Shab00
-
הודעות
2,197 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Shab00
-
מה שאתה מחזיק זה לא הממיר זה החלק שמשתיק את הקול מהאגזוז. בהחלט נשמע שהתפרק שם משהו סע לאגזוזן שיגיד לך מה בדיוק.
-
זה לא רכיב עם בלאי הוא פשוט נחסם עם הזמן מלכלוך.
-
תנסה לנקות מצערת, אפשר גם בבית תחפש איך לעשות באינטרנט. אם לא יפתור אז אלרי 21 שנה די בטוח להגיד שלהחליף תושבת מנוע לא תזיק
-
ibiza 2016 tsi 1.2 ידנית - נקודת חיבור גבוה באופן יחסי בקלאץ'
Shab00 פרסם הודעה בנושא של PopDatTrunk בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תשמע מכוני בדיקה טובים רק לדבר אחד. לייצר כסף. אל תצפה ממכון בדיקה לספק אבחון מכני טוב, זה יותר לדברים שרואים מתחת לאוטו שהם עקומים/שבורים/נוזלים וכולי. ואגב על כל גיר גם אם הרכב הרגע נפרק מהאוניה עם הניילונים יכתבו "נקישות בגיר" או משהו בסגנון לבטח את עצמם. -
שהוא ננעל ואז מיד נפתח דלת אחת לא סגורה כמו שצריך, וזה כולל הבגאז.
-
ibiza 2016 tsi 1.2 ידנית - נקודת חיבור גבוה באופן יחסי בקלאץ'
Shab00 פרסם הודעה בנושא של PopDatTrunk בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שהעובי של הקלאץ ירד ואולי בקרוב/או עכשיו צריך להחליף אותו -
מי אמר שזה משאבת abs? אולי זה קאליפר נוזל, אולי זה צילינדר של התופים האחוריים? (נראה לי יש בi20) אולי זה אחד הצינורות בלם, אולי זה אפילו המגבר בלם? אי אפשר סתם להחליט שזה abs. האם הוא הסתכל שאין נזילה במקומות שציינתי? כי לבדוק באחוריים לדוגמא זה לפתוח את התוף האחורי ולהזיז קצת את הגומי של הצילינדר. לא משהו שרואים סתם בעין, צריך במיוחד לחפש.
-
ניסאן אלמרה 2002 - בירור מחיר ששילמתי במוסך
Shab00 פרסם הודעה בנושא של GREEN. בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
די יקר אלא אם כן זה מורשה. -
לא רואה את הקשר בין הקולר לבלימה, אלא אם כן משהו נוגע בו פיזית שלא אמור? ולפי מה אתה אומר שהקולר שמן הולך? כי אם לוקח לזה שבוע שבועיים לחזור למצב של טחינה זה לא אומר שהקולר החזיק שבוע זה כנראה אומר שההתערבבות מאוד איטית אבל קוראת ממקום אחר.
-
המלצות באיזור רחובות? הפיאסטה שלי תוכננה ב2008 אז אני מניח שיש לי את הגז הישן (r134) כמה אמור לעלות גז ושימון?
-
אני דווקא חושב שטוב שאנשים קונים רכבים חדשים בכמויות. למה? כי אחרי כמה שנים שכולם יהיו מתים להיפטר מהם אני אקנה אותם בזול יותר כי יהיה המון היצע. אני לא רואה למה לא לקנות רכב "ישן" בן 6-7 ולהחזיק אותו כמה שנים טובות עד שיגיע להוצאות כבדות מדי ולהחליף. מה יש לא להרגיש מודרני ברכב מ2017? והאם מישהו באמת חושב שרכב שהוא אמין (כי כן אני מצפה מרוכשים לעשות מחקר מעמיק) יעשה צרות בגיל כזה צעיר?
-
וכמה עולה ירידת ערך, ביטוח חובה, צד ג/מקיף, אגרת רישוי, טסט, תחזוקה ותיקונים? די בטוח שיותר...
-
לא מצריך פירוק. אלא אם כן גם הוחלף בולם. בכל מקרה לך למוסך כי ניחושים לא יעזרו פה
-
הצמיגים מ2015, בלי קשר לחתך אתה צריך להחליף כי הם כבר מאוד ישנים.
-
זה נשמע מהמרכב, אולי מוט מקשר? אולי אחד מהדברים שהחלפת מאיכות נמוכה. זה קורה בעיקר בשיבושים בכביש? שאתה פונה?
-
אם מותר בספר רכב על 5w-30 ו5w-40 אז תעבור ל40 ותראה שיפור באכילת שמן (פחות כמובן). אבל אתה לא יכול לעלות לצמיגות אם היא לא מותרת כי אתה יכול לעשות נזק.
-
לדעתי זה תוצאה של הקרבורטור ש נפל לתוך הרדיאטור ועשה סמטוחה בונטילטור. יש להחליף את המערכת לחדשה
-
אפשר קישור למערכת הזאת? אני חייב להודות שזה נשמע לי די שטות, היצרנים מחפשים היום לעשות את הרכבים עם הכי פחות פליטות ויותר חסכונים ואיזה בחור מצא שיפור של 30% בפשטות שאלפי המהנדסים של החברות הגדולות לא מצאו?
-
זה לא בהכרח דורש פירוק אם יש משקל שווה על הגלגלים (האוטו לא על ליפט). גישה קצת בעייתית אבל מסתדרים
-
אם אתה ממלא פחות מליטר בין טיפול לטיפול לא הייתי מתקן את הנזילה, זה יותר הזעה בשלב הזה. גם אם חלקי המרכב לא קרועים או בוודאות משהו לא בסדר איתם שווה אחרי קילומטרז כזה להחליף. בגלל שהעניין לא דחוף אתה יכול להזמין באינטרנט במשמעותית פחות (תפוחים מוט מייצב ועוד) להביא לו ושיקח רק על עבודה. ממליץ על אתר בשם cars245.com שתפוחים ומוטות מייצב עלו לי בערך 20-25 דולר ועוד איזה 5-6 דולר משלוח (כמובן של חברות טובות).
-
בלמי תוף יכולים לשרוד גם חצי מיליון קילומטר והם מתכווננים לבד ברוב הרכבים. מה בדיוק אתה מרגיש מהבלמים?
-
שינית מידות? כי אם לא תישאר באותם לחצים אם עלית מידה צריך אפילו להוריד קצת לחץ אוויר...
-
אז הקיה שלך קצת שונה לא יודע מה להגיד. רוב הרכבים המומנט נע בין 20nm ל30nm
-
30 זה אולי (תלוי ברכב) אבל מעל 30 עם קארטר אלומיניום? אתה תתלוש את כל ההברגה
-
יש צריכת שמן גבוה?
