Ido12

בתור חייל משוחרר,עוד שנה(חברים גדולים ממני בשנה-שנתיים)קבלו התראה שהם חייבים כמה אלפים יפים. יש פטור ממס הכנסה עד 102 אלף שקל בשנה. אם עשית ב3 משכורות 90 אלף שקל,ובשאר השנה לא עבדה לא יקחו מס/תקבל החזר בסוף שנה. מה שאני בא לומר,אם יש לך משכורת מעל 8500 בחדש ואתה לא משלם מס...ואתה עובד כל השנה,בקרוב תקבל מכתב מרשות המיסים. ויש על זה ריבית....

ואו,הגזמה בגבול ההטרלה. הייתי יוצא 3 פעמים לטיולי נהיגה של 700-1000קמ בחדש שכל המהות הטיולים זה נהיגה אגרסיבית(ועוד במיאטה 2008,עם כמעט רבע מיליון קילומטר) שכל פנייה היית מלווה בהדבקת דוושה לרצפה ומעל 5 אלף טורים עד המנתק וגם נשארתי במנתק. מה קרה?שום דבר מיוחד. היה לי מאזדה 3 2017 עם 100 אלף קמ וננהגה בצורה ספורטיבית כל חייה. מה קרה לרכב?כלום,ובקשר עם הבעלים עד היום והוא מבסוט מאוד. רכב לא עשוי מסוכר. גם אם יסע עם דוושה ברצפה כל הדרך אלייך,לא יקרה כלום. נסיעה חזקה קצת מאיצה בלאי טבעי,ממש לא משהו מטריד. אם זה היה רכב ספורט הנעה אחורית הייתי חושש מתאונה עצמית,אולי.

רשמו את זה כבר,אבל נסיעה לאילת להתחלה זה פשוט לא. נסיעה של 4 שעות על אופנוע זה לא קל,בכלל...ואתה עוד מתל אביב שזה צרה גם לרוכב מנוסה. יהיה קטעים שתצטרך לסוע בקצב של 140+-(באופנוע אתה ממש לא רוצה להשאר ב90 קמש בימיני בכבישים מסויימים...אתה תמות) יהיה לך פניות מתהדקות תוך כדאי,רכב קצת גונב מהקו לבן בפנייה. ועל זה להוסיף לשחק עם הילוכים בעלייה? זה ממש לא בעיה אבל לרוכב חדש+פעם ראשונה באופנוע שלא מכיר זה ממש בעיה. תרד מזה,בשבלך. ודבר אחרון,טסטסים לא אומר כלום....גם ליפני הטסט יכלתי להוריד ברך לרצפה ולא עברתי טסט ראשון.

ברור לי,גר אצל ההורים. אבל עדיין,זוג שמרוויח ביחד 20 זה לא עלוב,בכלל. ואם בנו את עצמם במשך החיים,בגיל צעיר... 7 אלף משכנתא+ארנונה כל המסביב,3 אלף תחזוקת רכב מלאה עם המסביב. אוכל 2000,בגדים 1000 בחדש,טלפון יציאות ובלתמים 3000 בחדש. והקפצתי הכל למעלה הרבה מעל המינימום,ואפילו לפינוק. תוסיף ילד בגיל רך למשוואה ואתה חיי טוב עם 20k כזוג עם ילד. לא אמרתע שזה שכר שיעשה אותך עשיר.ממש לא. אבל כן שכר שיאפשר אפילו מותרות פלוס.

10 נטו זה לא עלוב,עם השקעה נכונה+חסכון מגיל צעיר(ואפילו עבודה תוך כדאי צבא) יכל בגיל 22 להגיע ל300k הון עצמי+אופנוע מגניב. ואפשר לחיות ממש טוב זוג שמכניס כל אחד 10,אפילו בראשלצ ליד הים. עם זה,יש לי 3 חברים עם קופרות 2018-2019 בני 21-23 שעובדים במסעדות כברמנים. לאבא שלי יש גיפ רוביקון של 300 אלף והוא לא מכניס 15 בנטו. סבתא שלי יכולה לקנות 3 פרארי מהכסף בעוש והיא מתקמצנת על לקנות מתנה לנכד,ובלי רישיון בכלל. עבדתי בתחנת דלק תוך כדאי הצבא וראיתי קבוע רכבי יוקרה שהיה להם סרוב בכרטיס ומלאו ב50 שקל. אני בעצמי עבדתי כמתדלק והיה לי מיאטה באותה תקופה.(והרשתי לעצמי לקנות מיאטה כי הרכב בלי ירידת ערך וזה בעצם הרכב הכי כלכלי שאפשר לקנות) אני מכניס 11-12 נטו בחדש(שליח)וחוסך 10 אלף בחדש,יכל לקנות במוו חדשה גם בלי מימון אבל זה דבר מטומטם. 90% ממי שמחזיק ברכב יוקרה,לא אמור להחזיק אותו וזה רק בגלל שופוני. מי שרוצה שופוני והוא חכם קונה a3 סדאן.

במאזדה ה2 מחלות מכניות שלה זה תושבות ומשולשים. שים תושבות מקוריות בלבד. מישלן פיילוט ספורט 4 זה מיותר,אלה אם מחפש להתגרזן. פלקן 310 יהיו ממש אחלה,וגם איתם הוצאתי קצב טוב והיה אחיזה במצבי חירום מכוונים. כיוון פרונט טוב לעשות פעם בשנה עם הכבישים בארץ,בורות בכל מקום. לא הייתי משקיע על ps4,פלקן ישאיר לך מספיק עודף לתושבת+כיוון פרונט וזה עדיף.

הייתי מרגיש יותר בטוח לעקוף קו לבן עם קופרה,מאשר קו מקווקו עם סופר מיני ליטר,שאם הרכב הנעקף נותן קצת גז אתה בבעיה. בחיים לא עקפתי קו לבן,אבל יש מקרים שעם רכב חזק באמת אפשר לעקוף בלי חשש ועם ראות מספיק טובה. מי שעוקף ליפני פנייה,שיהרג לבד יעשה טוב לכולם.

אפשר לחפש אלפא גולייטה ידנית 1.4,זה רכב שאפשר לשבת איתו על רכבי ספורט אמייתים בטיולי נהיגה ולהוציא קצב מאוד גבוהה. אבל תחזוקה לא תיהיה זולה,וגם ירידה עוד קצת בשנים. וגם רכב עם אחיזה גבוהה שקל מידי להגיע איתו לקצב גבוה. אם יכל לוותר על ה5 דלתות,הייתי הולך על איביזה 1.2 טורבו. הייתי מחפש איביזה,בדגש בלי תוכנה/צמיגים ספורטיבים.

יכל לחפש לאון 1.4 ידנית אם תעלה את התקציב ל60. אל תחפש לתקוף כיכרות,וסע בכיף שלך. רואה כל כך הרבה ״מושפעי״איביזה למניהם בתוך גדרות וכיכרות לפחות פעם בשבוע. ספורטיבי וגיל 18 לא נגמר טוב(לא לקחת לכיוון רע,גם אני לא רחוק מהגיל שלך)פשוט היה לי רכב באמת ספורטיבי ועכשיו אופנוע והקוף יוצא כל פעם מחדש. אם אין אופציה לעלות תקציב,אז איביזה 1.2 2016-2017 בכיף תכנס בתקציב. איביזה 1.2 תיהיה שיפור מאוד גדול מi10. עריכה:התפספס לי הצורך שרשמת ל5 דלתות,זה דיי סוגר כל אופציה אולי למעט הונדה סיוויק ידנית. אם מוותר על הידני,מאזדה 3 2.0 תיהיה כיפית ואמינה.

סבבה,בלי הפריבלגיה של לסוע על השול הימיני/להשתחל בפקקים כבר לא יהיו רוכבי דו גלגלי.(יהיה רק לרכיבות ספורטביות בסופש) אגב,עוקף כל יום מהשולים ניידות/פקקים והם תמיד זזים לפנות מעבר. תחשוב שעל כל דו גלגלי שעוקף אותך בפקק,אתה מרווויח פחות פקק...win win,אז זה מעצבן שיש עפיפונים בכביש שעומדים באמצע הנתיב,ומבקשים שיזוזו ולא מבינים מה אתה רוצה מהם. זה אותם אנשים מבולבלים שלא יודעים לשמור על נתיב בכיכר וכדומה. נדיר הפעמים שהיה רכב עם אופי שחסם נתיב/גרם לבלום באמצע כיכר כי פשוט אם מתפרץ,נתן גז ולא התלבט שהוא כבר בתוך הכיכר/צומת. הססנות בכביש זה הדבר הכי גרוע שיש.

כל הנהגים שנותנים גז בקופרות/גולטיות למניהם אף פעם לא ״כמעט״הורידו אותי עם האופנוע,הם אומנם לא מאותתים אבל מסתכלים במראות. כל הסבתות וסבים שלא נוסעים,הפסקתי להתרגש מכמות הפעמים שרוצים להוריד אותי. או מכמות הפעמים שהכניסו אותי למוד גרזון בכביש.(למרות שזה אשמתי שנותן לזה להשפיע עלי)אבל קשה להשאר אדיש לזה שסבתא אחת עוד שנייה נכנסה בך ברמזור כי היא לא יודעת להעריך את המרחק.(ושאתה עם דו גלגלי,עדיף למות מאשר לקבל חבטה בגב,החיים יהיו פחות סבל) או שיש פקק,והם עומדים באמצע הנתיב וחוסמים את המעבר לדו גלגלי...משום מה זה תמיד מבוגרים או נשים שיושבות על ההגה.(יש גם גברים מפוחדים על הכביש,אבל הרבה פחות) 12 שעות על הכביש ביום.... האחוז של התאונות לא מעניינת,כי חברה בני 18-25 חיים בכביש. זקנים לא נוהגים ובקושי יוצאים מהעיר,השוואה לא רלוונטית.

לגמרי תשקול מאזדה 3. לא תיהיה חסכונית בדלק אבל תיהיה מאוד זולה לתחזוקה שוטפת פשוט כי הרכב פשוט אמין. הנאה מנהיגה?הכי כיפית בסגמנט, ואחיזה משמעותית יותר גבוהה מאיביזה/איוניק. שמירת ערך מעולה. החסרון היחידי זה צריכת דלק גבוהה. איביזה לנסיעה יום יומית בפקקים ממליץ לוותר מראש.(ועל כל רכב עם תיבה רובוטית) מאזדה 3 ספיריט שנת 2019 תכנס לתקציב.

לא אוהב צמיגים סינים,רועשים ולא נוחים. קונה רציני יעריך אם יראה שיש על הרכב מישלן בני שנה,זה יעזור במכירה.(אני אישית שקונה רכב מחפש רכב עם צמיגים טריים ואיכותיים,זה אומר משהו על האכפתיות של בעל הרכב) ומה עם עוד שנה תחליט להשאר עם הרכב? זה פשוט לא הפרש מספיק גדול בן הסיני למישלן.

לך על המישלן 4. באמת פלקן במידה שלך יעלה 330+- לצמיג,אין כמעט הבדל מהמשלין.(במידות הגדולות יותר שיש הבדל של 100-150 לצמיג,ואז חושבים על הפלקן שבאמת יתן תמורה עדיפה לנהיגה ממוצעת) שנה וחצי זה המון זמן,במקרה הזה שזה פחות מ200 שח הפרש,אין התלבטות.

איביזה קופרה 1.8 אם אפשר לעלות תקציב. אחת באמת טובה יהיה אפשר למצוא ב80,שנת 2016-17. אין היצע גדול לספורטביות ב60 אלף. האיביזה קופרה תיהיה פחות מהנה אבל הרבה יותר חזקה ואפשר להעמיס על המנוע הזה 300+ סוסים בלי ציוץ. ה208gti חקרתי הרבה על הרכב לעצמי,יש המון מרוצים והמון מבואסים שמחזיקים ברכב,לא תמצא באמת תשובה,זה לא מאזדה 3 זה בטוח. ה208gti זה לא רכב של החלפת פלטרים ושמן פעם בשנה.

אתה רביעית 00 זה יד ראשונה,01 זה יד שנייה.

אני מצאתי בתקציב הזה אחת עם סעפת,אוהלינס,תוכנה,צמיגי סמי סליקס חדשים,ולא היה שום בעיות ברכב. 2008....ממתינים לבן אדם שרוצה למכור ויש אחלה מציאות אפילו במיאטה.

אם יכל להוסיף 20 אלף לתקציב אפשר לחפש מיאטה nc. תחזוקה מאוד זולה וסופר אמינה עם שמירת ערך מצויינת.(בתקציב הזה,המחירים של מיאטות ידניות כבר לא ירדו) השקעה ששווה את עצמה,אין ירידת ערך וזה בעצם אחד הרכבים הכי כלכלים שאפשר לקנות.

המורה רוצה שתעשה שיעור ליפני טסט(שיעור היום עולה 160-170 במרכז,ולא בתל אביב)ועלות טסט היא 450-500. הוצאת רישיון היום היא עסק יקר להחריד. תלמיד שצריך 25 שיעורים(לא מופרך)ועבר טסט 3 למשל העלות רישיון תיהיה 6000 אלף שח....

תתעסק במה שהמורה אומר לך בישביל לעבור טסט. אל תתעסק ב״שטיות״(לא באמת שטיות,זה באמת הרכיבה הנכונה)שקוראים/יוטיוב. אם אתה עושה על אוטומט אתה תלמד על קטנוע. אם אתה עושה ידני אתה תלמד על אופנוע,אין אפשרות אחרת. פשוט תרים טלפון למורה שיש עליו המלצות בעיר שלך ותתחיל. אין לך במה להסתבך ועוד לא התחלת...

הונדה סיוויק 1.5 טורבו עולה פחות מ150 אלף מאובזרת בכל טוב,מה אני מפספס שמבקשים על עגלה עם 120 סוסים בלי אבזור אותו מחיר? זמינות מלאי פשוט? ב148 קונים מאזדה 3 ספיריט אצבק על הכביש....

נתחיל מהסוף,ידני תופס על אוטומוט,אוטומוט לא תופס על ידני. אני עשיתי רישיון לא מזמן והיה לי יומים על קטנוע(שיעור ראשון על 50 סמק,שיעור אחרי על קטנוע 200 ואז על האופנוע) אי אפשר ללמוד ידני על קטנוע....אתה תעבור לאופנוע בכל מקרה אם תעשה ידני. באופנועים אין שום אופנוע מעניין אוטומט,רק nc750 שזה אופנוע משעמם. הטיוטה קורולה של האופנועים וכל השאר ידניים בלבד. יש טימקס/xadv שזה קטנועים אוטומטים רציינים,אבל יקרים מאוד. בנוגע לטסטים בחוץ זה ממש כמו ברכב,זכות קדמה/פניות שמאלה מחד סיטרי ודו והשתלבות בתנועה. על המגרש מניח שקראת,התרגילים שעושים בשיעורים, פשוט תתחיל ותלך למורה מומלץ. אל תחפש להתחכם על היגוי הפוך כי קראת משהו כזה בגוגל/נהיגה מתקדמת,לא צריך את זה להוצאת רישיון. אחרי הרישיון לך לקורס רכיבה/אם יש לך חבר שבאמת יודע לרכב זה מבורך. הדבר היחיד שצריך לעניין אותך כרגע זה המבט,כל השאר תקשיב למורה.

מכיר נהגים ברכב שנוהגים מעולה(בעיקר ברכבים ספורטייבים,העיקר שומו שמיים נוסעים 200 בכביש ריק) כמו שיש נהגים זבל,יש רוכבים זבל. יצאה לי לראות אופנועים שלוחצים במדרכה כמה פעמים,או מרימים ווילי שיש פקק בהמשך הדרך. אבל סהכ,רוב הרוכבים לא רוצים למות. אתה כרוכב אם לא תחתוך ותעוף מרכבים מהר,יפגעו בך. אתה צריך לדהור קדימה.....זה ההבדל בן רוכב שכל יום כמעט 5 פעמים הורגים אותו,לבן רוכב שלעיתים רחוקות פשוט רק בורח ממצבים שרואים בהמשך הדרך.... הבעיה שנהג ברכב עושה משהו לא צפוי,מקסימום יצטרך צביעה קוסמטית. שזה מגיע לדו גלגלי,זה חיים ומוות. כולם תקועים עם הראש בטלפון(מה שלא קיים באופנועים) אם אופנוע חותך אותך/עושה משהו בכביש הוא ראה אותך מצויין. אם רכב עושה משהו בכביש,סביג להניח שהוא לא יודע מה קורה סביבו. ראיתי מתחילת השנה עשרות תאונות מיותרות לגמרי,של סתם נגיעה ב20 קמש ברמזור. רוכב דו גלגלי?לא ראיתי עדיין ״תאונות״מיותרות כאלה,ואני על הכביש כל היום.

או שבחורה עם יונדאי איוניק יצאה מחנייה בפול גז הרגע בלי לטרוח להתסכל במראות. ואז אתה נותן פול גז ולנתיב השני לברוח... עם אופנוע אתה לא מתרגש מהדברים האלה כי בספק שיקרה משהו(שום רכב נורמאלי בכביש לא יכל להשתלב ולהאיץ כמו קטנוע חזק/אופנוע) אבל עם אופניים?הייתי נפצע מאוד קשה עכשיו. אי אפשר לבוא בתלונות לרוכבים שנהגי קופסאות הם הדבר הכי לא צפוי בעולם. שוב,עם קטנוע חזק אפשר לברוח מכמעט כל סיטואציה בלי להתרגש. אבל 90% מהדו גלגלי בכביש זה או מובי לא נוסע/כלים חשמליים. אם זה היה רוכב עם אופניים חשמליים,הכותרת היית רוכב אופניים השתולל בכביש....

רכב סולר תמלא סולר. רכב בנזין תמלא 95. מי שצריך 98 יודע שהוא צריך 98.