Ido12

יש משפט בכביש שתיהיה חכם אל תיהיה צודק.(למרות שבמקרה הזה גם צודק לא היה) תפיק מזה לקח בפעם הבאה,לא עוברים נתיב שהתנועה ב110-120 ובהמשך הדרך קצב התנועה יורד,הנהג לא ציפה שתעבור נתיב כי אין סיבה.(לעזוב את זה שנהג נוראמלי היה יוצר לעצמו תרחיש כזה ליפני שהתחלת את המעבר נתיב) אתה אומר שאין צורך לבלום בלימת חירום,אתה מודע לזה שהקצב שהקפת את השירוקו,אתה היית בולם בלימת חירום אם לא היית עובר לשמאלי כן?אשכרה... עקפת אותו בקצב גבוה,אחרי שירדת חזק על הבלמים,זה לספר לעצמך סיפורים מצטער. כל הבעיה זה ה20 שניות של הסרטון הראשון,המעבר נתיב המיותר. ראית אותו במראה השמאלית לא רחוק מימך,לא היית צריך לעבור נתיב ומפה זה לספר סיפורים. אין בעיה אם הכביש היה ריק,אתה בנתיב אמצעי ונותן גז וצובר תאוצה בנתיב שלך ואז משתלב לשמאל מתי שאתה רואה במראה שבאמת אין פער במהירות. כן,זה לזה הכוונה תכנון נסיעה 5 שניות קדימה. לא לתת מבט של חצי שנייה למראה ולעבור נתיב.

הקצב שהסקודה ״האיצה״(בלמה) אליו,גם אם היה לו קופרה הוא לא היה יכל להתקרב בקצב הזה. הוא נסע במהירות גבוהה מפותח האשכול,בשמאלי לצורך עקיפה,ואז רכב נכנס לו לנתיב השמאלי שהוא לא פנוי והרכב השמאלי בלם שנייה אחרי שעבר נתיב וגם לסקודה לבלום בלימת חירום. זה קורה לי עם האופנוע לא מעט,ובמקום להאט אני יורד לשול השמאלי ונותן גז ועוקף מהשול השמאלי וחוזר לנתיב. סליחה,לא בולם בלימת חירום מיותרות על כביש מהיר,לא סומך על הנהג מאחורי שיבלום גם. בקיצור אשכול מיותר,זאת הבעיה בנהיגה בארץ שכולם חושבים שהם יודעים לנהוג ולא שמים לב איך הם נוהגים. אולי זה יגרום למשהו להבין...אם צופרים לך בכביש זה לא סתם. אם מציקים לך בכביש זה לא סתם. אין הצדקה לזה,אבל גם אני קצת מחנך אנשים שיושנים על השמאל/בטלפון בזמן נהיגה עם ציפצוף,וזה שאתה על אופנוע גורם להם לזרוק את הטלפון לפחות לשבוע.

נכון,אבל מאזדה 3 מהיבואן עולה 148. ואותה מאזדה 2020 שמתקרבת לגיל 3 עולה 120,בלי שום סיבה כי השוק חם.(ויש מספיק מאזדות במלאי,סתם אנשים מפמפמים את החרטא הזאת ותפסו על זה טרמפ גם על רכבים שיש במלאי) נגיד מאזדה 3 2020 עולה 120 אחרי מיקוח(מפרסמים ב125-130 כולם) מה קבלנו?לבזבז זמן על בדיקה כמעט 1000 שח בדיקה. מצטבר בן שנתיים,צמיגים בני שנתיים,בלאי של שנתיים. צורך לגשת פיזית לעשות טסט פעמיים,שברכב חדש השנתיים האלה יחסכו. אחריות שנתיים מלאות שלא התבזבזו אצל משהו אחר. אין דאגות שהרכב עבר תאונה קלה. תנאי מימון טובים יותר. וכל זה בישביל ״חסכון״של 28 אלף....וה28 האלה יתקזזו במכירה בעתיד בנוסף. אז תכלס?חסכון של פרוטות. ליפני 3 שנים,רכב שהיה עולה מהחברה 148 תוך שנתיים היה צונח ל100-110 זה היה משמעותי,היום זה פשוט לא המצב. מכרתי ליפני שנה מאזדה 3 2017 בפחות מימה שמוכרים אותה היום....

כמו שרשמו הכי כלכלי זה לקנות רכב בן 2-3 ולמכור אחרי שנתיים.(יש שיגידו לקנות רכב ב15 אלף,לא מסכים עם זה,הימי עבודה שהולכים על המוסך ושטיות שהרכב עושה שווים המון זמן) אם מתכוונים להחזיק רכב עשור,לגמרי הייתי הולך על חדש. לא לשכוח שגם ברכב בן 3,צמיגים/מצבר/רפידות וצלחות יצטרכו החלפה אם לא הוחלפו. אם קונים במימון,על רכב חדש הריבית עדיפה. מה שכן,אם רכב לכזה טווח ארוך הייתי קונה רכב או הברידי עם אפשרות להעריך סוללה לפחות ל10 שנים. מה הרכב שמתכננת לקנות?זה שיקול חשוב. על רכב צרפתי(מצטער)לא הייתי קונה לטווח כזה ארוך. רכב כמו טיוטה קורולה היברידית שאפשר להעריך אחריות לסוללה לקנות אותה כחדשה,זה ממש לא החלטה רעה לקנות רכב כזה חדש.

לא מצדיק אותו,אבל הוא התחיל להציק כי רצה לעקוף מין הסתם. פעם הבאה תעבור לימיני ברגע שאתה רואה נהג שמתקרב אלייך ותן לו לעקוף.... חסיכת כאב ראש ל2 הצדדים. אני לא מאמין שיש אנשים מספיק משועממים שיציקו לנהג בכביש סתם אלה אם נתקע מאחורייך בשמאלי. נהגים חממומי מוח מציקים שתופסים את השמאלי. איך לעזעל משאית באמצע הנתיב ועוקפת רכבים?מה רכב פרטי עושה בכביש על 80 קמש?(משאית לא יכולה לעבור את ה90) בצפייה שנייה בכלל...בסרטון הראשון היית בנתיב האמצעי,רכב היה מאחורייך בשמאלי במהירות גבוהה יותר,למה לא נתת לו לעקוף? מצטער,יכל להבין את העצבים של נהג. ותכלס,לקחת לו את הזכות קדמה כי אם הוא לא היה בולם הוא היה נכנס בך. רכב עוקף מהשמאלי למה בקצב מהיר יותר מימך,למה לעבור נתיב? כי התקרבת לשירוקו מהר מידי ולא רצית לבלום?אל תיהיה תמים. מצטער. עריכה נוספת:לא רק שעברת נתיב(מילא אם נותנים גז במקרה הזה)אתה גם בלמת ובגלל זה הנהג סקודה היה צריך לבלום בלימה חירום. תראה את העברת משקל של הסקודה,הבן אדם היה צריך לבעוט בדוושת בלם בגלל המעבר נתיב שלך. היית בנתיב אמצעי,עברת לשמאלי לנתיב לא פנוי וקפחת זכות קדמה,ונהג הסקודה היה צריך לבלום בגלל שקפחת לו את הזכות קדמה.... אמא שלי גם נוהגת ככה ואני מעיר לה והיא לא מבינה מה הבעיה. הנהג בסקודה חמום מוח,אבל עשית גם מעבר נתיב מאוד לא חכם.

דווקא רכב כמו ברז לא הייתי חושש מגניבה,מה יעשו איתו?דריפטים בשטח? אין ביקוש לחלקים,ומי שמחזיק ברז לא נוסע לבני דודים לטיפולים ופחחות. דווקא רכבים כמו ברז ומיאטה מאוד לא גניבים. להניח ברז ברחוב יותר בטוח ממאזדה 3 פי כמה וכמה. הייתי שנה בקבוצה עם כל מיאטה בארץ וגניבה לא שמעתי עדיין....גם לא של ברז מהחברה שטיילתי איתם.

זה הרכב הכי לא משפחתי והכי לא גנרי בישראל. זאת המשפחתית הכי כיפית לנהיגה והכי מגיבה לפעולות של הנהג. נהג טוב יהנה(ואני לא נהג טוב,למען הסר ספק)ממאזדה 3 מאשר הלאון 2.0 טורבו הרגילה. מי שלא,שלא ידע כמה כיף זה להכניס את האף בבלימה ולצאת מפנייה בזריקת זנב....עם מאזדה 3. כן,קשה להתמודד עם זה שאוקטביה ולאון זה לא רכבים לנהיגה. אם היו אומרים להשוות את המאזדה 2.5 טורבו לבמוו 328 שהיא גם משפחתית סהכ,כן...הבמוו כיפית יותר בלי לחשוב. עובדה שיש פה אנשים נוספים שנהגו על מכונות נהיגה ועדיין נהנים מהמאזדה 3,ואם כבר משפחתית את את ה3. שוב,אופציה לרכב הנעה כפולה 2.5 ב210k עם שלדה והגה טובים?בארץ? אין. רק המאזדה עונה על זה כרגע,וטוב שהיא הגיעה.

היית לי מיאטהnc עם אוהולינס ושיפורי התנהגות נוספים.. חבר ״נתן״ לי ל3 חודשים 235m שטס לחול והעדיף שתיהיה אצלי ותצא פעם בשבועיים לטיול(אומנם ננהגה רגוע מאוד,אבל עדיין התחושה) ועדיין כל פעם שעולה על המאזדה 3 במשפחה אני נהנה. או שאתה בא מראש למאזדה 3 בזלזול ולא מעריך אותה,או ש...לא נסית להנות ממנה. נכון זה לא מגאן קאפ ולא טייפ R,היא לא אמורה להיות. אני גם לא רוצה לחיות ברכב עם חתך צמיג 35 ו19 אינץ וכיסא באקט ומתלים סופר קשים. מה היה הבעיה למאזדה לשים עליה את הגיר הידני של המיאטה ותוכנת ניהול מנוע אחרת ויותר גומי בצמיגים?לא רצו לעשות פה s3,היא פונה לנהגים שרוצים רכב דיילי כיף במחיר נמוך.(וכן 2.5 טורבו הנעה כפולה ב210 אלף זה נמוך לארץ) פולו gti עולה רק 20 אלף פחות,אוקטביה rs הנעה קידמית עולה יותר. איזה אופציה יש בארץ לרכב 2.5 טורבו הנעלה כפולה עם הגה טוב ושלדה חביבה ב210k?אין. sti/r/s3 בתקציב אחר לגמרי. נכון,הגיר בקופרה יכל להחזיק 400+ בלי בעיה,אבל הרכב מתקשה להוריד את ה300 סוסים המקוריים שלה. ומי אמר שהגיר במאזדה לא יעמוד בתוכנה?

אין איך למנוע גניבה. חושבים שפורצים היום זה מה שהיה בעבר... אנשים באים היום עם מחשב רכב משל רכב אחר. עם *מפתח* של הרכב....ששוכפל במוסך ושולם למוסך 2000 שח ל״עזרה״... מוכר רכב שמשכפל עוד מפתח אקסטרא ליפני המכירה,והמפתח נשאר אצלו. חסר דרכים? להעמיד איזה במוו יקרה על בלוקים ומפרק את הגלגלים,10+ אלף שח ב5 דקות עבודה עם סיכון אפסי לעונש. אז למה שלא יחגגו? עד שלא יהיה נשק לאזרחים,ורשות להגן על הציוד שלך גם בעד פגיעה בחיי אדם לא יקרה כלום. אם יגנבו לי את האופנוע ואני אראה את הגנב,אני לא בטוח איך אני אגיב, מפחד שהוא יתבע אותי. וולקאם לישראל. הבן אדם האחרון שהגן על הציוד שלו נמצא בכלא.

אני עם x adv,אין מקיף זה לא כלי גניב. אם היה לי טי מקס לא הייתי מצליח לישון בלילה,גם אם היה מאוחסן במכולה משוריינת מתחת לבניין. זה תלוי איזה אופנוע/קטנוע זה הרבה יותר אם היה קשור או לא. תשאיר אפרילה סופר ספורט עם מפתחות בסוויץ,לא יגעו בו. פותח אשכול:יש לך מקיף....רכב מבוקש,עשית את שלך ומפה רק לקווה לטוב. שוב,המחירון הוא המחיר מכירה בשטח(המחירון של מאזדה מראש מאוד גבוה)ככה שלא יקרה שום אסון. לא להשאיר דברים יקרים ברכב כמובן. אם אתה ״בטעות״מכפר סבא,נותן לרכב שבוע....מעלימים משם בחדש האחרון מאזדות בקצב מטורף.

מיגונים זה דיי חרטא. גנבו לנו במשפחה(גיפ סופה) רכב שהיה עם סנדל+מנעול הגה+שרשרת מחוסמת 16 ממ בדוושות גז ברקס+מנעול על הידית הילוכים והילוך כח מחובר. כמה דקות ואין רכב. קטר הידראולי ישבור בקלות כל דבר שתשים על מאזדה 3,זה באמת שטיות. תעשה מקיף אם אין,ותישן בשקט. האופנוע שלי מתחת לבית בלי מנעולים בכלל,וגנבו לשכן שלי אקס מקס שהיה נעול טוב. בשלי לא נגעו והיה רק צריך לגלגל אותו ברגל.... החברה שגונבים רכבים באים מהשטחים,מימה יש להם לפחד? אין מה לפחד אם אין לך מה להפסיד..מה יקרה? תעשה מקיף,המחירון משקף את המחיר בפועל זה לא גיפ שהמחירון 10 אלף והמחיר הריאלי שלו זה 100k. גניבות רכב וחלקים ימשיכו,זה מה יש עד שיהיה להם מה להפסיד.

ל4 שנים בתפוז תקבל 3.2 שנתי משנה וחצי מקבלים 3%,אני יודע כי הפקדתי לשם(אישית 50% סולידי שלא מעוניין בסיכון ו50% בשוק ההון 100% מנייתי שגר ושכח מזה ל10+ שנים,זה מה שנותן לי לישון...) מה שטוב בתפוז זה שאפשר לצאת בכל רגע בהודעה של 35 ימים,בלי קנסות וחפירות.

פקדון תפוז לשנתיים תקבל 6%(3% שנתי)וכסף נזיל בהודעה של 35 יום. הבעיה שעד השנה וחצי הראשונות הריבית מאוד נמוכה. צריך למהר כי בסוף החדש הפקדון הזה נעלם. ומשלמים 15% על הרווח למס,לא 25% כמו צמוד למדד. פתרון מעולה.

היה מקרה כזה ברחוב בראשון לציון,וממש לא בשכונה בעייתית. נגמר במכות ודקירה קלה. סתם בגלל אגו,מתי שבאמת אין חנייה יש מגרש חנייה פנוי עם 100 חניות בשעות הערב תמיד(באחוזת ראשונים בבית אבות)וללכת 5 דק ברגל...ביג דיל. מזכיר לי סיפור שבן אדם חתך גיפ במוו בכביש,והוציא עליו אקדח. לך תדע על מי תיפול. כל יום עולה סרטון חדש של אלימות בכביש...רק ליפני שבוע שברו חלון עם מצטה בגלל שנחתך(או רצה להדחף לנתיב ולא הביאו לו?) בכביש. לגמרי אנשים זבל,אבל צריך לחשוב מתי זה שווה את זה ומתי לא. פתרון טוב זה לעבור לאופנוע ולהחנות מול הכניסה לבית/עבודה....לחסוך מאות שעות בשנה.

הייתי עם מאזדה 3 2.0(עם צמיגי פלקן דיי חדשים סהכ,ממש לא קאפ 2) והוצאתי ממנה קצב באמת לא רחוק מטיול נהיגה,רק הברקסים נכנעו אחרי כמה פניות והיה צריך לשים לב אבל זה היה קורה בכל משפחתית. אגב מכרתי מיאטה...ואם מתישהוא אני אביא רכב קופרה בת 3 זה הכיוון.(אלה אם יהיה מאזדה 2.5 הנעה כפולה עד 150k בשוק המשומשות) אז אני לא פאןבוי של מאזדה. פשוט למי שאוהב שלדה והגה ולא יכל לנהוג ברכב משעמם,בתחום המשפחתיות מאזדה זה הפתרון. כמות הפעמים שנכנסתי איתה להיגוי יתר מאשר תת היגוי....אומר משהו על האופי של הרכב. גם הסקי אקטיב 2.0 מושך יחסית בסדר,פשוט צריך לגרום לו לעבוד בסלד גבוה. זה כן בוואגיות המנוע עם מומנט זמין. אבל בפועל 2.0 תיתן בראש ל1.0 בקלות. לחצתי עם איביזה 1.0 עם סטייג 1 וקבלה בראש. במהיריות של 100+ האיביזה נשארת ממש מאחור למרות שבתוך הרכב מרגישה נמרצת יותר. זה אותו משחק באופנועים...mt07 ירגיש נמרץ וחזק יותר מcb650r בזמן שהcb משאיר לו אבק במציאות. זה רק תחושה. ה1.5 של וואג זריז יותר לא ה1.0. אם הייתי בגיל של צריך לחשוב על רכב מרווח,לוקח אוקטביה rs. אבל עד אז...רוצים רכב שיהיה כיף לשחק עם העברות משקל בכביש וזנב עם קצת אופי.

בקיץ בכביש פקוק אתה תזיע גם עם גופיה,אז זה לא באמת משנה. אבל אם רוצה להתפנק תקנה מעיל קיץ ומעיל לחורף. אם היית נוסע בכביש שהתנועה זורמת על 70-80+ קמש לגמרי מבין את הצורך באקסטרא אוורור,בכבישים פקוקים זה לא נתן כלום.(מנסיון שלי,אולי לאחרים....) למשרד תגיע מזיע,פשוט מחליפים חולצה ודורדורנט. חולצה מנדפת זיעה לרכיבה עצמה ואז להחליף בעבודה זה פתרון טוב. בנוגע לנעל,לדעתי לא צריך להגזים....תרכב עם נעל סגורה שיושבת טוב על הרגל. נעל רכיבה כמובן עדיפה...אבל גם עדיף לרכב עם חליפת עור מלאה. צריך איזון,אתה לא יוצא למסלול סהכ נסיעה בכביש עם תנועה. מעיל כפפות קסדה טובה זה מספיק לנסיעה הזאת. יש היום נעלי רכיבה שנראות סביר גם למשרד ולא יקרות(500-600)שיקול שלך. לא מתים מקצת כאבים בקרסול. אם משאית תעלה על הרגל הנעל לא תעזור. אם אתה קונה משבח תל אביב לא צריך בדיקה,יגידו כל דבר ליפני קנייה אפילו אם המראה צד הוחלפה,מנסיון. ותמיד יקחו מימך את הקטנוע לטרייד בעתיד,אין שם שטיות וגם יש אחריות 3 חודשים אצל המוסך יבואן/מרכזי(בניין סמוך אליו) מכל קטנוע שיוצא מהם,ראש שקט. הבעיה שכרגע יש בעיות מלאי בכל מקום,אז הייתי מתחיל לחפש במקביל בהתחלת רישיון.

כמו שרשמו,תשב במאזדה 3 מ2019 תסתיר את הסמל על ההגה,ואתה תחשוב שזה אאודי a4. הכי איכותית מכל המשפחתיות האחרות. ועל פולו gti מבקשים היום 190k. אוקטביה rs עולה 220+. אז המאזדה נראת כמו עסקה מצויינת למנוע 2.5 טורבו והנעה לכל הגלגלים. עם תוכנה היא תיתן בראש גם בקו ישר,אין בעיה להקפיץ לעוד הרבה סוסים ולנצל אותם. הקופרה נשארת מאוד אמינה עם 400++ סוסים,אבל אין מה לעשות איתם כי הרכב רק מוציא צרחות צמיגים. אנשים מאוד מתחברים למראה ״סליפר״,לא כולם רוצים רכב מנקר עניים. והמאזדה(ה2.5 טורבו) קולעת בנקודה מושלם.

הוויז מטומטם,שולח לעיקופים בלי צורך... תתעלם מוויז והזמני הגעה שלו במיוחד שמגדירים על אופנוע. מראשון-תל אביב בשעות העומס לוקח 20 דק בפועל שרשום שעה בוויז. אבל זה תלוי ממש ברוכב,יש רוכבים עם אדוונצרים שנוסעים כמו רכב+-. לזגזג בפקק בהתחלה זה מטריד ורוכבים אחרים יסעו לך על הזנב. אבל תופסים את זה מהר את המשחק של חישוב מסלול. בנוגע למיגונים,כל קסדה סגורה של ls2 תיהיה טובה,קסדה דגש מלאה בלבד,עולה בדרכ 500. מעיל לארט 4 עונות בסיסי עולה 700,כפפות 250. לא הייתי משקיע 1500 על מעיל,עדיף מעיל זול ולהחליף כל שנתיים מאשר להתקמצן על להחליף פעם בשנתיים מעיל יקר,ולארט מעיל טוב גם בלי קשר למחיר. לך על הונדה פורזה 250,...הונדה זה הונדה בדו גלגלי,ראש שקט ומזדקנים בכבוד ובנוסף מרווח טיפולים גדול משמעותית מכל הקטנועים האחרים,ופלוס הוא לא גניב..הדאון טאון/גויירד גניבים מאוד. מצטרף להמלצה על הטרייד בהונדה בתל אביב(שבח 5 ליד המרכזי)קניתי משם 2 קטנועים עד היום ושניהם היו עם 0 תקלות. מוסך טוב זה פרפקט אופנועים בראשלצ,ציוד מגן וטיפולים אצלו ממליץ,אין לי קשר ל2 מקומות האלה...סהכ לקוח מרוצה של שניהם. עד 15 אלף קמ בשנה זה אחלה,טסט לשנה עולה 300+-. ביטוח תלוי בגיל של הרוכב והוותק,אבל לנפח 250 עם נהג חדש בן 24 ומעלה יעלה בערך 5. צריכת דלק של 1/25 בסביבה פקוקה,בשיוט רגוע 1/30 בכיף. דבר אחד חשוב לומר זה שכל רוכב נופל,קח את זה בחשבון ואי אפשר לחזור לרכב...החסכון בזמן בפקקים וחיפוש חנייה עצום. אני אחרי תאונה ״קלה״ ומחלים עכשיו,ואין מצב שמוותר על אופנוע.

שליחים של דומינוס מקבלים שכר מינימום(או 2-3 מעל מינימום) אבל 3 שקל על כל משלוח שהם מוסרים בנפרד. נכון 3 שקל למשלוח זה שטיות....אבל אם אתה מהיר אתה תעשה גם 50 משלוחים בכפולה וזה מצטבר. ובגלל שסופרים לך משלוחים,אם אתה איטי....פשוט לא תקבל משמרות עמוסות. ככה שזה לא עשה כלום.

אם 208gti(רכב עצבני עם יכולות תקיפת פניות לא מבוטלות)אז את הדור השני עם ה208 כח,2015 הדור השני יכנס בתקציב אבל זה רכב שיצטרך יד בטיפולים. אופציה קלה יותר,לאון 1.4 ידנית. נראת מאוד קרבית ונוסעת טוב,לא ספורטיבית אבל כרכב ראשון הוא לא ידע את זה. ואם אוטומוט,מאזדה 3 2.0 הכי חדשה שתכנס לתקציב. לא יודע עד כמה זה טוב זה רעיון טוב רכב ראשון 208gti...נותן הרבה בטחון עד החוסר אחיזה הראשון וזה יכל להגמר רע. אם הוא מתחת לגיל 20- הייתי פוסל אותה. זה לא שהיא מפלצת תאוצה,היא לא...אבל האופי שלה חוליגן.

ב50 אלף מוצאים is250 2010 מהשמורות. נכון רכב קצת ישן אבל מאוד אמין ועמיד.(טיוטה יוקרתית סהכ). ערך מוסף הנעה אחורית ויחסית חזקה. לחפש אחת שמורה וזה רכב שנותן ראש שקט. או כמו שרשמו מאזדה 3 2.0 שנת 2014 תכנס בתקציב.

וזה ההבדל כי אתה רואה את זה כהשלמת הכנסה. להכנסת הכנסה הייתי עובד עם אופניים 60וולט ו28-30 אמפר. עבדתי עם מובי,להיות כל 3-4 אלף קמ בטיפול זה לא אופציה. יותר מידי ימי עבודה בפח,זה להיות פעמיים-3 בטיפול בחדש! אין abs כמובן,כמה גרגרי חול על הכביש וצריכים לגרד אותך מהאספלט,אז כמובן בחורף לא עובדים אפילו לא בטיפות. הוא קל מידי,עם התיק של וולט בימי רוח שתופס המון רוח(שזה 50-70 יום בשנה)אין אופציה לעבוד כי הוא עובר בן נתיבים לבד מהרוח. ובכללי,אין מצב לשבת עליו יותר מ4-5 שעות בלי רצון לניתוח בגב. וכמובן אחרי 5 חודשי עבודה(50 אלף קמ)המנוע גמור נתפס+כל הקטנוע גוסס ומצריך החלפה. זה בידיוק מה שאני אומר,להשלמת הכנסה של 2500 שקל וולט מצויין. אתה עוסק פטור,גם התשלומים לפתיחת תיק/תשלום חודשי/סוף שנה הוא רבע מעוסק מורשה. תקווה לא לעשות תאונה בלי ביטוח שליחים,זה יכניס אותך לבור כלכלי שאם אתה לא טייקון,תקלל את הרגע הזה כל החיים.(ומין הסתם טייקון לא יעשה משלוחים בוולט....) תעשה ביטוח.

כל מי שמתנגד לאיך שהשליחים רוכבים(כולם)שיפסיק להזמין אוכל מבחוץ,סוף סיפור. אני לא מכיר שליח עגלה שנשאר שליח יותר מכמה שבועות. אם אתה שליח במסעדה ויש 7 משלוחים שאתה צריך להספיק בשעה,ברור שאם אתה קפטן סלאו אתה תגיע לכולם אחרי שעה....ברור שאחרי שבוע יורידו אותך משליח ויבקשו שתעבור למטבח או משהו,ראיתי מלא כאלה. בוולט אם תסע לאט אתה תוריד תפוקה של מינימום 30%. וכן,גם בתור למקדלונס אתה עוקף את כולם מהתור/וגם נכנס לקחת את ההזמנה לבד מביפנים כי אם לא אתה תחכה רבע שעה שרק יביאו לך הזמנה מוכנה כבר ורק להושיט יד לשקית ולשחרר אותך. מי שאוכל במקדולנס יודע שבשעות העומס לוקח 20 דקות רק להזמין. משהו חושב ששליח וולט יכל לבזבז את הזמן הזה ולשרוף עוד 10 דק נסיעה(וגם להגיע לסניף עצמו מין הסתם) אם ניהיה מנומסים מידי ונסע לאט נעשה 2 משלוחים בשעה. שזה בערך 40 שקל. מזה להוריד עליות תעשה 20 שקל לשעה. אם תסע לאט,והמשלוח פיצה תגיע קרה ולקח שעה...תשמח שהשליח נסע זהיר ולא נדחף בן מכוניות בפקק/עבר באין כניסה 20 מטר וחסך סיבוב של 10 דקות? תאמינו לי אף אחד לא נהנה לטוס בכביש. אבל נסיעות לפי וויז שאמור לקחת 20 דקות בפועל שליח מהיר מוריד את הזמן ל8 דק. אף שליח לא מטומטם,מטומטמים לא יכולים לשרוד בכביש. מציע לכולם לעבוד על דו גלגלי משמרת כפולה...רק אז יבינו. מי שרוצה להבין. שדה מוקשים יותר בטוח.

וזה הקטע,אני מוציא על פנסיה+ביטוח עסקי כבר 27 אלף בשנה. 10 ביטוח שליחים ו17 אלף שקל פנסיה לשנה. קטנוע יקר(קטנוע 125 לא יתאים למשימה,אתה מסתובב בתל אביב-ראשון-בת ים) אין כבר מרווח ללשלם עוד לביטוחים ולשלם לעוד דברים. גם ככה אם עשית 70 לשעה,במקרה הטוב ישאר 35 נטו. כמה עוד לשלם לעוד ביטוחים מסביב?אין מאיפה כבר. איזה ביטוח יש שיתן לי פצויים לכל שנה משכורת(אחרי 5 שנים שכיר משכורת 10?מגיע לך 50 אלף בוולט תקבל 0) ודמי הבראה ומחלה ב100 שח לחדש? משלוח של 18 שקל,אחרי הורדות והמסביב נשאר אולי 9 שקל. בעבר,שהרוב המוחלט היה משאיר 5-10 במזומן והיית עושה 200-250 שקל מזומן ביום זה היה מתגמל,ומהטיפים שהיית מתחזק את האופנוע. מהשנה האחרונה טיפים יש רק בערים מסויימיות,ואין שם עבודה בשעות צהריים בכלל. בראשון יש יחסית טיפים עדיין,אבל אתה רק מטייל ושורף דלק ובלאי בלדוג משלוחים. בתל אביב יש עבודה אבל 0 טיפים,יצא לי המון משמרות של 30-40 משלוחים עם 10 שקל טיפ מבן אדם אחד וזהו. עצמאי זה לאנשים עם מחזור עסקי מאוד גבוה. מ20 אלף ברוטו הנטו הוא 14 נטו+-,מפה תוריד פנסייה 1500+,800 דלק בחדש+2500 טיפולים וזריקת הקטנוע שיהיה שווה 5 אלף אחרי שנה(ואופנוע שיתן לך לעשות בשקט 100 אלף קמ,עולה 37 כמו פורזה 350) כמה כבר נשאר אולי 9 במקרה הטוב 10?ועבדת 280 שעות+ בחדש..וכמובן רואה חשבון 250 בחדש ו1500+ מעמ בסוף שנה. תעבוד בתחנת דלק/אבטחה במגדל שיושנים בו תעשה 10+ נטו עם מספר השעות. ותקבל את כל ההטבות של שכיר. ה5-10 שקל טיפ שהפסיקו לתת הרס את הענף,כי זה היה הרוווח ה200 מזומן כל יום. הנושא נטחן...מקווה ששליח וולט שעובד בזה במשרה מלאה יבין את זה. להכנסה של עד 2500 בחדש,וולט הדרך הכי קלה...זה כן.

עצוב כמה שזה נכון. מלמדים בולשיט לא מועיל. טוב שאני חסכן טבעי והכרתי את הסולידית.... חינוך כלכלי למדתי לבד,ולגיל 22 המצב שלי מצויין עם יותר מ250k מושקעים...פשוט שרואים 20-24 ברוטו זה מסנוור... משנה כיוון למקצוע נוראמלי+חפירה בפורום סולידית/בלוג. אני צעיר,22 טרי ולמדתי לקח לחיים. נוצרה סטיגמה ששליחים של וולט עושים ארגזים...שזה פשוט עבודה בעניים,וזה מה שחיסל את הטיפים.