Ido12

אין לי מושג מה יוריד את זה,אבל אתה יודע שזה לא שמשה מקורית? אין את החותמת של מאזדה על השמשות.

יודע מה...זורק רעיון אחר לגמרי. גולף gti ידבר אלייך?ב150 אלף אתה מביא אחת במצב פגז בת 4. לא הנעה אחורית,ולא אטמוספרית. אבל בן כל האשכולות שלך אני הבנתי שהמאזדה קצת משעממת אותך. אולי gti זה מה שאתה מחפש?מאזדה על סטוראדים?

תבטח ביטוח מקיף חובה. מאזדה 3 אחד הרכבים הכי גניבים בארץ. אם הרכב בצבע לבן/שחור בכלל. העלוקות ואיתורן למניהם ממש לא עוזר,גנבו לנו במשפחה גיפ עם אשכרה סאנדל+שרשרות בכל הרכב. עלות מיגון היית מעל 10 אלף וגם זה לא עזר. תעשה ביטוח מקיף אם לא בא לך לבכות שגנבו לך תמאזדה. או ש150 אלף שח זה כסף קטן בשבלך ואין לך בעיה לאבד אותו.

הייתי איתו בטיול גיפים,כל הסופות היו עם טורבו ואפילו אחד דחף לה מנוע של סופרה עם 800 כח... לא נדיר במיוחד.

לאח שלי יש סופה שנת 1993 טורבו,הייתי איתו ברכב בשבוע בגשם ופחד אלוהים. הרכב מפרפר בלי סוף,אי אפשר להעביר הילוכים בלי גז ביינים,אי אפשר לבלום בלי קצת גז בהורדת הילוך כי יצא אש וחצרורות מהגזוז. לנהוג בדבר הזה מצריך כישרון. לנושא:אולי אינפיטי q50 אם מוותר על עניין האטמוספרית? רכב עם הגה כיף וזנב שיכל להזרק לא רע במכת גז. אם אמיץ אפשר לשקול במוו סדרה 5 מנוע 2.5 שנתון כמה שיותר גבוה שיכנס בתקציב.

אם התקציב 140-150 ועוד קצת בצד אין מה לדבר על במוו,חסכת לעצמך את ההתלבטות. אין בתקציב הזה במוו ששווה משהו שהיא לא ישנה מידי. יש אחת ברז ביד 2 2018 ב152 אלף,אפשר לבדוק אותה. כח בקו ישר של טורבו זה ממש לא מעניין בטח לא בגיפון,מתרגלים לזה מהר מאוד. הברז אומנם לא חזקה אבל עדיין יותר חזקה מהרוב המוחלט של הרכבים בכביש. היא עדיין תקח בקו ישר וואגית 1.5 טורבו. היא לא כזאת עגלה כמו שעושים ממנה. אגב 20-30 לביטוח זה מוגזם מאוד. אם אתה לא נהג חדש הביטוח לא יעלה מעל 10 אלף. אם גם לא נהג צעיר אפשר לבטח גם ב8 מינוס תלוי בעבר ביטוחי. מה שכן אם אתה יורד מגיפון לברז קורס הדרכה נהיגה זה חובה ליפני הכל. יצא לך לנהוג ברכב כמו ברז במציאות?זה ממש לא רכב נוח או מפנק. חייב לעשות ברכב הזה נהיגה ארוכה ליפני קנייה,יש המון שקנו אותה ולא הבינו מה הם קונים ומוכרים אותה. אפשר לחלום אליה וברגע שנוהגים בה לא לרצות שום דבר מאשר גיפון אוטומוט. סתם פותח מחשבה אם זה לא שגעת של רגע כי זה רכב שצריך להכיר ולרצות.

אני גם בכיוון הזה(מחכה לברז החדשה עם המנוע 2.4 בסוף) עליות תחזוקה של ברז מאוד זולה. לא בהרבה יותר ממשפחתית חוץ מעלות טסט וביטוח. צמיגים במידה 215/40/17-18 זה צמיג במידה של משפחתית היום. הרכב עצמו מאוד אמין(אין לי,אבל חפרתי להרבה אנשים)טיפולים לא יקרים מלבד החלפת שמן גיר ודרינפצאל אם מחפש רכב לא יקר לתחזוקה הכיוון זה ברז ומיאטה. בנוגע לבמוו,רד מזה אם אין כיסים עמוקים. בטיול עם מיאטה של חבר שמתי 200 שקל דלק. היה בחור אחד עם m235 שהיה צריך למלא פעמיים דלק בטיול הזה ונסענו באותו קצב. סט צמיגים אחוריים בבמוו ספורטיבית מתחיל מ1000+ לצמיג. בברז אתה מביא 4 צמיגים ב1500 של מישלן אם אתה לא מפחד להכנס למקומות מסויימים בארץ. לא לדבר על זה ש ב200 אלף אתה קונה 135 שנת 2016 שעברה 40 ימי מסלול. אף אחד לא קונה במוו חזקה בישביל לנהוג בה נורמאלי,הם עובדות קשה מאוד כולם. וב170 אלף אתה מביא ברז בת שנה עם אחריות לעוד 4 שנים. בקיצור,אם עלות תחזוקה מעניין אותך אין מה לחפש בבמוו. ברקסים ב135 עולים פי 5 מברז. ברז או מיאטה אם אתה רוצה לשמור על הכיס. רציתי 235 וירדתי מזה מהר מאוד בגלל עליות של דלק ברקסים וצמיגים,ולא מדבר אם חלילה יקרה תקלה. אבל עדיין 135/235/335 רכבים מדהימים,פשוט יקרים לאחזקה וירידת ערך חזקה.

לא יודע אם זה מנחם אותך,עברתי טסט 8.(אבל ידני) והיום אני נהג יותר טוב מ99.9% מהאוכלסיה ונוהג נהיגה ספורטיבית ויושב על רכבים מאוד חזקים עם רכב חלש יותר. ונהגים שמתחרים במסלול,ולא כזה רחוק מהם בטיולים בקצב מהיר. ואחותי עברה טסט ראשון ועדיין לא יודעת להחנות נורמאלי. ועל רכב אחר שהוא לא שלה היא לא יודעת לנהוג,העיקר טסט ראשון.

אני עם רכב פרייבט רגיל(מאזדה) אני עשיתי פלסטינה על השמשה קחדמית+כמה שכבות של x rain. אני אנסה לצלם את זה ולעלות(נוהג לבד ברכב,אנסה מחר לצלם אם אצליח אני אעלה לפה) הראות חד משמעית יותר טובה ממגבים,בפער. הבעיה שמי שמורח את החומר לא תמיד מנקה את השמשה כמו שצריך ושכבה אחת ואז זה באמת מעפן. אם הרכב חונה ברחוב כן יהיה צריך לתת פעם אחת וויש עם המגב וזהו.

כן,וגם לא עולה הרבה 40 שקל בארץ. פחות מזוג מגבים. פשוט עושה 3 שכבות במקום 1. וזה נשמר לכל החורף. לא לדבר על זה שהראות בכביש מהיר פשוט מצויינת.פי כמה וכמה ממגבים.

האמת היה לי גם באיזה 50-60 אלף קמ התחיל,ונעלם אחרי כמה חודשים לבד. הייתי בטוח שרק לי זה קרה וולא הבינו מה אני רוצה. אין לי פתרון לזה מלבד שלי זה עבר לבד שמזג האוויר התחמם.

לא יותר טוב להשתמש בx rain דוחה מים על השמשה וזהו? פעם אחת בתחילת חורף ופעם נוספת באמצע החורף אם צריך וזהו. לא מפעיל את המגבים בכלל.

סובארו brz בכחל הרכב הכי מושך שראיתי בחיים.(הלוואי ובקרוב אצלי) בנוגע לרכבים ו״מעמיס״גם שאני לוקח את הרוביקון משופרת קצה של אבא החבר שאני איתו בלי רכב..הוא זה שמעמיס(והאמת לא אכפת לי,יותר כיף לי בנס הרים) יודע שזה לא מטרת האשכול אבל אם בחורה באה אלייך בגלל הm8 שלך זה יגמר ברגע או שימאס לך מהמראה שלה או שימאס לה עלייך בגלל האופי הדפוק שלך שחושב שכסף ומשיכה מינית יכל להחזיק בית. מנסיון עם הרבה חברים כאלה. זוגיות לא תלויה בזה אם תבוא לה עם טיוטה קורולה 2015 או m8. מכיר המון בחורות(בגיל שלי זה גיל 21) שנתרעות אפילו מרכבים כאלה. האמת אצלי כל בחורה עם אברט חייב לבדוק....לא יודע למה. אם יהיה לה פרארי או כל רכב אחר יקר בהגזמה,לא מסתכל אפילו... גלשתי הרבה אבל אופ טופיק...

יש לאח שלי מאזדה 2020 אצבק(לי 2017 סדאן)כל פעם שאני נוהג לו ברכב אני בהלם מהתא נוסעים שלה. נוהג בהמון רכבים יקרים. אני לא יכל להגיד שזה תא נוסעים של סדרה 7. אבל התא נוסעים של הצורה החדשה פשוט 2 רמות מכל הסגמנט עממי הזה. לשנייה חשבתי שאני במרצדס cla250 במקום המאזדה 2020. ואז מדביק דוושה ונזכר שאין לה את הפאן של הcla250. המרצדס עד שנמכרה אמא שלי נהגה לאח שלי בספיריט 2020 ובאה להעביר הילוכים מהידית של המגבים כי היא שחכה שהיא לא במרצדס...נכון זה גרסאת יחסית בסיס אבל זה לגמרי אומר את הכיוון שמאזדה שואפים אליו.

מאיפה אתה?6.50 נחשב מחיר גבוה לסולר היום. יש תחנות במחיר של 5.90 אפילו לסולר וסולר טוב. יש לפחות 7 תחנות בראשון לציון עם מחיר סולר של מתחת ל6.20,ותחנות מוכרות לא פרטיות.

13 אלף למשאבת דלק? מוגזם בטירוף. חבר שלי החליף ב3.5 אלף משאבת דלק לקופרה 2015, שיקנה משאבה דלק מקורית מאמין ויסע למוסך כללי. הסיפור יגמר ב2000 שח בהגזמה.

סדרה 3 320i בבסיס שלה רכב מאוד אמין. אבל רכב עם 200+ אלף קמ ורכב כמו במוו נגישה עוברת חיים לא קלים במיוחד. 200 אלף קמ ורכב בן עשור זה כבר רכב שגם אם טופל יהיה פתח לצרות. מה המטרה שלך ברכישה?מספיק ילך טורבו וזה כבר כמעט חצי מעלות רכב,וב200 אם לא החליפו עד עכשיו זה יפול במשמרת שלך. אף אחד לא ימכור במוו במצב באמת טוב כי מה הוא יביא ב70 אלף?משפחתית יפנית ויעלה 3 שנים בשנתון? במוו ישנות בדרכ נמכרות ליפני תקלה רצינית/אחרי תקלה רצינית שתוקן בחיפוף. הבסיס של הרכב אמין,אבל על רכב עם 200 אלף קמ אפילו טיוטה קורולה יכולה להיות צרה. היסטורית טיפולים מלאה יש?

נהנתי לקרוא,פעמיים אפילו... אחרי תקופה עם המיאטה,איך הרכב מרגיש לך?״חוסר״הכח מפריע? אם אתה יכל קצת לפרט מה היית ממליץ רכב הוט אצ חזק(קופרה למשל)או מיאטה(כהשוואה לברז) כרכב ספורט ראשון לצעיר בן 21. עד כמה המיאטה ״איטית״יותר במסלול מאשר הקופרה?(אם בכלל?)

לקסוס is250 שנת 2010-11 אם תמצא אחת שמורה.(קשה מאוד,רכב אמין מאוד אבל עובר התעללות בבעלים שמחזיק את השנתונים האלה כי הנעה אחורית עם יחסית כח) לחפש אחת במצב טוב והיא תמשיך לחיות הרבה זמן. אודי a3 מנוע 1.4 גם אפשרות.

לא יקרה כלום,פשוט קרע את החוט וזרוק את הטבעת. כן זה יכל לעשות בעיות בתדלוק בזה שתשים את האקדח תדלוק וזה עדיין יקרא את הדלקן ולא יתן לתדלק.(גם שהכנסת את האשראי/פתחו את המשאבה ידנית במזומן) רק עכשיו סיימתי מועדפת בתחנת דלק,מצאתי את עצמי לפחות פעם בשבוע מוציא לבן אדם מולי את ההתקן הזה עם קטר כי הבן אדם הגיע בלי דלק בכלל והיה חייב לתדלק. זה קורא את הדלקן ומבטל את התדלוק ב10-20 אגורות באותו רגע,לפחות ב2 רשתות שהייתי בהם. בחלק לא מפריע.

ממשיך את ההמלצה ל208gti. רכב יותר מהנה מהפולו 1.8 gti שהיא מעפנה לגמרי(בלי לפגוע בה,רכב פרווה) זה לא ש ה208 רכב גרזן אבל יותר מהנה בפער. פותח רעיון לרנו טרופי אם אתה לא מפונק מבחינת נוחות של מתלים. בשישי בלילה הייתי בטיול עם קליאן טרופי והיא ישבה חזק על m2 וקופרה. רכב עם אחיזה מטורפת שלא מובן איך יש עליה צמיגים כל כך צרים. הדביקה אותי לחלון בתקיפת פנייה ראשונה ולא הייתי מוכן לזה בעליל,הייתי בה כבר אבל שחכתי עד כמה היא טובה. יש אחת ביד 2 שמבקשים עליה 100 אלף שנת 2017,לא מכיר את הבעלים אבל ראיתי אותה ושווה בדיקה. רכב אמין אבל שהולך קלאצים זה כואב,באזור ה10 אלף שח.

נמכרה במשפחה ממש ליפני כמה ימים מאזדה 3 ב12 אלף מעל המחירון(באותו יום שפורסם,רציתי לעלות אותה פה ולא הספקתי אפילו) אבל הרכב נראה כמו רכב שנת 2021 חיצונית ופנים. בלי כתם אחד ברפודים וצבע במצב מושלם.(לרכב בן 5) מטופל בקפידה לבד כל 5-7אלף קמ+-. הבן אדם ראה את הרכב תוך 5 דקות על השעון העברת זהב.(העברה כמעט של 100 אלף) אני לא יודע עד כמה זה דוגמא כי אין רכבים בשוק שנראים או מרגישים ככה גם אחרי שנתיים על הכביש. לא ישבו במושב האחורי אפילו בחיים אני חושב.. ועוד בצבע כחל אפור יפייפה שאין על הכביש בכלל(ויושב הכי יפה על מאזדה) חבל שלא בקשתי 20 מעל המחירון אם ב12 מעל הרכב נמכר בפחות מ3 שעות. שוק הזוי. המחירון שלה עלה בכמה אלפים טובים בחצי שנה האחרונה.

ואו,אשכול מזעזע. מבין למה כמעט במשפחה עם רכב אחד יפני ומחליפים כל כמה שנים לאותו דגם(4-5 רכבים במקביל בכל רגע נתון) אין דבר כזה מוסך חוץ מהחלפת פלטר שמן ופלגים וברקסים. אם לצבור את הקילומטר של כולם הם עברו את המיליון(150-200 אלף קמ לרכב ומחליפים לאותו רכב חדש) עשה לעצמך טובה,קנה מאזדה 3 ויש לך שקט 10 שנים מהיום. אולי מראה תצטרך אחרי 5 שנים עזרה בפתיחה(wd40)או 400 של אצל היבואן,או פוליש לפנסים אחרי 5 שנים וזה יהיה ה״צרות״שלך. אם הרכב שלי יראה מוסך מעבר לטיפולים שוטפים הרכב יהיה אצל משהו אחר. זה לא פיגו ראלי שנת 1990. רכב בן כמה שנים שנועד להתניידות לא צריך להיות יותר מפעם אחת במוסך בשנה וזהו. תקלות ברכב זה לא משהו שאמור להיות,לא ברכבים האלה.

330i ב100 אלף תיהיה צרה של בן אדם אחר. לצערי אתה נמצא בישראל,100 זה ממש לא הרבה לרכב. (לחשוב שבארצות מסויימות מביאים מיאטה/ברז חדשה בסכום+-הזה,נשבר הלב) לא ממליץ על במוו. אתה משלם קודם כל על הסמל ואז על הרכב ובתקציב הזה אין במוו שבאמת שווה את זה.(235i רכב מדהים,אבל אחת טובה בת 4-5 תעלה קרוב לרבע מיליון) 330i ואפילו 328i ב100 אלף יהיו גמורות. 100 אלף בארץ זה תקציב של מאזדה 3 בת 3 לצערי. אולי מיאטה 2008 ב80 אלף ו20 אלף במוסך לישור קו מקיף כולל הכל שיתן שקט להרבה שנים קדימה? אולי לקסוס is250 ב60-70 אלף ולהשאיר כסף בצד לתחזוקה? אין יותר מידי אופציות לצערי כי אני בסירה דומה לשלך.

S1 לא נכנסת בתקציב,אלה אם שנת 2014 ושבורה לחלוטין. רנו קליאו טרופי זה חיית מסלול,לא הייתי ממליץ עליה לרכב שיסע בעיקר בעיר ואין תכנון למסלול וטיולים. זה רכב שובר עצמות(יצא לי לעשות סיבוב בה של חבר)כמות אחיזה שלא נגמרת. תצליח לשבת על רכבים שעולים פי 2-3 ממנה גם. אבל רכב עם נוחות נסיעה הכי גרועה שהייתי בה,בפער. אולי וולבו s60/לקסוס?כיוון שמדבר אלייך או רוצה רכב ״צעיר״?