Jump to content

amosbmw

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,599

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    79

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי amosbmw

  1. amosbmw
    חזור לכללים.. שנת ייצור בבקשה
  2. amosbmw
    אם הכל זהה - דגם מנוע, מפרט, מצב, אני בוחר בישנה יותר. 23000 שח זה המון כסף שאתה לא תרגיש תמורה עבורם. בהסתייגות אחת - אם הנסועה שלך צפויה להיות מאוד גבוהה, אז את הצעירה יותר.
  3. amosbmw
    לא ציינת את דגם הרכב כנדרש. ההבדל בין סטארטאפ לוורטה הוא משך האחריות, כמו שאמרו, אבל אם נדרש מצבר EFB או AGM אני חושב שקיים רק בוורטה.
  4. amosbmw
    מדהים שמישהו ייבא 540i טורינג, זה הדגם כמעט הכי נחשק בסידרה. אבל הגיוני שאם כבר מייבאים אז ללכת על הדגם הזה. גם בחו"ל הם יקרות מהרגיל. היא גם ידנית, שזה בכלל נדיר, 6 הילוכים אם אני לא טועה. ענה לך בחצי חיוך כי זה אחד המנועים הלא מוצלחים בכלל.
  5. amosbmw
    הולכים לפי ק"מ לא לפי שנים. מניסיוני בהרבה מכוניות, ב60000 ק"מ כדאי להחליף מוטות קישור, לפחות בציר קדמי. בכלל מוטות מייצב הם מקור להרבה רעשים חמקניים. גם הגומיות שלהם מתייבשות ושווה לבדוק. בהרבה רכבים מודרניים לא ניתן לקנות את הגומיות כחלק מקורי נפרד מהמוט עצמו, אבל ניתן למצוא באפטרמרקט.
  6. amosbmw
    הזכרתי גם את זה בתשובה שלי.
  7. amosbmw
    בהחלט כדאי להביא חלקים מחו"ל, אבל כאשר אתה משווה מחיר חלק בארץ למחיר באתר זר תקפיד שמדובר באותו יצרן חלק על מנת לקבל השוואה נכונה. מקורי מול מקורי. לא מקורי מאותו יצרן של לא מקורי באתר זר. דיאנוסטיקה של תקלה ברכב לא מסתכמת ברכישת קורא תקלות. לעיתים צריך יידע מעבר לכך, ואם אין לך כדאי לשלם למוסך שיאבחן. אתה תרכוש את החלק, ותתקין בעצמך או תיתן למוסך להתקין בהתאם ליכולתך.
  8. amosbmw
    עניתי לך, זה לא מטעה את החיישן. גם ברכב שלי יש כזה. יירד המתח, אם החיישן יכול לנתק את המצלמה, הוא ינתק. אם חיברת ישירות, הוא לא יכול לנתק.
  9. amosbmw
    נראה שעשו לה הנמכה - לא אוהב את זה. ובגלל שהסתרת את המספר לא נדע איזה מנוע יש לה. מגיר איזה 6-7 F31 בארץ.
  10. amosbmw
    למצלמת ה70mai שלי, יש חיבור עם כבל הזנה מקורי שמחובר גם לסויצ וגם לפלוס קבוע. היא מנטרת את מתח המצבר ונכבית כשהמתח נמוך מידי. לא מפריע לחיישן המצבר המקורי של הרכב. אם אתה לא משתמש בכבל מקורי של המצלמה ואתה מחבר למעגלים של הרכב, חיישן המצבר ייכנס לפעולה. אם תחבר למעגל שהוא מחשיב "לא חיוני", החיישן מנתק את כל המעגלים הלא חיוניים כשיש ירידה משמעותית במתח המצבר. אם תחבר ישירות למצבר חיישן המצבר לא יוכל לנתק את המצלמה והמצבר יתרוקן בסופו של דבר.
  11. amosbmw
    משתמש בפולו מנדפות של קולומביה או the north face, וגם במכנסיים שלהם. אחרי שמכירים את זה, לא מוכן ללבוש בכלל משהו אחר. למה להגביל לרכיבה וטיולים? לובש בכל יום. הם מחזיקות לי שנים. מכבס לפי הכללים - בלי מרכך, ייבוש בתליה בלבד. משום מה דווקא מתקשה למצוא אותם באמזון, וכן קונה בארץ. יש הרבה פעמים מבצעים. וגם אני יכול להגיש פעם בשנה חשבונית על ביגוד לעבודה.
  12. amosbmw
    כשאתה מתקרב, תמלא. אתה לא רוצה בכלל להגיע לlow, ואז כבר תחסוך כמה ימים של בדיקה. לגבי בחירת סוג השמן - אם קיים בתקן שנדרש למנוע שלי, משתמש ב5w40. למנוע אחר אין, אז משתמש ב5w30. לצערינו בגלל תקנות זיהום יש היום כבר מנועים שמשתמשים ב0w20. בכל אופן הכי חשוב להשתמש בתקן הנדרש.
  13. amosbmw
    צריך למלא שמן בדיוק בכמות שכתובה בנתוני היצרן על תכולת מערכת השמן. וזה יביא אותך לקו הmax. אם יש לך מנוע שצורך שמן. למה מלכתחילה למלא קרוב לקו הנמוך? אתה מסתכן שלא לצורך להיות עם מפלס שמן נמוך מידי.
  14. amosbmw
    אדבר איתו על זה שנוציא הסטוריית סליקה, יש אנשים שמתקשים טכנולוגית ואז מוציאים את הדו"ח רק בפגישה.
  15. amosbmw
    נתקלתי בהרבה מוכרים פרטיים, גם בקרב מכרים, שמוחקים מספרי רישוי מהתמונות פשוט משום שהם ראו שאחרים עושים את זה. ואין להם מושג למה. בתור קונה זה מבאס כי אפשר ללמוד ממספר הרישוי נתונים חשובים כגון היסטוריית בעלות, נסועה ומפרט מדויק בעזרת מס השילדה. לגבי הנוכלים - מה שמאפשר להם את הנוכלות אלה פקידים מושחתים ברשות הדואר. הם לא צריכים רישיונות רכב בשביל זה. אם בעל הרכב יסרב למסור לי את מספר הרכב בשיחה, לא אסע אליו למקום מרוחק. אין צורך שישלח לי רישיון או פרטים מזהים.
  16. amosbmw
    אני לא נכנס למוסך בו אני לא יכול לדבר ישירות עם הבנאדם שעובד על הרכב. חייב לדון איתו במה הוא הולך לעשות ואיך. יועצי שירות ופקידות גם עולים כסף, וגם לא יודעים איך להחזיק מפתח ברגים. מקסימום לקרוא סעיפים ממחשב.
  17. amosbmw
    קודם כל תמיד כדאי לעשות שיעורי בית על הדגם והמחלות המוכרות שלו, אם זאת תקלה אופיינית. אתה יכול להסתכל על צבע עשן שיוצא מהאגזוז, ואתה יכול לבדוק אם יש היסטוריה של החלפת ממירים תכופה. זה באמת לא נורא. מנוע שלוקח ליטר שמן כל 800 ק"מ שהיה לי, זה כן נורא. לא בגלל מחיר השמן אלא בגלל מחיר הממירים.
  18. amosbmw
    לא נתקלתי בזה עם האנשים שאמרת. אבל יש לי קטע כזה עם הבת שלי - בת 14. תמיד רוצה לכבות את האור. בסלון, בחדר שלה בכל מקום. לא מצליח להבין את זה. מה שהכי מחרפן אותי - בחדרי מלון בכל העולם, לא משנה עם 5 כוכבים או 2, כמעט אף פעם אין אפשרות להדליק אור נורמלי. אין גוף תאורה במרכז החדר, רק כל מיני מנורות קטנות בצדדים או ספוטים. ומאחר ובחו"ל חדר המלון הוא הבית שלך, לפעמים צריך לעשות איזה עבודה או סתם להתארגן, פשוט מרגיז שאי אפשר ללחוץ על מתג ולהדליק אור שאשכרה מאיר ועוזר לך להתמצא.
  19. amosbmw
    דוגמה לסט בסיסי באיכות טובה. לפלאגים קונים בנפרד בוקסה ייעודית לפי סוג המנוע. אין חובה להשתמש באימפקט בשביל הגלגלים, אפשר להשתמש בידית כח.
  20. amosbmw
    מצאתי חבר ידידותי שעוזר עם הדלת בזמן שמכניסים את הג'ק:
  21. amosbmw
    שם סט לעולם לא יכיל את כל מה שצריך. ואם הסט הזה שיש בו המון חלקים עולה 250 ש"ח אז סימן שהכלים לא איכותיים. קנה סט בוקסות בסיסי ואיכותי בלי יותר מידי תוספות כמו ביטים. ואחר כך תקנה בבודדת כל כלי מיוחד שאתה מרגיש שחסר לך.
  22. amosbmw
    הייתה אחת כזאת בדיוק במסע לאילת, אבל עם לוחית זיהוי שונה מבתמונה של יוחאי.
  23. amosbmw
    צולם מתוך רכב אספנות היא על בסיס הפאסאט B5 עם בסיס גלגלים מוארך ב10 ס"מ. עוד לא, בקרוב
  24. amosbmw
    הבנאדם כבר חזר מחו"ל, הצליח להניע את האוטו ומתכנן את הטיסה הבאה שלו.
  25. amosbmw
    מה שמצחיק, או עצוב - על החשבוניות של הצמיגיות כתוב "באחריות הנהג לוודא הידוק הברגים אחרי הנסיעה הראשונה". נראה לי איזה נוהל בטיחות שהכריחו אותם להדפיס בשנות ה70. אז הכוונה היתה לבדוק שלא סגרו חלש מידי. היום צריך לוודא שלא סגרו חזק מידי.
×
×
  • תוכן חדש...