עד שניתן להניע. לא רכשתי מכשיר מבוסס קבלים מאחר ויש לי שני מכשירי נוקו (GB150 ו GB50) ואני מרוצה מהם מאוד, והמכשירים מבוססי קבל לא זולים.
  9. מעניין העולם של הגיור מרישוי דיפלומטי לרגיל. זאת הייתה שייכת לקונסוליה האיטלקית בוודאות, צילמתי היום באותה שכונה של הקונסוליה. אם אני מכניס את מספר הרישוי בלי הcc למאגר כתוב שהיא בבעלות פרטית מזה 3 וחצי שנים. יכול להיות שהפכה לרישוי רגיל והבעלים "שכח" להעביר ללוחיות רגילות? דיזל ידנית כמובן. לא ידוע איזו קבוצת רישוי..
  10. פה אותה יגואר יחד עם הBMW שלי. הג'אנטים לא מקוריים. בבקשה תערוך את התמונות לפני שאתה מעלה לכאן.
  11. Saab מכרו בייצור סדרתי מנועי טורבו החל מ1978, היו בין הראשונים. מלוחית הרישוי ניתן לחלץ את מספר השילדה YS3AT46L3F1023627 וזה אכן רכב טורבו מקורי. גם הכיתוב טורבו על הכנף הוא המקורי כמו שאני זוכר אותו. בתמונה קרייזלר סברינג שלא זכתה להינצל.
  12. אצל הוולוו כתוב במידע "יבוא אישי - חדש". השוויתי ברכב ז"ל שהיה שלי ולפני כן היה דיפלומטי, ושם ממש לא כתוב ככה.
  13. איך עדיין יש לך קודן ולא העפת אותו. כמות הצרות שהדבר הזה עושה כשיש תקלה, מעבר לטירחה של הקשת קוד בשימוש השוטף.
  14. וולוו. אז נכון שהיו כאן הרבה מסידרה 700/900, אבל זאת הדובדבן שבקצפת - S90 מודל 1998. הוולוו האחרונה בהחלט עם הנעה אחורית ומנוע 6 טורי. מי שעשה לה יבוא אישי בשנת 1998 ידע מה הוא עושה. לא הרבה יודעים, אבל יחד עם שינוי הפנסים הקדמיים (הפחות יפים לטעמי) בהחלפת השם מ960 לS90 השתנו גם המתלים, כאשר האחורי רב חיבורי ומתוחכם. לא יודע כמה זה עניין את הלקוחות, כמו שלא עניין אותם שהS80 המחליפה עברה להנעה קדמית.
  15. אני מסרב לנהוג ברכב עם כיסוי הגה. כל דבר שהוא מעבר לעזרה בחילוץ מחניה, אני תולש את הכיסוי מהמקום לפני שנוהג.
  16. פעמיים יצא לי לרכוש רכב משומש עם רביעיית צמיגים גרועה חדשה. בשני המקרים התלבטתי יומיים, זרקתי לפח וקניתי צמיגים ראויים. לא הצטערתי לרגע. הדבר היחיד שטוב בזה, שאחרי ההחלפה מעריכים עוד יותר את הצמיגים הטובים.
  17. Isn't it ioniq
  18. אני עובר שם קבוע. אחת זזה מידי פעם השנייה ככל הנראה תורמת איברים. מה שמוזר בעיני, החניה ברחוב הזה בתשלום.
  19. אני עדיין רואה גטסים כמעט מידי יום. אז מצאתי לך דגם יותר נדיר. יש אפילו קוויק-רליס לטמבון קדמי..
  20. מתנצל נסעתי ברכב עם הדאשקאם הפחות טוב, זה מה יש. שנה טובה לכולם. הנה @Buki עכשיו יש גם ברלינגו בשירשור..
×
×
  • תוכן חדש...