BoazB11

כתבה מעניינת על הטויוטה שלא הכרתי... https://wheel.co.il/עם-כתר-של-מונית-טויוטה-קראון-suv-הגיעה-ליש/

תודה על ההסברים הממצים. אבדוק אם כך במוסך בהזדמנות קרובה.

מדובר על סובארו אאוטבק 2012. מאז שקניתי את הרכב חלק מהמתגים בהגה לא מגיבים בכלל, חלק מדי פעם. עד היום זה לא כ"כ הפריע לי, כי היה רדיו רגיל עם כפתור. עכשיו מולטימדיה עם טאץ' קטן שדורש ממני הסטת מבט כל פעם, וזה כבר די מציק לי. החשמלאי שהתקין אמר "סליל כרית אוויר", וכבר שמעתי את זה בעבר, רק לא הבנתי מה הקשר בין הפצצונת הקטנה שיושבת שם לבין הווליום של הרדיו והמענה לטלפון בדיבורית. איכשהו גם קיבלתי את הרושם שחשמלאים לא ממש ששים לטפל בזה. אשמח להסברים על מה ולמה והאם באמת זה סיפור מסובך או עם פוטנציאל לנזקים עקיפים בהמשך? תודה מראש לעונים.

אין אוריאה בשנתונים של הנ"ל

מה פירוש הנתונים?

אני לא ממש שולט בפרטים, אבל ביטוח סחר למיטב ידיעתי בכלל לא מחייב לוחית 'במבחן', אלא פשוט מכסה את בעל הפוליסה על כל רכב בו הוא נוהג (במסגרת עבודתו ושאר מגבלות). לוחית 'במבחן' מיועדת לרכבים עם רישוי לא בתוקף (רישיון מופקד למשל), או ללא ביטוח חובה, וזה נותן למשל לסוכנות עם כמות של רכבים אפשרות לנייד אותם בצורה חוקית מבלי לבטח או לרשיין את כולם. לכן לדעתי התשובה לשאלה הפותחת היא חיובית. אולי @kompy יוכל להבהיר טוב יותר?

ללוחית 'במבחן' נילווה יומן שצריך למלא בו את שם הנהג ואת היעדים של הנסיעה. יצא לי לא מעט פעמים לקבל רכבי (אופנועי) מבחן עם לוחית כזו ליום וגם למספר ימים, מיבואנים וסוכנויות גדולות, ואף פעם הביטוח לא היה על שמי, אלא ביטוח סחר כל-נהג ע"ש הסוכנות. בהמשך אגב, עלו תמונות לעיתונות ולרשת של אותם כלים עם לוחית במבחן, ואף פעם לא ביקשו לטשטש את המספר או משהו כזה

אולי יש שם מלא בורות גדולים ששוברים מכוניות קטנות...🙃

אגדה אורבנית שאני מכיר, וכמעט בוודאות היא אגדה, מספרת על אופנוען שהחליק והתגלגל על הכביש, אבל קם כאילו כלום ואמר לחבר'ה שהוא בסדר גמור. עלה על האופנוע ורכבו עוד כברת דרך עד שהגיעו לפאב. הוא התיישב על הכיסא, הוריד את הקסדה ובום...הראש שלו נבקע ל-2 כמו אבטיח... אגדה אגדה, אבל נתפס בזיכרון

נו.. זו בדיחה/חידה עתיקה וסרת טעם: מטוס התרסק בנחיתה ועלה באש. כמה מהנוסעים ניצלו? חה חה חה... כולם ניצלו (באש)

ברור שיש פה כמה וכמה עבירות על החוק, וברור שיש לך פה עסק עם בחור מוטרף. השאלה אם יש לך כוחות להיכנס איתו למאבק ממושך לחפש סיוע ברשות להגנת הצרכן, או בתוכניות הצרכנות בטלוויזיה. ובטוח שבמהלך המאבק תקבל ממנו איומים בצורה כזו או אחרת, או גרוע מזה. זה דורש הרבה אנרגיה נפשית, אורך רוח, ריכוז ומיקוד. אם אין לך, וכנראה שאין אחרת לא היית נופל ככה, ואז נשאר רק להשלים עם זה ש shit happenes, ולהמשיך בחייך...

עם מזרק גדול וצינורית זה יהיה הרבה פחות מלוכלך, ויותר פשוט ונוח לביצוע. מזרק בשקלים בודדים בכל בית מרקחת, וצינורית מחומרי בניין.

קונה עם מנוע טורבו וגיר דו-מצמדי תצמצם קצת את הפער עם תחזוקה יקרה יותר, לעומת ספורטאג' עם מנוע אטמוספרי וגיר פלנטרי 'רגיל'. אם אתה מרגיש שהקונה היא סוג של פשרה, למה לא לחפש ספורטאג' שנכנסת בתקציב? ואולי גם פרטית ולא מליסינג, ואז הפשרה העיקרית תהיה על השנתון.

ללא מילים... (כמעט) יש תו נכה כמובן, ואחרי שמוציאים 1.8M₪ על ה'קלנועית' הזו, לא נשאר 20 שקל לחניון הנגיש ליד, שלא לדבר על האקרובטיות שנדרשת להיכנס לאוטו כזה...

דווקא יש לך עברית טובה יחסית למישהו שעלה ארצה לפני שבוע... לא שמת לב עדיין שהמדינה מתנהלת בקונספציה של "יהיה בסדר"?

יש לזה עוד יתרון במצבים מסוימים בהם השלט מוסתר בחלקו, בגלל הכיוונים ההפוכים של השפות אפשר להשלים את החסר בשפה השנייה...

זה נשמע כמו נוכלות. עוקץ. מלכודת פתאים (יסלח לי פות"ש). מסוג הדברים שלטפל בהם משפטית יעלה יותר מהעוקץ, ובמשטרה יסגרו את התיק מחוסר עניין לציבור. עאלק...

למה?

אוי ואבוי...

אני מכיר מקרוב קבלן שמצייד את הפועלים שלו בכלים חוטיים, והוא מפקח על העבודה שלהם ומדגים עם כלים נטענים. יש לו כמה סטים משני הסוגים ומבחינתו הנטענים משלימים את החוטיים שעושים את העבודה הכבדה. ככה שזה לא זה או זה.

אני עם סובארו (אאוטבק) ולא מתקרב בכלל לשטח, ולמרות זאת נהנה מהיכולת הזו בכל נסיעה עירונית, כי עם המתלים הקשוחים והבודי הגבוה הוא מתקל בקלילות את כל הבאמפרים ופגעי האספלט. זו הסיבה העיקרית שהעדפתי אותו על פני ה-B4 הכמעט זהה והיותר זולה, אבל נמוכה יותר משמעותית. את צמד הקוריאניות 2.0 אני לא מכיר היטב על מנת להשוות, וגם לא שולט ברמות האיבזור של סובארו (X;Z; ספורט) פשוט אוהב את חוויית הנהיגה בסובארו, ונהגתי לא מעט גם ב-XV וגם בפורסטר (ברמת איבזור בסיסית). הגיר הרציף קצת מבאס כשלוחצים, אבל בכבישים הרריים ומפותלים הן "יושבות" נהדר.

למה בעצם לא להמשיך עם סובארו? XV או פורסטר יתנו נוחות טובה ואמינות

רציתי להגיד (בצחוק...) פיאט מולטיפלה. אאל"ט ה-FRV נוצרה בהשראתה. בכל מקרה אכן בחירה מעניינת ולא שגרתית. ואיזה חמודים אתם..❣️ חמסה חמסה שום בצל 🙃

תלוי איזה מקצוע ואיזו עבודה. יצא לי כבר לראות בעלי מקצוע שמעדיפים דווקא כלי חוטי לעבודות מתמשכות במיקום קבוע. המשקל קל יותר לכלי בעוצמה מקבילה, או חזק יותר באותו משקל, אין צורך בהחלפת סוללות שנגמרות מהר בעבודה מאומצת, ובנוסף המחיר זול יותר. דווקא לשימוש ביתי יש יתרון לקלילות השימוש בנטענים. מבחינתי אין דרך חזרה. כמו סלולרי מול קווי, או שואב נטען מול חוטי.