GTI33

מברוק, אין לי ספק שתהנה ממנה עוד שנים ארוכות. מרהיב איך שאתה שומר ומתעד את כלל הטיפולים והשינויים שבוצעו. מקווה שתתפנה בקרוב ונעשה איזה סיבוב. אכן המנועים הללו לא בדיוק מוכוונים לחיסכון, אשתי נוהגת על שלנו כדיילי ומצליחה לנפק באזור ה7 ק''מ לליטר, אך היא רגועה מאוד ואפילו מעט חוששת מהבהמה הבווארית. בשבת יצאתי לבצע מעשה סדום בערד ומצדה , המיכל הזעיר מקשה מעט, שלא נדבר על צריכת הדלק בעומס שם גם 3 ק''מ לליטר זו לא מילה גסה... סע רק בדרכים טובות !

לא הייתי קונה רכב כזה, אלא אם אתה נכנס בידיעה שאתה הולך לשפץ\להחליף מנוע. כמויות הבוצה שעשויות להיווצר במנוע והנזק עשוי להיות בלתי הפיך, מעברי שמן סתומים ועוד. אני הייתי מעדיף רכב שטופל היטב גם אם הק''מ שלו גבוהה יותר משמעותית.

זו אפילו לא טייפ אר, הייתה או עודנה נוסעת טייפ אר מהדור הנ״ל בגרסה ייחודית white edition

22 יחידות זה המון, אני מאוד אוהב את השילוב הזה של סטיישן למרות שגם לאדם מן הישוב קשה להתבלבל ולחשוב שמא מדובר במכונה תמימה עם הברקסים הענקיים, כונסי האוויר, האגזוזים... בקרוב עשויות להגיע לכאן M3 G81 שנראות מדהים.

בבקשה מלפני כשבוע במפגש צהלה

יורו דרייב רכשו מספר יחידות לפני למעלה מחצי שנה והציעו אותן במחיר נמוך יותר מהיבואן כ0 ק''מ יד 1. זה לא חלק ממלאי היבואן

חבל שלא ביצעת ביטוח לסוללה בטויוטה, היית נמנע מהסיטואציה הזאת והיום היית כבר עם סוללה חדשה מטויוטה (לדעתי עבור 500 ש''ח בשנה\15 אלף ק''מ זה שווה את העניין, מה גם שקל יותר למכור רכב שיש לו אחריות לסוללה). באשר למצבך או שתתקין סוללה חדשה בסכום הלא מבוטל שגם ככה חסכת על דלק בהנחה ואתה מחזיק בו כמה שנים, ותהנה ממנו לעוד כמה עשרות אלפי ק''מ בשקט. או שתמכור במחיר נמוך מספיק כדי שהקונה העתידי ירצה ברכב בו הוא עצמו צריך להשקיע 15 אלף ש''ח על מנת להנות מרכב חסכוני ותקין.

וגם טיפו האצ'בק דיזל הגיעו לכאן... אגב הפורשה GT2RS התכלת ומבריקל הפלא שייכת לאלי אלבג (ביתו לירי נחטפה ב7.10, שירתה כתצפיתנית), הבחור היה פעיל מאוד בענף הדראג והראלי, עם המון רכבים מעניינים. כרגע פעיל מאוד להחזרת בתו מן השבי

הם לא גרטו פורד GT, הם החרימו אותה, בסוף היא נקנתה ויוצאה לחו''ל על ידי יהודי שחי בשבדיה, בזמנו היה מבצע מעניין לאיתור חלפים שנלקחו על ידי עובדי המגרש בו אוחסן הרכב.

איך כל מי שמוכר את הרכב הזה הופך למשורר במכירה...,כולם מדקלמים נתונים ורכיבים וזה כמובן רק למבינים בלבד... ממודעה אקראית : (נראה שיש כמות יפה למכירה, אני מניתי 5 רכבים יחסית לרכב שיוצרו ממנו רק 1500 יח' בעולם) ''367 כ"ס, הנעה 4 על 4 עם דיפ מיכני , 0 ל 100 ב 4.5 שניות עטופים בעור, קארבון וים של סטייל. מכונת נהיגה אמיתית עם ברקסים ברמבו מקוריים 6 בוכנות, טווין צ'ארג'ר - סופר + טורבו , גיר עם שיפטרים , מערכת פליטה אקטיבית, תוספות קארבון מקוריות של שנת 2018 (קיים רק בשנתון הזה). מעדיף החלפה על משהו מגניב אחר או מכירה למישהו שמבין מה הוא קונה.'' מניח שעלויות האחזקה תהיינה מיוחדות לא פחות מהעוף המוזר הזה שספק באיזה מגרש הוא משחק ובמי מתחרה באמת...S4?, Q50S בהצלחה במכירה, מניח שבמחיר הנכון היא עשויה למצוא בית חדש

מניח שיש לכם כ.אשראי של החברה, תציע להתקין אפליקציית תדלוק של אחת מתחנות הדלק בהן אתה נוהג לתדלק, הם רק יאשרו את ההליך הפורמלי על ידי אישור בSMS, בכל פעם שאתה צריך לתדלק אתה נכנס לתחנות דלק של אותה רשת, פותח עם האפליקציה, יכול גם לקחת חשבוניות למרות שהכל מתקבל מרוכז ונמנע מלהוציא כסף מחשבונך. אלי שווה להציע זאת אצלך בחברה. עד שאותן ג.קופה ישובו

יש דיבור על הצתה ממה שאני שמעתי, ייתכן גובי חסות... בכל אופן כאב לב, אני מקווה שהוא ימצא את הכוחות לשקם ולפתוח מחדש. ראיתי שגם רכבים בפנים נשרפו בתמונה שפרסמו. לפחות יש מאחוריהם קהילה חזקה ותומכת שהחלה בגיוס כספים על מנת לעזור מעט

יש להם גם 2 תחנות על כביש 4 בכפ''ס ואחת בתוף העיר תחת מותג סונול. הייתי מתדלק בהן ממש מזמן לא זוכר שחוויתי שם בעיות.

הוא גם שוכח שעל מנת להנות מהאחריות של הפורשה הזאת לאורך 15 שנה צריך לטפל בפורשה, לקנות צמיגים ייעודיים ועוד... במחירים של פורשה. במחירי הביטוח ושחיקת הערך של הרכב שלו יכול להחזיק לבן שלו מונית ונהג צמוד ל15 שנה

קשוח שם... יש לך בימי שישי את מפגש שפיים, מפגש צהלה (רכבי ספורט, מכוניות על, אספנות ויוקרה). באירפורט עדיין מקיימים מפגשים בשישי או שכבר לא?

הכי טוב זה להנות מ-2 העולמות ולהחזיק בבית גם וגם גם אני למדתי המון מבובי על הM2 אותו אני מכיר עוד ממועדון הרודסטרים. אפשר להגיד שהוא הקנה לי ביטחון ובעזרתו הכרתי טוב יותר את המכונה עוד לפני שבכלל נהגתי באחת.

מדובר על בחור רענני, זולפין הוא שם המשפחה, אספן של אמריקאיות חזקות, יש לו עוד כמה רכבים מעניינים (מאסל קארס) אפילו קנה אחת לדראג והפך אותה על הגג בלחיצה אני מניח לפני כמה שנים.

האופל קורסה OPC רכב מדליק, יש סאונד, מזיכרוני מדובר ברכב קשיח למדי עם מעט מאוד בודי רול (כמעט ואיננו רוכן עקב היותו קשיח), מספק התנהגות טובה ומהנה אך מנגד פחות נעימה ביום יום. מידת הצמיגים הייתה ייחודית בזמנו עם חתך צמיג נמוך מאוד מה שתרם לנוחות נסיעה נמוכה, גם הצמיג עצמו היה פגיע יותר מאחרים, לא יודע מה המצב כיום עם המידה המקורית, אבל בעלי רכבים של כאלו היו במעין בעיה כשהיה צריך להחליף צמיגים. המנוע 1.6 טורבו עם 192 כ''ס נוסע היטב, אך אני לא בטוח בקשר לאמינות שלו. אם כל אלו לא מרתיעים אותך זו הרפתקאה מעניינת, אחרת אולי הייתי הולך על סופרמיני מטורבתת ואולי נעימה ואמינה יותר כפי שהוצע לך

קנה ונדורה דיזל וחזור לספסל עם החבר'ה. חשבתי הילדים היום מתעסקים רק בטסלות

כמה אתה נוסע בשנה בממוצע?

נראה שה GPT מזייף. HRV מנוע 1.5 ומדובר בSUV לעומת ג'אז 1.3 ליטרים ויאריס 1.5 בנזין או הייבריד שהן מסגמנט הסופרמיני. כך שראשית אתה צריך להבין האם אתה מעוניין בSUV או בסופרמיני. היאריס והג'אז שתיהן מצויינות בהיבט אמינות, צריכת דלק עם יתרון מובהק להייבריד, סחירות... הג'אז מרגישה מעט חלשה ופחות מתאימה לתוואי הררי, הטויוטה דווקא עושה זאת מוצלח יותר. גם היאריס וגם הג'אז ברמת הגימור הגבוהה מציעים בטיחות שהייתה טובה לזמנה, המבחנים מחמירים כל הזמן והיצרנים מפתחים\מוסיפים מערכות נוספות על מנת לגרוף כמה שיותר כוכבי בטיחות.

נשמע לי שאתה מחפש בכיוון הלא נכון... רכוש לך סיטרואן C5 AIRCROSS דיזל. תהנה מצריכת דלק טובה, תא מטען גדול, נוחות נסיעה מהגבוהות שבנמצא. תוכל להנות ממחירים נמוכים וגם לקבל אחריות ארוכה על המכלולים הבעייתיים. הרכב איננו כפול הנעה אבל גבוהה ויספק יותר יכולות מקורולה שנמוכה משמעותית

https://thecar.co.il/האם-יש-כשל-סדרתי-במנועים-של-יונדאי-סונט/ אני לא בטוח שהייתי פוזל לכיוון הסונטה, אגב גם במנועים של הסנטה פה והסורנטו בנזין ישנם בעיות דומות. וגם בקרניבל בין השנים 2016-2021 ועוד מצטרף להמלצה על הCX5, ספורטאג' 2.0 ליטרים, אאוטלנדר 5 מקומות ישאיר המון תא מטען וגם אמין מאוד.

האוטלנדר החדש מבוסס על ניסאן רוג אם אני זוכר נכון. המנוע -2.5 גם הוא של ניסאן וכך גם הגיר הרציף, יצא לי לנהוג בו, התחושה נעימה, המנוע הקודם מרגיש רזה מאוד בהשוואה. פנים הרכב מרגיש מצויין וניכר שעשו קפיצת מדרגה. הדור היוצא עבר מתיחת פנים באמצע 2018 נוספו לו יציאת מזגן לשורה השנייה ומערכות בטיחות אוטונומיות כגון, בלימה והתרעת סטייה מנתיב... הרכב עצמו מציג אמינות גבוהה לאור היותו בעל מכלולים פשוטים, כפי שציינו ההמלצה היא החלפת שמן גיר בכל 80 אלף ק''מ