Jump to content

amosbmw

  • הודעות

    5,599
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    79

כל מה שפורסם על ידי amosbmw

  1. יש לך מושג כמה עולה הBMW 328 בתמונה האחרונה? אם הוא מוכר אותה הוא יכול לבנות בית לכל השאר.
  2. amosbmw

    ייפוי כוח למכירת רכב

    קח בחשבון שכל סוחר רכב שמתחזה לאדם פרטי אומר שהרכב של חמותו, כדי להסביר למה שם המשפחה לא מתאים לשם שלו. ככה שאתה הופך לחשוד מיידי.
  3. amosbmw

    המלצה לגגון לרכב

    לא מכיר ספציפית לפיג'ו, אבל בעבר מצאתי כמה פעמים גגון מקורי משומש של יצרן הרכב באיביי. אנשים באירופה משתמשים כמה פעמים בשנה, ומוכרים אחרי שהחליפו רכב. לפיג'ו הייתי מחפש באיביי הצרפתי או הבריטי. מקורי של יצרן הרכב הוא בדרך כלל בדיוק ברוחב הנכון. אם יש לך מסילות אורך על הרכב, יש לך הרבה אפשרויות. יש מותגים איכותיים יותר זולים מטולה. תחפש באמזון הגרמני.
  4. באילת, עם מדבקת פינוי של העיריה.
  5. יותר מידי תמונות לשירשור הזה. רק רכב חדיש מעניין אחד לשירשור הזה:
  6. פיאט 1100 מהדשקאם.
  7. רוי יקר, אני לא מבין למה לבחור במנוע 260 כ"ס 4x4 אם המטרה היא חיסכון בדלק? אין טעם ברכב כזה אם אתה נוהג כאילו יש לך ביצה שבירה מתחת לדוושה. קונים רכב כזה כי אוהבים ללחוץ, גם אם יש לזה מחיר. זה לא אמור להפתיע.
  8. מיצוסיטרואן
  9. לדבריו, הרכב קנה אותו. והוא אפילו לא ראה אותו. לא מובן לי.
  10. לפני כל נושא הסיפורים המורכבים, היד שלא פורסמה נכון והבחירה בדגם הספציפי - אתה עושה טעות שאתה אומר לעצמך "לפני סגירה". איך סגירה אם עדיין לא ראית את הרכב בכלל? כשאתה מגיע לראות רכב אתה מחפש סיבות לפסול אותו, ואתה צריך להיות כל הזמן מוכן נפשית לנטוש. גם אם נסעת רחוק לבדוק. אם אתה בא בראש של "לפני סגירה" זאת הדרך הכי טובה ליפול במלכודת כלשהי. תוספות אפטרמרקט שהותקנו ברכב - בתור קונה זה תמיד חיסרון, אלא אם כן זה משהו שהיית קונה בעצמך. זה שהמוכר הוציא אלפי שקלים על זה, כואב לו, לא מעניין אותך.
  11. השיקולים האלה נכונים בהחלט למי שמחפש מקסימום תמורה לכסף או איבזור, אבל יש בBMW גם דברים שאין במאזדה - הנעה אחורית, היגוי נקי מהשפעות הנעה, מושבים מעולים, בידוד רעשים. מבחינת זמינות חלקים וידע, כשמסתכלים ברמה גלובאלית, BMW זה הרכב שהכי קל לתחזק. אטמר מניסיון של אחזקת BMW ברמה בסיסית ורמה גבוהה יותר.
  12. פעם אחת הלכתי לראות קרניבל מנכה מוצע למכירה בשל הק"מ הנמוך, עבור גיסתי. הרכב היה מוגבה והרצפה מונמכת. כל הפנים מפורק. נראה זוועה, במיוחד שאני מכיר היטב את הקרניבל הרגיל שמאוד נעים לנסוע בו. אחרי 5 דקות ברחתי משם למרות שנסעתי נסיעה ארוכה לבדוק את הרכב. לאחר מכן התעניינתי רק בקרניבל שלא מנכים. ובסוף קניתי טראוורס.
  13. הרכב של אביעד לא זהה, הוא עם מנוע N20 עם 4 צילינדר שלא נחשב מוצלח במיוחד. במודל 2016 יש מנוע B38 עם 3 צילינדר, שהוא באותו הספק אבל הרבה יותר אמין. מצד שני, כשהולך לו הטורבו, סיוט לפרק אותו. לכן הנתונים על צריכת שמן וצריכת דלק אינן ברי השוואה. הסטוריית טיפולים מסודרת אכן הפרמטר הכי חשוב, ושווה לשלם על זה יותר מעל רכב שאין לו. כמה יותר? לא יודע. אישית הייתי בוחר בדגם חזק יותר, אבל גם זה יותר יקר כמובן.
  14. הSonax beast נמכר בארץ בכל האתרים. הוא מצויין אבל מסריח. במבחני השוואה של חומרים בגרמניה חומרי הג'אנטים של סונקס יוצאים תמיד טובים יותר בפער. יש להם חומר חדש יותר, שלא מסריח ועובד אפילו יותר טוב מהBeast, זכה לשבחים במבחנים האחרונים. קניתי בקבוק בגרמניה והוא אכן מעולה. לצערי עוד לא מצאתי שמוכרים אותו בארץ. לשים לב שכתוב על הבקבוק Max Effect, זה הדגם החדש SONAX XTREME FelgenReiniger PLUS https://www.amazon.de/dp/B001CZSGNA?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1&th=1
  15. אני מכיר היטב את גירסאות רואי החשבון "Buchhalterausstattung" שנקראות ככה מכיוון שרואה החשבון לא אישר תוספות יקרות כגון חלונות חשמל. מכיר את הW124 מאז שהיו חדשות, כמו גם את המתחרה E34 שגם אצלה יש גרסאות ערומות ועלובות וגרסאות מפוארות כמו שהייתה לי. עד לפני כמה שנים מזגן היה איבזור אופציונלי בתשלום במכוניות אירופאיות. אבל דווקא היום, כשגם בצפון אירופה יש ימים חמים מאוד, וגם מי שמעוניין ברכב קלאסי רוצה שיהיה לו נעים - אני חושב שההבדל בין רכב עם מזגן ללא מזגן הוא קריטי, ולא רק לי. אם יש חלונות ידניים, לדוגמה, אפשר יחסית בקלות להחליף לחשמלי אם בעל הרכב חפץ בכך. אבל מזגן ברכב שלא היה בו זה כבר פרוייקט מורכב מאוד שיעלה יותר מההפרש לדגם כולל מזגן. אפילו רכב עם מזגן מקולקל כולל תשתית שניתן להשתמש בה. רק חלון שמש הוא "עוד יותר לא ניתן להוספה" ממזגן אבל הוא פחות חשוב. לכן, כשאני מסתכל על מכוניות קלאסיות למכירה, דבר ראשון שאני בודק אם יש מזגן. עוד לפני בחינה של המצב המכאני והקוסמטי. דור שישי, G11, גירסת בסיס גלגלים קצר, לפני מתיחת פנים, מנוע B58. עדיין לא נדירה בכלל. הדבר המיוחד בG11 הוא גג וחלקי מרכב מסיבי פחמן. מה שכן, סדרות 7 נעלמות יחסית מהר כי אחרי כ10 שנים הבעלים כבר לא בנויים לתקן תקלות יקרות כגון מתלי אוויר שנופחים את נשמתם. את הדור החמישי אני כבר רואה עם מדבקות פינוי של העיריה, את הדור הרביעי המכוער ואת הדור השלישי היפהפה כבר כמעט לא רואים נוסעות. מצרף תמונה של דגם זהה עם בסיס גלגלים ארוך, שנסעתי בה במינכן ב2017:
  16. שתיהן כבר היו בשירשור בעבר.
  17. לפי הקונסולה שצילמת אין מזגן. מבחינתי מסיים את ההתלבטות באותו רגע. רכב פסול.
  18. בכביש היא יפה.
×
×
  • תוכן חדש...