Ido12

יותר מזה,יודע מה?עשיתי מועדפת בתחנת דלק(כן אני עושה דברים מטומטים) היה חדש אחד שטחנתי כמו שטחנתי בוולט,אבסורד(לקחתי מוולט הפסקה כל החורף באותה תקופה ואמרתי ננצל את המועדפת גם) קיבלתי 34 שעתי,סופש 150% סופש לילה 175%. עם שעות נוספות כחוק,עבודה פי 20 יותר קלה משליח ואי אפשר כמובן להשוות את רמת הסיכון. עשיתי בערך 9 אלף נטו אבל עם ימי חופש+פנסיה+9 אלף נקי בלי הוצאות. ועבדתי פחות שעות פשוט לקחתי קבוע את המשמרת של שישי-שבת לילה. עדיף לעבוד בתחנת דלק מאשר וולט,יותר כסף. זה פשוט מצחיק כמה מפסיקים לחשב הוצאות מתי שרואים שנכנס 20+ לבנק,ואחרי תקופה ארוכה מידי מבינים שעשית שכר מינימום.

אני אותו אחד שרשם שמרוויח 20k,לא רק 20 אפילו 24 ברוטו. אבל מה?בחדש הזה האופנוע ״נהרג״ועשה 10 אלף קמ. מה זה הצריך?רפידות בקטנוע מחליפים כל 10 אלף קמ(לא שזה יקר,סהכ 250 עם עבודה) רואת חשבון 250 חודשי,ועוד קרוב ל2000 שנתי לדוח מרוכז.(1500+מעמ) טיפול גדול היה שעלה 3 אלף.(טיפול אמורים כל 12,אבל בתנאי קטנוע משלוחים תוריד ל10) 17% ביטוח לאומי מהברוטו,31% מס מהנטו. ביטוח רק חובה לשליח ונהג בן 22 עולה 9,עם ג עובר את ה10. לנהג צעיר בן 17 לא רוצה לדמיין מה המחיר. קטנוע שמכניס 20-25 ברוטו בחדש כמו פורזה 350(אני החלפתי לxadv,אבל זה קיצוני)פורזה 350 עולה 37 אלף חדש,אחרי שנה עושים עליו 100 אלף קמ(הייתי עדין)והשווי שלו נהפך ל0. פנסיה אתה חייב להפקיד היום,1300-1500 בקשו ממני להפקיד כל חדש. ימי מחלה/הבראה/פיצויים?כמובן שאין. אני בכוונה לא מחשיב מעמ והחזר מעמ,כי מה שמשלמים זה מה שמקבלים בול במאזן שהיה לי. הדרך היחידה שוולט זה שווה זה כהכנסה נוספת עד 2500 שח שיש אלהם פטור מביטוח לאומי וכל המסביב,ולא מחייבים אותך להפריש מזה כלום. והבלאי שנוצר לאופנוע מהכנסה של 2500 בחדש זה ממש בקטנה אז זה כדאי. ה״דבר״היחידי שטוב בעבודה הזאת שאם נפצעים(וממש לא כיף לי לשבת בבית עם יד שבורה+כף יד מרוסקת+מכות מהאספלט בכל הגוף)שיש ביטוח חובה ובתאונה כזאת יש סכום פיצוי רציני. לא שווה רבע מהסבל,אבל אם כבר רבע נחמה.

בוולט עושים 90 שקל לשעה,רק בשעות העומס(מ12 עד 2) ובשעה7-8 בערב. שער השעות,אתה יכל לעשות משלוח אחד כי לא קופץ כלום. אז הממוצע האמיתי הוא 65-70 ברוטו לשעה בוולט. 250 שח לרואה חשבון בחדש,10 אלף ביטוח שליחים,טיפול כל 3-5 בקטנוע זול,או טיפול כל 12 בקטנוע גדול וטיפול גדול מגיע ל3 אלף. 17% ביטוח לאומי ובריאות(במקום 12- כשכיר)פנסיה אתה מפקיד לעצמך לבד ולא 33% כמו שכיר. דלק,צמיגים לקטנוע דורשים החלפה תקופה מאוד. ומה עם קסדה שתוך שנה הריפוד כבר הרוס לגמרי? שליח וולט שמרוויח 12 בחדש,מכניס לכיס לא יותר ממשכורת מינימום. לטפל בקטנוע(בהנחה שזה לא מובי שאחרי 40 אלף קמ צריך לזרוק לפח שנה) זה עסק יותר יקר מלטפל ברכב. התחלתי להבין את זה אחרי התאונה עוד יותר שזה לא שווה את זה. אני סיימתי עם השלחיות. לעבוד 12 שעות ביום ולעשות 10 נטו(23-24 ברוטו) ולעבוד 28 ימים בשבוע,זה עדיין שכר מינימום. מעדכן,שהתחיל וולט 90% היה משאיר 10-5שח טיפ. היום 10% משאיר טיפ,ובגלל זה כבר אין בעבודה הזאת כבר טעם ואידיוט מי שמסכן את החיים שלו לשכר של היום.

אתה צודק. היום כבר לגמרי עדיף לקנות רכב חדש כמו איביזה בהחזר חודשי 1200 שח ולהתגלגל כל 3 שנים. הפער לא כזה גדול היום ולא בטוח שמצדיק את ההבדל. מלבד דלק/ביטוח 0 הוצאות. וטיפול פעם בשנה. לא מתעסקים עם החלפת מצטבר/צמיגים/משולשים/מערכת קירור וכל המסביב. בסופו של דבר לתחזק רכב ישן וליפול על תקלה אחת יקרה של 6 אלף,מכסה חצי 4-5 חודשים של רכב ליסינג. ואין צורך בישור קו,אין צורך לבזבז יום עבודה על טסט., אבל מצד שני,אם קונים רכב זול ב20 אלף ולא עשה בעיות במשך שנתיים אז החסכון באמת יהיה גדול. אבל יכל להיות גם בור גדול. ובדרכ הרבה יותר חסכוניים בדלק מרכב ישן. זה למה למדו לקחת רכבים בליסינג,1200 אלף שקל לסופר מיני/1700 למשפחתית כל חדש וסע לשלום בלי הפתעות.

אחרי שנה עם טרנו ב25 אלף,היה אפשר לקנות ויטארה בת 10. רעיון,סובארו b4 יכולה להתאים מצויין. הנעה כפולה ומנוע חזק.... אם מדובר על שבילי קקל גם בחורף לא תיהיה בעיה.

אף אחד לא קונה ניסאן טרנו בישביל לסוע מהבית לסופר. וגם ספוטארג ישנה 4 על 4 לא. וגם הרכב כבר ישן מידי,רכבי שטח בשנים האלה לא יהיו אמינים לעולם. ציריה יכולה להגזר מעייפות החומר,וראיתי את זה כמה פעמים. ופשוט רכבים שקורעים אותם בשטח בלי חשבון כי זה כבר רכבים זולים. עדיף לקחת הלוואה של 25 אלף,ולחפש ויטארה שנת 2010. להבטיח אמינות מופתית אי אפשר,אבל היא לא אמורה לחיות במוסך.

אני בא ממשפחה של גיפים.(ואח גדול שהחזיק הכל,מגימיני ישנה ועד סופה קיצונית טורבו היום,ובאמצע היה כל מה שאפשר לחשוב עליו) בהמלצה חמה רד מזה,רכב ישן עם הנעה כפולה זול זה רכב שעבר סדום. בטווח רחוק,יהיה עדיף לקחת הלוואה להשלמה ולקנות סיזוקי ויטארה ב50 אלף כמה שיותר חדשה. יצא יותר זול ופחות מתסכל.

הגיר בקטנוע(אוטומוט מין הסתם)הוא ווראידטור. הוא צריך לעלות בטורים בישביל להתפתח ולהתפס... קטנוע בלי גז לא מסובב מספיק את הקלאץ(בצורה מאוד מופשטת)ככה שהוא לא מחובר לכלום... כמו ברכב ידני שלוחצים קלאצ לא צריך לגעת בבלמים ובמישור הרכב לא מתקדם?אותו עקרון. ובלי קשר,תמיד צריך ללחוץ על הבלמים במיוחד בדו גלגלי שאתה הראשון ברמזור. אם יתנו מכה מאחורה פשוט נופלים המקום ולא טסים לתוך הצומת.

זה בכל מקום עם משכורת גרועה,משלמים כלום ודורשים יותר מידי. 15 ברוטו זה לא משכורת סבירה,זה משכורת נחמדה פלוס. מחוץ לבועת ההייטק,כל דבר מעל 12-13 נחשב ליותר מבסדר. ולא לכולם מתאים ללמוד+אופי עבודה של מחשב. לפותח אשכול:תשקול גם לעשות קורס למוניות(זה לא כמו שהיה פעם,אבל אם מוכנים לעבוד הרבה אחרי הוצאות נשאר מעל 10 ביד+יש לך מרצדס לשימוש אישי בנוסף) אם יש ידיים סבירות לעשות קורס מנעולן וכדומה/״מוסך״נייד ברכב לשירותי טעיות במילוי דלק שגוי,יש בזה כסף ולא מצריך יותר מידי. זה אשכול שאמור להיות באופ טופיק לא ברכב... לא מחליפים עבודה של שכר מינימום במינימום. או שיש אופק קידום נראה לעין/שכר גבוהה משמעותית. זה כמו להחליף גרביים עם החייל ליידך,אין טעם.

רישיון אוטובוס באגד חשבת על זה? 25 אלף מענק לשנה(למשך 3 שנים,בלי אותיות קטנות) ורישיון על חשבון החברה אם אתה גר במרכז.(אבל הרישיון נותן לך מחוייבות אלהם או קנס...) שכר שעתי יסוד 50,בשבתות/לילה מגיע גם ל80,קו של שישי לילה זה כבר 100 לשעה. מי שטוחן שעות כולל לילה מגיע ל15 ברוטו פלוס פלוס. וממליץ כמו כולם לחפש משהו עם אופק ארוך יותר...נהג שינוע זה עבודה מטומטמת. שום אופק קידום,והעבודה עצמה עם שכר מינימום.

לי אישית יש תחביבים יקרים לצערי(הייתי מתחרה בליגה למכוניות ניטרו כמה שנים על שלט והופסק,וזה יקר בקטע ש...להחזיק מיאטה היה לי יותר זול ומעדיף לחסוך) וחיבה לאופנועים שהתחילה בשנה האחרונה. בוחר רק תחביב אחד בהבנה שמוותר על האחרים.(למכור את המיאטה,לרדת מהמכוניות על שלט) אז רציתי אופנוע וקניתי,והוא משמש אותי לעבודה+כלי תחבורה במקום רכב אז זה מתקזז מתוך הבנה שבחורף אני בלי רכב. אני כמעט ולא יוצא למסעדות(אולי פעם בשנה)לא מעשן/שותה ובאמת חיי סולידי מלבד התחביבים אז אומר לעצמי לפחות במה שאתה אוהב תהנה. אין לי בעיה להוציא 80 אלף על קטנוע שרציתי,אבל לא קונה שטיות בחוץ או טס לחופשות וכו.. ותמיד משתדל בכל דבר שקשור לתחביב לקנות את הדבר ששומר על הערך. מי שרוצה אופנוע אדוונצר ליום יום וטיולים בסופש,אפילו אם היה בא לי ktm...אבל הירידת ערך קטלנית אז קונה אדוונצר של הונדה שישמור משמעותית על המחיר. בא לי רכב לטיולי נהיגה?נקנה מיאטה עם שמירת ערך ברזל,ולא קופרה...למרות שיותר רציתי קופרה בהתחלה. בכל תחביב אפשר לחשוב מה ישמור יותר על הכסף.

חוקי,פנסיה/פיצויים זה לפי שכר יסוד. אם רשום 2000 בתלוש דלק/בונוס...אין על זה הפרשות. לאשכול:״טיפ״ אישי,אל תדאג לפנסיה מעבר לחוק. ביום שצריך להיות סיעודי ושיחליפו חיתול...האדמה קוראת חזרה ועדיף לסיים את זה. כל אחד איך שרואה את זה....

מחדש משהו לכולם,משלמים מס על טיפים במסעדה. אפילו מס על טיפים בוולט אתה משלם,ואין איך לברוח מזה וולט מורידה 17% מהטיפים בתלוש משכורת. בכל מסעדה בערך רשום בקבלה במפורש,התשלום לא כולל שירות. הרי זה ברור לכולם שנותנים טיפים. לא רוצים לתת טיפ?תודיעו את זה למלצר/ברמן/שליח ליפני,ותקבלו יחס קר(או שליח שנוסע בפאן שלו ותקבלו אוכל קר)ואני מבטיח שהעובד לא יפוטר,או יגידו לו משהו על זה. שאתה מקבל מינימום,אתה תעשה מינימום אם אין תמריץ. היום אשכרה שוטף כלים מקבל 50 לשעה כי הוא לא מקבל טיפים וזה עבודה מסריחה. למה לי טרטור וסיכון כל היום ולא לשבת על כיסא ולשחק בטלפון/ללמוד באיזה בניין מגורים בנתיים עד שמוצאים מה רוצים לעשות בחיים? אי אפשר להשוות את התחום הזה למוכרת בחנות בגדים/מתדלק/קופאי וכדומה. זה לא קרוב אפילו. מי שלא נותן טיפ יורה לעצמו ברגל,כבר לא חסר מסעדות עם שירות עצמי בלי מלצרים כי אין כח עבודה.

ההבדל שאני עובד וולט,ועובד עם xadv ואני רק שליח,ולא עושה הסנג׳ר של המסעדה בזמן שאין משלוחים. עדיין עובד בזה כי 1 מכל 4 בממוצע אנשים מביא טיפ,10 שקל. ואז סוף יום מצטבר עלייך 100 שקל מזומן. ברגע שזה יעלם,אף אחד לא ישאר שליח,זה אני מבטיח. והשירות מדרדר דרסטית כי המעסיק לא יכל לפטר שליחים כי אין. אני לא יכל לתאר את זה,יש מסעדות בראשון שעם מודעות דרושים שליחים שנה ואני רואה כל יום את המנהל מסעדה יוצא הוא בעצמו למשלוחים עם הרכב. מקצוע שצריך להכחד,רק שליח אוכל יבין מה אני אומר.

אין הבדל,מלצר נעים לו במסעדה ולא חם לו ואין סיכון להפגע,קרוב ל0... בתור אחד מהתחום שוב. ועבודה הרבה יותר קלה. הייתי עובר למלצר,אבל גם שם הטיפים חרא וממש לא כמו שהיה בעבר.(ממוצע טיפ שעתי בערך 7-12 שזה כמו בוולט)אז לפחות בוולט אני עובד בשעות שאני בוחר. שליח זה העבודה הכי קשה ומסוכנת במסעדנות בפער. וזה שאומרים למה אין טיפ לעובד מטבח?זה כי הוא מרוויח כבר 47 *התחלתי*. לא סתם אין שליח שנשאר בזה לעומת מלצרים שנשארים בתחום גם 5 שנים. עוד שנתיים מהיום זה או אין שליחים,או דמי משלוח 40 שח. זה שיח שחוזר על עצמו שוב ושוב. ואני עובר ב40 מסעדות כל יום בוולט,יש לי קצת מושג מה אני אומר.

כי דורשים מעל גיל 24,בישביל הביטוח או רישיון מליפני שנת 2007. ואני מתכנן להשאר שליח בוולט בלבד עם הxadv,לא עולה בחיים על טוסטוס 125 סכנת נפשות.

לא,עובדים חדש-חודשיים ועפים מהתחום הזה. אנשים לא מבינים איזה חוסר כח אדם יש כשליחים. קורה באופן קבוע שעובדי מטבח/המנהל מסעדה יוצא עם הרכב לעזור במשלוחים. אני עובד בהמבורגיה נחשבת והוא משלם טוב ויש לו שליחים והוא עדיין צריך שליחים של וולט כי פשוט לא נשארים בעבודה הזאת. אי אפשר להשוות את הרמת סיכון בן לעבוד עם קטנוע 125 של המסעדה שעבר מיליון החלקות כבר לא מאוזן בעליל...זה הקטנוע שאני החלקתי איתו. אני בוולט עובד עם xadv(קטנוע של 80 אלף,אבל בתכלס אחרי החזר מס ומעמ לחתוך את הסכום הזה ב1/3,ויש לו אורך חיים של 5 קטנועים זולים ביחד אז לטווח ארוך זה גם משתלם יותר) ואני יודע בוודאות שאם הייתי על הxadv הייתי יכל לפתוח מצערת ולעבור את הכתם שמן בשלום. עבודה חרא,ומציע לכל השליחים שעובדים על ה125 פשוט לעוף מהעבודה הזאת. אין abs,טיפת שמן/חול בכביש ונגעתם בבלם קידמי אתם ברצפה. לי וולט זה זמני גם סהכ,בן 22 טרי ומחפש כיוון אחר ללמוד.

דבר אחרון בנוגע לזה,כי זה לא יגמר. אם יגידו באמת תודה,בימי שרב יתנו כוס חד פעמית עם מים(למי שבאמת הטיפ כסף קריטי בשבלו) סע בזהירות,יהיה הרבה יותר נחמד. מה שמעצבן ש1 מכל 3 לקוחות זה תשאיר ליד הדלת,ואז שאתה מחייג להגיד האוכל בדלת פשוט לא עונים ומנתקים לך בפרצוף. מי שבפורום פה זה אוכלסיה קצת אחרת מבחוץ. עברתי טירונות קרבית(רק טירונות ויצאתי לגוב)עבדתי מכונאי במשטרה,עשיתי מועדפת בתחנת דלק,ממש לא מפונק,עוזר שליח און ליין שזה סבלות לכל דבר. שליח של מסעדה זה עבודה קשה ומאתגרת בטירוף...בחיי בטירונות סיימתי את היום עם פחות כאבי ראש ותסכול שעבדתי ברשת. כמובן שטוחנים אותך בשטיפת סניף בסוף משמרת ואם אין משלוחים אז לך תעזור לפרוק שתייה וכל השיט מסביב,ובדומינוס אתה גם לוקח הזמנות וטבח כל הזמן הזה במקביל. מזמין כל אחד לרכב במובי 125,במשך 10 שעות ולהתמודד עם כל הפעמים שלא עונים לך,מחכה במדרגות כי אף אחד לא בבית ויש לך משלוח למטה שמאחר ואתה חוזר לסניף וצועקים עלייך שאחרת.(ערכיכה:ושוב ברור שזה ילדים בני 16-18 שמפחדים מעצמם כן?) לא מובן לי איך לא עפתי משם ביום הראשון ולקח לי חדש לעזוב. עבודה שהיא תסכול ברשתות הגדולות. בקיצור,תודה ולא לטרוק את הדלת בפרצוף יהיה נחמד. שוב לא בכל מקום,יש היום בעלי עסקים שמאוד מכבדים את השליחים.. וולט/תן ביס הדבר הכי נוראמלי בכל מה שקשור לשליח ואוכל.

אני מדבר על השליחים של הרשתות הגדולות ואלהם אני מרחם. אני עושה מעל 20 אלף בחדש ברוטו,הבעיה שנטו נשאר 8 כי ביטוח שליחים עולה 11 אלף והוצאות לרואה חשבון+דלק+בלאי,וזורקים את הקטנוע אחרי שנתיים. משלוח של וולט מינימום אתה תקבל 18 שקל,על כל 250 קמ אווירי מעל קילומטר מקבלים שקל נוסף.

מה שאני בא להגיד,ברור לך ששליח זה העבודה הכי מסוכנת בארץ.(יסלחו לי,אין יום שאני לא רואה שליחים מרוחים על האספלט וזה כואב בטירוף) לא הגיוני שיעבוד בישביל 29 מסכנים בשעה. בגשם/שרב(שזה חצי שנה,יש 3 חודשי חום בלתי נסבלים ו3 חודשים גשומים) רק שליח שעובד בזה יבין כמה זה קשה להיות על הכביש עם טוסטוס 125. זה למה אני בוולט,ככה אני ב90% מהיום על האופנוע שלי. יודע מה זה להזמין הזמנה של 496 שקל במזומן בשיא המבול וקור,ומבקשים את ה4 שח עודף ולך תוריד את הכפפות ותוריד את החלפס? או בשיא החום קומה 4 בלי מעלית,דופק ואומרים לך תשאיר ליד הדלת ולך בטון מזלזל?פתח תגיד תודה ואל תיתן לי להנדס איך להניח 5 בקבוקי זכוכית על הרצפה. שאני עם 4 שקיות ענקיות עלי. ״שליחים נהיו חוצפים״בגלל שאתה נופל כל משמרת על 5 לקוחות שהשם ישמור. ועכשיו יגידו שאתה בחרת בעבודה הזאת,נכון. בגלל זה עבודה עם תחלופה עובדים חודשית. רק מי שעבד שליח יבין. ועבדתי בהרבה מקומות,אחרי שנחלים חוזר רק לוולט ומרחם על שליחים של מסעדות. תיהיו נחמדים לשליח,ואם לא נותנים טיפ להגיד תודה וסע בזהירות. עריכה:לתגובה למעלה,הזמנה למשרדים תמיד אבל תמיד בעדיפות אחרונה. אם יש עלי 3 משלוחים,המשרד יקבל אחרון,וככה כל השליחים.

״מרשה״לעצמי לסוט מהדיון כי זה אופטיק.... אל תביא טיפ,זה למה אין שליחים במקומות ״עממים״ומקבלים משלוח אחרי 40 דק.(בכללי,מהרגע שחייגת ועד שההזמנה מוכנה זה בערך 6-8 דק) איפה שאני עובד משלוח אחרי 30 דקות נחשב איטי. ואין דבר כזה להגיד ללקוח לרדת למטה,ותמיד נזהר על המשלוח שישב מהודק בארגז. שליח שעובד בגשם ובשמש כל היום בישביל שכר עלוב של 29.12 לשעה,בונה על הטיפים ואחרי חדש שמבין שאין טיפים...עובר למקום אחר. שאתה שליח שטוחן מאות קילומטרים כל יום,הנפילה תבוא מהר. ושוב בנוגע לטיפ,לא חייב...פשוט מבקשים העלה בשכר ומעלים מחירים וזה מה שקורה. בעבר למצוא מעסיקים שמשלמים 45 לשעה היה בלתי אפשרי....היום זה נהפך לנורמה מלבד רשתות גדולות ששם השליחים זה כמעט תמיד ילדים שרק הוציאו רישיון. בלי טיפים פשוט לא יהיה שליחים,יעברו למשלוחים של מעטפות/חלקי חילוף וכדומה ששם באמת השכר שעתי גבוה כי פשוט באמת אין טיפים. בקצרה=בלי טיפים אין שליחים או פשוט יעלו בלי סוף דמי משלוח.

לא הבנת אותי,ברור אם לא קבלת את השתייה תתלונן. אני מדבר על כאלה שאני אישית לקחתי את השתייה,ומסרתי את המשלוח עם השתייה ואומרים שלא קבלו שתייה שאני יודע שקבלו. או כאלה שאומרים שלא קיבלו ציפס ומבקשים פיצוי הום פרייז+ציפס כפיצוי. ושוב....הם קבלו,אחרי בדיקה וסתם אומרים.(ומשום מה פותחים לי רבע דלת וטורקים אותה ישר) לזה אני מתכוון,וזה קורה באופן קבוע. ושליח שאומר ש״תודה שדאגת שישלחו אותי שוב״זה שליח שעובד על שכר מינימום שרק הוציא רישיון. שליח זמני של חדש-חודשיים עד שיבין שאם כבר אתה שליח תיהיה נוראמלי ותעבור למקום נוראמלי שישלם לך 50 לשעה.

בתור שליח של וולט שעובד במקביל עם מסעדת המבורגרים מוכרת,יוצא לי בשעות מתות סתם להיות ליד המטבח ואנשים מחזירים מנות על דברים מטומטמים. אם המנה באמת תואמת לתיאור המנה,ופשוט לא התחברת לטעמים לא הייתי מחזיר. אם יש באמת בעיה במנה,מחזירים. מאוד זוכרים לקוחות שמחפשים להחזיר מנות. אבל הבעלים לא מתרגש מזה,פשוט מעלים מחיר להכל ואז זה מתקזז. בחיי שאלתי אותו למה המבורגר וציפס עולה כמעט 90 שח(ואם זה המחיר ללקוח איך לכל עובד מגיע ארוחה חינם ) ענה לי כי במשלוחים מחרטטים שלא קבלו שתייה ותוספות ובגלל מנות חוזרות. משלוח של 400 שקל חזר בגלל שהמבורגר אחד היה בלי ירקות,בטלו הכל ודרשו החזר כספי. יורים לעצמם ברגל....כמו שכבר בקושי משאירים טיפ לשליח,העלה דמי משלוח ופשוט העלה 45 לשעתי..... ואם לא היה טיפים בכלל,הייתי מבקש 60 לשעה ותעלה דמי משלוח או שאין לך שליחים,כי זה עבודה הכי מסוכנת שיש וזה פוגש את כולם,חשבתי לי זה לא יקרה ואני מושבת כבר חדש פלוס בבית בגלל כתם שמן. לא מכיר שליח אחד שלא שבר יד/קרסול. חפרתי אבל זה אופ טופיק. תחזירו מנות על שטיות=יעלו מחיר לכל מנה. אין טיפ לשליח=יעלה ל25 שח דמי משלוח. ממש אופ טופיק...אבל באמת להחזיר מנות על טעם אישי זה לא בסדר. אם יש בעיה באמת,בכל מסעדה יחליפו+יפנקו באקסטרא.

פקדון תפוז של מזרחי טפחות. ריבית של 3.2 ל4 שנים,שנתיים ראשונות אם אתה מושך זה 2.6 למשל,כל שנה שלא משכת מקבלים יותר ריבית. היתרון שזה נזיל בהתראה של 35 יום ליפני בלי קנסות/התחייבות. למי שרוצה לשים את הכסף ל1-4 שנים ורוצה אותו נזיל זה לא רע....

אין רכב נקי מבלאי מוגבר ב12 אלף. זה תקציב לטוסטוס 125 משומש אמין. גם עם הבלאי שנרשמו בבדיקה יכל מאוד להיות שהרכב יסע בלי בעיות. אין דבר כזה רכב ב12 אלף שיצא בסדר בבדיקה בלי בלאי והזעות ומשולשים/בולמים עייפים. ולא לוקחים רכב בסכומים האלה לבדיקה... מציע להעזר בחבר/דוד שמבין...הדרך הבטוחה יותר זה לחפש מאזדה 3 ולרדת קצת בשנתון/מיציבושי לנסר. אבל גם זה לא הבטחה לראש שקט. לא אבין אנשים שמחפשים רכב חדש ב12 אלף. לא הייתי פוסל את הגולף אם המנוע לא מעשן,ומקווה לטוב.