.jpg.994f70786615f72586da4de5fe2b2fbd.jpg)
BoazB11
-
הודעות
2,693 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
18
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי BoazB11
-
כנראה שיש גם וגם, תלוי... 🙃
-
כי אפשר וצריך... ראיתי בלא מעט אתרים שמכניסים בובקט ודומיו לתוך בור להשלמת חפירה, ואפילו לקומה בנויה לפינוי מהיר של פסולת או להריסה. יש להם טבעות נשיאה בגג במיוחד למטרה הזו.
-
תקרא טוב את החוזה שלך איתו. כמה הוא באמת מחויב למחירון ברכישה חוזרת. אם הרכב על שמך, למה לא לנסות למכור באופן פרטי?
-
בבריטים הישנים משנות ה-60 ומטה - ההילוכים בימין והברקס בשמאל. בטוח עדיין יש בארץ כמה כאלה. חדשים למיטב ידיעתי כבר לא מיוצרים בכלל בתצורה הזו כבר עשרות שנים. סטנדרטי. הילוכים בשמאל, ברקס בימין.
-
החכמתי... לא ידעתי שזה שילוב אפשרי, כי קרבורטור נותן תערובת יותר עשירה ולא לגמרי מדוייקת כמו הזרקה.
-
לא רק. הייתה לי בעבר לקוחה מבוגרת שאהבה מאוד מבנים הנדסיים שבנויים ממשולשים... בסלון הבית היו לה לפחות 10 דגמים של עגורנים, גלגלי ענק (כמו בלונה פארק) וגם כיפה גיאודזית אחת. היא לא הרשתה לגעת, אבל לפחות חלקם היו עם כל הגלגלות והכבלים, וכנראה גם מנוע שאפשר להפעיל. דגמים גדולים, שחלק מהמנופים היו בגובה של מעל מטר. כן. קטע מגניב... וכאן הסבר מאוייר על הביצוע המדוייק
-
זה בעיקר להרוג מהר את הממיר שלא מיועד לעבוד עם פליטה שמייצר קרבורטור. ואכן, עד אמצע ה-90 בערך כל המכוניות הסריחו ככה. אני זוכר מהתקופה שהתחיל להיווצר פקק הבוקר באיזור מגורי, ללכת בבוקר למכולת בתוך הענן הדוחה הזה, היה גורם חשק להקיא גם למעשן כבד כמוני... ובכלל, אז מי שרצה להתאבד היה מחבר צינור מהאגזוז לפנים הרכב. היום הוא ימות לפני שימצא את האגזוז במכונית החשמלית שלו...
-
אין שמן באגן. במנועי 2 פעימות האגן משמש כ'משאבה' לתערובת הדלק/שמן ונכנסת למנוע דרך 'פורט' -פתח בדופן הצילינדר. ולכן ראש המנוע הוא למעשה מכסה עם פתח לפלאג ושקע שמשמש תא בעירה, ואין את כל הבלגן של קאם-שאפט, שסתומים, נדנדים ורצועה או שרשרת טיימינג. פשוט, יעיל, חזק בגלל קצב עבודה כפול, אבל גם שתיין, בזבזן אנרגיה ומזהם כבד...
-
אכן, אבל לא רק. גם בלמי דיסק ו- ABS במקום תופים במקור, מערכת חשמל 12V מודרנית ויציבה (6V במקור) עם תאורה טובה ויחד איתה בל נשכח את כפתור הקסמים בצד ימין שחוסך את התיסכול של להניע בבעיטה (או מאה...) וגם לוח מחוונים עם צג LCD ואפילו שקע USB לטעינה. ואולי הדבר הכי חשוב - כבר אין את שלולית השמן הקבועה מתחת לאופנוע...
-
יש. מתחת לכיסוי. זה נקרא קירור אוויר מאולץ (forced air cooling). צלעות הקירור עטופות במעטה שדרכו מוזרם אוויר ע"י מניפה. זה חיוני למנועי קטנועים שסגורים מאחור בתוך הפלסטיקה, ולא חשופים לאוויר הפתוח.
-
בעקרון כן. קירור אוויר/שמן - המנוע מקורר אוויר, ויש רדיאטור קטנצ'יק לקירור השמן. 350 סמ"ק, 20 כ"ס, 30K שקל.
-
כתוב "רכבים מעניינים", אז אפשר גם כזה שבאמת רוכבים עליו? Vintage 2022 - הלוחית שלו אומרת הכל. מודרני (יחסית...) אבל לגמרי נאמן למקור. תפס לי את העין גם בגלל הדיגום הנאה, וגם בגלל שעל הסבא רבא שלו (BSA 350 1965) שנראה בדיוק כמוהו - למדתי בשיעורי הרכיבה, והתנשאתי עליו שאני מבוגר ממנו בשלוש שנים אז שיתן כבוד ויתנהג יפה...
-
לא. כזה: אבל פואנטה שצריך להסביר אותה מאבדת מפואנטתה...
-
התשובה בגוף השאלה... מחזק ומסכים עם התשובות שענית בעצמך. תמשיך לחפש ורצוי מפרטי.
- 7 תגובות
-
- 2
-
-
.thumb.jpg.23eb40c7e58308e3e054ce1172d84621.jpg)
רכבות מעניינות אותי - מה צריכת דלק ריאלית של רכבת?
BoazB11 פרסם הודעה בנושא של nimrod7676 בתוך אוף-טופיק
נראה כמו עששית עם נר... 😄 -
לפני כמה שעות נכנסתי לאפליקציה. שלחו קוד אימות ועבד מצוין. שיקלול, זיהוי מ.ר. , וגם די מהר.
-
נראה טוב יחסית לרכב עבודה בן +15
-
מעליש... כפרות. לנוחות של ללכת ולקנות מהמדף ולחזור עם המוצר הביתה יש מחיר. במיוחד למבוגרים שלא מכירים היטב את הרשת ואפשרויותיה, ולא תמיד מרגישים נוח לבקש/לקבל עזרה.
-
יותר - מדינת המוגבלים הבלתי אפשריים...
-
Huawei p20pro "משקפי שמש"... "הַלְעִיטֵנִי נָא מִן הָאָדֹם הָאָדֹם הַזֶּה"
-
מה לגבי דבק UV? בעבר בהדבקה של חלקי זכוכית שעמדו בעומס גדול, זה היה הפתרון היחיד שבאמת עשה עבודה. השימוש מאוד נוח, כי הדבק נוזלי עד שמאירים עליו, ואז כמה שניות והוא קשה.
-
כזה! מסביב לכל האוטו...
-
זה נחל זה?! נראה יותר כמו תעלת ניקוז...
-
דווקא בגלל זה שהוא גוף בלתי תלוי שמממן את עצמו, קשה עד בלתי לאפשרי 'לתחמן' אותו בצורה שבה אותם יצרנים פעלו. אם באמת הוציאו מכוניות "מזויפות" מבחינה בטיחותית כפי שמתואר, האמת תתגלה במבחן בלתי תלוי שבו המכוניות נרכשות מסוכנות רנדומלית, וליצרן אין שום יכולת להשפיע על התוצאות, למעט האפשרות לערער עליהן ולבקש מבחן חוזר. בכתבה צויין שגם יצרני אופנועים (ימאהה וסוזוקי) נחשדים בזיוף
-
עדיין קוראים לאוטובוסים 'מכונה'? אני זוכר מהילדות שנהגי אגד היו קוראים ככה ל'מכונות' שלהם. אז גם לכל נהג הייתה 'מכונה' אישית, למיטב זכרוני
