Jump to content

Shab00

  • הודעות

    2,197
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Shab00

  1. לדעתי זה 4 שנים או 60 אלף מה שבא ראשון. אגב לפלאגים לא ברור למה כן יש מגבלה של זמן בהרבה רכבים, לדעתי הם כתבו את זה בשביל שילוב של כסף ורכב שעומד המון בפקקים ובקושי צובר קילומטרים אבל כן עשה המון זמן מנוע. מי שלא חיי בתל אביב/מקום דומה לדעתי יכול להתעלם מהוראת הזמן.
  2. רוב הסיכוים שלרכב יש שסתומים הידראוליים (אני מניח כי הוא מודרני) ככה שאין מה לכוון. אולי זה פלסיבו ואתה הרגשת את זה אחרי הטיפול פתאום אבל היה לפני, בכל מקרה תקליט לנו ונגיד אם זה חריג.
  3. חפש באליאקספרס בטוח תמצא שם.
  4. כמה הגלגלים המקורים? 205? אז תהיה בליטה של 8 סנטימטר לא כזה הרבה
  5. תשמע גם אם תעשה את זה למה אתה צריך לשנות את זה ברישיון? איזה שוטר אי פעם יביט אחורה ויגיד לך "אהאה הסרת מושב? כתוב ברישיון 5 ויש לך 4 אז קח הורדה מהכביש"? עזוב שבכלל יותר הגיוני לקנות רכב יותר גדול מאשר להחליף מושבים מאחורה.
  6. בטח שתשפר את התאורה. אם אתה לוקח נורה רגילה של 5w ושם במקומה לד של 5w אתה תקבל יותר מפי 5 תאורה. בדרך כלל הלדים שקונים צורכים 1w או גג 2w אז זה נראה דומה/קצת יותר בפחות חשמל, אבל אפשר למצוא נורות חזקות יותר. אני החלפתי את האורות אצלי ב2 רכבים בלדים איכותיים והרכב בוודאות יותר מואר ולא רק גוון.
  7. צלם לנו את הכריות בולם. המיכל עיבוי בפורד/מאזדה וGM לא חי חיים ארוכים במיוחד. אני עשיתי טעות של לקנות חליפי מחברה עלומת שם, תוך שנה דלף שוב. לפני שנה קניתי מקורי עלה לי פי 3 ומאמין שיחזיק תקופה טובה. לי יש פורד פיאסטה אבל אני מאמין שהמיכלי עיבוי שלנו יוצאים מאותו פס יצור.
  8. אם כבר אתה מחליף אז עדיף לשמור צמיג בגודל מלא גם אם תהיה בליטה קטנה בבגאז.
  9. Cars245.com שאני מזמין מהם משלוח איטי (לוקח בערך חודש) בחיים לא נתפס במכס. צינורות בלם, בוקסות למשולשים, תפוחים, אטמים וכולי כולם באו אליי בלי הטרדה מהרשויות. Spareto.com אם אתה מזמין דרכם ובוחר בDHL שתדע שאתה 100% תתקל במכס ובמיסים של DHL. מזמין משם רק אם אני חייב משהו דחוף ומגיע תוך 4-6 ימים.
  10. לדעתי עדיף לקנות חדשות, אני קניתי לפיאסטה שלי לפני חצי שנה זוג צלחות של high q (יצרן קוריאני שמייצר ליונדי וקיה) ב230 שקל בערך לזוג. מה שכן זה נכון שצריך לבדוק עובי מינימלי אבל אני ממליץ לך לחכות שהרפידות האלו יגמרו ואז להחליף ביחד גם רפידות וגם צלחות. גם אם העובי המינימלי המותר הוא 23 ואתה קרוב, גם אם תחרוג ממנו בחיי הרפידות הנוכחיות לא יקרה כלום.
  11. תשמע תחזוקה סטנדרטית זה לא אבל אני חייב להוריד את הכובע בפניך שאתה מחזיר מנוע כזה ישן למצב כמו חדש. מאיפה אתה בארץ? אני אשמח לבוא לראות ולעזור בתהליך אם הוא עדייו קורה
  12. אתה יכול לנסות לפרק את החיישן חמצן ולטבול אותו בדלק כמה שעות, זה מנקה אותם
  13. זה נכון שהקיבולת היא 60% אבל יש גם פקטור של התנגדות פנימית ופחות זרם בהתנעה. תחשוב שאם הרכב צריך 400 אמפר להנעה ושמים לו מצבר של 500 בתכנון (כמקדם בטחון) 60% זה כבר פחות מהדרוש (300 אמפר) מצד שני הזרם הדרוש מתייחס למדינות מאוד קרות ואנחנו בארץ במצב טוב יותר. בקיצור אין תשובה ברורה לכמה זמן הוא יחזיק אבל בוודאות פחות ממצבר חדש.
  14. Shab00

    רכב שיתופי - בודפשט

    אני גם ניסיתי את הup באותה אפליקציה לפני 3 שנים. לנו זה נראה זול כי אנחנו ישראלים, שם המשכורת מינימום היא אפילו לא רבע משלנו. הקונספט נחמד וקיים גם בארץ car2go או אוטותל
  15. כמה עודף? כמה סנטימטרים מעל הקו? צלם לנו. והאם בדקת שהאוטו קר?
  16. הם עדיין תקינים אבל מתקרבים לסוף החיים. לפרויקטים הם יעבדו מצוין אבל להניע רכב לא לעוד הרבה זמן, אלא אם כן אתה שם אותם לרכב שתוכנן למצבר יותר קטן. תבדוק אולי הם מצברים שאפשר למלא אותם מחדש ואז הם יהיו בסדר.
  17. רק בפנייה חדה שמאלה או אפילו קצת? תבדוק את הגומיות של הציריות, אולי נקרע/נסדק והחוסר גריז יצא ולכלוך נכנס.
  18. אם תביא את הקוד שיוצא שסורקים נוכל לעזור יותר.
  19. סביבות האלף זה סביר. להבא לבדוק שמן ונוזל קירור לפחות פעם בחודש
  20. לי הייתה שברולט ספארק חדשה וירד ממש קצת מהמפלס עד הטיפול הראשון. יש לי היום מאזדה 2 חדשה, עוד חודש בת שנה ולא ירד אפילו טיפה המפלס. כנראה שזה תלוי רכב.
  21. ומסקרנות, כמה עלה ראש מנוע?
  22. ב3000 קילומטר שמן לא אמור להיות שחור
  23. Shab00

    בוצה במנוע

    הצינור היה מספיק ארוך? איזה סבון בדיוק אתה משתמש חחחח?
  24. Shab00

    בוצה במנוע

    תצלם שנראה מה זה שכבה קטנה. לא צריך על 5000 קילומטרים זו הגזמה אבל אולי להקדים ל10 אלף.
×
×
  • תוכן חדש...