Shab00

הפיוז זה המקורי של החיווט הרגיל שביטלתי. המפצל עובד בוודאות כי שאני מנתק את הפיוז השני אין לי חשמל בשקע אבל כן מגבים. אני אחייה עם הסיכוי הפצפון הזה שהיה יכול להיות בכול חוט באוטו. Sent from my SM-G970F using Tapatalk

המאגר אכן פירוקיה. אבל בתכלס זה לא משנה זה חתיכת פלסטיק מקורי לא מקורי חדש לא חדש אין לה הרבה סיבוך רק להסתכל שהיא יושבת טוב.

המצלמה שלי מחוברת לשקע מצת. מדדתי פעם את הצריכה שלה שהיא סביב ה5w (שזה אומר פחות מחצי אמפר). אם חצי אמפר + מטען לטלפון של נגיד 2 אמפר יגרמו לכבלים להתחמם ביחד עם המגבים אז פורד ממש ממש התקמצנו בחיווט וזה נועד לקרות מתישהו. מבחינת פיוז אין מה לדאוג כי כמו שאמרתי שמתי מפצל פיוזים אז למצת יש משלו (של 15) ולמגבים יש משלהם (7.5/10) Sent from my SM-G970F using Tapatalk

כמו שאמרתי, יש לכל אחד פיוז משלו אז לא מסוכן או משהו בכלל. חיווט מקצועי זה הרבה יותר בלאגן ויקר ממה שזה לוקח לעשות את זה וזה סתם מיותר לאדם שקנה אוטו ב10 אלף שקל וסתם לא רוצה שימות לא המצבר. אם בא לו להשקיע את הכסף גם אפשרות. יפתיע אותך לגלות שהמנועים של המגבים משתמשים בלא מעט זרם ונתנו להם מהמפעל פיוז של 7.5 או 10 אמפר. כדי איכשהו אולי לסכן את החוט אתה צריך להשתמש בשואב אבק תוך כדי גשם כבד ולשים את המגבים על מהירות מקסימלית. אני עם זה כבר יותר מחצי שנה והכל בסדר גם בחורף שהשתמשתי במגבים ובשקע ביחד.

הייתי משאיר את האוטו כל הלילה ובבוקר מגלה שהמצלמה שמחוברת פעלה כל הזמן הזה. הפכתי את כל האינטרנט כי חשבתי שזאת בעיה וכל פורום בחול אמר שככה האוטו בא וזה באמת נכון. בגלל שהפיאסאה שלו מ2009 היא בוודאות באותו הדור שלי ואני חדש ממנו ב3 שנים, אם אצלי לא שמו אז אצלו בטוח לא. יש לי עוד כמה קטעים הזוים שגיליתי ברכב ואני רק מחכה שמישהו יפתח שרשורים אליהם. אלטרנטור חכם שלפעמים מוציא מתח נמוך ולא מטעין את הסוללה עד הסוף בכוונה. מצב one hour mode ברדיו שיגמור למישהו את המצבר ועוד ועוד.

אני לא יודע יותר מדי לגבי עלויות של חלקים לכל רכב אבל אני יכול להגיד לך שחבר עם לקסוס is250 שאני מאמין שחלקים יקרים לה, הביא לבד זוג בולמים אחוריים בין 200 ל400 ומשהו אז רק בולם אחד 1000 שקל זה מלא. גם שאר החלקים נשמע לי קצת גבוה, לא חושב שבית תרמוסטט עולה כל כך הרבה, והשעות לא מוצדקות אם כבר הוא מחליף משאבת מים. המחיר למשאבת מים כחלק דווקא נראה לי לא כזה מוגזם.

הבקר צורב פעם אחת ומתנתק. הבעיה באלו באיביי ואליאקספרס שלרוב הם מזויפים ולא יעבדו, אתה חייב אחד מקורי או חיקוי ממש טוב. אני את שלי קניתי מאליאקספרס לא זוכר איך החלטתי שהוא יעבוד אבל התמזל מזלי והוא עבד. תשלח לי הודעה פרטית אם אתה רוצה קישור או שאני אלווה לך.

חיברתי אותו בצורה שלמגבים יש פיוז משלהם ולשקע יש פיוז משלו. יש מפצלי פיוזים כאלו באליאקפספרס פתרון די נחמד.

כמובן זה מה שאני הייתי עושה עם רכב כזה ישן. הצד המקצועי אומר תחליף מיד. הייתי מעדיף לקחת את הסיכון הלא כזה גדול של להיתקע (סך הכל עוד לא הגיע לקילומטרים ופחות משנה למשוך את זה לא כזה נורא) מאשר לשלם סתם כמעט 3000 שקל. מקסימום מונית או אוטובוס כל עוד זה לא נסיעה מטורפת לאילת או מקום שומם אל כמה תקוע כבר אפשר להיות?

הרכב 2002 ורנו אז המחיר שלו הוא כנראה ברצפה. אם אתה מתכנן לסחוב אותו עד שתחליף לרכב אחר בשנה וקצת הקרובה לא הייתי מחליף, כי חבל על הכסף ובמקסימום המנוע ימות וזה לא משנה כי האוטו לא שווה כלום וילך לברזל. לא חושב שיקרה הרבה אם תסחוב איתה פחות משנה אבל תנסה להציץ על איך היא נראת כרגע. אם אתה מתכנן להישאר איתו מעל שנה הייתי מחליף (אבל השאלה זה אם כדאי לך להישאר איתה עוד הרבה) הרכב 2002 ורנו אז המחיר שלו הוא כנראה ברצפה. אם אתה מתכנן לסחוב אותו עד שתחליף לרכב אחר בשנה וקצת הקרובה לא הייתי מחליף, כי חבל על הכסף ובמקסימום המנוע ימות וזה לא משנה כי האוטו לא שווה כלום וילך לברזל. לא חושב שיקרה הרבה אם תסחוב איתה פחות משנה אבל תנסה להציץ על איך היא נראת כרגע. אם אתה מתכנן להישאר איתו מעל שנה הייתי מחליף (אבל השאלה זה אם כדאי לך להישאר איתה עוד הרבה)

כמו שאמרתי אני מנחש שזה 2032 אז לא נטענת. תחפש בגוגל על הסוג שלך איך פותחים את המפתח, ותסתכל איזו בטריה זאת מבפנים. תקנה בטריה דומה ושים במקום הישנה.

תנסה להחליף לו סוללה זה נשמע כאילו היא צריכה החלפה. אל תתפוס אותי במילה אבל זה בטח 2032 שאתה יכול להשיג בכל חנות.

גם לי זה היה נראה עולם ומלואו בפיאסטה שלי חחחח. התוכנה מראה לך מה היצרן הגדיר את הרכב שלך ביצור. לדוגמא ברמת הגימור שלי לא היה בקרת שיוט אבל שינוי קטן תוכנתית ויש לי עכשיו. עוד דבר שניסיתי זה הרמת חלונות עם מפתח הרכב אבל לא עבד לי אז החזרתי לרגיל וזה בערך מה שיקרה אם לא יעבוד לך, פשוט מחזיר לאיך שזה היה. אם אתה גר באזוג המרכז אני יכול להלוות לך את הבקר לשימוש הזה.

מפתח ההתנעה נשמע כמו פיצר שתלוי יותר ברמת הגימור מאשר רק במתיחת פנים. תמיד אתה יכול להסתכל על ביקורות של הרכב ולראות מה האוטו מציע בכל רמת גימור ושנה ולדעת.

תנסה בכל מאמץ גם אם זה אומר להיות חצוף ולעשות בלאגן. לא הולך? במקרה הטוב יעשו לך הנחה משמעותית להחלפה מהכסף שלך, במקרה הרע לפחות ניסית.

לפעמים אבל אני באמת לא אומר על בטוח. יש אופציה להפעיל דבר כזה בפורד ומאזדה עם רכיב ELM327 ותוכנה בשם forscan. מציע לך להריץ חיפוש בגוגל אם עשו את זה לאוטו שלך בתוכנה.

הייתי מחליף את זה וקונה 5w-30 במקומך. היצרן טוען שזה לא מתאים וחוץ מעניין של צמיגות גבוה תוביל לטיפה יותר צריכת דלק זה גם יכול להוביל לסתימת תעלות קטנות במנוע כמו של טיימינג משתנה בגלל צמיגות גבוה מדי ועוד כל מיני דברים שיצרן רוצה למנוע וממליץ לך לא להשתמש בזה. על איזה רכב מדובר בכלל?

חיכיתי ליום שאני אספר את זה למישהו אני עם פיאסטה 2012 בדיוק כמו שלך בוא אני אספר לך מה הבעיה. אין שום בעיה. פורד לא שמו ריליי שמבטל את הפעולה של המצת גם שהאוטו כבוי וזה הרבה פורדיות מהשנים האלו לא רק פיאסטה. אלוהים יודע למה. פתרון? אני חיווטתי את המצת לאותו הפיוז של המגבים ושהאוטו בלי חשמל המצת נכבה (כמו המגבים). אם תרצה אני אעזור לך לחווט כי כבר עשיתי בעצמי.

לשריטות קטנות ולא עמוקות משתמשים בפוליש שמשטח טיפה את האזור. וקס זה מה שאתה שם אחרי הפוליש כדי להחזיר איזשהי שכבת הגנה.

כמו שאמרו תקנה מחול תעשה לבד יהיה לך הרבה יותר זול ו5 דקות עבודה. זה לא דורש שום כלים או ניסיון זה ממש שנייה וחצי להוציא את הקודם, בלי ברגים או תחכומים סתם למשוך פלסטיק שמחזיק אותו, ולשים חדש.

בלי לדעת מה הקוד תקלה/תיאור מסוים של מה קרה לא נוכל לעזור לך כי זה הודעה מאוד כללית שמשהו קרה. תמיד שיש בעיות בצרפתיות ממליץללכת למוסך גבע בתל אביב כי יש עליו הרבה המלצות טובות והוא מתמחה בצרפתיות.

וזה לא דווקא אומר שזה הנוזל שהתחמם, אלה הרפידות והדיסק שנהיות יותר אלסטיות ונמרחות ככל שהם יותר חמות (כמו הרבה חומרים). יצא לי לבדוק את הנוזל אחרי נסיעות של חצי שעה 40 דקות שהם חצי עיר חצי כביש מהיר וזה לא הרגיש שזה עובר את ה40-50 אפילו אבל אני מאזור המרכז אז אין יותר מדי ירידות ועליות. בלי שום קשר למה שאני חושב אם זו הייתה סכנה לגיטימית של החלפה בשנתיים או איבוד ברקסים, הרבה מקומות היו לוקחים את זה הרבה יותר ברצינות. ועוד הפעם אני אכתוב כי לא נראה לי שהרבה הבינו פה שאני כן אומר להחליף נוזל, ואתה יכול לראות שמהתגובה הראשונה טענתי כך. רק טענתי שלא יקרה אסון אם לא תחליף כל שנתיים אלה יותר, וזה באמת המצב של הרבה מאוד רכבים בישראל היום. כמו שאמרתי, מקרים קיצונים כן יכולים לגרום לזה. אבל נדיר מאוד שאתה מגיע למצב שאתה צריך בנסיעה לבצע בלימות חירום כמה פעמים אחת אחרי השנייה. ובגלל זה גם מההתחלה כתבתי את המשפט של להחליף גם בשביל המקרים של what if ושקט נפשי בקטע הזה, ויותר קטע של הלחות.

אין בעיה אני מסכים שצריך כל כמה זמן. רק תגיד את זה למוסכים המורשים שישמעו אותך גם.

משמעותית? אני רואה שהוא עולה 30 שקל יותר מהרייקן לצמיג ו45 מהיוקוהומה. זה פחות מ100 שקל הבדל לזוג לכ משנה במה אתה בוחר. אם זה משמעותי בשבילך אתה לא תשיג הרבה בתקציב הזה. https://tires4u.co.il/compare?type=1_0&diameter=4&aspectRatio=16&width=16

הבורר הוא פיזי או חשמלי? בX1 אני מאמין שחשמלי אבל שואל בכל זאת