Ido12

לעקוף אני לא אמרתי שמפנים לי את הדרך,אמרתי שהפסיקו לעבור עלי נתיב. בפקקים מפנים דרך,כי שומעים אותי,עם האגזוז המקורי,לא שמעו ובגלל זה לא טרחו להסתכל. זה דיון שלהכנס אליו רק עם מי שנוהג ולא רוכב לא יתן כלום. תאמין לי,עברתי החלקה עצמית מכתם שמן ענק שאי אפשר היה לראות אותו,הדבר האחרון שאני רוצה זה תאונה,זה כואב רצח. הדבר האחרון שכל רוכב הוא ״מניח״שיפנו לו מקום,אני מניח שכל נהג רוצה להרוג אותי ורוצה רק לברוח,שלא יהיה רכבים מהצדדים שלי. אבל עדיין,עם אגזוז שמים יותר לב. ספריאל,לעקוף מימין על 120 באמצע עיקול זה מטומטם,נכון. לעקוף על 120 בכביש ישר מימין,זה לא מטומטם,נגיעה בגז ולא עבר חצי שנייה וסיימת את העקיפה. מי שמזגזג בן רכבים על 160 הוא חמור.(אין זמן להגיב)בכביש ישר יצא לי לרכב על 200,אבל שהכביש פנוי בשמאלי ורואים מאות מטרים קדימה. הכוונה שלי היית לזגזג שכולם נוסעים על 40-50,ותרכב על 70-80,זה משאיר מספיק זמן להגיב,אני בדרכ תמיד ״המהיר״בפקקים/תנועה איטית ולא רוכב מעל 90 בחיים בכביש עם תנועה יחסית איטית. אני באמת לא יודע איזה רוכבים אתם רואים. אני כבר חצי שנה לא ראיתי אופנוע שמגזג ב160 בכביש עם הרבה תנועה. לא ראיתי רוכב אופנוע שמטייל על המדרכה יותר מכמה מטרים לחנייה,או סתם עובר באור אדום כי משעמם לו. אני רוכב בעיקר בראשלצ/רחובות/אשדוד,באמת לא רואה יותר מידי שטיות של אופנועים. אגב התופעה של האמטי המתאבדים זה לא רק בארץ,זה גם בחול...אני בטוח שאתם רואים את האופנוע שמושך אליו אוכלסיה מאוד ספציפית. גם בחול רוב המתפרעים בציבורי זה האמטים. אני לא מכיר רוכב המציאות שרוכב כמו בסרטון כמו שאתם מתארים.

אני חושב שאתה מתכוון לקטנועים ופחות לאופנועים. רוכב על אופנוע שמטייל על מדרכה כמו שליח?זה לא ראיתי...הרוכב שעבר במעבר חצייה זה בושה...זה קטנוע אבל. אני לא שולל מה שאתם אומרים. איפה שאני רוכב,אני באמת לא רואה את זה. אני שוב מניח שהבעייתים בכביש שרואים אלה בעלי האמטי בעיקר,אלה הרוכבים שעושים ווילי ב160 בכביש 4 או טסים על 150 בשוליים. זגזוג ועקיפה מימין זה לא להשתולל,ככה רוכבים וזה יותר בטוח מלרכב עם קצב התנועה,וזה כל מדריך יגיד בארץ או בעולם. לרכב מהר יותר מהתנועה ולהתעסק בבעיות מקדימה,אם עוקפים אותך יותר מידי,תן גז. לעקוף עם אופנוע מימין זה לא נורא,אתה לא כמו עם רכב שעקיפה לוקחת זמן ואין מרווח בטחון,לאופנוע יש. יש דברים מסוכנים שנראים מסוכן מתוך הרכב,אבל כרוכב אתה יודע שזה לא מסכן אותך. לפעמים אתה צריך לעקוף בישביל להתרחק מתנועה,תנועה צריכה להפחיד אותך כי זה יהרוג אותך. אי אפשר להסביר את זה בכתב,רק מי שגם רוכב וגם נוהג יבין. ואני שוב גם נוהג(וספורטיבי,היה שנה מיאטה)אני ראיתי את שני הצדדים. עדיין חושב שרוכבים ערניים יותר בכביש. כמובן שיש נהגים ברכב מעולים,אבל יש יותר מידי נהגים שאין להם מושג בנהיגה,והם הורגים. סטינו לגמרי מהנושא,הדיבור על אגזוז רועש זה בישביל הבטיחות שלך. מי שסתם עושה רעש בשכונה בסיבובים,הוא חלאה ולא רוכב. זה בידיוק ״אותו משחק״ברכבים,יש נהגים שסתם עושים רע בנס הרים/מפגשים,ויש את הנהגים שנוהגים ספורטיבי. מספיק כמה בעייתים בישביל להרוס לכל השאר.

וואו,מדובר ברוכב דביל,מסכים לגמרי,אבל אל תדאג...כמה רכיבות והוא לא איתנו. או שהוא רק הוציא רישיון ומסתבך עם הניוטראל/ראשון/שני,זה יכל לגרום להתנהגות כזאת...ואני בטוח ב99% שזה המצב כי הוא מעביר להילוך שני שהוא לא התחיל את הראשון+שים לב לרגל שמאל שלו העביר הילוך שני ב4 קמש,ולא זז....וזה למה התעצבנת עליו ואני מצדיק אותך. כנראה נהג טרי שהוציא רישיון עכשיו. וגם לא נתן מבט ימינה שמאלה ליפני הכניסה לצומת. ציפיתי שוב בסרטון,זה נהג חדש שהוציא אתמול רישיון. נוסע באמצע הנתיב בידיוק(בידיוק איפה שכל הטיפות שמן מהרכבים)הוא ילמד בדרך הכואבת. אבל זה לא משנה בפועל הוא בכביש בנתיים,אתה צודק. הרוכב הזה שווה ערך למבוגר בכביש שלא רואה כלום. גם עם זה,אני מבטיח שרוכב אופנוע פשוט הרבה יותר ערני בכביש. הרוכב בסרטון לא יודע לתפעל את האופנוע,זה כמו ילד בן 17 על רכב ידני בשבוע הראשון,זה מקרה חריג. אני לא חושב שאני טועה בזה שרוכבים מרוכזים על הכביש הרבה יותר. אי אפשר להיות בטלפון על אופנוע בתוך העיר(צריך את יד ימין על הגז+יד שמאל על הקלאצ,ו2 הרגליים עובדות...לא קל בכלל) וזה כבר פתר את רוב הבעיה. אבל עדיין,שהרוכב בסרטון יפקיד את הרישיון,או שיתאמן במגרש וקורס רכיבה דחוף. אבל זה לא משנה את העובדה שרכבים חולמים בכביש,תראה את הרכב הלבן בסרטון האחרון.. יש רמזור ופנייה שמאלה והוא בנתיה הכי ימיני,איפה תכנון נסיעה? אם היה רכב בשמאלי,היה עושה משהו דיבילי כי ״חייב״לפנות כאן ועכשיו.

לא קראתי את כל האשכול,בעיקר רפרפוף אבל חיכיתי לתגובה הזאת. יש לי xadv עם אקרבפוביץ,והיה לי ליפני את האגזוז המקורי. היחס בכביש אחר לגמרי,וזה נקרא עוד מנוע שקט יחסית גם עם אגזוז. קיבלתי הורדה מהכביש פעם אחת(שזה ממש שטיות,רק מעצבן)ואני לא מתכוון לשים את האגזוז המקורי שיושב בצד. עם אגזוז רועש הפסיקו בגדול לעבור עלי נתיבים,ומפנים מקום בפקק. וזה לא קרוב לרעש של ה4 צילנדרים עם פול סיסטם. בא לי לעשות סיבוב על איזה z900 עם מערכת פליטה מלאה,רק בישביל לתת פול גז לכל נהג עם טלפון ביד...זה יותר גרוע ממטוס סילון שעובר לידך. בשנה הבאה קונה אופנוע,דבר ראשון שעושה שם אגזוז,זה מציל חיים. מי שנותן סתם גז בשכונת מגורים הוא אינפנטיל....יש ויש. עריכה:קראתי עכשיו את כל התגובות,הבעייתים שאתם מדברים אלהם אלה בעלי הmt07(דור המשך לטיל מקס) אלה רוב הרוכבים שנוסעים כמו מתאבדים,זה קהל שווה ערך לקופרות סטייג 3.(לא מנסה להיות גזען חלילה) הבעיה שמספיק 20 כאלה בכל עיר,וזה עושה שם רע לכל השאר. אני מדבר על אופנועים,קטנועים יש מתאבדים בשפע.... באופנועים הרבה פחות. ובנוגע להרוגים,זה בגלל הרכבים. 4 פעמים אני זוכר שבכביש דו סיטרי קו רצוף הנהגת פתאום עברה להיות מולי אכשהו. או כמה פעמים שעברו בצומת באדום...שבירת הגה כי פספסה פנייה במחלף(איך זה תמיד היא?!) כל ה״כמעטים״האמייתים בכביש זה בגלל נהגים. או פעם אחת(שוב...היא)עמדתי ברמזור אדום,והחמודה שהיית מאחורי נתנה לי נגיעה וכמעט נפלתי. רוכבים הרבה יותר ערניים בכביש בפער,ואני גם רוכב וגם נוהג.

אני לא מתבאס,יש לי כמו יחידת דיור(קומה אחרונה בבניין,כמו עליית גג בערך),אמא עובדת רוב היום,אחותי בבית פעם באף פעם,לא רע לי. שוב,זה לא שדירה זה מפתח להצלחה,אבל זה נותן שקט נפשי. לאחד שקט נפשי זה לעשן,לאחר זה תיק השקעות בשווי 2 מיליון,ולאחר זה מקום בטוח שלך שהוא רק שלך בלבד. אתה מנסה להתסכל על זה בצורה רק כלכלית,זה בסדר. לא כולם מסתכלים על זה בצורה רק כלכלית. היום יהיה יותר משתלם לשים 2 מיליון על snp500 כנראה,מאשר דירה בבת ים ב2 יותר מיליון לטווח של 20 שנה. אבל עם מה אני אשן רגוע יותר?עם הדירה,בפער... יש אנשים שפשוט רוצים דירה משלהם. ולא לדאוג עוד 20 שנה איפה אני יהיה. ואם יפגע טיל בבניין?יש סיכוי יותר גדול לטבוע באמבטיה...וגם יש ביטוחים מהמדינה במקרים האלה.

זה בשבלך,וזה בסדר. אני לא מתלונן,גם אם אני אפסיק לעבוד אני לא יהיה ברחוב...נכון שזה לא המצב. זה לגמרי לא החיים שאני ארצה,אבל זה לא הדאגות שלי. דירה זה שקט נפשי ללא מעט אנשים,אפילו אם כלכלית זה לא הדבר הכי נכון. רווחה נפשית,לא אכפת אם המחיר ירד או יעלה כי זה דירה למגורים,לא להשקעה. סהכ אומר,שעם דירה משלך בירושה בלי משכנתא,פתרת לעצמך את רוב הדאגות בחיים.

כי כל עוד אני גר אצל ההורים,אני חוסך 90% מהמשכורת. שאני אצא לשכירות בספק אם אצליח לחסוך 20% מהמשכורת. דירה זה חתיכת פוש לחיים,במקום לשלם 5 אלף שכירות לדירה 2 חדר בראשלצ. דירה זה לא הצלחה בחיים,אבל דירה ללא משכתא זה כן אנחת רווחה ענקית.

אני מרוויח מעולה לגילי,סהכ ליפני שנה השתחררתי מצהל ,סהכ בן 22 עם 500k(אבל 50% מהסכום בא ״בהפתעה״ הזה בגלל תאונת אופנוע וסכום פיצוי גבוה,השאר מחסכון שלי) אבל במדינה פה?זה לא מספיק לכלום. בישביל לקנות פה דירה שהיא לא חור,צריך ירושה,אין איך לייפות את זה. המצב פשוט בעייתי. רוצה לצאת מהבית שגר בו(עם אמא,אבל אין לי מצב להגיע לבית הזה לבד)ולא יכל לצאת כי לחיות בשכירות ומחייה יגמור את החסכון. פלונטר לא קל. בנוגע ללמה לא רואים פרארי בתל אביב,עם 40 אלף אי אפשר לחיות ולתחזק את הרכבים האלה. דברתי במסלול עם בעלים של פרארי,מגוחך מרוב שזה יקר.

אני ממש מתחבר לאופן שאתה חושב/תהיות שלך(עוד מאשכולים קודמים) סבא שלי ז״ל היה דיי מסודר(נהרג בתאונת דרכים שחצה כביש)ועם לא מעט דירות+המון כסף בחשבון. עד יומו האחרון יודע איך הוא חיי?ממש רגיל,ונהג בטיוטה לא חדשה ופחד על הדלק,ועדיין אסף בקבוקים....ונהרג בגלל שירד לכביש לאסוף בקבוק,ורוכב אופנוע הרג אותו. מחכה שסבתא תלך לירושה....ואני בן אדם דיי טוב סהכ,המצב במדינה דפוק,מתבייש לרשום את זה. העולם דיי פסיכי היום,רובנו. מי ״שמודאג״ממצב כלכלי,יהיה חרד למצב בכל מצב. נגיד מחר אתה מרוויח 30 ברוטו,שזה אזור ה20 נטו. אתה חושב שהחיים יהיו מאושרים? ההבדל בן 10 נטו ל20 נטו,זה לנהוג בגיפון חדש,וטיול אקסטרא בשנה וקצת פחות מחשבה על הוצאות קטנות,לא יותר מזה. לא תנהג על במוו ספורטיבית עם בית יפה מהמשכורת הזאת,אם מתחילים מ0. לפחות לא בארץ. רוצה לחיות חיים עשירים?יש דרכים לא חוקיות,ולא חסר. 20 אלף או 30 אלף בחדש לא יתנו רמת חיים שאתה מדמיין,רחוק מזה. תהנה מהחיים,תחשוב עם עצמך מה אתה רוצה,כסף זה לא מתכון לאושר,שכח מזה. כסף זה על הדרך....לא המטרה בחיים האלה....

מקבל באהבה מה שאמרת,אבל אתה מיעוט במחשבה הזאת.. אנשים ירצחו היום את סבתא שלהם בישביל הירושה. שאתה עצמאי ואתה מכניס 80 אלף בחדש,והמדינה לוקחת 50% מהשכר סתם ככה,זה הגיוני? 120 משכורות של 50 אלף לחברי כנסת מיותרים,מאות מיליונים על מערכות בחירות מיותרות בגלל אגו זה גניבת כספי ציבור. 53 מילארד שנתרמו זה גניבה. משפט ילדותי,הגונב מגנב פטור....זה מה שלמדו אותי והאמת?ממש מאמין בזה.

אני לא מחשיב את עצמי חכם גדול...ממוצע לדעתי כל החברים שלי אלה הרוכבים/מכוניות וזה תחום שמצריך כסף,אז הרוב עובדי הייטק,אני לא רואה פערים ביני לבניהם,וגם הם לא. אני נתתי את הדוגמא של שליח שגם בזה אפשר לעשות המון כסף,מאמין עם הטיפים אחרי הוצאות תחזוקה ישאר מעל 25 אלף ביד.(שזה בערך 45 ברוטו,שזה דיי פסיכי) אם אני אשבור רגל/יד?ביטוח של אופנוע זה הביטוח הכי טוב בעולם. שברת יד ונקע וקרסול קיבלת 300 אלף שח,מספיק זמן להחלים,וזה מנסיון טרי לצערי,אתה מכוסה מעולה הרבה יותר טוב מדמי אבטלה. בנוגע לפנסיה/ימי חופש אתה צודק,תנאי עבודה אתה צודק.ובכללי אתה צודק,שליח זה לא מקצוע לכל החיים,והשאיפה זה לא לחלק המבורגרים בגיל 30,גג עד גיל 24-25 ולחשוב לכיוון רציני יותר. לא התכוונתי להגיד שלהיות שליח זה שווה כמו מתכנת בחברה גדולה,דברתי רק על השכר ועל איך לראות את הדברים קצת אחרת. יש כסף בכל מקצוע,זה מה שנסיתי להסביר,רק לחשוב איך אוספים אותו. לא להתקבע למחשבה שהייטק זה הדרך היחידה לאושר. קצת מצחיק לכתוב את זה,אבל בונת ציפורניים טובה/תוספות שיער מרוויחה יותר טוב משנינו...וחלק נכבד בשחור. איפור כלה מגיע ל2000 שח היום,שעתיים עבודה.....רק אומר. אנחנו במקצוע הלא נכון...

דבר אחד קודם כל:עובדי הייטק הם לא זן עליון של הבני אדם,ולא יותר חכמים מהממוצע.(מהממוצע הריאלי) יוצא לי הרבה לטייל עם אנשי הייטק(בטיולי/רכיבה ספורטיבית)ואני יודע לשכנע/להתנסח הרבה יותר טוב מהם. אני סהכ בן 22,ומין הסתם הם יודעים שאני עובד בוולט ולא מבינים למה אני שורף זמן. יותר כיף לי לרכב,מאשר להתחיל לשבת על התחת כמוהם. אין ״שם״אנשים מיוחדים,סהכ אנשים שלמדו משהו מסויים בקיצור. אינסלטור טוב מכניס 50 אלף לכיס בחדש בלי בעיה. אחותי יוצאת עם בן אדם שאפשר להגיד עשיר,והוא מייבא פרקטים סהכ. חבר של אמא עם קווי חלוקה של לחם,ומכניס בערך 70 אלף בחדש. מדריך נהיגה לשעתיים הדרכה לוקח 2000 שקל. חסר מקצועות שמרוויחים טוב? שליח שיטחון 24/7 עם טיפים ירוויח 15 נטו. מאבטחים רובאי 07 עושים 55-60 שח לשעה היום,שעות לילה/כפולות/סופשים עוברים את ה20 ברוטו מחברים שעובדים באבטחה. לא חסר עבודות שמכניסות כסף. תבחר משהו שנראה לך ולך על זה. לאחרונה גיליתי משהו דיי נפוץ(מתחיל חדש הבא)מסעדות לא רוצות שליחים שלהם,מעדיפים חברת שלחיות,אני ו2 חברים דברנו עם מסעדה והתאים להם.3000 ליום ואנחנו 3 אופנועים לכל שעות הפעילות של המסעדה..לא כולל טיפים אבל כל אחד עם הקטנוע שלו,יוצא 1000 לכל אחד וזה נטו...בחצי תלוש וחצי...ככה אין הורדות. שווה למסעדה לשים 3000 שח על 3 שליחים ביום,ובלי התעסקות עם קטנועים/ביטוחים/טיפולים וסידור עבודה משלהם. במקום להיות שליח עצמאי שעושה 70 לשעה ברוטו/40 לשעה במסעדה כשכיר. יש כסף במספיק מקומות ולא רק בהייטק. רק לחשוב איך עושים את זה חכם.... לא מבין למה החברה נתפסת רק להייטק,אין עשירים בהייטק. רק מי שעשה אקזיט,השאר סתם מרוויחים טוב,נגיד על 35 ברוטו נשאר 20 נטו.

כמו שרשמו,שיש כסף אפשר להביא ה-כ-ל. במציאות של היום עורך דין מהמגזר הערבי רצח נהגת+הרס את החיים לבחור לידה.(קטוע רגל,ושיקום שלא יגמר) מה קיבל?בערך כלום,והוא נהג תחת השפעה אלכוהול+עקיפה בדרך לא פנויה. שיש מספיק כסף וידע/קשרים שום דבר לא בעיה. אם היה יהודי שומר חוק?היה יושב בכלא שנים. כמה מאות אלפים מיסי חרטא בנוסף,וכל רכב שתרצה יגיע לארץ.

אם המדינה רק היית יודעת כמה כסף היא מרוויחה מנהגים שנוסעים מהר.... נראה למשהו שהמדינה תוותר על זה? לא יהיה פה הגבלת מהירות פיזית החיים. רוצים כמה שיותר דוחות.

באופנוע,אף אחד(טוב לא אף אחד,אבל כמעט כולם)לא עושים חובה וג/מקיף באותו חברה. חובה=הפול בלבד,שמבטח גם ג/מקיף כמובן. אבל מקיף/ג עושים בחברה אחרת,יותר זול כמעט תמיד.(זה מה שעשיתי,והיה תאונה באופנוע וגם ביטוח חובה עורב...לא היה בעיות) אין עם זה בעיה,מלבד טרחה בשבלך. בנוגע לביטוח לנהג במכירה,זה לא בעיה שלך,במכון בדיקה/מוסכניק יעשה נסיעת מבחן. קונה רציני לא יפסול על זה,מסבירים את המצב שאין ביטוח ואפשר שיעשה סיבוב במגרש ריק.

יש לי חבר ששם ps5 ליפני חדש בערך(בקופרה)והיה לו ליפני ps4,והוא מחליף צמיגים כל חצי שנה+-. אמר שלא מרגיש הבדל בן ps5/4,ואני סומך עליו....צמיג הבא שיחליף יהיה ps4 בגלל שעדיין זול יותר,אז עד שהמחיר של ps5 ירד,עדיף את ה4. אם אתה מוצא ps4 ב550 למידה שלך,זה מעולה. יש גם ערך מכירה בצמיגים האלה,ולפי המידה זה רכב ספורטיבי....אתה תחזיר את הכסף במכירה. כי הקהל יעד יוריד במחיר על צמיגים גמורים בכל מקרה,ויעריך צמיגים ps4 דיי חדשים,מתקזז. אם אתה מאזור מרכז ממליץ על אנטון חנניה ביפו,מחירים טובים ונזהרים על הגאנטים/רכב סהכ.

תעלה תמונה של הסולייה עצמה,יעזור להבין את המצב. אם רק הדפנות מתחילות להתייבש והמצב בתמונה משקף את המציאות,אפשר למשוך עוד.

3.5 שנים זה זמן ארוך במיוחד למישלן,שאוהבים להתייבש. אני אישית מעדיף להחליף ליפני החורף,ובקיץ דוחה החלפה לחורף אם אפשר. מעדיף צמיגים כמה שיותר טרי במזג אוויר קר....

זה מיותר לגמרי גם למי שמתגרזן בכביש ואפילו במסלול אם לא יום חם מידי. והנוזלים הספורטייבים כביכול סופחים מהר יותר לחות ואז הנקודת רתיחה שלהם נמוכה,וזה מגיע הרבה יותר מהר מ4. מכיר כמה שהחליפו,חזרו לdot4 הרגיל. במקום שהנוזל ירתח,הצינורות גומי יכנעו והדוושה תדעך,צריך להחליף לצינורות בלימה שזורים,שיפגעו בתחושה בדוושה כל הזמן. בתכלס,כל עוד הנוזל המקורי לא רתח,עדיף לא לגעת ורק לרענן נוזל.

כן,איביזה לבנה. בטיול עם s2000 עם מדבקה חלקית+הרבה במוו m2/240 והרבה לאונים. מאותו יום,הפסקתי לזלזל ברכב הזה,הייתי בטוח שזה לפחות איביזה קופרה משופרת קיצוני,היה איביזה רגילה מלבד תוכנה וקאפ2. האיביזה הכי מהירה שראיתי(אולי הוואגית הכי מהירה שראיתי אפילו,יצא לי לתת בראש לs3 משופרת עם המיאטה,האיביזה נתנה לי בראש)או נהג מוכשר בטירוף,או נהג עם 0 פחד.

קודם כל,רשמתי כל שנתיים בגלל שפותח האשכול רשם שזה יוצא לו פעם בשנתיים. ברור שרכב שנוסע בעיקר בחורף(אין אבק)לא יחליף באותה תדירות כמו של גיפ. זה ברור מאליו,גם שמן מנוע צריך להחליף על פי שעות מנוע,אבל יהיה יותר נוח לרכב פרטי לפי קמ. שוב פעם,זה הפרש של 50 שח לשנתיים,למה לקנות חליפי?פלטר אוויר ב12 שקל סביר להניח שזה זיוף. ברור שקיה לא מייצרת את הפלטרים,רק מדביקים את החותמת שלהם,אבל הם בודקים ליפני את האיכות סינון. תעשה ניסוי,תקנה פלטר מקורי,ופלטר זול. תחבר שואב אבק ותראה שהפלטר הזול פשוט מעביר הכל דרכו,יש מספיק דוגמאות כאלה ביוטיוב אפילו. אין שום סיבה הגיונית לקנות חלופי שההבדל סהכ 50 שח,זה לא פלטר מזגן עם פחם שעולה 400 שקל ששם חושבים על חילופי. פלטר שמן חליפי גם היית מרכיב בישביל 50 שח? פלטר אוויר שנמכר ב12 שח,זה פלטר שיוצא מהמפעל בחצי דולר,איכותי הוא לא יכל להיות.

מנוע רגיל,לא נורא שיחדרו את הפלטר כמה חלקיקים קטנים ויעשו שריטות על הסליב/טבעות. הרי 50 שקל פעם בשנתיים-שלש יותר זול לטווח ארוך. אם בגישה הזאת. שים רפידות סיניות,שים צמיגים סינים ושמן פלטר מתחנת דלק ופלטר שמן זול באייבי. הרי זה רק רכב מיני מה זה משנה,היא לא יורדת למסלול. איזה שטות. רוצה לשמור על המנוע?רק מקורי/מיצרן גדול כמו בוש/מאן ממקור קנייה אמין.

לדעתי רוב ההבדל בכבדות של הרכב זה בגלל הcup2,לא בגלל הגאנט. מps4 לקאפ 2 זה מעבר קיצוני. קאפ 2 זה צמיג הארד קור... יצא לי לראות בנס הרים איביזה עם קאפ 2 אולי זה אתה?ליפני 4 חודשים בערך,מי שזה לא היה נתן קצב הזוי לרכב ליטר.

בנוגע לקימקו,אני לא מכליל. המובי אמין לקטנוע 125,אבל מרגיש כמו צעצוע לא יציב. תעלה על פורזה 125,הוא יותר איכותי מהקימקו דאון טאון 350,ההרגשה הכללית. היחיד בנפח הזה שיש לו abs. הקטנועים של הונדה זה פשוט מוצר איכותי. ברצינות,תעשה סיבוב אצל סוכנות ותיקח קימקו משומש עם קמ גבוה לנסיעת מבחן,ותראה שתרגיש בנסיעה פשוט לא טוב.(שהם חדשים מרגישים מצויין) אין את הבלאי המוזר הזה בהונדה,הכלים מרגישים חדשים אפילו אחרי תקופה עם קמ גבוה. אני לא מכליל,אבל זה המצב בשטח. כמו שאמרתי,היום הכל גלוי,תראה בקבוצה שלהם ותראה מה המצב. בנוגע לטי מקס,כל המנועים אמינים. המנועים ששמעתי שהלכו אלה היו עם וואריטור פלוני/מלוסי+תוכנה+פול סיסיטטם. נדיר לשמוע על טי מקס סטוק שעבר החלפת מנוע. ה״טכניון”זה נקודת מפגש של כל האופנועים בערך,לפעמים מתקבצים שם עשרות טי מקסים...מנועים זה לא משהו שהולך,יש כאלה עם הדגמי 2011 עם כמעט 200 אלף קמ על השעון והמנוע חיי. הבעיה היחידה בטי מקס זה הצריכת דלק,ומחיר הרצועה לוויראטור שמייקר את הטיפול הגדול ב2500 שח. קימקו/סאן יאנג ניסו לעשות קטנוע כמו הצמד היפני,ונכשלו בגלל אמינות,כי הak שהוא חדש נוסע ממש טוב באופן מפתיע. אני לא אומר הונדה הכי טוב,אני אומר הונדה הכי אמין ומתזדקן הכי טוב,וכלכלי לטווח ארוך במיוחד בקטנועים. האופנוע הבא שלי לא יהיה הונדה,הוא יהיה קטמ דיוק 890,למרות התקלות שלו. אני לא ״פאן בוי״של אף חברה,אבל בכל העולם יגידו את המשפט הונדה זה הונדה,בנוגע לאמינות ושרידות. פותח האשכול ביקש קטנוע אמין וזול לתחזוקה,והפורזה 250 עונה הכי טוב בפער על זה מכל המתחרים. היה רוצה לתקפוף פניות?(וכן זה אפשרי גם עם קטנוע,עם הxadv אפשר לתת לאופנעי ספורט בראש בנס הרים)היית ממליץ אקס מקס. היה רוצה זול לשנה ואז להעיף?קימקו או משהו.

תמשיך להתעלם מעובדות,תעשה בדיקה בעצמך ותראה כמה עשרות כלים הוחלפו בגלל שהם פשוט התפרקו ללקוחות ביידים. יש אשכרה קבוצות עם מאות חברים שמעלים פוסטים יום יומים על שמחפשים מנועים למכירה/תקלות חשמל/כל הקטנוע פשוט מתפרק. שוב,תחפש בפייסבוק נפגעי ak,או בטלגרם. מנוע של טי מקס זה מנוע סופר אמין גם אצל נהגים עצבניים,המנועים נגמרים רק אצל מי ששיפר,וגם זה לא כזה מהר בכלל. מנוע סטוק מחזיק 100 אלף קמ בלי בעיות עם רוכב חזיר גז. מוזמן לטכניון לראות. תכנס לקבוצה של xadv שמונה אלפי חברים,הבעיות שיש זה...נגמר לי הבטריה בשלט,או הבהוב מספר ההילוך במסך וזה מצבר. זה ההבדל הקטן בן ההונדה לאחרים. כן,זה מעצבן לשלם בקנייה על מותג...אבל מקבלים מוצר ברמה אחרת. מוזמן להאמין במה שנוח לך. אני לא מבין על מה הוויכוח בכלל,אתה חושב שיש יצרן יותר אמין מהונדה היום?